Введение

Дизайн для совершенства (DfX или DFX) – это термин и аббревиатура, используемые как взаимозаменяемые в научной литературе, где X в «дизайне для X» является переменной, принимающей одно из множества возможных значений. Во многих областях (например, в интеграции очень больших схем (VLSI) и наноэлектронике) X может обозначать различные характеристики или свойства, включая: технологичность, энергопотребление, вариабельность, стоимость, выход годных изделий или надежность. Это приводит к появлению таких терминов, как «проектирование для технологичности» (DfM, DFM), «проектирование для инспекции» (DFI), «проектирование для учета вариабельности» (DfV), «проектирование для снижения стоимости» (DfC). Аналогично, другие дисциплины могут связывать с X и другие свойства, атрибуты или цели. Под обозначением «дизайн для X» обобщается широкий набор конкретных рекомендаций по проектированию. Каждая рекомендация касается определенной проблемы, вызванной или влияющей на характеристики продукта. Рекомендации по проектированию обычно предлагают подход и соответствующие методы, которые могут помочь в создании и применении технических знаний для контроля, улучшения или даже разработки определенных свойств продукта. С точки зрения знаний, рекомендация по проектированию представляет собой явную форму знания, содержащую информацию о том, как действовать (см. Процедурные знания). Однако существуют две распространенные проблемы. Во-первых, эти явные знания (т.е. рекомендации по проектированию) были получены из неявных знаний (т.е. опыта опытных инженеров или других специалистов). Поэтому нет гарантии, что студент первого курса или специалист из другой области поймет эти сформулированные знания. Это связано с тем, что они все еще содержат скрытые фрагменты знаний или, соответственно, включают неочевидные предположения, также называемые контекстной зависимостью (см., например, Doz и Santos, 1997:16–18). Во-вторых, характеристики продукта, как правило, выходят за рамки знаний одного человека. Существует широкий спектр специализированных инженерных областей, и учет всего жизненного цикла продукта потребует знаний, выходящих за рамки инженерных дисциплин. В качестве примера рекомендаций по проектированию ниже приведен список.

Правила проектирования

Дизайн, ориентированный на стоимость, и дизайн, ориентированный на стандарты, способствуют снижению затрат в производственных или, соответственно, в операциях цепочки поставок. За исключением предметов роскоши или брендов (например, кристаллов Swarovski, высокой моды и т.п.), большинство товаров, даже эксклюзивных, зависят от снижения затрат при массовом производстве. То же самое справедливо и для функциональной производственной стратегии массовой кастомизации. Путем инженерного проектирования можно изменить физические интерфейсы между а) деталями, компонентами или сборками продукта и б) производственным оборудованием и логистическими системами материального потока, тем самым достигая эффекта снижения затрат при эксплуатации последних.

Руководство по проектированию

Проектирование для технологичности обеспечивает изготовление отдельных деталей или компонентов, основанных на интегральной конструкции с точки зрения машиностроения. Каждая технология производства имеет свои специфические рекомендации по проектированию, которые необходимо учитывать в зависимости от ситуации. Проектирование для сборки касается объединения отдельных деталей или компонентов в подсистемы, узлы, модули, системы и т.д., основанных на дифференциальной конструкции с точки зрения машиностроения. Важным аспектом является то, как спроектированы встроенные интерфейсы в изделии (машиностроение, электротехника). В отличие от этого, программные или, соответственно, прошивочные интерфейсы (программная инженерия, электротехника) не имеют существенного значения для сборочных операций, поскольку их можно легко установить одним этапом производства. Это экономически эффективный способ обеспечения широкого ассортимента вариантов продукции. Проектирование для логистики охватывает вопросы, связанные с участниками цепочки поставок (то есть юридически независимыми компаниями), но по своей сути тесно связано с рекомендациями по проектированию для сборки. В академических исследованиях проектирование для логистики соприкасается со стратегическими альянсами, управлением цепочками поставок и инженерной составляющей разработки новых продуктов. Например, Санчес и Махони (1996) утверждали, что модульность продукта (то есть то, как физические подсистемы продукта разделены через интерфейсы; также называемая архитектурой продукта или системы) и организационная модульность (то есть то, как структурированы организационные единицы) взаимозависимы. Фикссон и др. (2005) обнаружили, что взаимосвязь между архитектурой продукта и организационной структурой является взаимной в контексте раннего вовлечения поставщиков в процесс проектирования системы и концептуальной фазы разработки продукта.

Сравнение: потребительские долгосрочные товары и капитальные товары

Руководящие принципы дизайна, ориентированного на пользователя, часто применяются к потребительским товарам длительного пользования, в то время как послепродажные руководящие принципы могут быть более важными для капитальных товаров. Однако, в случае с капитальными товарами, дизайн, ориентированный на эргономику, необходим для обеспечения ясности, простоты и безопасности взаимодействия человека и машины. Это делается для предотвращения несчастных случаев на производстве и обеспечения эффективных рабочих процессов. Кроме того, в последние годы эстетический дизайн приобретает все большее значение для капитальных товаров. На рынках B2B капитальные товары обычно заказывают, или, соответственно, инициируют деловые сделки, на промышленных выставках. Предполагается, что функциональные характеристики капитальных товаров в техническом плане соответствуют требованиям у всех экспонентов. Поэтому эстетика капитального товара может подсознательно влиять на покупателя при принятии решения о покупке. Что касается потребительских товаров длительного пользования, то степень важности послепродажного обслуживания сильно зависит от стратегии бизнес-подразделения в отношении предоставляемых услуг, поэтому общие утверждения в этой области сделать сложно.