Введение

Варауна — город, расположенный в регионе Пил в Западной Австралии вдоль Юго-Западной магистрали, между Пинджаррой и Харви. Город является административным центром округа Варуна. По данным на [год], население Варауны составляло 2934 человека.

История

Город первоначально был известен как Дрейксбрук и был впервые заселен Джоном Фуракером в 1891 году. Железнодорожная станция на железнодорожной линии Пинджарра — Пиктон-Джанкшн под названием «Дрейкс-Брук», названная в честь Уильяма Генри Дрейка, помощника генерального комиссара и первоначального землевладельца в этом районе (1847), открылась в сентябре 1893 года, а город был обследован и официально зарегистрирован к марту 1895 года. Генеральный геодезист того времени рекомендовал изменить название с Drake’s Brook на Drakesbrook, так как «оно более благозвучно и лучше будет смотреться на плане». Изменение было официально утверждено в октябре 1896 года, и в том же году было открыто почтовое отделение. В 1895 году Джозеф Макдауэлл построил лесопилку в северной части обследованного поселка на современной Милл-стрит, рядом с которой была открыта железнодорожная ветка. Из-за непопулярности первоначальной планировки, рядом с лесопилкой были обследованы новые участки, которые стали известны как Варуна. Это название, вероятно, является искажением названия Верруна, расположенного недалеко от золоторудных полей Бендиго в Виктории, который, как считается, был родным городом Макдауэлла. (Изначально это слово означало «место отдыха» на языке джаджаурунг). Строительство железной дороги способствовало развитию города, для которого местная древесина использовалась для изготовления шпал. Он удовлетворял потребности работников лесопилки, предоставляя почтовое отделение, бакалейный магазин, школу, кузницу, несколько отелей с комнатами, церкви, врача и дантиста. Фермы снабжали маслом, фруктами и овощами работников лесопилки, а также сеном для лошадиных упряжек, которые тащили бревна. В марте 1899 года ветка Макдауэлла была преобразована в станцию Варуна, а данные о железнодорожном движении на Юго-Западной железной дороге показывают, что общий доход от отправки грузов со станции Варуна был самым высоким среди всех станций с 1904 по 1947 год. Развитие в первые годы было затруднено тем, что названия Дрейксбрук и Варуна продолжали использоваться – в 1890-х годах они относились к отдельным поселкам (причем Варуна была центром большинства крупных разработок), но часто использовались как взаимозаменяемые. Эти два поселения постепенно объединились в один город, который стал известен как Варуна. Название было официально изменено в 1946 году. Первая плотина Варуна, ныне плотина Дрейксбрук, была построена в 1931–1932 годах под руководством ирригационного округа Варуна безработными людьми в рамках программ общественных работ во время Великой депрессии. Завершение строительства плотины, а также дренажные и ирригационные работы положили начало периоду значительного развития Варуны. Современная плотина Варуна, расположенная выше в горах, была официально открыта в 1966 году. Железнодорожные домики, построенные в 1896 году для размещения железнодорожных служащих (до примерно 1970 года), сохранившиеся до наших дней и включенные в список объектов культурного наследия, являются единственными сохранившимися в Западной Австралии деревянными домиками, обшитыми железом, для обслуживающего персонала железной дороги, и одними из очень немногих сохранившихся деревянных и железных железнодорожных домов XIX века, существовавших в 2003 году. Местная молочная промышленность включала местную фабрику Nestlé, которая функционировала до середины XX века. В настоящее время она используется как частная площадка для хранения тяжелой техники.

2016 год - пожары

После удара молнии вблизи ручья Нанга вспыхнул лесной пожар, который нанес обширный ущерб лесной местности, имуществу и инфраструктуре в этом районе, включая обрушение моста Самсон-Брук на Юго-Западном шоссе. Пожар начался рано утром 6 января 2016 года, и по состоянию на 16:00 7 января продолжал бушевать неконтролируемо, охватив значительную территорию и вынудив жителей эвакуироваться в пункты временного размещения в Пинджарре или Австралинде. Городам Ярлуп и Харви также угрожала опасность, жителей призывали к эвакуации; большая часть Ярлупа была уничтожена. Город Престон-Бич оказался отрезанным от внешнего мира, жители укрылись на пляже или были эвакуированы по морю.

Настоящее время

Уорона расположен на Юго-Западном шоссе, к югу от Перта, у подножия хребта Дарлинг, и насчитывает около 1800 жителей. Основными видами экономической деятельности являются сельское хозяйство (включая молочное животноводство) и туризм. Город и близлежащие сельскохозяйственные угодья орошаются системой ирригации, питаемой от плотины Дрейксбрук. Каждый октябрь в Уороне проходит сельскохозяйственная выставка. В городе есть рекреационный центр и два общественных спортивных поля. До 1990-х годов в Уороне действовал мясокомбинат, но теперь его функции выполняет предприятие в соседнем Харви, где работают некоторые жители Уороны. Торговые потребности удовлетворяются местными магазинами и супермаркетами. Плотина Уорона и плотина Дрейксбрук, расположенные неподалеку, стали популярными местами для туризма, пикников и кемпинга, предлагающими такие развлечения, как катание на каноэ и водных лыжах. В Уороне также находятся несколько исторических маршрутов и магазины художественных изделий и ремесел. Председатель окружного совета – Майк Уолмсли.

Образование

В городе есть две школы: начальная школа Святого Иосифа (католическая) и школа округа Варуона, которая включает в себя начальную ступень (элементарную школу), детский сад и неполную среднюю школу. Старшую школу местные ученики обычно заканчивают в городах Пинджарра, Харви и Мандура. 26 июля 2005 года здание школы Дрейксбрук, впервые открытое в 1898 году как однокомнатная школа и расположенное в парке Столетия, было сожжено. Школа была закрыта с 1980-х годов, но сохранялась как исторический объект. После полицейского расследования остатки здания были убраны, но через год совет одобрил возведение мемориала школе на этом месте, согласовав проект с Историческим обществом Варуоны.

Искусство и культура

В Центре посетителей Варуны расположена местная художественная галерея и магазин ремесленных изделий. С 1998 года в черте города установлены произведения искусства в рамках проекта "Искусство в сообществе", реализуемого компаниями Alcoa и Fremantle Arts Centre. К ним относится "лес" из исторических столбов из кустарника, расположенный рядом с северной туристической информационной площадкой – это столбы из древесины джаррах, вырезанные и расписанные, а также бетонный диван, покрытый лоскутным одеялом, связанным более чем 60 местными жительницами, с фрагментами, изображающими жизнь в Варуне. По Тропе наследия Варуны, по которой можно прогуляться пешком или проехать на автомобиле, проходят исторические здания и места, обозначенные художественными столбиками. Путеводитель по тропе иллюстрирован зарисовками местных художников, изображающими эти места.

Дорога

Главный автомобильный маршрут через город — Юго-Западное шоссе (маршрут 20; Перт — Банбери через Пинджарру и Харви).

Железная дорога

Варауна расположена на Юго-Западной железной дороге и служит остановкой для пассажирского поезда Australind, следующего из Перта в Банбери.