Бассов пролив: Треугольник тайн и кораблекрушений.

Введение

Воды, разделяющие Викторию и Тасманию. Треугольник пролива Басса — это акватория, отделяющая штаты Виктория и Тасмания, включая пролив Басс, в юго-восточной Австралии. Термин «Треугольник пролива Басса» (вдохновлённый Бермудским треугольником) впервые появился после исчезновения Фредерика Валентича в 1978 году, хотя этот район имел дурную славу (однако, она никогда не связывалась со сверхъестественными силами) задолго до этого.

География пролива Басса

Бассов пролив – это преимущественно мелководный (средняя глубина около ) участок воды, протяженностью примерно и шириной с севера на юг, омывающий всю северную береговую линию Тасмании и центральную часть восточного побережья Виктории. Преобладающие ветры и течения западные, причем последние разделяются островом Кинг (Тасмания) у западного входа в пролив, что создает непредсказуемые морские условия, особенно при сильном ветре. Например, сильные южные ветры могут вызывать мощное северное течение, отражающееся от побережья Виктории. Сочетание ветров, течений, приливных потоков и небольшой глубины часто приводит к образованию высоких волн, как правило, короткой длины, с беспорядочным коротким волнением, часто меняющим направление. Все суда, направляющиеся в оживленные порты Мельбурна, Стэнли, Берни, Девонпорта, Белл-Бей и Лансестона, а также к островам в проливе Басса, таким как остров Кинг и остров Флиндерс, должны проходить через Бассов пролив, и он также является предпочтительным маршрутом для многих судов, следующих с западного побережья Австралии на восточное. Большая часть воздушного трафика между Тасманией и материковой Австралией пролетает, по крайней мере частично, над проливом или вблизи него.

Инциденты

Пролив Басса был открыт после крушения судна «Сидней Коув» у группы Фурно в 1797 году, и одно из судов, участвовавших в спасательной операции, шлюп «Элиза», пропало во время обратного рейса в Сидней. С тех пор в проливе Басса погибли сотни судов – от небольших яхт и рыболовецких судов до сухогрузов, потерпевших крушение о рифы, севших на мель на побережье или на отмелях у входа в порт, или затонувших из-за шторма, при этом несколько десятков пропали без вести. Регулярное пересечение пролива Басса с севера на юг (и обратно) стало редким явлением до основания Мельбурна в 1835 году. С 1838 по 1840 год по меньшей мере семь судов были потеряны вместе со всем экипажем по пути в новое поселение или из него, обломки лишь трех из них были идентифицированы. Слухи о том, что некоторые из этих судов стали жертвами кораблекрушителей, кажутся необоснованными, вероятной причиной, скорее всего, была плохая погода и неточные карты. В 1858 году британский военный корабль исчез, унеся жизни более ста человек, и не было обнаружено никаких опознаваемых обломков. В 1901 году пароход «Федерал» пропал, перевозя уголь из Нового Южного Уэльса с 31 членом экипажа. Его обломки были обнаружены только в 2019 году. В 1906 году исчез немецкий грузовой корабль «Фердинанд Фишер». 10 сентября 1920 года пропала шхуна «Амелия Джей», для поиска которой было направлено судно, и во время поисков в проливе Басса исчезло второе судно – баркентина «Южный Крест». Военный самолет Airco DH.9A, участвовавший в поисках, также пропал без вести. Обломки «Южного Креста» были найдены на острове Кинг; «Амелия Джей» и Airco DH.9A так и не были обнаружены. Самолет De Havilland Express «Мисс Хобарт» пропал вскоре после начала эксплуатации в 1934 году, на побережье Виктории было найдено лишь небольшое количество обломков. В 1935 году самолет «Лоина» авиакомпании Holyman потерпел крушение в море недалеко от острова Флиндерс, погибли три члена экипажа и два пассажира. Тела не были найдены. Причиной обеих катастроф, вероятно, было сочетание человеческого фактора и известной несовершенной конструкции самолетов. Во время Второй мировой войны несколько самолетов – в основном бомбардировщики RAAF Bristol Beaufort – были потеряны во время учений в проливе Басса во время тренировочных полетов с авиабаз, в основном с авиабазы RAAF East Sale возле Сейла, Виктория. Эти аварии, вероятно, были вызваны неопытными экипажами, которые врезались в море во время выполнения бомбометания с низкой высоты – аналогичные аварии происходили и на суше. В 1972 году самолет De Havilland Tiger Moth, пилотируемый Брендой Хин и Максом Прайсом, исчез во время полета из Тасмании в Канберру в рамках протестов против затопления озера Педдер для строительства гидроэлектростанции. Предполагается, что он потерпел крушение в море где-то между восточным побережьем и островом Флиндерс. Заявлялось о саботаже со стороны сторонников развития. В 1978 году самолет Cessna, пилотируемый Фредериком Валентичем, исчез после сообщения об НЛО. В 1979 году яхта «Чарльстон» пропала во время плавания в Сидней для участия в гонке яхт «Сидней-Хобарт».

Bass Strait was discovered following the wreck of the ship Sydney Cove on the Furneaux Group in 1797 and one of the vessels engaged in the salvage operation, the sloop Eliza, went missing on her return voyage to Sydney. Hundreds of vessels from small yachts and fishing craft up to the size of bulk carriers have come to grief in Bass Strait since that time through hitting reefs, running aground on the coastline or on river bars while entering port, or foundering due to stress of weather, some dozens being lost without a trace. Actual north south (and vice versa) crossing of Bass Strait seldom occurred until after Melbourne was established in 1835. From 1838 1840, at least seven vessels were lost with all hands on their way to or from the new settlement, wreckage from only three being identified. Rumours that some of these vessels had fallen victim to wreckers appear baseless, the main cause probably being bad weather and poor charts. In 1858, the British warship disappeared, with well over one hundred lives lost, and no positively identifiable wreckage located. In 1901 the SS Federal disappeared carrying coal from New South Wales with 31 crew. Her wreck was not located until 2019
In 1906 the SS Ferdinand Fischer, a German cargo ship, disappeared. The SS Amelia J, a schooner, disappeared on 10 September 1920. was commissioned to search for the ship, and while searching the Bass Strait, a second ship the barquentine SS Southern Cross disappeared. A military Airco DH.9A engaged in the search would also then disappear. Wreckage of the SS Southern Cross was found on King Island; the SS Amelia J was never discovered, and neither was the Airco DH.9A. The De Havilland Express Miss Hobart, went missing soon after entering service in 1934, only a small amount of wreckage being found on the Victorian coast. In 1935 Loina, a Holyman airliner, crashed into the sea near Flinders Island with three crew and two passengers lost. No bodies were found. The cause of both accidents was probably a combination of human error with the known poor design of the aircraft. During the Second World War, several aircraft — mostly RAAF Bristol Beaufort bombers — were lost during exercises in Bass Strait while on training flights out of air bases, mainly RAAF Base East Sale near Sale, Victoria. These accidents were probably caused by the inexperienced crew crashing into the sea while performing low level bombing practice — similar accidents occurred over land. In 1972 a De Havilland Tiger Moth flown by Brenda Hean and Max Price disappeared on a flight from Tasmania to Canberra as part of protests against the flooding of Lake Pedder for a hydroelectricity scheme. It was believed to have crashed at sea somewhere between the East Coast and Flinders Island. Sabotage by pro development interests was alleged. In 1978 a Cessna flown by Frederick Valentich disappeared after reporting a UFO. 1979 the yacht Charleston disappeared while sailing to Sydney to join the Sydney Hobart Yacht Race.