Ford Mustang SVT Cobra: характеристики, история и поколения легендарного американского пони-кара (1993-2004). Обзор, модификации Cobra R и преемник GT500.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Ford SVT Mustang Cobra (также известный как "SVT Mustang Cobra", "SVT Cobra" или просто "Cobra") – это автомобиль класса пони-кар, который производился подразделением Special Vehicle Team (или SVT) компании Ford Motor Company с 1993 по 2004 модельный год. SVT Cobra являлся высокопроизводительной версией Ford Mustang и считался топовой комплектацией, превосходя модели Mustang GT и Mach 1 на протяжении всего периода производства. Трижды выпускалась ограниченная серия SVT Cobra R – версия, подготовленная для гонок и разрешенная для использования на дорогах общего пользования. SVT Cobra был заменен Mustang Shelby GT500, представленным в 2007 модельном году.
The Ford SVT Mustang Cobra (also known as "SVT Mustang Cobra, SVT Cobra," or simply as "Cobra") is a pony car that was built by American automobile manufacturer Ford Motor Company's Special Vehicle Team division (or SVT) for the 1993 to 2004 model years. The SVT Cobra was a high performance version of the Ford Mustang and was considered the top of the line variant, being positioned above the Mustang GT and Mach 1 models during its production run. On three occasions, the race ready, street legal SVT Cobra R variant was produced in limited numbers. The SVT Cobra was succeeded by the Mustang Shelby GT500 which was introduced for the 2007 model year.
1993 год
Ford Mustang SVT Cobra 1993 года был представлен на Чикагском автосалоне в 1992 году. Он стал первым автомобилем нового подразделения Ford SVT, созданного для демонстрации ключевых характеристик SVT: высокой производительности, надежности, эксклюзивности и выгодной цены. Внешний вид SVT Cobra 1993 года был схож с моделью GT того же года, но имел ряд отличий, описанных ниже. Автомобиль оснащался двигателем V8 объемом "5.0" литра, развивающим мощность в 240 л.с. при 4600 об/мин и крутящий момент в 380 Нм при 4000 об/мин. По данным журнала Road & Track, Mustang Cobra мог преодолеть дистанцию в 1/4 мили за 14,5 секунды, достигая скорости на финише. Разгон от 0 до 100 км/ч занимал 5,9 секунды. Трансмиссия была модернизирована, установлены задние дисковые тормоза и впервые на серийном Mustang – 17-дюймовые однонаправленные колеса. Модели Cobra отличались более мягкой и комфортной подвеской по сравнению с GT, благодаря использованию пружин и стабилизаторов поперечной устойчивости, разработанных специально для этой модели.
The 1993 Ford Mustang SVT Cobra was launched during the 1992 Chicago Auto Show. It was the premier vehicle of Ford's newly established SVT division, designed to showcase SVT's hallmarks of performance, substance, exclusivity, and value. The exterior of the 1993 SVT Cobra was similar to that year's GT model with differences explained below. The upgrades featured a "5.0" V8 engine, rated at a power output of at 4,600 rpm and of torque at 4,000 rpm. According to Road & Track, the Mustang Cobra could complete a 1/4 mile in 14.5 seconds at a trap speed of Acceleration from zero to took 5.9 seconds. The drivetrain received an upgraded transmission, rear disc brakes, and for the first time on a factory Mustang, 17 inch unidirectional wheels. Cobra models received a softer, more compliant ride compared to the GT model. This was done by using model specific springs and sway bars.