Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Аэропорт Фридман Мемориал — городской аэропорт общего пользования, расположенный на северо-западе Соединенных Штатов, в одном морском миле (2 км) к юго-востоку от центрального делового района города Хейли, административного центра округа Блейн, штат Айдахо.
Friedman Memorial Airport is a city owned public use airport in the northwest United States, located one nautical mile (2 km) southeast of the central business district of Hailey, the county seat of Blaine County, Idaho.
Объекты и самолеты
Аэропорт Фридман Мемориал занимает площадь в 211 акров (0,85 км²) на высоте 5318 футов (1621 м) над уровнем моря. Он располагает одной асфальтированной взлетно-посадочной полосой 13/31, являвшейся предшественницей авиакомпаний Air West и Hughes Airwest. Согласно различным расписаниям авиакомпании West Coast Airlines 1960-х годов, она обслуживала Сан-Вэлли самолетами Douglas DC-3 и Piper Navajo. Air West, правопреемник West Coast, некоторое время обслуживал аэропорт Фридман с помощью двухвинтовых самолетов Piper Navajo, осуществляя прямые рейсы в Бойсе, Солт-Лейк-Сити и Портленд (штат Орегон). Это произошло после слияния West Coast с Bonanza Air Lines и Pacific Air Lines в 1968 году, в результате которого была образована Air West. В то время как правопреемник Hughes Airwest никогда не обслуживал Хайли и Сан-Вэлли, они выполняли рейсы на самолетах Douglas DC-9-10 и McDonnell Douglas DC-9-30 в региональный аэропорт Magic Valley (TWF) в Твин-Фоллс, который в 1970-х годах рекламировался в различных расписаниях как "авиационный шлюз" для Сан-Вэлли.
Friedman Memorial Airport covers an area of 211 acres (0.85 km2) at an elevation of 5318 feet (1621 m) above sea level. It has one asphalt paved runway designated 13/31 which measures a forerunner of both Air West and Hughes Airwest. According to various West Coast Airlines system timetables during the 1960s, the airline was serving Sun Valley with Douglas DC 3 and Piper Navajo twin prop aircraft. West Coast successor Air West briefly served Friedman with Piper Navajo twin prop commuter aircraft, which served nonstop flights to Boise, Salt Lake City, and Portland, Oregon, following West Coast's merger with Bonanza Air Lines and Pacific Air Lines to form Air West in 1968. While successor Hughes Airwest never served Hailey and Sun Valley, they flew the Douglas DC 9 10 and McDonnell Douglas DC 9 30 jets into the Magic Valley Regional Airport (TWF) in Twin Falls, which was advertised in its various system timetables during the 1970s as being the "jet gateway" for Sun Valley.
Служба в 1970-х и 1980-х годах
Исторически, помимо упомянутых выше West Coast Airlines и Air West, осуществлявших регулярные пассажирские перевозки на винтовых самолетах, аэропорт принимал сезонные, в зимний период, регулярные реактивные рейсы, выполняемые авиакомпаниями Horizon Air и America West Airlines. Horizon Air выполняла прямые рейсы на самолетах Fokker F28 Fellowship в Сан-Франциско и Сиэтл, а America West – на Boeing 737-300 в Лос-Анджелес, Феникс и Бойсе, а также прямые рейсы без пересадок в Лас-Вегас и Сан-Хосе (Калифорния). Boeing 737 был самым крупным самолетом, регулярно обслуживавшим аэропорт Сан-Вэлли. После прекращения полетов на F28 и 737, аэропорт в течение многих лет не принимал регулярные реактивные рейсы, пока в 2013 и 2014 годах Delta Connection и United Express не начали выполнять рейсы на самолетах Canadair CRJ 700. В 1970-х годах аэропорт обслуживала авиакомпания Sun Valley Airlines (позже переименованная в Sun Valley Key Airlines, а затем в Key Airlines), используя самолеты de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter, Convair 440, Piper Navajo и другие винтовые самолеты. В разное время аэродром также обслуживали авиакомпании Gem State Airlines, Mountain West Airlines, Golden Gate Airlines и Scenic Airlines. Transwestern Airlines осуществляла полеты в течение двух лет, пока не была вынуждена прекратить деятельность из-за инцидента без жертв вблизи Хейли в 1983 году, когда была предпринята попытка аварийной посадки на шоссе 75. Позднее в том же году она была приобретена Horizon Air, которая начала полеты в начале 1980-х годов. Air Idaho также обслуживала аэропорт в середине 1970-х годов, используя четырехмоторные винтовые самолеты de Havilland Heron.
Historically, in addition to the aforementioned West Coast Airlines and Air West propeller aircraft service, the airport had scheduled passenger jet flights provided in the past on a seasonal basis during the winter ski season operated by Horizon Air and America West Airlines. Horizon Air flew Fokker F28 Fellowship jets nonstop to San Francisco and Seattle while America West flew Boeing 737 300 jetliners nonstop to Los Angeles, Phoenix and Boise with direct, no change of plane jet service to Las Vegas and San Jose, CA. The Boeing 737 was the largest aircraft ever to serve Sun Valley on a scheduled basis. Following the cessation of these F28 and 737 flights, the airport did not have scheduled passenger jet service for many years until Delta Connection and United Express introduced Canadair CRJ 700 jet flights into Sun Valley in 2013 and 2014 respectively. In the 1970s, the airport was served by Sun Valley Airlines (later "Sun Valley Key Airlines" which then changed its name to Key Airlines) using de Havilland Canada DHC 6 Twin Otter, Convair 440, Piper Navajo and other propeller driven aircraft. The airfield was also briefly served over the years by Gem State Airlines, Mountain West Airlines, Golden Gate Airlines and Scenic Airlines. Transwestern Airlines provided service for two years, until sidelined by a non fatality accident near Hailey in 1983 which involved an emergency landing attempt on Highway 75. It was acquired later that year by Horizon Air, which began service in the early 1980s. Air Idaho served the airport as well during the mid 1970s with de Havilland Heron four engine commuter prop aircraft.
Современные операции и обслуживание
Delta Air Lines всегда была доминирующим перевозчиком в аэропорту, осуществляя обслуживание через Delta Connection. На протяжении многих лет SkyWest Airlines эксплуатировала турбовинтовые самолеты Embraer EMB 120 "Brasilia" под этим брендом. В январе 2014 года эта услуга Delta Connection была улучшена и расширена за счет добавления региональных рейсов SkyWest на самолетах Canadair CRJ 700 после вывода из эксплуатации устаревших турбовинтовых EMB 120. В настоящее время Delta выполняет круглогодичные рейсы в Солт-Лейк-Сити на самолетах Embraer 175. В 2013 году United Airlines начала сезонные рейсы в зимний сезон катания на лыжах, осуществляя прямые рейсы в/из международного аэропорта Сан-Франциско, которые постоянно выполнялись SkyWest Airlines на самолетах CRJ 700. В конце 2013 года United Express объявила о расширении услуг, добавив летние беспосадочные рейсы из Сан-Франциско. Вскоре после этого United Express объявила о новых прямых рейсах в международный аэропорт Денвера, запущенных в июле 2014 года. По состоянию на июль 2020 года на всех маршрутах используются самолеты E175. Alaska Airlines, через своего регионального партнера Horizon Air, выполняет беспосадочные рейсы в Сиэтл на турбовинтовом самолете Bombardier Q400 – крупнейшем и самом быстром представителе семейства Dash 8. Больше всего рейсов из аэропорта выполняется в зимний сезон катания на лыжах. Alaska Airlines обычно выполняет около 100 дней рейсов в Лос-Анджелес с середины декабря по конец марта. Horizon Air начала обслуживать Сан-Вэлли в конце 1983 года, выполняя беспосадочные рейсы в Сиэтл и Бойз на турбовинтовых самолетах Fairchild F 27. 8 сентября 2022 года Horizon выполнила свой последний рейс на Dash 8 из Фридмана, а через несколько часов его заменил E175.
Delta Air Lines has always been the dominant carrier at the airport with its service via Delta Connection. For many years, SkyWest Airlines with operated Embraer EMB 120 "Brasilia" turboprop aircraft under this name. In January 2014 this Delta Connection service was enhanced and expanded with SkyWest operated Canadair CRJ 700 regional jet flights, following the retirement of the aging EMB 120 turboprops. Delta now operates with Embraer 175 jet service year round service to Salt Lake City. In 2013, United Airlines started seasonal service during the winter ski season, with nonstop service to/from San Francisco International Airport, which has continuously been operated by SkyWest Airlines with the CRJ 700 aircraft. In late 2013, United Express announced that it would expand its service to add nonstop summer flights from San Francisco. Soon after, United Express announced new nonstop service to Denver International Airport, which started in July 2014. As of July 2020, they are operating E175 aircraft on all routes. Alaska Airlines, via its wholly owned regional partner Horizon Air, operates nonstop flights to Seattle with Bombardier Q400 turboprop aircraft, the largest and fastest member of the Dash 8 turboprop family. More flights operate during the winter ski season than any other time of year from the airport. Alaska Airlines usually has 100 days of service to Los Angeles from mid December to late March. Horizon Air began serving Sun Valley late in 1983 with nonstop flights to Seattle and Boise, operated with Fairchild F 27 turboprop aircraft. On September 8, 2022 Horizon flew their final Dash 8 out of Freidman with service being replaced hours later by the E175.