Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Остров в Онтарио, Канада, и остров с тем же названием в северной части Мичигана.
Island in Ontario, Canada
the island in northern Michigan with the same name
Остров Бобло – это остров в реке Детройт, расположенный на канадской стороне границы и являющийся частью Амхерстбурга, Онтарио. Длина острова составляет около 2,5 мили (4 км), ширина – 0,5 мили (1 км). Главный судоходный канал реки Детройт в настоящее время проходит между островом Бобло и материковой частью Амхерстбурга. Каменный маяк был построен в 1836 году на южной оконечности острова Бобло, что ознаменовало историческое начало навигационного канала реки Детройт для судов, идущих вверх по течению из озера Эри в более позднее время. В настоящее время он является частью комплекса маяка и блокгауза острова Боис-Блан.
Boblo Island, is an island in the Detroit River on the Canadian side of the border and is part of Amherstburg, Ontario. The island is about 2.5 mile (4 km) long, 0.5 mile (1 km) wide and in size. The main northbound shipping channel of the Detroit River currently lies between Boblo Island and the Amherstburg mainland. A stone lighthouse was built in 1836 on the southern tip of Boblo Island which marks the historical beginning of the Detroit River navigation channel for ships travelling upriver from Lake Erie in more modern times. It is now part of the Bois Blanc Island Lighthouse and Blockhouse.
История
Остров имел стратегическое значение, когда в 1796 году был построен Форт Амхерстбург (ныне Форт Малден) для охраны прохода по реке Детройт после передачи Детройта, штат Мичиган, американцам. Пушки форта могли достигать острова через судоходные воды, обеспечивая тем самым контроль над рекой. Остров связан с древней тропой Саук – это самое раннее европейское упоминание об острове, датируемое 1718 годом, в котором описывается 70 семей коренных народов, мирно обрабатывающих плодородную землю. Позднее здесь, в XVIII веке, французские католики основали миссию для народа Вайандот (Вендат), также известного как "гуроны". В период войны 1812 года остров служил местом расположения штаб-квартиры вождя племени шауни Текумсе ("Стреляющая звезда"), лидера крупной племенной конфедерации (известной как Конфедерация Текумсе). 8 января 1838 года, во время восстания в Верхней Канаде, остров стал местом вторжения 60 канадских "патриотов". Он также служил перевалочным пунктом для многих беглецов, направлявшихся по Подземной железной дороге в Канаду. По оценкам, с 1834 по 1860 год через остров перебралось около 30 000 человек. В 1875 году канадское правительство установило на острове систему навигационных огней. К 1879 году остров использовался Макки Рэнкином и Китти Бланчардом в качестве летней резиденции.
The island had strategic importance when Fort Amherstburg (now Fort Malden) was built in 1796 to guard passage along the Detroit River after Detroit, Michigan was turned over to the Americans. Guns from the fort could reach the island across the navigable waters and hence secured the river. Its association with the ancient Sauk Trail, the earliest European reference made about the island in 1718, which describes 70 First Nation families peacefully farming the fertile land, later it became the place where French Catholic had a mission for the Wyandot (Wendat) First Nation (also known as "the Huron Indians") in the 18th century, the location of the site of the headquarters for the Shawnee Chief Tecumseh ("Shooting Star") the leader of a large tribal confederacy (known as Tecumseh's Confederacy), during the War of 1812, and it was the location of the invasion point for 60 Canadian "Patriots" on January 8, 1838 during the Upper Canada Rebellion. It also served as the stepping stone for numerous individuals on the Underground Railroad to Canada. One estimate puts 30,000 people as having had crossed over between 1834 and 1860. In 1875, a set of range lights were constructed on the island by the Canadian government. By 1879, it was used as a summer home by McKee Rankin and Kitty Blanchard.
Парк развлечений острова Бобло
Бобло известен в регионе как бывший дом парка развлечений острова Бобло, который начал работу в 1898 году и закрылся 30 сентября 1993 года. Аттракционы «Кошмар», «Падающая звезда», «Дикая мышь», «Небесный стрелок» и «Крикун» были его визитной карточкой. Более 85 лет парк обслуживали пароходы SS Ste. Clair и другой. В 1910 году в газете Detroit Free Press было опубликовано объявление о поездке на остров Бобло. Парк развлечений острова Бобло был знаменит этими двумя пароходами, курсировавшими между Детройтом и островом. Дело о праве штата Мичиган запрещать расовую дискриминацию на паромах, Bob Lo Excursion Co. против Мичигана, 333 U.S. 28 (1948), дошло до Верховного суда США и привело к важному решению, касающемуся толкования положения о торговле. Во время войны во Вьетнаме, когда Канада стала безопасным убежищем для тех, кто отказывался от призыва в армию США, остров Бобло стал удобным транзитным пунктом для американцев, искавших защиты от преследования. Желающие попасть в Канаду плыли на лодке из Детройта на Бобло и по прибытии обменивали свои билеты на обратный путь с теми, кто прибыл на остров из Амхерстбурга. Те, кто приехал из Канады, возвращались в Детройт, а те, кто приехал из Детройта, возвращались в Амхерстбург, таким образом, попадая в Канаду, минуя таможенный контроль на границе.
Boblo is known regionally as the former home of the Boblo Island Amusement Park, which began operation in 1898 and closed on September 30, 1993. The Nightmare (ride), Falling Star, Wild Mouse, Sky Streak and Screamer were the signature rides. For more than 85 years, the park was serviced by SS Ste. Clair and A 1910 advertisement in the Detroit Free Press offered a trip to Boblo Island. The Boblo Island Amusement Park was famous for those two steamers, which went between Detroit and the island. A lawsuit concerning the power of the state of Michigan to prohibit racial discrimination on the ferries, Bob Lo Excursion Co. v. Michigan, 333 U. S. 28 (1948), reached the U. S. Supreme Court and resulted in a notable decision construing the Commerce Clause. During the Vietnam War, when Canada had become a safe haven for those who refused to be drafted into the U. S. Army, Boblo Island became an efficient transit point for Americans who sought refuge from prosecution. Those seeking to pass into Canada would take the boat from Detroit to Boblo and, upon arrival, would trade their return tickets with persons who had arrived on the island from Amherstburg. Those who had come from Canada took the return trip to Detroit, and those who had come from Detroit took the return trip to Amherstburg, thus arriving in Canada without having to pass through customs at the border.
Сегодня
В настоящее время остров развивается как остров Бобло и курортный комплекс Марина компанией Amico Properties Limited. На острове Бобло сейчас есть жилые дома и кондоминиумы. Остров обслуживается частным паромом. Для съемок фильма "Трансформеры: Эпоха вымирания" в 2014 году в оба парохода, "Колумбия" и "Стэ. Клэр", были внесены временные изменения. 6 июля 2018 года "Стэ. Клэр" случайно загорелась, находясь у причала на реке Детройт. Пожар не удалось локализовать, и он уничтожил историческую отделку из красного дерева и верхние палубы. "Да, ей 110 лет, но она крепко построена и выстояла", – сказал совладелец судна Рон Катту. "Мы дошли до этапа восстановления, когда остался только стальной каркас, готовый к перестройке". По состоянию на 2019 год судно находится на причале Riverside Marina в Детройте.
The island is currently being developed as Boblo Island and Marina Resort Community by Amico Properties Limited. Boblo Island now has a community of homes and condominiums. The island is served by a private ferry. Temporary alterations of both of the steamers, Columbia and Ste. Clair, was made for the 2014 feature film Transformers: Age of Extinction. The Ste. Claire was engulfed in an accidental fire while docked on the Detroit River on July 6, 2018. The fire could not be contained and destroyed the historic mahogany woodwork and upper decks. "Yeah, she's 110 years old, but she's well built and she survived," said boat co owner, Ron Kattoo. "We are at the point in restoration to where it was a steel skeleton structure ready to be rebuilt." As of 2019, the vessel is docked at Riverside Marina in Detroit.