История компании Waterloo Gasoline Engine: от первых тракторов до John Deere
Waterloo Gasoline Engine Company
История первого производителя бензиновых тракторов – компании Waterloo Gasoline Engine. Основана в 1893 году, повлияла на развитие сельского хозяйства.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Бывшая компания-производитель сельскохозяйственных тракторов, современный производитель тракторов, базирующийся в Ватерлоо, Онтарио.
Former farm tractor company
the contemporary tractor manufacturer based in Waterloo, Ontario
Компания Waterloo Gasoline Engine Company была первой компанией, начавшей производство и продажу сельскохозяйственных тракторов с бензиновым двигателем. Основанная в 1893 году Джоном Фролихом и группой предпринимателей из Айовы, компания первоначально называлась Waterloo Gasoline Traction Engine Company. В 1892 году Фролих построил успешный трактор, работающий на бензине, и новой компании предоставилась возможность производить и продавать разработанный им трактор. Однако трактор не имел коммерческого успеха: из четырех построенных экземпляров было продано только два, которые впоследствии были возвращены компании недовольными покупателями. В 1895 году компания была продана Джону У. Миллеру и переименована в Waterloo Gasoline Engine Company. Миллер принял решение прекратить производство тракторов и сосредоточиться на выпуске простых бензиновых двигателей.
The Waterloo Gasoline Engine Company was the first company to manufacture and sell gasoline powered farm tractors. Based in Waterloo, Iowa, the company was created by John Froelich and a group of Iowa businessmen in 1893, and was originally named the Waterloo Gasoline Traction Engine Company. In 1892, Froelich built a successful gasoline powered tractor, and the new company was given the opportunity to manufacture and sell the tractor Froelich designed. The tractor was not successful commercially, and of the four tractors built by the company only two were purchased, and these were later returned to the company by unsatisfied customers. In 1895, the company was sold to John W. Miller and renamed the Waterloo Gasoline Engine Company. Miller decided to stop producing tractors and instead focus on building plain gasoline engines.
Предыстория
После нескольких лет исследований и разработок компания вновь начала производить тракторы в 1911 году, но ни одна модель не пользовалась успехом до 1913 года, когда было выпущено двадцать тракторов "Waterloo Boy". В 1914 году компания представила модель R "Waterloo Boy". Этот трактор завоевал огромную популярность, и до прекращения производства в 1923 году было продано более восьми тысяч машин. Компания также добилась значительных успехов с моделью N, представленной в конце 1916 года. Вопреки названию компании, как модель R, так и модель N работали на керосине. С 1915 года тракторы импортировались в Великобританию компанией Overtime Farm Tractor Co в частично разобранном виде. К тому времени несколько других компаний уже начали производить и продавать тракторы, но "Waterloo Boy" был одним из самых популярных. В 1918 году Deere & Company, компания по производству сельскохозяйственной техники, базирующаяся в Молине, штат Иллинойс, приобрела Waterloo Gasoline Engine Company за 2 100 000 долларов. Deere & Company стремилась выйти на растущий рынок тракторов, но собственные первоначальные разработки оказались неудачными. Руководство Deere & Company решило приобрести Waterloo Gasoline Engine Co., поскольку полевые испытания показали, что трактор "Waterloo Boy" демонстрировал лучшие характеристики. После завершения сделки компания получила название John Deere Tractor Company, однако тракторы, производимые компанией, продолжали продаваться под маркой "Waterloo Boy" до 1923 года, когда была представлена модель John Deere D.
Following several years of research and development, the company once again began to manufacture tractors in 1911, but none would sell well until 1913, when twenty “Waterloo Boy” tractors were produced. In 1914 the company introduced the Model R Waterloo Boy. This tractor proved immensely popular, and over eight thousand were sold before the line was discontinued in 1923. The company also had great success with the Model N, which was introduced in late 1916. Despite the company's name, both the Model R and Model N burned kerosene for fuel. From 1915 the tractor was imported into the UK by Overtime Farm Tractor Co in a partially dissembled form. By this time, several other companies had begun to build and sell tractors, but the Waterloo Boy was easily one of the most popular. In 1918, Deere & Company, a farm equipment company based in Moline, Illinois purchased the Waterloo Gasoline Engine Company for $2,100,000. Deere & Company had been anxious to enter the growing tractor market, but its own initial designs had proved unsuccessful. Executives at Deere & Company decided to purchase the Waterloo Gasoline Engine Co. because field tests indicated that the Waterloo Boy tractor had the best performance. After the sale was completed, the company became known as the John Deere Tractor Company, but tractors produced by the company continued to be sold under the Waterloo Boy name until 1923, when the John Deere Model D was introduced.