Введение

Уорф Батерст-стрит — это комплекс судостроительных верфей, расположенный в Торонто, провинция Онтарио, Канада, между улицами Батерст и Сподина вдоль бульвара Лейк-Шор-Уэст.

Ранние годы

Первая верфь появилась в 1890 году, а последняя была закрыта в конце Второй мировой войны. Всего на этих верфях было построено 160 кораблей. Сейчас эта территория отсыпана землей и застраивается жилыми комплексами вдоль Gardiner Expressway. Кораблестроительная зона располагалась недалеко от Старого Форта Йорк (где строились небольшие суда для гарнизона) и Квинс-Уорф.

Судоверфь

Только в конце XIX века в этом районе начала формироваться полноценная верфь. Первой судостроительной компанией в этом районе была John Doty Company (John Doty and Sons), работавшая с 1890 по 1893 год. Эта компания построила 6 судов, включая паромы с гребным колесом и пароходы. В 1893 году компания Bertram Engineering Works приобрела Doty и построила большое количество судов различных размеров. Bertram продала верфь Canadian Shipbuilding Company в 1905 году, и она функционировала до 1908 года. С 1908 по 1913 год судостроение оказалось финансово затруднительным для новых владельцев Toronto Shipyards (1908–1910), и верфь была заброшена до 1913 года. Thor Iron Works приобрела верфь в 1913 году и построила всего 9 кораблей, в основном военные и грузовые суда, прежде чем была выкуплена в 1917 году компанией Dominion Shipbuilding and Repair Company Limited. До 1918 года судостроение велось на причалах, а затем на верфи, построенной компанией Dominion. Однако Dominion постигла та же участь, что и Toronto Shipyards, и она закрылась в 1920 году после забастовки, приведшей к банкротству судостроителя.

Упадок и закрытие верфи

Верфь простаивала два десятилетия, прежде чем в 1941 году правительство Канады вновь активизировало ее для строительства тральщиков для Королевского канадского флота при участии подрядчика Dufferin Shipbuilding Company Limited, а затем и федеральной компании Toronto Shipbuilding Company Limited. С 1943 года новый владелец, Redfern Construction Company Limited, строил тральщики для Королевского флота Великобритании. Последний корабль был завершен в 1945 году, а остальные заказы были аннулированы. Судостроительная промышленность в этом районе окончательно прекратила свое существование.

Использование после верфи

После Второй мировой войны район оставался промышленным и использовался как причалы для расположенных поблизости силосов. Причалы были засыпаны, а в 1980-х годах промышленность уступила место жилым комплексам, парку города Торонто (Toronto Music Garden) и общественной марине, созданной компанией Harbourfront Corporation. В настоящее время на Spadina Quay (2020) функционирует множество объектов морского назначения, включая Marina Quay West, многочисленные пассажирские суда, несколько действующих коммерческих буксиров, водное такси и плавучий отель с возможностью проживания (B&B).