Введение
Город в Восточной Капской провинции, Южная Африка.
Ранняя история
Джон Бейли, один из поселенцев 1820 года, обследовал устье реки Буффало и основал город в 1836 году. На Сигнальном холме установлен мемориал в память об этом событии. Город вырос вокруг единственного речного порта в Южной Африке и изначально был известен как Порт-Рекс. Позже он был переименован в Лондон в честь столицы Соединенного Королевства, отсюда и название Восточный Лондон. Этот поселок на Западном берегу стал ядром города Восточный Лондон, который получил статус города в 1914 году. В период пограничных войн в первой половине XIX века между британскими поселенцами и местными жителями народа кхоса Восточный Лондон служил портом снабжения для военного штаба в расположенном неподалеку Кинг-Уильямс-Тауне. В 1847 году на Западном берегу был построен британский форт Гламморган, который в том же году был присоединен к Капской колонии. Этот форт является одним из ряда британских фортов, включая форты Мюррей, Уайт, Кокс, Хар, Джексон и Бофорт, расположенных в пограничной зоне, известной как британская Кафрария. С дальнейшим развитием порта в поселение стали прибывать постоянные жители, в том числе немецкие поселенцы, большинство из которых были холостяками. Именно эти поселенцы дали немецкие названия некоторым городам в окрестностях Восточного Лондона, таким как Штуттерхайм и Берлин. Сегодня в Восточном Лондоне по-прежнему распространены немецкие фамилии, такие как Геринг, Сальцведель и Пейнке, однако потомки поселенцев быстро англицизировались. Действующий порт, расположенный в устье реки Буффало, примыкающем к Индийскому океану, начал функционировать в 1870 году. В 1872 году Капская колония под руководством своего первого премьер-министра Джона Молтено добилась определенной независимости от Великобритании. Новое правительство объединило три соседних поселения – Восточный Лондон, Восточный Лондон-Восток и Панмур – в 1873 году, образовав ядро нынешней муниципалитета, а в 1876 году приступило к строительству железнодорожных линий в регионе, начав с восточного берега реки. Одновременно началось строительство гавани Восточного Лондона. Эта новая инфраструктура стремительно способствовала развитию района, превратив его в современный процветающий город Восточный Лондон. Необычный двухъярусный мост через реку Буффало был завершен в 1935 году и до сих пор является единственным мостом такого типа в Южной Африке. К современным достопримечательностям относятся Дом Гетли, Ратуша, Капские железные дороги, Музей Нахуна, Восточнолондонский музей, в котором хранится целакант – доисторическая рыба, считавшаяся вымершей, но обнаруженная живой у устья реки Чалмуна недалеко от Восточного Лондона рыбаками в 1938 году, а также многочисленные памятные статуи.
Эпоха апартеида
В 1948 году Национальная партия пришла к власти в Южной Африке и начала осуществлять политику апартеида. Апартеид как доктрина предусматривал полную расовую сегрегацию в Южной Африке, и Восточный Лондон не был исключением. В 1950 году Закон о групповых районах был принят и включен в свод законов, что сделало абсолютную сегрегацию во всех городских районах обязательной. В 1951 году Консультативный совет по землепользованию, орган, созданный для обеспечения соблюдения этого закона, провел первоначальные исследования по перераспределению территории по расовому признаку в Восточном Лондоне. Жилищная сегрегация практиковалась в Восточном Лондоне задолго до введения апартеида. В 1941 году муниципалитет Восточного Лондона переселил жителей из поселков Восточного берега в недавно построенный поселок Дункан-Виллидж. В 1951 году все межрасовые сделки с недвижимостью были запрещены в Восточном Лондоне. В 1955 году район Амалинды был объявлен зоной для белых в соответствии с правительственной прокламацией № 21. Это означало, что планы муниципалитета по расширению территории для размещения чернокожего африканского населения были отменены. В феврале 1966 года правительство Южной Африки определило Мдансане как отдельный поселок. В 1956 году премьер-министр Хенрик Верворд, архитектор апартеида, запретил муниципалитету Восточного Лондона расширять существующий поселок Дункан-Виллидж и санкционировал строительство Мдансане. Самые высокие температуры были зарегистрированы весной и осенью, а не летом, из-за сильных ветров берг (фёна). Температуры выше этого значения были зафиксированы только в начале сезона, с августа по декабрь. Ветры берг способствуют повышению температуры, поскольку уже теплый воздух из засушливых внутренних районов дополнительно нагревается при сжатии, опускаясь с плато к уровню моря. Хотя температура с момента начала наблюдений никогда не опускалась ниже нуля, в Восточном Лондоне в 1985 и 1989 годах наблюдались снегопады.
Экономика
Восточный Лондон является вторым по величине промышленным центром в провинции. Автомобильная промышленность является основным работодателем. Крупный завод Daimler расположен рядом с портом и производит автомобили Mercedes-Benz и другие транспортные средства для местного рынка, а также экспортирует их в Соединенные Штаты и Бразилию. Другие отрасли промышленности включают производство одежды, текстиля, фармацевтических препаратов и пищевую переработку. Период международных санкций, последовавший за этим в 1980-х годах, нанес ущерб экономике порта Восточного Лондона. Значительные инвестиции в последние годы, в том числе со стороны Daimler AG, привели к развитию порта, включая строительство нового автомобильного терминала. С 1960-х по 1990-е годы правительство апартеида создавало налоговые и зарплатные льготы для привлечения промышленности в так называемые черные "независимые государства", включая близлежащую Цискеи. В результате инвестиции направлялись в окружающие районы, такие как Форт-Джексон и Димбаза, оставляя Восточный Лондон в относительной изоляции. Транспортная инфраструктура пришла в упадок, а портовая деятельность сократилась. Для стимулирования инвестиций в Восточный Лондон в 2004 году на Западном берегу была создана зона промышленного развития Восточного Лондона (ЗПР), расположенная вблизи порта и аэропорта. В распоряжение инвесторов было предоставлено 1500 гектаров земли, и этот участок является одной из четырех зон беспошлинной торговли в Южной Африке.
Спорт
Крикет популярен в окрестностях Восточного Лондона. Объединенная команда по крикету от Приграничной и Восточной провинций, известная как Warriors, участвует в главном провинциальном соревновании. Бывший вратарь сборной Южной Африки (Proteas) Марк Баучер, который по состоянию на июль 2023 года является рекордсменом по количеству выбываний в тестовых матчах, родом из Восточного Лондона. Стадион Buffalo Park в Восточном Лондоне принимал матч во время Кубка мира по крикету в 2003 году и два матча Индийской Премьер-лиги в 2009 году. Восточнолондонский клуб бега Buffalo Road Running Club создал два известных мероприятия, получивших международное признание: марафон Old Mutual Buffalo протяженностью 42,2 км, который проводится в феврале-марте ежегодно, и старейший в Южной Африке ультрамарафон протяженностью 160 км, Washie, проложенный по живописному и холмистому прибрежному маршруту от Порт-Альфреда до города. Триатлон – популярный вид спорта, и в частности, здесь проходил всемирно известный Ironman 70.3 South African, ежегодно проводившийся в январе с 2012 по 2021 год. Соревнования Ironman 70.3 проходят в формате гонки, включающей плавание на 1,9 км, велогонку на 90 км и бег на 21,1 км. Старт и финиш мероприятия находились на пляже Orient Beach в Восточном Лондоне. В ноябре 2021 года соревнование Buffalo City Ironman 70.3 было отменено в пользу нового Mossel Bay Ironman 70.3. Регби популярно в Восточном Лондоне. Провинциальная команда Border Bulldogs в настоящее время выступает в Первом дивизионе Кубка Карри. Большинство национальных матчей в Восточном Лондоне проводятся на стадионе Buffalo City Stadium, вмещающем около 15 000 зрителей и являвшемся площадкой проведения чемпионата мира по регби 1995 года. Школы Восточного Лондона подготовили многих выдающихся регбистов, в том числе (в последнее время) Андре Вос, Кита и Марка Эндрюс, Кристиана Шолца, Брента Рассела, Рори Кокотта, Акону Ндунгане и Одву Ндунгане. Футбол также очень популярен в городе. Восточный Лондон был домом для Blackburn Rovers до его внезапного роспуска в 2014 году. Мотокросс также пользуется популярностью, и в окрестностях Восточного Лондона проводится множество национальных соревнований благодаря сложному рельефу местности здесь и в Транскее. Восточный Лондон является домом для ELMCC (East London Motor Cycle Club), который организует большинство мотогонок в этом районе. В Восточном Лондоне находится гоночная трасса Prince George Race Circuit, открытая в 1959 году (переименованная в East London Grand Prix Circuit) – историческая автомобильная трасса, на которой в 1930-х и 1960-х годах проходили три Гран-при Южной Африки Формулы-1. Трасса управляется и обслуживается Border Motor Sport Club с ограниченным бюджетом. Единственный чемпион мира Формулы-1 из Южной Африки, Джоди Шектер, начал свою гоночную карьеру на этой трассе на автомобиле Renault Gordini. Гольф – еще одно популярное занятие в Восточном Лондоне и его окрестностях. East London Golf Club – высоко оцененное поле для гольфа чемпионата, которое в настоящее время занимает 12-е место в рейтинге лучших 100 полей Golf Digest. Среди других гольф-клубов в регионе – West Bank Golf Club, Gonubie Golf Club, Olivewood Golf Estate и Fish River Sun Country Club (поле для гольфа, спроектированное Гэри Плейером). Восточный Лондон также неоднократно принимал турнир Africa Open. Гольфисты также могут оттачивать свое мастерство на тренировочной площадке East London Golf Club Driving Range. Гребля на лодках проходит на реке Buffalo. Ежегодная регата Buffalo Regatta началась в 1881 году и стала крупнейшей в Южной Африке: в 2018 году в 200 соревнованиях за три дня приняли участие 1000 участников. Сёрфски идеально подходит для Восточного Лондона. Челлендж от Порт-Элизабет до Восточного Лондона, организованный Восточнолондонским пограничным каноэ-клубом, имеет протяженность 244 км, часто проходит в чрезвычайно сложных условиях и проводится раз в два года, привлекая участников со всего мира. Он начался в 1972 году, чтобы определить, кто быстрее – бегун на сверхдлинные дистанции Джон Болл по суше или спасатель Джон Вудс по воде. Победу одержал Джон Болл. Сёрфинг популярен в Восточном Лондоне. Здесь живут некоторые из лучших серферов Южной Африки, в том числе Грег Эмсли, бывший участник World Championship Tour, чемпион мира ISA World Masters, пятикратный чемпион Южной Африки среди мужчин и тренер серебряного призера Олимпийских игр Бьянки Буйтендаг, Андре Малхербе и восходящая звезда Зои Стейн. Nahoon Reef, расположенный в пригороде Нахун, является известным местом для серфинга в Южной Африке и является площадкой проведения ежегодного Nahoon Surf Pro (ранее Buffalo City Surf Pro). Город также неоднократно принимал чемпионаты Южной Африки по серфингу и даже чемпионаты мира ISA по серфингу.
Транспорт
Восточный Лондон обслуживается двумя национальными дорогами: прибрежная автомагистраль N2 соединяет его с Консе, Махандой, Гкеберхой и Кейптауном на западе, а также с Мтатой и Дурбаном на востоке. Это южный конец автомагистрали N6, которая идет на север через Комани и Аливал-Норт до Блумфонтейна. Более старые участки N2 получили новый номер R102. Автодорога R72 представляет собой альтернативный маршрут в Порт-Элизабет через Порт-Альфред. Автодорога R346 – альтернативный маршрут в Кинг-Уильямс-Таун. Как и другие крупные города Южной Африки, Восточный Лондон использует столичные (или M) маршруты в качестве третьего уровня для своих основных внутригородских дорог. Железнодорожный вокзал Восточного Лондона предлагает междугородние пассажирские перевозки в Кейптаун и Йоханнесбург через Спрингфонтейн, а также местные рейсы. Аэропорт имени Короля Фало – коммерческий аэропорт, осуществляющий рейсы в другие крупные города Южной Африки.
Герб
Муниципалитет Восточного Лондона принял герб 29 августа 1892 года. Герб представлял собой: серебряный щит, с красным крестом, в первом и четвертом кварталах – сноп пшеницы, а во втором и третьем кварталах – золотое руно; на синем поле над щитом – полусолнце золотого цвета. За щитом был помещен золотой якорь, символизирующий морской порт. Девиз звучал как «Animo et fide». В 1950-х годах городской секретарь Х. Х. Дриффилд усовершенствовал герб, заменив серебряный щит на щит из горностая, убрав якорь и разработав нашлемник, состоящий из двух скрещенных якорей и городской короны. Геральдист Иван Митфорд Барбертон добавил двух буйволов в качестве щитодержателей. Усовершенствованный дизайн был утвержден Коллегией геральдики 15 декабря 1959 года. Он был зарегистрирован в администрации Капской провинции в 1960 году, а в Бюро геральдики – в 1967 году.