Землетрясение в Лонг-Бич 1933 года: разрушения и последствия

Введение

Сильное землетрясение в округе Лос-Анджелес, Калифорния

Землетрясение в Лонг-Бич 1933 года произошло 10 марта к югу от центра Лос-Анджелеса. Эпицентр находился в море, к юго-востоку от Лонг-Бич, Калифорния, на разломе Ньюпорт-Инглвуд. Магнитуда землетрясения оценивается в 6,4, а максимальная интенсивность по шкале Меркалли – VIII (сильное). Повреждения зданий были широко распространены по всей Южной Калифорнии. В результате погибло от 115 до 120 человек, а имущественный ущерб оценивается в 40 миллионов долларов, что эквивалентно примерно <calculated amount> миллионам долларов в настоящее время. Большинство смертей произошло из-за того, что люди выбегали из зданий, подвергая себя риску обрушения обломков.

Ущерб

Основные разрушения произошли в густонаселенном городе Лонг-Бич, расположенном на южном побережье округа Лос-Анджелес. Однако повреждения были зафиксированы также в промышленной зоне к югу от центра Лос-Анджелеса. По оценкам, пострашала площадь около 75 000 квадратных миль, ощущалось даже в долине Сан-Хоакин, долине Оуэнс и северной Нижней Калифорнии. Магнитуда землетрясения оценивается как средняя, но значительный ущерб был вызван неблагоприятными геологическими условиями (наличием свалок и водонасыщенных аллювиальных отложений) в сочетании с низким качеством строительства зданий. В Лонг-Бич обрушились здания, водонапорные баки проваливались сквозь крыши, а дома срывались с фундаментов. Особенно сильно пострадали здания школ. В течение нескольких секунд были повреждены 120 школ в районе Лонг-Бич, 70 из которых были полностью разрушены. Причиной серьезных повреждений школьных зданий были признаны неармированные каменные несущие стены. В статье газеты "Los Angeles Times" от 20 марта 2008 года отмечалось, что "землетрясение 1933 года изменило ситуацию, что привело к улучшению стандартов строительства школ и повышению осведомленности об угрозе землетрясений". Среди других пострадавших зданий – станция Ла-Гранде, главный лос-анджелесский терминал железной дороги Atchison, Topeka, and Santa Fe.

Последствия

Землетрясение подчеркнуло необходимость сейсмостойкого проектирования зданий и сооружений в Калифорнии. Более 230 школьных зданий были разрушены, получили серьезные повреждения или были признаны небезопасными для эксплуатации. Число жертв могло быть значительно выше, если бы землетрясение произошло на несколько часов раньше, во время учебных занятий. Многие школы были надолго закрыты из-за небезопасного состояния зданий или несоответствия строительным нормам сейсмобезопасности, действовавшим в то время. Поскольку эти школы были признаны небезопасными, занятия для учеников проводились в палатках. Для восстановления этих поврежденных школьных зданий потребовались значительные финансовые средства. Всего через 30 дней после землетрясения губернатор Джеймс Рольф-младший подписал Закон о полевых работах (Field Act), регулирующий планирование, проектирование и строительство зданий государственных школ. Закон о полевых работах предписывал, чтобы проекты зданий основывались на высоких строительных стандартах, принятых штатом, и соответствовали им посредством независимой экспертизы и инспекции. Планы и спецификации должны были разрабатываться компетентными проектировщиками, имеющими государственную квалификацию. Группа местных ученых, архитекторов и строителей сформировала Объединенный технический комитет по защите от землетрясений для разработки мер по минимизации человеческих жертв и материального ущерба при будущих землетрясениях. Комитетом руководил физик из Калифорнийского технологического института Роберт Милликан, в состав которого вошли архитекторы Джон К. Остин и Самнер Хант. В июне 1933 года они опубликовали отчет, в котором рекомендовали ужесточить строительные нормы. Бюро общественных дорог также предприняло шаги по восстановлению дорог, автомагистралей и мостов. Экономика Лонг-Бича быстро восстановилась благодаря развитию авиационной промышленности. Для поддержки усилий во Второй мировой войне Лонг-Бич создал военно-морские верфи и увеличил производство самолетов. Это напрямую помогло Лонг-Бичу восстановить и стабилизировать экономику после катастрофы. Это землетрясение побудило федеральное правительство к активному участию в ликвидации последствий стихийных бедствий. Правительство создало Корпорацию финансового восстановления (Reconstruction Finance Corporation), предоставляющую кредиты на восстановление зданий, пострадавших в результате стихийного бедствия. Повреждение станции Ла-Гранде косвенно привело к строительству станции Лос-Анджелес Юнион, которая была возведена на месте китайского квартала Лос-Анджелеса.

The earthquake highlighted the need for earthquake resistant design for structures in California. More than 230 school buildings either were destroyed, suffered major damage, or were judged unsafe to occupy. Casualties would have been much higher had the earthquake occurred a few hours earlier while school was in session. Many schools were permanently closed for a long time due to the building being unsafe for inhabitation or not meeting earthquake safety regulations at the time. Since these schools were deemed unsafe, students would report to classes held in tents. Large sums of money were needed to upgrade these damaged school buildings. Only 30 days after the earthquake, Governor James Rolph Jr. signed the Field Act to govern the planning, design and construction of public school buildings. The Field Act mandated that building designs be based on high level building standards adopted by the state and enforced by independent plan review and inspection. The plans and specifications must be prepared by competent designers qualified through state registration. A group of local scientists, architects, and builders formed a Joint Technical Committee on Earthquake Protection to propose ways to minimize loss of life and property in future earthquakes. The committee was chaired by CalTech physicist Robert Millikan, and included architects John C. Austin and Sumner Hunt. In June 1933 they released their report, which advocated for stronger building codes. The Bureau of Public Roads also took action to rebuild roads, highways, and bridges. The economy of Long Beach was able to return to normal swiftly because of the rise of the aircraft industry. To support the World War II efforts, Long Beach created naval yards and increased the number of aircraft produced. This directly helped Long Beach repair and stabilize the economy after the disaster. This earthquake prompted the federal government to play an active role in disaster relief. The government created the Reconstruction Finance Corporation, providing loans for reconstructing buildings that were affected during the natural disaster. The damage to the La Grande Station indirectly led to the construction of Los Angeles Union Station, which was built on top of what was at that time the Chinatown, Los Angeles.

Причина

В пресс-релизе Геологической службы США за 2016 год сообщается, что исследования показывают, что землетрясение в Лонг-Бич в 1933 году могло быть вызвано деятельностью человека – добычей нефти и газа под городом. Дальнейшие исследования указывают на то, что многие, если не большинство, землетрясений в период расцвета нефтяной промышленности Лос-Анджелеса, вероятно, были вызваны тектоническим напряжением, возникшим из-за методов, использовавшихся в то время, которые не предусматривали замещения извлеченных миллионов баррелей нефти другими жидкостями. Исследование, проведенное USGS, предполагает, что бурение в районе Хантингтон-Бич стало причиной землетрясения 1933 года. Другие исследования USGS также показали, что добыча нефти могла быть ответственна за землетрясения в прилегающих районах в 1920-х годах. Это исследование провели два ученых, изучавших ранние записи о бурении нефтяных скважин. Они обнаружили, что эпицентры этих землетрясений располагались вблизи районов, где происходили значительные изменения в нефтедобывающих областях. Землетрясения, вызванные деятельностью человека, остаются актуальной проблемой, особенно в Оклахоме и Техасе. Недавние исследования показали, что закачка сточных вод в землю повышает вероятность возникновения землетрясений. В пределах Лос-Анджелесской осадочной впадины северо-западные группы разломных антиклиналей рассматривались как результат добычи нефти и газа под городом. Добыча нефти и газа приводит к образованию соленой воды, что создает напряжение в разломах и вызывает землетрясения. Зачастую закачка сточных вод и добыча природного газа увеличивают магнитуду землетрясений, делая их еще более опасными. Разлом Ньюпорт-Инглвуд, источник землетрясения 1933 года, является правосторонним сдвиговым разломом, простирающимся в направлении северо-запад – юго-восток и параллельным другим крупным правосторонним разломам Калифорнии. Разлом имеет протяженность около 74 километров по суше от Калвер-Сити до Ньюпорт-Бич, где он уходит в Тихий океан. Ожидается, что этот разлом вызовет землетрясение магнитудой 7,4. Землетрясение в Лонг-Бич в 1933 году имело магнитуду около 6,4, что примерно в десять раз меньше амплитуды колебаний и в 1000 раз меньше высвобождаемой энергии, чем у землетрясения магнитудой 7,4.

A 2016 press release by the United States Geological Survey indicates that research shows the 1933 Long Beach earthquake may have been man made, caused by oil and gas extraction underneath the city. Further studies indicate that several, if not most earthquakes during the peak years of Los Angeles's oil boom were likely caused by tectonic stress induced by methods used at the time which did not replace the millions of barrels of removed oil with other liquids. A study done by the USGS suggests that drilling in a Huntington Beach area caused the 1933 earthquake. Other studies done by the USGS have also indicated that oil drilling may have been responsible for earthquakes in the surrounding areas in the 1920s. This study was done by two scientists that studied early state oil drilling records. They found that the epicenters of these earthquakes were located near areas where significant changes occurred in oil production areas. Man made earthquakes are still an issue, especially in Oklahoma and Texas. Recent studies have shown that the injection of wastewater into the ground increases the occurrence of earthquakes. Within the Los Angeles depositional basin, northwest trending groups of faulted anticlines were viewed to be caused by oil and gas extraction underneath the city. The extraction of oil and gas produces salty water, adding stress to faults, causing earthquakes. Often wastewater and natural gas production will increase the magnitude of the earthquake making them even more dangerous. The Newport–Inglewood Fault, the source of the 1933 earthquake, is a right lateral strike slip fault trending northwest–southeast, and parallel to other major right lateral faults in California. The fault spans about 46 miles onshore from Culver City to Newport Beach, where it enters the Pacific Ocean. This fault is expected to produce an earthquake of magnitude 7.4. The 1933 Long Beach earthquake was only a magnitude of about 6.4, approximately ten times less vibration amplitude and 1,000 times less energy release than that of a magnitude of 7.4 earthquake.