Введение
Центральный региональный аэропорт Вайоминга, ранее Ривертонский региональный аэропорт, расположен в трех милях к северо-западу от Ривертона, в округе Фримонт, штат Вайоминг. Компания Key Lime Air, действующая под брендом Denver Air Connection, начала обслуживать аэропорт региональными реактивными самолетами 1 июля 2016 года. Согласно данным Федерального управления гражданской авиации, в 2008 году аэропорт принял 17 035 посадок (на борт), в 2009 году – 14 186, а в 2010 году – 14 361. Национальный план интегрированных аэропортовых систем на 2011–2015 годы классифицировал его как аэропорт с основным коммерческим обслуживанием (более 10 000 посадок в год).
Объекты
Аэропорт занимает площадь в 1250 акров (506 га) и расположен на высоте 1685 м над уровнем моря. В его распоряжении две асфальтированные взлетно-посадочные полосы: 10/28 длиной 2501 x 46 м (8204 x 150 футов) и 1/19 длиной 1463 x 23 м (4800 x 75 футов). В 2018 году аэропорт обслужил 4547 воздушных судов, в среднем 12 в день: 78% – авиация общего назначения, 22% – авиатакси и менее 1% – военные. В то время в аэропорту базировалось 37 самолетов: 86% – однодвигательные, 11% – многодвигательные и 3% – вертолеты. К 1964 году авиакомпания Frontier начала выполнять прямые рейсы на самолетах Convair 580 в Денвер, Каспер, Джексон (штат Вайоминг) и Рок-Спрингс, а также рейсы с пересадкой в Солт-Лейк-Сити, Альбукерке, Биллингс, Шайенн, Ларами и Коди. Авиакомпания Challenger Airlines, предшественник Frontier Airlines, обслуживала Ривертон в 1940-х годах. В 1979 году Frontier начала использовать Boeing 737-200 наряду с Convair 580. Самолеты Frontier 737 летали прямым рейсом в Денвер через Каспер; к 1985 году Frontier прекратила обслуживание аэропорта. Frontier была единственной авиакомпанией, выполнявшей рейсы магистральными самолетами в этот аэропорт. Услуги Frontier были заменены авиакомпанией Pioneer Airlines, выполнявшей рейсы на самолетах Swearingen Metroliner прямым рейсом в Денвер, а также рейсы по системе совместного использования кодов (code-sharing) в качестве Continental Express для Continental Airlines. К 1989 году рейсы Continental Express прямым рейсом в Денвер выполнялись на самолетах ATR 42 и Beechcraft 1900C авиакомпании Rocky Mountain Airways. В 1995 году обслуживание Continental Express в аэропорту осуществляла GP Express Airlines на самолетах Beechcraft 1900C прямым рейсом в Денвер. К 1991 году к Continental Express в аэропорту присоединилась United Express (Mesa Airlines), выполнявшая рейсы на самолетах Beechcraft 1900C прямым рейсом в Денвер по соглашению о совместном использовании кодов с United Airlines. Continental закрыла свой хаб в Денвере, и к 1999 году аэропорт обслуживала только United Express (Great Lakes Airlines) с рейсами на самолетах Beechcraft 1900 прямым рейсом в Денвер. Позже Great Lakes лишилась статуса United Express, но продолжала обслуживать аэропорт как независимая авиакомпания, пока не прекратила полеты в Ривертон.
Последние события
Great Lakes Airlines ранее обслуживала аэропорт самолетами Beechcraft 1900D. 1 ноября 2016 года Great Lakes начала использовать более вместительные Embraer EMB 120 Brasilias на большинстве рейсов в Денвер. Однако вскоре компания Great Lakes прекратила свою деятельность, что привело к прекращению обслуживания Ривертона. SkyWest Airlines, работающая как United Express, заменила авиакомпанию Key Lime Air на рейсах в Денвер 12 января 2020 года, когда взяла на себя контракт на субсидируемые авиаперевозки для Ривертона и Шеридан. В 2020 году название аэропорта было изменено с Регионального аэропорта Ривертон на Региональный аэропорт Центрального Вайоминга.
Другие источники
Основные документы по оказанию услуг авиаперевозок первой необходимости (Docket OST 2003 14536) Министерства транспорта США: Уведомление (17 февраля 2003 года): о намерении компании Great Lakes Aviation, Ltd. прекратить выполнение регулярных авиарейсов в Ривертон, штат Вайоминг. Дата вступления в силу предполагаемого прекращения – 17 мая 2003 года. Приказ 2003-4-11 (15 апреля 2003 года): запрещает компании Great Lakes Aviation, Ltd. (Great Lakes) приостанавливать выполнение несубсидируемых рейсов в Ривертон, штат Вайоминг, и запрашивает предложения от авиаперевозчиков, заинтересованных в предоставлении альтернативных услуг для данного населенного пункта. Приказ 2004-7-16 (20 июля 2004 года): выбирает компанию Great Lakes Aviation, Ltd. для обеспечения услуг авиаперевозок первой необходимости самолетами B1900D вместимостью 19 пассажиров в Ларами, Ривертон, Рок-Спрингс и Ворленд, штат Вайоминг, сроком на два года с годовыми ставками субсидий в размере 397 400 долларов США, 394 046 долларов США, 390 488 долларов США и 797 844 долларов США соответственно. Приказ 2006-9-9 (11 сентября 2006 года): повторно выбирает компанию Great Lakes Aviation, Ltd., действующую в качестве партнера по совместному использованию кодов с авиакомпаниями United Airlines и Frontier, для предоставления субсидируемых услуг авиаперевозок первой необходимости (EAS) в Ларами и Ворленд, штат Вайоминг, с годовой ставкой субсидии в размере 487 516 долларов США для Ларами и 972 757 долларов США для Ворленда на двухлетний период с 1 октября 2006 года по 30 сентября 2008 года. 14 июня 2006 года компания Great Lakes уведомила Министерство о том, что продолжит осуществлять существующие рейсы в Рок-Спрингс, но без получения субсидий, начиная с 1 октября 2006 года, с начала нового тарифного периода. 24 июля 2006 года компания Great Lakes уведомила Министерство о том, что также продолжит предоставлять существующие услуги в Ривертон без получения субсидий, начиная с 1 октября 2006 года.
Notice (February 17, 2003): of Great Lakes Aviation, Ltd. to terminate scheduled air service at Riverton, Wyoming. The effective date of this intended termination is May 17, 2003. Order 2003 4 11 (April 15, 2003): prohibiting Great Lakes Aviation, Ltd. (Great Lakes), from suspending its unsubsidized service at Riverton, Wyoming and requesting proposals from carriers interested in providing replacement at the community. Order 2004 7 16 (July 20, 2004): selects Great Lakes Aviation, Ltd., to provide essential air service with 19 passenger B1900D aircraft at Laramie, Riverton, Rock Springs, and Worland, Wyoming, for two years for annual subsidy rates of $397,400, $394,046, $390,488, and $797,844, respectively. Order 2006 9 9 (September 11, 2006): re selecting Great Lakes Aviation, Ltd., operating as both a United Airlines and Frontier code share partner, to provide subsidized essential air service (EAS) at Laramie and Worland, Wyoming, at an annual subsidy rate of $487,516 for Laramie and $972,757 for Worland, for the two year period of October 1, 2006, through September 30, 2008. On June 14, 2006, Great Lakes notified the Department that it will continue its existing service at Rock Springs but on a subsidy free basis as of October 1, 2006, the beginning of the new rate term. On July 24, 2006, Great Lakes notified the Department that it will also continue to provide its existing service at Riverton on a subsidy free basis beginning October 1, 2006.