Введение
Государственный аэропорт Огаста — аэропорт общего пользования, расположенный в одной морской миле (2 км) к западу от центрального делового района столицы штата Огаста, города в округе Кеннебек, штат Мэн, США. Количество операций взлёта и посадки составило 3663 в 2009 году и 4300 в 2010 году. Аэропорт включен в Национальный план интегрированных аэропортовых систем Федерального управления гражданской авиации (FAA) на 2017–2021 годы, где он классифицируется как объект, не являющийся основным пунктом обслуживания коммерческих авиалиний.
Объекты и самолеты
Государственный аэропорт Огасты занимает площадь в 406 акров (164 га) на высоте 352 футов (107 м) над уровнем моря. В его распоряжении две асфальтовые взлетно-посадочные полосы: 17/35 длиной 5001 фут (1524 м) и шириной 150 футов (46 м), и 8/26 длиной 2703 фута (824 м) и шириной 75 футов (23 м). Взлетно-посадочная полоса 17/35 была реконструирована летом 2012 года. Старое покрытие было измельчено и использовано повторно, а также были модернизированы огни взлетно-посадочной полосы и другие средства навигации. Стоимость проекта составила 7,5 миллионов долларов, финансирование было осуществлено федеральным правительством. Для реализации проекта потребовалось закрыть взлетно-посадочную полосу на два месяца, и она была вновь открыта 29 июня в 15:41. Аэропорт получил федеральный грант в размере 1 миллиона долларов на приобретение нового оборудования для расчистки снега. Ожидается, что это оборудование позволит аэропорту продолжать работу во время снегопадов.
Другие источники
Документы Essential Air Service (Docket DOT OST 1997 2784) Министерства транспорта США:
Приказ 2004-10-16 (25 октября 2004 года): повторный выбор Colgan Air, Inc. для предоставления субсидируемой Essential Air Service (EAS) в Presque Isle/Houlton, Augusta/Waterville, Bar Harbor и Rockland, штат Мэн, на двухлетний период с общей годовой суммой субсидии в размере 4 312 849 долларов США. Приказ 2006-08-24 (25 августа 2006 года): повторный выбор Colgan Air, Inc., действующей как US Airways Express, для предоставления субсидируемой основной авиационной услуги (EAS) в Presque Isle/Houlton, Augusta/Waterville, Bar Harbor и Rockland, штат Мэн, с общей годовой суммой субсидирования в размере 4 774 068 долларов США (3 572 592 доллара США для Augusta/Waterville, Bar Harbor и Rockland; 1 201 476 долларов США для Presque Isle/Houlton) на двухлетний период с 1 ноября 2006 года по 31 октября 2008 года. Приказ 2008-09-07 (5 сентября 2008 года): повторный выбор Colgan Air, Inc. d/b/a US Airways Express для предоставления субсидируемой основной авиационной услуги (EAS) в Augusta/Waterville и Bar Harbor, штат Мэн, с годовой субсидией в размере 4 172 501 долларов США с 1 ноября 2008 года по 31 октября 2010 года. Приказ 2010-09-28 (28 сентября 2010 года): выбор Hyannis Air Service, Inc., действующей как Cape Air, для предоставления основной авиационной услуги (EAS) в Augusta/Waterville и Rockland, штат Мэн, на четырехлетний период с 1 ноября 2010 года по 31 октября 2014 года, с общей годовой субсидией в размере 2 783 161 долларов США. Регулярные рейсы: 28 еженедельных прямых рейсов туда и обратно между Augusta/Waterville и Бостоном в пиковый сезон (с Дня поминовения до Дня Колумба) и 21 еженедельный прямой рейс в непиковый сезон. Самолет: 9-местный самолет Cessna 402.
Order 2004 10 16 (October 25, 2004): reselecting Colgan Air, Inc., to provide subsidized Essential Air Service (EAS) at Presque Isle/Houlton, Augusta/Waterville, Bar Harbor and Rockland, Maine, for a two year period at a combined annual subsidy rate of $4,312,849. Order 2006 8 24 (August 25, 2006): reselecting Colgan Air, Inc., operating as US Airways Express, to provide subsidized essential air service (EAS) at Presque Isle/Houlton, Augusta/Waterville, Bar Harbor, and Rockland, Maine, at a total annual subsidy rate of $4,774,068 ($3,572,592 for Augusta/Waterville, Bar Harbor, and Rockland; $1,201,476 for Presque Isle/Houlton), for the two year period of November 1, 2006, through October 31, 2008. Order 2008 9 7 (September 5, 2008): reselecting Colgan Air, Inc. d/b/a US Airways Express to provide subsidized essential air service (EAS) at Augusta/Waterville and Bar Harbor, Maine, at an annual subsidy of $4,172,501, from November 1, 2008, through October 31, 2010. Order 2010 9 28 (September 28, 2010): selecting Hyannis Air Service, Inc., operating as Cape Air, to provide essential air service (EAS) at Augusta/Waterville and Rockland, Maine, for the four year period from November 1, 2010 to October 31, 2014, for a combined annual subsidy of $2,783,161. Scheduled Service: 28 weekly nonstop round trips between Augusta/Waterville and Boston in peak season (Memorial Day through Columbus Day), and 21 weekly nonstop round trips in off peak. Aircraft: 9 seat Cessna 402 aircraft.