Порт-Элизабет/Гкеберха: История, география и культурное наследие

Порт-Элизабет: история основания, мемориал Донкин и прозвище "Дружелюбный город". Узнайте о колонизации, губернаторе Донкине и бухте Алгоа.

23 мин чтения

100%

Источник: Gqeberha — Wikipedia

Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.

Содержание

Введение

Порт-Элизабет был основан в 1820 году сэром Руфаном Донкином, который в то время был губернатором Мыса. Он назвал его в честь своей покойной жены, Элизабет, скончавшейся в Индии. Мемориал Донкина в центральной деловой части города служит тому подтверждением. Город был основан правительством колонии Кейп, когда 4000 британских колонистов поселились в заливе Алгоа для укрепления приграничной территории между колонией Кейп и народом кхоса. Его называют «Дружелюбным городом» или «Ветреным городом». В 2019 году Комитет по географическим названиям Восточного Кейпа рекомендовал переименовать Порт-Элизабет в Гкеберха, по названию реки Баакенс, протекающей через город, которое используется народом кхоса и народом кхоса-южноафриканцами. Официальное изменение названия города было опубликовано 23 февраля 2021 года, однако по состоянию на 2023 год новое название по-прежнему мало используется на местном уровне. Расположенный на западной части залива Алгоа вдоль юго-восточного побережья Южной Африки, город находится в 770 км к востоку от Кейптауна. Он расположен к востоку от Садового пути и обращен к Индийскому океану. Город занимает 251 квадратный километр в составе муниципалитета Нельсон-Мандела-Бей и управляется шестым по величине муниципалитетом Южной Африки. Благодаря теплому океаническому климату город входит в число лучших в мире по комфортной погоде круглый год. Город известен своими многочисленными пляжами, удостоенными «Голубого флага», вдоль городской береговой линии, его популярностью как международного и местного места отдыха, а также богатым и разнообразным культурным наследием. Это отправная точка для приключенческого, активного отдыха и сафари-туризма, включающего «большую пятерку» африканских животных в Восточном Кейпе.

Этимология

В 1820 году развивающийся морской порт в заливе Алгоа был назван "Порт-Элизабет" в память об Элизабет Фрэнсис Маркхэм, почившей жене сэра Руфана Шоу Донкина, исполняющего обязанности губернатора Кейпской колонии. Поселенцы также называли это место "Бей".

Предыстория

Пещерные стоянки в этом районе, такие как Олбани, Уилтон и Поорт Ховисона, дали свои названия различным археологическим культурам. Стоянка Поорт Ховисона представляет особый интерес для интерпретаций, касающихся происхождения полностью современного человеческого поведения. Она датируется 65 000–62 000 лет назад и содержит исключительно древние свидетельства охоты с луком и стрелами, а также украшения из раковин. В долине реки Сандес были найдены литические материалы раннего и среднего каменного века, а на важном участке Аманзи-Спрингс, расположенном в 40 км к северу от Порт-Элизабет, недалеко от Аддо, артефакты раннего каменного века обнаружены непосредственно в слоях с хорошо сохранившимися растительными и фаунистическими остатками в отложениях источника (Deacon, 1970). Археологические материалы позднего каменного века сохранились в пещерах и скальных убежищах, таких как пещера Мелкхаутбум, в горном хребте Кейп-Фолд, окружающем Порт-Элизабет (см. Deacon and Deacon, 1963; Deacon, 1976; Binneman, 1997), а большое количество прибрежных кухонных отходов из ракушек было зарегистрировано в Хьюмуде, на пляже Сент-Джорджс и в устье реки Коэга (Rudner, 1968). Недавно Binneman и Webley (1997) сообщили о тринадцати кухонных отходах из ракушек и скоплениях каменных орудий, расположенных примерно в 500 м к востоку от устья реки Коэга, в ходе археологической оценки, проведенной для развития морской инфраструктуры порта Нгкура. Важно отметить, что некоторые из этих археологических материалов были зафиксированы в вторичном контексте в гравии со старых речных террас вдоль берегов реки Коэга.

Ранняя история

Охотники и собиратели, предки народа сан, первыми заселили территорию, которую сейчас называют заливом Алгоа, по крайней мере 10 000 лет назад. Примерно 2000 лет назад они постепенно были ассимилированы земледельческими популяциями, предками народа кхоса.

Британское поселение

Первые европейцы, посетившие этот район, приплыли с португальскими исследователями Бартоломеу Диасом, который высадился на острове Сент-Крой в заливе Алгоа в 1488 году, и Васко да Гама, отметившим близлежащий остров Птиц в 1497 году. На протяжении столетий на европейских морских картах этот район обозначался просто как "место для высадки с пресной водой". Позднее эта территория стала частью Кейпской колонии. Этот район пережил бурную историю между основанием поселения Голландской Ост-Индской компанией в 1652 году и образованием Южно-Африканского Союза в 1910 году. В 1799 году, во время первой британской оккупации колонии в период Наполеоновских войн, британские войска построили каменный форт, названный Форт Фредерик в честь герцога Йоркского. Этот форт, предназначенный для сдерживания возможной высадки французских войск, был возведен для наблюдения за местом, которое впоследствии стало Порт-Элизабет. Форт сохранился как памятник. С 1814 по 1821 год фермой Страндфонтейн к югу от реки Баакенс владел Пит Ретиф. Позже он стал лидером вортреккеров и был убит в 1837 году зулусским королем Динганом во время переговоров о земле. По оценкам, было убито около 500 мужчин, женщин и детей из его отряда. Фредерик Корстен, в честь которого назван пригород Корстен, владел фермой Страндфонтейн после Ретифа. Позже эта территория была застроена как Саммерстранд – прибрежный пригород. В 1820 году морским путем прибыла группа из 4000 британских поселенцев, поощряемых правительством Кейпской колонии к созданию поселения для укрепления пограничного региона между Кейпской колонией и народом кхоса. В это время порт был основан сэром Руфаном Шоу Донкином, исполняющим обязанности губернатора Кейпской колонии (на посту с 1820 по 1821 год). Дипломат Эдмунд Робертс посетил Порт-Элизабет в начале 1830-х годов. Робертс отметил, что в 1820-х годах в Порт-Элизабет было "всего четыре дома, а сейчас их уже более ста, а численность населения превышает двенадцатьсот человек". С 1825 года британский гарнизон Порт-Элизабет принял еще 500 поселенцев, среди которых был преподобный Фрэнсис Макклелланд, который в том же году был назначен колониальным капелланом. Римско-католическая церковь основала Апостольский викариат Мыса Доброй Надежды, Восточный округ, в городе в 1847 году. Порт-Элизабет получил статус автономной муниципалитета в 1861 году. Премьер-министр Кейпской колонии Джон Молтено создал Кейпские правительственные железные дороги в 1872 году. Завершение строительства железной дороги до Кимберли в 1873 году стало мощным стимулом для торговли и быстрого роста населения города. С масштабным расширением железнодорожной сети Кейпской колонии в последующие годы, порт Порт-Элизабет стал центром обслуживания импортных и экспортных потребностей обширной территории внутренних районов Кейпа. Быстрое экономическое развитие вокруг порта, последовавшее за строительством железной дороги, привело к тому, что Порт-Элизабет стали называть "Ливерпулем Южной Африки" по аналогии с крупным британским портом. Город расширялся как разнообразное сообщество, включающее кхоса, а также европейцев, кафрских малайцев и других иммигрантов. Во время Второй бурской войны 1899–1902 годов порт служил важным транзитным пунктом для британских солдат, лошадей и материалов, направляемых по железной дороге к фронту. В самом городе вооруженных столкновений не было, но он ощутил последствия войны с прибытием многих беженцев, переехавших в город. Среди них были буры, женщины и дети, которых британцы интернировали в концентрационный лагерь. После войны британцы воздвигли памятник военным лошадям, погибшим во время войны. "Торжественное открытие памятника в память о лошадях, погибших во время англо-бурской войны 1899–1902 годов, состоялось в субботу днем, 11 февраля 1905 года, церемонию провел мэр, г-н А. Феттс".

The first Europeans to visit the area sailed with the Portuguese explorers Bartholomeu Dias, who landed on St Croix Island in Algoa Bay in 1488, and Vasco da Gama, who noted the nearby Bird Island in 1497. For centuries, the area appeared on European navigation charts marked simply as "a landing place with fresh water". The area later became part of the Cape Colony. This area had a turbulent history between the settlement by the Dutch East India Company in 1652 and the formation of the Union of South Africa in 1910. In 1799, at the time of the first British occupation of the Colony during the Napoleonic Wars, British troops built a stone fort named Fort Frederick after the Duke of York. This fort, aiming to deter a possible landing of French troops, was constructed to oversee the site of what later became Port Elizabeth. The fort is now preserved as a monument. From 1814 to 1821, the Strandfontein farm to the south of the Baakens River was owned by Piet Retief. He later became a Voortrekker leader and was murdered in 1837 by Zulu king Dingane during negotiations about land. An estimated 500 men, woman and children of his party were massacred. Frederik Korsten, after whom the suburb of Korsten is named, owned the Strandfontein farm after Retief. This area was later developed as Summerstrand, a beachfront suburb. In 1820, a party of 4,000 British settlers arrived by sea, encouraged by the government of the Cape Colony to form a settlement to strengthen the border region between the Cape Colony and the Xhosa people. At this time the seaport town was founded by Sir Rufane Shaw Donkin, the Acting Governor of the Cape Colony (in office from 1820 to 1821). Diplomat Edmund Roberts visited Port Elizabeth in the early 1830s. Roberts noted that Port Elizabeth in the 1820s had "contained four houses, and now it has upward of one hundred houses, and its residents are rated at above twelve hundred persons". The British garrison of Port Elizabeth saw the arrival of a further 500 settlers in 1825, one of whom was Rev Francis McClelland, who in the same year was appointed Colonial Chaplain. The Roman Catholic Church established the Apostolic Vicariate of the Cape of Good Hope, Eastern District in the city in 1847. Port Elizabeth was granted the status of an autonomous municipality in 1861. Cape Colony Prime Minister John Molteno had formed the Cape Government Railways in 1872. Completion of the railway to Kimberley in 1873 was a major stimulus to trade and a rapid increase in population in the town. With the massive expansion of the Cape Colony's railway network to the interior over the following years, the harbour of Port Elizabeth became the focus for serving import and export needs of a large area of the Cape's hinterland. The rapid economic development around the port, which followed the railway construction, caused Port Elizabeth to be nicknamed "the Liverpool of South Africa", after the major British port. The town expanded as a diverse community, comprising Xhosa as well as European, Cape Malay, and other immigrants. During the Second Boer War of 1899–1902, the port served as an important transit point for British soldiers, horses, and materials headed by railway to the front. No armed conflict took place within the city, but it felt the effects of the war with the arrival of many refugees who moved into the city. These included Boer women and children, whom the British interned in a concentration camp. After the war, the British erected a monument to military horses that died during the war. "The unveiling of the monument commemorating the services of the horses which perished during the Anglo Boer War, 1899–1902, took place on Saturday afternoon, 11 February 1905, with the Mayor, Mr A Fettes, performing the ceremony."

Эпоха апартеида

При апартеиде правительство Южной Африки установило законную расовую сегрегацию и начало программы по разделению общин не только физически, но и посредством классификации и обычаев. Принудительное переселение небелого населения из смешанных районов, проводившееся под эгидой Закона о групповых районах, началось в 1962 году, что привело к строительству различных поселков для их проживания. Классификация порой была произвольной, и, как и во многих других населенных пунктах по всей стране, многие граждане со смешанным происхождением подвергались переклассификации, что часто влекло за собой серьезные социально-политические последствия. Небелые жильцы Саут-Энда и землевладельцы в Фэрвью были насильственно переселены в период с 1965 по 1975 год, поскольку эти районы считались ценной недвижимостью. Градостроительство рассматривалось как типичный пример города, построенного по принципам апартеида. По мере того как чернокожие южноафриканцы объединялись в борьбе за гражданские права и социальную справедливость, государственные репрессии усиливались. В 1977 году Стив Бико, чернокожий активист, выступавший против апартеида, был допрошен и подвергнут пыткам службой безопасности в Порт-Элизабет, после чего его перевезли в Преторию, где он скончался. Среди других известных жертв в городе в тот период были Четверо из Крэдока и Джордж Бота, учитель средней школы.

1952 - Кампания против

В 1952 году Африканский национальный конгресс и Южноафриканский индийский конгресс (SAIC) призвали всех южноафриканцев выступить против несправедливых законов апартеида, направленных против чернокожего африканского, индийского и цветного населения. 6 апреля, в то время как большинство белых южноафриканцев отмечали трехсотлетие прибытия Яна ван Рибека в Кейптаун в 1652 году, АНК и SAIC призвали черных южноафриканцев отмечать этот день как "Национальный день клятвы и молитвы". В Йоханнесбурге собралось 15 000 человек, в Кейптауне – 10 000, в Дурбане – 10 000 и в Порт-Элизабет – 20 000. Встречу в Порт-Элизабет возглавили профессор З. К. Мэтьюс и Рэймонд Мблеба. 25 июля 1952 года, за день до официального начала кампании неповиновения (Defiance Campaign), 30 добровольцев во главе с Рэймондом Мблеба собрались в Гражданском центре Нью-Брайтон и молились всю ночь. В 5 утра 26 июля они покинули центр и направились к железнодорожной станции Нью-Брайтон. В своих "Личных воспоминаниях: размышления о Руанде и Уганде" Рэймонд Мблеба вспоминает:

"Я возглавил самую первую группу, и мы вошли в вагон "Только для белых" на станции Нью-Брайтон. К половине седьмого мы уже находились в полицейских фургонах по дороге в тюрьму. Оказалось, что наша группа была первой, кто ослушался несправедливых законов во всей Южной Африке. Мы и не подозревали, что творим историю". Мблеба стал первым мужчиной, арестованным в ходе кампании, а Флоренс Матомела – первой женщиной. Во время кампании неповиновения (Defiance Campaign) в Порт-Элизабет было арестовано 2 007 человек, в том числе Оом Гов (Гован Мбеки) и Войсиле Мини. Среди других добровольцев, сыгравших ключевую роль в кампании, были Носифо Дастиль, Нонтутузело Мабала, Лилиан Дидрикс и Вероника Собуке.

1985 Бойкот потребителей

После образования в 1983 году Объединенного демократического фронта, связанного с АНК, политическое сознание в чернокожих поселках возросло. В связи с многочисленными протестами по всей стране и резей в поселке Ланга близ Уйтенхаге, присутствие полиции в южноафриканских поселках усилилось. В поселках чернокожие южноафриканцы требовали интеграции государственных учреждений, вывода войск из чернокожих поселков и прекращения дискриминации на рабочих местах. Чтобы начать эффективную кампанию по подрыву белых предприятий в Порт-Элизабет и дискредитации апартеида, в мае 1985 года несколько женщин предложили Черной гражданской организации Порт-Элизабет (PEBCO) идею потребительского бойкота. Экономический бойкот начался 15 июля 1985 года и получил широкую поддержку в поселках вокруг Порт-Элизабет. К сентябрю 1985 года белые владельцы бизнеса оказались в отчаянии и призвали правительство удовлетворить требования чернокожих южноафриканцев. В ноябре бойкот продолжал наносить серьезный ущерб белому бизнесу в Порт-Элизабет. Правительство Южной Африки достигло соглашения с PEBCO, согласно которому бойкот будет приостановлен до марта 1986 года, если владельцы бизнеса согласятся на освобождение чернокожих лидеров. В 1986 году, по мере приближения окончания срока действия соглашения, бойкотировщики установили крайний срок – 31 марта, заявив, что бойкот возобновится, если первоначальные требования не будут выполнены. 11 марта правительство неожиданно запретило деятельность двух лидеров, одним из которых был Мкусели Джек. Однако 22 марта запрет был снят решением судьи Верховного суда, который посчитал, что правительство не предоставило достаточных оснований для его введения. Джек разорвал бумаги о запрете и использовал празднование как способ продемонстрировать солидарность, необходимую для проведения кампании. Поскольку требования бойкотировщиков не были удовлетворены к 31 марта, бойкот был возобновлен 1 апреля. Бойкот продолжался девять недель, но 12 июня 1986 года правительство Национальной партии ввело еще одно чрезвычайное положение. Силы безопасности проводили обыски в поселках, арестовывая тысячи людей и совершая рейды в офисы чернокожих гражданских организаций, профсоюзов, UDF, Южноафриканского совета, а также в церкви, конфискуя документы.

After the formation of the ANC affiliated United Democratic Front in 1983, political consciousness in black townships grew. With numerous protests across the country and the massacre in Langa township near Uitenhage, police presence had increased in South African townships. In the townships, black South Africans demanded the integration of public institutions, the removal of troops from black townships, and the end of workplace discrimination. To launch an effective campaign to cripple the white owned institutions of Port Elizabeth and to undermine the legitimacy of apartheid, several women suggested the idea of a consumer boycott to the Port Elizabeth Black Civic Organisation (PEBCO) in May 1985. The economic boycott began on 15 July 1985, and received massive support in townships around Port Elizabeth. By September 1985, white business owners became desperate and called on the government to meet the demands of black South Africans. In November the boycott was still hurting white businesses in Port Elizabeth greatly. The white South African government reached an agreement with PEBCO which stated that the boycott would halt until March 1986 if business owners arranged for the release of black leaders. In 1986, as the deal was approaching its end, the boycotters imposed a deadline of 31 March, stating that the boycott would resume if the initial demands were not met. On 11 March the government unexpectedly banned two leaders, one of whom was Mkuseli Jack. However, on 22 March the ban was lifted by the decision of a Supreme Court Justice on the grounds that the government had given insufficient reasons. Jack ripped up the ban papers, and used the celebration as a way to represent the solidarity that the campaign required. As the demands of the boycotters were not met by 31 March, the boycott was renewed on 1 April. The boycott continued for nine weeks, but on 12 June 1986 another state of emergency was imposed by the National Party government. Security forces searched through the townships, arresting thousands and raiding the offices of black civics, trade unions, the UDF, the South African Council, and churches and also confiscating documents.

Современная история

С созданием Зоны промышленного развития Коэга (ЗПРИ) в регионе залива Нельсона Манделы улучшились прямые иностранные и национальные инвестиции. Зона промышленного развития, под управлением Корпорации развития Коэга (CDC), с момента основания привлекла в экономику Восточного Кейпа инвестиции на сумму более 140 миллиардов рэндов и способствовала созданию более 45 000 рабочих мест. Это имеет важное значение для региона и экономики Восточного Кейпа. В 2001 году был образован муниципалитет столичного округа залива Нельсона Манделы как административная единица, включающая Порт-Элизабет, соседние города Уайтенхаге и Деспач, а также прилегающие сельскохозяйственные районы. Название было дано в честь бывшего президента Нельсона Манделы. Численность населения объединенного столичного округа в 2006 году оценивалась примерно в 1,3 миллиона человек.

Чемпионат мира по футболу 2010

Превзойдя соседний город Восточный Лондон, он стал одним из городов, принимавших чемпионат мира по футболу 2010 года. На стадионе «Нельсон Мандела Бэй» состоялось восемь матчей чемпионата мира: Южная Корея – Греция, Кот-д’Ивуар – Португалия, Германия – Сербия; Чили – Швейцария и Словения – Англия на групповом этапе, затем Уругвай – Южная Корея в 1/8 финала. На стадионе также прошли четвертьфинал между Бразилией и Нидерландами, а затем матч за третье место между Уругваем и Германией. Чемпионат мира проходил с 11 июня по 11 июля 2010 года. Победу в чемпионате одержала Испания.

Кубок Африки 2013 года

Город также был одним из пяти городов, принявших Кубок африканских наций 2013 года. На том же стадионе, который использовался на чемпионате мира 2010 года, прошло восемь игр: пять матчей в группе B – Гана против ДР Конго, Мали против Нигера, Гана против Мали; ДР Конго против Нигера и Гана против Нигера; один матч в группе A – Кабо-Верде против Анголы, четвертьфинал – Гана против Кабо-Верде и матч за третье место – Гана против Мали. Кубок африканских наций проходил с 19 января по 10 февраля 2013 года. Нигерия стала победителем.

Биоразнообразие

Город является носителем значительной части биологического разнообразия Южной Африки и представляет собой точку пересечения пяти из семи биомов Южной Африки, а именно: биома Кустарников, травянистого биома, Нама-Кару, биома Финбос и Лесного биома. Ряд муниципальных природных заповедников включены в, и доступны для посещения вдоль "Маршрута Вызов Природе" города. Мозаику этих пяти биомов можно ощутить, посетив эти заповедники. "Маршрут Вызов Природе" – это экологический приключенческий и спортивный маршрут, включающий пешие прогулки и знакомство с дикой природой. Цель этого маршрута – распространение туризма на подобные достопримечательности, расположенные вдоль маршрута, что приведет к увеличению потока посетителей и сопутствующим выгодам для этих мест.

Архитектура

Как британский колониальный город, он обладал ярко выраженным британским характером, который сохраняется в центральной части и по сей день. Колониальная ратуша является национальным памятником. Главная публичная библиотека – прекрасный образец викторианской готической архитектуры. По всему городу и его окрестностям расположены различные мемориалы, и многочисленные экскурсии позволяют посетителям ознакомиться, в особенности, с периодом апартеида. Благодаря своему европейскому наследию, город можно считать ведущим центром архитектуры в стиле ар-деко в стране. Многие здания демонстрируют изысканную каменную резьбу, кованые изделия и витражи той эпохи, особенно заметные в центральных исторических районах города. Сочетание стилей модерн и колониального стиля можно увидеть в жилых домах вдоль Кейп-роуд. В этом районе также представлена коллекция зданий в стиле Кап-Датч, а также викторианской и эдвардианской архитектуры, возникшей после прибытия британских поселенцев в 1820 году. Хотя стиль Кап-Датч испытал влияние голландской архитектуры, он уникален для Южной Африки, и его образцы можно встретить по всему Восточному и Западному Кейпу.

Экономика

Экономика в основном ориентирована на автомобильную сборку, производство и экспортные отрасли, а город также является крупным направлением для инвестиций в Южной Африке и странах Африки к югу от Сахары. За последнее десятилетие было привлечено 19,8 миллиарда долларов прямых иностранных инвестиций. В городе представлены или имеют штаб-квартиры для африканских операций несколько компаний, входящих в список Fortune 500.

Торговля и промышленность

Исторически большая часть торговли в регионе проходила через Порт-Элизабет. В 1830-х годах как минимум пять кораблей регулярно перевозили товары в Европу. В 1833 году через порт прошло около 50 судов. В 1828 году через порт было импортировано 55 201 фунт (25 038 кг) товаров, что увеличилось к 1832 году до 112 845 фунтов (51 185 кг), импортированных в этом году. В 1828 году Порт-Элизабет экспортировал 41 290 фунтов (18 738 кг), с существенным увеличением до 86 931 фунта (39 431 кг) товаров, экспортированных в 1829 году. В число экспортируемых товаров входили вино, бренди, уксус, слоновая кость, шкуры, кожа, жир, масло, мыло, шерсть, страусиные перья, соленая говядина, пшеница, свечи, алоэ, ячмень и многое другое. Ожидается, что завод начнет работу в 2020 году. FAW также построили многомиллиардный завод в регионе. Большинство других отраслей промышленности ориентированы на автомобильную промышленность, поставляя автопроизводителям такие детали, как проводные жгуты, каталитические нейтрализаторы, аккумуляторы и шины. Крупнейшими экономическими секторами в метрополитенском районе Нельсон-Манделы-Бей являются производство, финансы, социальные услуги и транспорт. Социальные услуги, торговля и производство – это сектора, которые создают наибольшее количество рабочих мест в метрополии. Город предлагает множество возможностей для туризма и отдыха благодаря своему биоразнообразию, пляжам и открытым пространствам. Кроме того, залив Нельсона Манделы является предпочтительным регионом для производства фармацевтических препаратов, муки, мяса, замороженных овощей, безалкогольных напитков, шоколада, сыра, йогурта, мороженого, бумаги и изделий из кожи. Город также является крупным морским портом с самыми значительными автомобильными погрузочными терминалами в южном полушарии. В рамках текущего развития в Коэге была построена новая зона промышленного развития с расширенными портовыми сооружениями.

Туризм

Город расположен в конце живописного Садового пути вдоль побережья Кейпа, и в самом городе, и в его окрестностях есть пляжи. Самые популярные пляжи для купания – Кингс-Бич и Хоби-Бич. Многие местные исторические достопримечательности связаны Докинской тропой наследия. К ним относятся Кампаниль (колокольня), построенная в 1923 году в память о прибытии поселенцев 1820 года и предлагающая панорамный вид на город; ратуша (1862); парк и монумент Донкинского заповедника; и старинный каменный форт Фредерик (1799). В деловом центре города также находится внушительное здание штаб-квартиры почты Восточного Кейпа. Route 67 – пешеходный маршрут, состоящий из 67 произведений общественного искусства, символизирующих 67 лет, которые Нельсон Мандела посвятил борьбе за свободу Южной Африки. Эти произведения искусства – это праздник южноафриканской культуры и истории, расположенные вдоль маршрута, который начинается от Кампанилы, поднимается по лестнице к площади рынка Вуйсиле Мини и заканчивается у большого южноафриканского флага в Донкинском заповеднике. Произведения искусства были созданы местными художниками Восточного Кейпа. Среди других достопримечательностей – сады в парке Святого Георгия, Художественный музей имени Нельсона Манделы (ранее известный как Художественная галерея короля Георга VI), музей и океанографический зал в Хьюмуде, а также новый прибрежный комплекс Бордвоук. В окрестностях Порт-Элизабет также есть возможности для наблюдения за дикой природой, включая Национальный парк слонов Аддо, расположенный к северу у горного хребта Цюрберг. Это также популярное место для наблюдения за китами: горбатых китов можно увидеть между июнем и августом, а также между ноябрем и январем, южных гладких китов – между июлем и ноябрем, а китов Брайда – круглый год.

Развитие недвижимости

В заливе Нельсона Манделы наблюдается строительный бум, обусловленный развитием торгового центра Baywest Mall и корпорации Coega Development Corporation (CDC). Торговый центр Baywest Mall, открытый в мае 2015 года, является крупнейшим торговым центром в Восточном Кейпе и расположен на западной окраине города, являясь частью Baywest City. Baywest City – это запланированная территория смешанного использования, стремящаяся стать крупным центром развития в западных пригородах города. Коэга, расположенная недалеко от города, ранее функционировавшая как зона промышленного развития (ЗПР), теперь имеет статус специальной экономической зоны (СЭЗ). Здесь же находится второй и новейший порт залива Нельсона Манделы и Южной Африки – порт Нгура. Этот многомиллиардный проект направлен на привлечение местных и иностранных прямых инвестиций в экспортно-ориентированные отрасли промышленности и укрепление позиций Южной Африки как центра торговли в Южной Африке.

Культура

Есть только один иностранный культурный центр – Alliance Française Порт-Элизабет, школа французского языка и центр франкофонной культуры.

Спорт

Здесь расположен крикетный стадион Сент-Джорджс-Парк, принимающий тестовые матчи по крикету. Сент-Джорджс-Парк – старейший крикетный стадион в Южной Африке, и именно здесь 12 и 13 марта 1889 года состоялся первый тестовый матч, сыгранный за пределами Австралии или Англии, между Южной Африкой и Англией. "Воины" – франчайзинговая команда по крикету в Южной Африке, базирующаяся в Порт-Элизабет, как и франчайзинговая команда SA20 Sunrisers Eastern Cape. Стадион также известен своей музыкальной группой, развлекающей болельщиков на играх сборной "Протеас". В декабре 2011 года стадион Nelson Mandela Bay стал новой домашней ареной для южноафриканского этапа Мировой серии IRB по регби-7. Ранее это мероприятие проводилось в трех других городах, в последний раз в Джордже (Западный Кейп) с 2002 по 2010 год. С 2015 года ежегодно проводится в Кейптауне (Западный Кейп). Штаб-квартира регбийного клуба Southern Spears находилась в Порт-Элизабет. Давний Восточнопровинциальный регбийный союз, ныне известный как Eastern Province Elephants, стал основой для франшизы Spears вместе с Border Bulldogs из Восточного Лондона. Остатки Spears впоследствии были реорганизованы в Southern Kings, также базирующихся в Порт-Элизабет, которые присоединились к Super Rugby в 2013 году. Southern Kings не участвовали в Super Rugby в 2014 и 2015 годах, вернулись в Super Rugby в 2016 и 2017 годах, но были исключены SARU по экономическим причинам. Сейчас команда выступает в Guinness Pro14. Восточнопровинциальный регбийный союз проводит свои домашние матчи на стадионе Nelson Mandela Bay, построенном к чемпионату мира по футболу 2010 года. Крупнейшими спортивными событиями города являются ежегодный триатлон Ironman и велогонка Herald Cycle Tour. Классические соревнования по глубоководной рыбной ловле Tuna привлекают рыболовов со всего мира. Здесь есть спортивные сооружения для крикета, регби, легкой атлетики, футбола, хоккея и многих других видов спорта. Благодаря своему прибрежному расположению, город также служит базой для различных водных видов спорта. Главный футбольный клуб города – Chippa United, который в настоящее время использует стадион Nelson Mandela Bay в качестве домашней арены. Ранее в высшем дивизионе страны выступали Bay United, Michau Warriors, Port Elizabeth Blackpool, Hotspur F.C., Port Elizabeth City и Westview Apollon. Яхт-клуб Algoa Bay работает в порту.

It is the location of the St George's Park cricket ground, which holds test cricket matches. St George's Park is the oldest cricket ground in South Africa, and was the venue for the first Test match played outside of Australia or England, between South Africa and England on 12 and 13 March 1889. The Warriors, a franchise cricket team in South Africa, is based in Port Elizabeth, as is the SA20 franchise Sunrisers Eastern Cape. The stadium is also known for its band that entertains fans at the Proteas games. In December 2011, Nelson Mandela Bay Stadium became the new home of the South Africa Sevens, the country's leg of the annual IRB Sevens World Series in rugby sevens. The event had previously been held in three other cities, most recently in George in the Western Cape from 2002 to 2010. As of 2015, is hosted annually in Cape Town, in the Western Cape. The headquarters of the Southern Spears rugby franchise was in Port Elizabeth. The long standing Eastern Province Rugby Union, now commonly known as the Eastern Province Elephants, formed the basis of the Spears franchise together with East London's Border Bulldogs. The remnants of the Spears were later reconstituted into the Southern Kings, also based in Port Elizabeth, which joined Super Rugby in 2013. The Southern Kings did not participate in Super Rugby in 2014 or 2015, and returned to Super Rugby in 2016, 2017, but were dropped for economical reasons by SARU. The team now competes in the Guinness Pro14. The Eastern Province Rugby Union play their home matches at Nelson Mandela Bay Stadium, built for the 2010 FIFA World Cup. The biggest sporting events in the city, is the annual Ironman triathlon and the Herald Cycle tour. The Tuna classic deep sea fishing competition attracts anglers from all over the world. There are cricket, rugby union, athletics, association football, field hockey and many other sports facilities. Its coastal location also makes it a base for some watersports. The city's main football club is Chippa United, they currently use the Nelson Mandela Bay Stadium as their home ground. Previous clubs to play in the country's top tier were Bay United, Michau Warriors, Port Elizabeth Blackpool, Hotspur F. C., Port Elizabeth City and Westview Apollon. The Algoa Bay Yacht Club operates out of the port.

Правительство

Порт-Элизабет имел собственный муниципалитет с 1843 по 2000 год. С тех пор он входит в состав муниципалитета Нельсон-Мандела-Бей и также является административным центром окружающего района Какаду. В городе располагаются магистратский суд, местное отделение Высокого суда Восточного Кейпа и отделение Трудового суда. Благодаря присутствию Высокого суда, в городе также находятся другие связанные с ним государственные органы, такие как офис магистрата и управление директора по уголовному преследованию. Все государственные (в основном провинциальные) ведомства имеют свои филиалы или представительства в городе.

Герб

Город Порт-Элизабет принял герб 9 января 1878 года. Дизайн, подготовленный компанией Брэдбери Уилкинсон и Ко (Лондон), являлся упрощенной версией герба сэра Руфана Донкина: на красном щите – серебряный шеврон, между двумя золотыми пятилистниками вверху и золотым рогом трубы с перевязью внизу, на шевроне три черных пряжки; в верхней части щита – серебряная оконечность с изображением слона в натуральных цветах. Щитодержателем было парусное судно, а девиз – In meliora spera. (Проще говоря: красный щит с изображением, сверху вниз, слона на серебряной горизонтальной полосе с зубчатым нижним краем, двух золотых пятилистников, серебряного шеврона с тремя черными пряжками и золотого рога трубы.) Спустя восемьдесят лет, в 1958 году, городской совет внес незначительные изменения в герб и получил его официальное утверждение от Колледжа геральдики. Изменения заключались в добавлении двух якорей к верхней части щита, размещении под кораблем в гребне красной мурованной короны с тремя золотыми кольцами и изменении девиза на Tu meliora spera. Герб был зарегистрирован в администрации провинции Кейп в 1959 году, а в Бюро геральдики – в 1986 году.

Высшее образование

Университет Нельсона Манделы был образован в результате слияния Университета Порт-Элизабет, Порт-Элизабетского технологического колледжа и кампуса Университета Висты в Порт-Элизабет. Это крупнейший университет в Восточном и Южном Кейпе, в котором обучаются около 29 000 студентов на семи факультетах, расположенных на семи кампусах.

Дороги

Порт-Элизабет расположен на трассе N2. К западу от города дорога ведет по Садовому пути в Джордж и Кейптаун, а к востоку – через Пограничный край через Грэмстаун, в Восточный Лондон, затем в Дурбан, и заканчивается в Эрмело, провинция Мпумаланга. Трасса R75 соединяет город с Деспач, Уитенхаге и Кару. Основные маршруты внутри города имеют номера, обозначающие их как городские или М-маршруты. Главный автобусный вокзал города находится на Рыночной площади. Общественный автобусный транспорт обслуживает компания Algoa Bus Company. В период с 1881 по 1948 год в Порт-Элизабете действовала трамвайная сеть, изначально приводимая в движение лошадьми, а затем электричеством. В городе ведется строительство системы скоростного автобусного сообщения, которое планировалось завершить к чемпионату мира по футболу 2010 года. Однако эта попытка оказалась неудачной, поскольку местные ассоциации такси воспрепятствовали ее реализации. В городе отсутствует развитая система общественного транспорта, что негативно сказывается на малообеспеченных жителях, зависящих от него. Строительство сети скоростного автобусного сообщения было приостановлено из-за некомпетентного управления, что привело к срыву сроков проекта – мая 2010 года. В последнее время вновь поднимался вопрос о возобновлении проекта, из-за которого многие районы города находятся в состоянии постоянного строительства, и ожидается, что правительство в ближайшее время примет решение по этому вопросу.

Железная дорога

Железнодорожная станция Порт-Элизабет обслуживается железнодорожной сетью Южной Африки. Пригородные перевозки осуществляет Metrorail, а междугородний пассажирский сервис Shosholoza Meyl соединяет Порт-Элизабет с Йоханнесбургом через Блумфонтейн, откуда можно сделать пересадку на другие междугородние маршруты.

Воздух

Международный аэропорт Шефа Давида Стюрмана (код аэропорта ИАТА PLZ, код аэропорта ИКАО FAPE) обслуживает город, принимая как пассажирские, так и грузовые перевозки. Он является четвёртым по загруженности аэропортом в Южной Африке после международного аэропорта О. Р. Тамбо, международного аэропорта имени короля Шаки в Дурбане и международного аэропорта Кейптаун. В настоящее время международным посетителям города необходимо прилетать в Йоханнесбург, Кейптаун или Дурбан, а затем совершать внутренний перелет в Порт-Элизабет. Реконструкция здания терминала, завершенная в 2004 году, создала необходимые условия для приема международных рейсов, хотя на данный момент ни один рейс не запланирован.

Море

В городе есть порт в заливе Алгоа, а строительство дополнительного международного порта в Коэге поддержало рост промышленности города и появление новых отраслей.

Источники воды

Один из источников водоснабжения города – это система каналов, туннелей и схем переброски воды из дождевых бассейнов, начинающаяся в Свободном государстве у плотины Гарип (Схема переброски – Дополнительные документальные ресурсы), расположенной примерно в 5 часах езды, на расстоянии 462 км. Вода из плотины Гарип перебрасывается через проект Orange Fish River (Туннель) в долину реки Great Fish, а затем снова – в долину реки Sundays (Схема каналов и туннелей), к северо-западу от города. С 1992 года город снабжается водой из долины реки Sundays. Вода плотины Гарип также используется для выработки электроэнергии на гидроэлектростанции Эском, которая дистанционно управляется из Гаутенга. Поэтому необходимо тщательно управлять этим водным ресурсом, балансируя между потребностями в выработке электроэнергии, орошении и обеспечении питьевой водой. Другие расположенные поблизости плотины включают плотину Куга, плотину Кромме, плотину Гроендал, плотину Импуфу и плотину Лури.

Радио

Город охвачен вещанием нескольких радиостанций, в частности Algoa FM (региональное радио, осуществляющее вещание по всему Восточному Кейпу, Garden Route и по всему миру через интернет) и Umhlobo Wenene FM.

Газеты

"Геральд" ежедневно предоставляет англоязычным читателям газеты. Die Burger обслуживает африкаанс-говорящее население, имея устойчивую читательскую аудиторию.

Телевидение

У SABC есть региональный офис в городе. Bay TV – это бесплатный эфирный телеканал, основанный муниципалитетом Нельсон-Мандела Бэй, который вещает 24 часа в сутки, семь дней в неделю. Телеканал специализируется на африканском сторителлинге и создании площадок для местных создателей контента, финансируясь за счет средств местного самоуправления и корпоративных спонсоров.