Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Камера дорожного движения – это видеокамера, которая наблюдает за движением транспортных средств на дороге. Как правило, камеры устанавливаются вдоль основных магистралей, таких как шоссе, автострады, скоростные трассы и главные дороги, и соединяются оптоволоконными линиями, проложенными вдоль или под дорогой. Электропитание обеспечивается либо от централизованной сети в городских районах, либо от солнечных панелей или других альтернативных источников энергии, обеспечивающих стабильное изображение без риска отключения электроэнергии. Центр мониторинга получает видео в режиме реального времени и выполняет функции диспетчера в случае дорожно-транспортного происшествия, другого инцидента или проблемы безопасности дорожного движения. Камеры дорожного движения являются частью большинства интеллектуальных транспортных систем. Они особенно важны в тоннелях, где оборудование безопасности может быть активировано дистанционно на основе информации, предоставляемой камерами и другими датчиками. На дорогах общего пользования они обычно устанавливаются на высоких столбах или мачтах, иногда вместе с уличными фонарями. На главных дорогах их часто монтируют на опорах светофоров на перекрестках, где вероятность возникновения проблем наиболее высока. В отдаленных районах, не подключенных к электросети, они обычно питаются от возобновляемых источников, таких как солнечная энергия, которая также служит резервным источником для городской инфраструктуры камер. Камеры дорожного движения отличаются от камер контроля дорожного движения, которые устанавливаются в определенных местах для обеспечения соблюдения правил дорожного движения путем съемки фотографий с гораздо более высоким разрешением по срабатыванию. Камеры дорожного движения предназначены исключительно для наблюдения и непрерывно снимают видео с низким разрешением, часто в режиме реального времени, хотя ими можно дистанционно управлять для фокусировки на инциденте вдали или в направлении, обычно находящемся за пределами поля зрения, например, на прилегающей дороге. Многие передают сигнал в аналоговом телевизионном формате, хотя многие из них переходят на видео высокой четкости или разрешение 4K по мере замены оборудования. Некоторые оснащены встроенным компасом, который отображает направление, в котором направлена камера, хотя многие установщики также предоставляют эталонное изображение с указанием направления по сторонам света. Непубличное использование камер дорожного движения – это видео-взимание платы за проезд, когда автомобилисты проезжают через открытые пункты взимания платы, и изображение их номерного знака фиксируется, после чего им выставляется счет после того, как система автоматического распознавания номерных знаков прочитает номер и сопоставит его с базами данных транспортных средств. Многие транспортные ведомства подключили свои сети камер к Интернету, чтобы пользователи могли просматривать информацию о дорожной обстановке. Они могут показывать потоковое видео или статичные изображения, которые обновляются через заданный интервал, помогая водителям определить, следует ли выбрать альтернативный маршрут. В Соединенных Штатах и Канаде эта информация часто отображается на государственных или муниципальных веб-сайтах 511 (511 – это телефонная служба, предоставляющая информацию о дорожном движении). Эти изображения могут быть объединены с данными с дорожных датчиков, измеряющих интенсивность движения, и с сервисами картографии, такими как Google Maps/Waze, которые позволяют пользователям предоставлять информацию о дорожной обстановке. Многие штаты и провинции считают эту информацию общедоступной, поэтому многие телеканалы транслируют изображения с камер дорожного движения в прямом эфире во время репортажей о дорожном движении в местных новостях или просто используют их в качестве динамичного фона во время новостных выпусков. Некоторые кабельные телесети предоставляют эти изображения в режиме полного экрана на правительственном канале доступа, а некоторые телеканалы выделяют отдельный цифровой субканал исключительно для информации о дорожном движении и изображений с камер, например, WMVT DT3 в Милуоки и WFMZ DT2 в Аллентауне, штат Пенсильвания. Однако в некоторых случаях, например, для платных дорог и других частных дорожных организаций, таких как Управление платными дорогами штата Иллинойс, эти изображения являются собственностью агентства по взиманию платы (или частной компании, управляющей платной дорогой) и предоставляются исключительно одному телеканалу (например, ISTHA передает данные только на WMAQ TV).
A traffic camera is a video camera which observes vehicular traffic on a road. Typically, traffic cameras are put along major roads such as highways, freeways, expressways and arterial roads, and are connected by optical fibers buried alongside or under the road, with electricity provided either by mains power in urban areas, or by solar panels or other alternative power sources which provide consistent imagery without the threat of power outages. A monitoring center receives the live video in real time, and serves as a dispatcher if there is a traffic collision, some other disruptive incident or road safety issue. Traffic cameras form a part of most intelligent transportation systems. They are especially valuable in tunnels, where safety equipment can be activated remotely based on information provided by the cameras and other sensors. On surface roads, they are typically mounted on high poles or masts, sometimes with street lights. On arterial roads, they are often mounted on traffic light poles at intersections, where problems are most likely. In remote areas beyond the electrical grid, they are usually powered by a renewable source such as solar power, which also provides a backup source to urban camera infrastructure. Traffic cameras are distinct from road safety cameras, which are put in specific places to enforce rules of the road by taking still photos in a much higher image resolution upon a trigger. Traffic cameras are only for observation and continuously take lower resolution video, often in full motion, though they may be remotely controlled to focus on an incident in the distance, or at an orientation normally outside its field of view; such as a frontage road. Many transmit in analog television formats, though many are being converted to high definition or 4K resolution video as equipment is replaced. Some have a compass built in which displays the cardinal direction at which the camera is aimed, though many installers also provide a reference image with the cardinal direction. A non public use for traffic cameras is video tolling, where motorists drive through open road tolling gantries, have an image of their license plate taken, then are billed after automatic number plate recognition has read the license plate and cross referenced it with motor vehicle databases. Many transportation departments have linked their camera networks to the internet so that travelers can view traffic conditions. They may show either streaming video or still imagery which refreshes at a set interval, helping travelers determine whether an alternate route should be taken. In the United States and Canada, these often are displayed on state or municipally run 5 1 1 websites (511 being a telephone service relaying traffic information). These image may be combined with in road sensors that measure traffic timing and mapping providers such as Google Maps/Waze that allow user generated traffic information. Many states and provinces consider this information public domain, thus many television stations air live traffic camera imagery during traffic reports on their local news broadcasts, or simply as a moving background during newscasts. Some cable TV systems provide these pictures full time on a governmental access channel, and some broadcast stations set aside a full digital subchannel solely for traffic information and camera imagery, such as WMVT DT3 in Milwaukee and WFMZ DT2 in Allentown, Pennsylvania. However, in some cases for toll roads and other private road authorities, such as the Illinois State Toll Highway Authority, these images are the property of the toll agency (or private company which runs a toll road), and are released exclusively to one station (e. g. ISTHA feeds only to WMAQ TV).