Амкви: История и География города в долине Матапедиа
Amqui
История региона Квебека: от земель Микмаков до строительства железной дороги. Сеigneuries, Kempt Road и Intercolonial Railway – ключевые этапы развития.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
История
Первоначально территория микмаков, эта область была пожалована Луи де Буаде де Фронтенаком Чарльзу Николасу Джозефу Д’Амуру в качестве сеньории в 1694 году. Д’Амур умер в 1728 году, и никто из его потомков не заявил о своих правах на сеньорию. В результате, до XIX века это оставалась отдалённой и неразвитой землёй. В 1830 году началось строительство Кемпт-роуд, стратегически важной военной дороги между Квебеком и атлантическими провинциями, завершённой в 1833 году, что открыло эту область для колонизации. Однако реальное развитие пришло с началом строительства Междуколониальной железной дороги в 1870-х годах. В 1879 году было открыто почтовое отделение под названием Амки. В 1881 году была основана миссия святого Бенедикта Иосифа Лабра, названная в честь святого Бенедикта Иосифа Лабра. К 1884 году город стал известен как прекрасное место для ловли лосося и форели. В 1889 году миссия получила статус прихода, а в следующем году была преобразована в приходской муниципалитет Сен-Бенуа-Жозефа-Лабра.
Originally Mi'kmaq territory, the area was granted as a seignory by Louis de Buade de Frontenac to Charles Nicolas Joseph D'Amours in 1694. D'Amours died in 1728 and none of his descendants claimed the rights to the seigneury. So it remained a remote and undeveloped land until the 19th century. In 1830 construction began on the Kempt Road, a strategic military road between Quebec and the Maritimes, completed in 1833, that opened the area to colonization. But it was the construction of the Intercolonial Railway in the 1870s that brought real development. In 1879, the post office opened under the name Amqui. In 1881, the Mission of Saint Benoît Joseph Labre was established, named after Benedict Joseph Labre. By 1884, the town became known as a great destination for salmon and trout fishing. In 1889, the mission became a parish and the following year it was incorporated as the Parish Municipality of Saint Benoît Joseph Labre.
География
Амки расположен к югу от реки Святого Лаврентия в долине Матапедиа, образованной горами Чик-Чок. Долина имеет ледниковое происхождение и сформировалась в палеозойскую эру миллионы лет назад. Для этого региона характерны пологие склоны, по которым река Матапедиа извивается с северо-запада на юго-восток. Город находится в месте слияния рек Хумки и Матапедиа. Расстояние до города Квебек составляет 415 км к северо-востоку, до Гаспе – 345 км к западу, а до Нью-Брансуика – 80 км к северу. Ближайшие города – Римуски и Мон-Жоли, расположенные на расстоянии 105 км и 70 км к западу соответственно, и Матан, находящийся в 65 км к северу. Амки находится в 25 км к востоку от Саябека и в 20 км к северо-западу от Каусапскаля, двух крупнейших муниципалитетов региона Ла-Матапедиа после Амки. Город граничит с Сент-Вьянни и Сент-Тарцизиусом на севере, с Сент-Александром-де-Лакс на востоке, с Лак-о-Сомон и Сент-Леон-ле-Гран на юге, а также с Сент-Ирен и Валь-Брийан на западе. Деревня Кутурваль входит в состав Амки.
Amqui is located to the south of the Saint Lawrence River in the Matapédia Valley, which was formed by the Chic Choc Mountains. The valley is of glacial origin and was formed during the Paleozoic era millions of years ago. The region is characterized by gentle slopes through which the Matapédia river snakes from the northwest to the southeast. The city is located at the confluence of the Humqui and Matapédia rivers. The city is situated 415 km northeast of Quebec City, 345 km west of Gaspé and 80 km north of New Brunswick. Neighbouring urban centres include Rimouski and Mont Joli, at 105 km and 70 km to the west, respectively, and Matane, 65 km to the north. Amqui is located 25 km east of Sayabec and 20 km northwest of Causapscal, the two largest municipalities of La Matapédia after Amqui. The city borders Saint Vianney and Saint Tharcisius to the north, Saint Alexandre des Lacs to the east, Lac au Saumon and Saint Léon le Grand to the south, as well as Sainte Irène and Val Brillant to the west. The Couturval hamlet is part of Amqui.
Климат
Амки имеет влажный континентальный климат (Dfb). Окруженный горами Шик-Шок, регион характеризуется уникальными климатическими условиями: долгой и снежной зимой и жарким, влажным летом.
Amqui has a humid continental climate (Dfb). Being surrounded by the Chic Chocs creates unique climatic conditions in the region: a long and snowy winter and a hot and humid summer.
Федеральные и провинциальные
На провинциальном уровне Амки представляет Паскаль Берубе в избирательном округе Матане — Матапедия. На федеральном уровне город представляет Кристина Мишо в избирательном округе Авиньон — Ла-Митис — Матане — Матапедия.
Provincially, Amqui is represented by Pascal Bérubé in the Matane Matapédia electoral district. Federally, the city is represented by Kristina Michaud in the Avignon—La Mitis—Matane—Matapédia electoral district.
Инфраструктура
Двухэтажная железнодорожная станция Амки, построенная в 1904 году, обслуживается поездами Via Rail Ocean и Montreal – Gaspé (до 2013 года, когда движение по последнему маршруту было приостановлено). Оба поезда используют одну и ту же железнодорожную линию между Монреалем и Матапедией. Здание находится под охраной федерального правительства согласно Закону о защите исторических железнодорожных станций с 1988 года. Станция является отражением экономического подъема на рубеже веков и связанного с ним расширения железнодорожной сети в целом, и Межколониальной железной дороги Канады (МЖК) в частности. Амки зависела от железной дороги для транспортировки сельскохозяйственной продукции и изделий из дерева. Впоследствии Амки стала важным пунктом на маршруте поездов из Монреаля в Галифакс и из Монреаля в Гаспе. Архитектурное решение станции Амки нетипично для станций МЖК. Она выделяется своей двухэтажной конструкцией, на втором этаже которой располагались помещения для начальника станции и его семьи.
The two storey Amqui railway station built in 1904, is served by Via Rail's Ocean, and Montreal – Gaspé trains (to 2013 when the latter service was suspended). Both trains share the same rail line between Montréal and Matapédia. The building is protected by the federal government under the Heritage Railway Stations Protection Act since 1988. The station is representative of the boom at the turn of the century, and the associated expansion of the railways in general, the Intercolonial Railway of Canada (IRC) in particular. Amqui depended on the railway to transport their agricultural products and finished parts made of wood. Subsequently, Amqui became an important stop on the train's route from Montréal to Halifax, and from Montréal to Gaspé. The design of the station Amqui is unusual for a station of the IRC. It is distinguished by its two storey design, housing the station master and his family on the top floor.