Будущее французского флота: Программы модернизации 2024-2030 гг.

Введение

Планируемое будущее французского флота

Модернизация французского флота, как и армии и Военно-воздушных и космических сил, осуществляется на основе последовательных семилетних законов о военном планировании (Loi de Programmation Militaire или LPM). Последний LPM охватывает период 2024–2030 годов и строится вокруг четырех стратегических приоритетов: укрепление средств сдерживания; подготовка к ведению боевых действий высокой интенсивности; защита национальных интересов на всех французских территориях (в особенности заморских), общих пространств и ключевых сфер (например, морской, цифровой, космической); и, наконец, укрепление международного сотрудничества. Крупные программы охватывают широкий спектр возможностей, включая замену нынешнего поколения подводных лодок с баллистическими ракетами, атомных ударных подводных лодок и авианосца с ядерной энергетической установкой, а также продолжающуюся модернизацию флота надводных кораблей первого ранга, а также флотов морского патрулирования и логистической поддержки.

Поверхностные и подповерхностные возможности ядра

1 PANG – авианосец нового поколения с ядерной энергетической установкой, пришедший на смену Charles de Gaulle: планируется ввод в эксплуатацию в 2038 году. В октябре 2018 года Министерство обороны Франции инициировало 18-месячное исследование стоимостью 40 миллионов евро для будущей замены авианосца «Шарль де Голль» после 2030 года. В декабре 2020 года президент Макрон объявил о продолжении проекта. Предварительное проектирование новых ядерных реакторов K22 мощностью 220 МВт для энергоснабжения корабля было завершено в 2023 году. Ожидается заключение производственного контракта на сам корабль примерно в 2025 году, а начало строительства корпуса – примерно в 2031 году. Проведение ходовых испытаний запланировано на 2035 год. Планируется, что водоизмещение авианосца составит около 75 000 тонн, а авиационное крыло будет включать около 32 истребителей нового поколения, два-три самолета дальнего радиолокационного обнаружения E-2D Advanced Hawkeye и пока неопределенное количество беспилотных летательных аппаратов авианосного базирования. 4 СНЛЭ 3G – подводные лодки нового поколения с баллистическими ракетами, пришедшие на смену подводным лодкам класса «Триумфан»: в 2017 году начались исследования по строительству нового класса атомных подводных лодок с баллистическими ракетами для обновления национального ядерного сдерживания в 2030-х годах. Раскрой стали на первой подводной лодке нового класса состоялся в марте 2024 года, а ввод в строй первой новой ССБН ожидается примерно в 2035 году. После этого поставки трех последующих лодок запланированы с интервалом в пять лет. 6 атомных подводных лодок Barracuda, пришедшие на смену подводным лодкам класса Rubis: контракт на постройку первых трех подводных лодок был подписан в 2006 году. Строительство головной подводной лодки класса также началось в 2006 году, и она была введена в эксплуатацию в 2020 году. Вторая подводная лодка была поставлена в 2023 году. Дополнительные подводные лодки класса будут поступать на вооружение в течение 2020-х годов, а ввод в строй шестой подводной лодки запланирован на 2030 год. 5 фрегатов FDI (ранее FTI) будут поставлены начиная с 2024 года: строительные работы по модулям для головного фрегата класса FDI, Admiral Ronarc'h, начались в октябре 2019 года. Официальная церемония закладки киля состоялась 17 декабря 2021 года, а спуск на воду – в ноябре 2022 года. Программа FDI последовала за строительством 8 многоцелевых фрегатов FREMM для ВМС, первый из которых был поставлен в 2012 году, а последний – в 2022 году. В 2015 году заказ на фрегаты класса FREMM был сокращен до 8 единиц, и было принято решение о закупке фрегатов среднего размера FDI.

1 PANG new generation nuclear powered aircraft carrier to succeed the Charles de Gaulle: Scheduled to be commissioned in 2038. In October 2018, the French Ministry of Defence launched an 18 month study for €40 million for the future replacement of the Charles de Gaulle beyond 2030. In December 2020 President Macron announced that the project would proceed. Preliminary design work on new 220 MW K22 nuclear reactors to power the ship was completed in 2023. A production contract for the ship itself is anticipated in about 2025 with hull construction to begin in about 2031. Sea trials are projected to begin in around 2035. The carrier is planned to have a displacement of around 75,000 tons and to carry about 32 next generation fighters, two to three E 2D Advanced Hawkeyes and a yet to be determined number of unmanned carrier air vehicles. 4 SNLE 3G new generation ballistic missile submariness to succeed the Triomphant class: Studies were initiated in 2017 on the construction of a new class of SSBNs to renew the national nuclear deterrent in the 2030s. Steel cut on the first of the new submarines took place in March 2024 with the first new SSBN to enter service in about 2035. Deliveries of the three follow on boats are expected to occur thereafter at five year intervals. 6 Barracuda nuclear powered attack submarines to succeed the Rubis class: the contract for the first three of these submarines was signed in 2006. The construction of the first boat in the class also began in 2006 and she was commissioned in 2020. The second vessel was delivered in 2023. Additional boats in the class will enter service through the 2020s, with the sixth submarine planned for service entry in 2030. 5 FDI (formerly FTI) frigates to be delivered from 2024 onwards: Construction work on modules for the lead ship of the FDI class, Admiral Ronarc'h, began in October 2019. She was formally laid down on 17 December 2021 and launched in November 2022. The FDI program follows on the construction of 8 FREMM multipurpose frigates for the navy, the first of which was delivered in 2012 and the last in 2022. In 2015 the order of FREMM class units was reduced to 8 ships and it was decided to proceed with the purchase of FDI medium size frigates instead.

Суда для защиты суверенитета

Программа "Европейский патрульный корвет" (EPC) или "Модульный и многоцелевой патрульный корвет" (MMPC): в настоящее время разрабатывается в сотрудничестве с различными европейскими государствами. В случае с Францией планируется приобретение 6 единиц для замены устаревших 6 фрегатов класса Floréal французского военно-морского флота, начиная с 2030 года. 7 Patrouilleurs Hauturiers (PH), ранее Patrouilleurs Océaniques (PO) к 2030 году, плюс еще 3 к 2035 году: этот новый класс судов предназначен для замены морских патрульных судов класса D'Estienne d'Orves французского флота (ранее avisos), базирующихся как в Атлантическом, так и в Средиземном море, а также судов береговой охраны класса PSP Flamant, базирующихся в Шербурге. Первоначально планировалось создание 10 морских патрульных судов водоизмещением около 2000 тонн, первое из которых должно было быть поставлено в 2025 году, а все – к 2030 году. Однако в LPM 2024-2030, представленном 4 апреля 2023 года, стало известно, что к 2030 году в строй будут введены только 7 судов, при этом первый блок будет поставлен в 2026 году, а последний – в 2029 году (это, как сообщается, связано со значительным увеличением стоимости; Себастьян Лекорну, министр вооруженных сил, заявил на слушаниях в Сенате 28 июня 2023 года о необходимости дополнительных 500 миллионов евро в LPM для двух дополнительных судов PH, как и просили сенаторы в поправке). Остальные 3 единицы должны быть заказаны и поставлены в период с 2030 по 2035 год. Сообщалось, что корабли будут оснащены гидроакустическим комплексом, позволяющим сопровождать подводные лодки, несущие службу ядерного сдерживания, а также 40-мм артиллерийскими комплексами RAPIDFire CIWS производства Thales и Nexter. Они также будут использоваться для выполнения государственных задач в море, таких как контроль рыболовства и надзор за судоходством. 6 Patrouilleur Outre mer: эти морские патрульные суда будут поставлены в период с 2023 по 2025 год и будут отвечать за защиту исключительных экономических зон французских заморских территорий в Индийском и Тихом океанах. Два судна будут базироваться в Новой Каледонии, Таити и Реюньоне соответственно. Заказ на суда был размещен в декабре 2019 года, а строительство началось в октябре 2020 года. В мае 2021 года сообщалось о переносе поставки первого судна с первоначально запланированной даты ввода в эксплуатацию в 2022 году на 2023 год. Оно прибыло на свою базу в Новой Каледонии в апреле 2023 года.

The European Patrol Corvette (EPC) program or Modular and Multirole Patrol Corvette (MMPC): currently under development in cooperation with various European states. In the case of France, the acquisition of 6 units is planned in order to replace the French Navy's aging 6 Floréal class surveillance frigates from 2030 onwards. 7 Patrouilleurs Hauturiers (PH), formerly Patrouilleurs Océaniques (PO) by 2030, plus a further 3 to follow by 2035: this new class of vessels is intended to replace the French Navy's D'Estienne d'Orves class offshore patrol vessels (previously avisos) based in both the Atlantic and Mediterranean, as well as the PSP Flamant class coast guard vessels based in Cherbourg. 10 ocean going patrol vessels of about 2,000 tons were originally planned, with the first unit expected to be delivered in 2025 and all by 2030. However, in the 2024 2030 LPM unveiled on April 4, 2023, it was revealed only 7 vessels are to be in service by 2030, with the first unit being delivered in 2026 and the last in 2029 (this was reportedly due to significant cost increase; Sébastien Lecornu, the Minister of the Armed Forces, having spoken at a Senate hearing on June 28, 2023, about an additional €500 million being needed in the LPM for two more PH vessels as requested by the Senators in an amendment). The remaining 3 units, meanwhile, are to be ordered and delivered between 2030 and 2035. It has been reported so far the ships will be equipped with a hull sonar, enabling them to escort submarines tasked with nuclear deterrence, as well as with the Thales and Nexter 40mm RAPIDFire CIWS. They will also be used for state action at sea, such as fisheries and traffic surveillance. 6 Patrouilleur Outre mer: these offshore patrol vessels will be delivered between 2023 and 2025 and tasked with the protection of the exclusive economic zones of French overseas territories in the Indian Ocean and the Pacific. Two ships each are to be based in New Caledonia, Tahiti and Réunion respectively. The vessels were ordered in December 2019 and construction began in October 2020. In May 2021, it was reported that the delivery of the first of these vessels would be delayed, from an originally planned in service date of 2022 to 2023. She arrived at her home base in New Caledonia in April 2023.

Суда для минной войны

Système de lutte anti mines futur (SLAM F): Программа направлена на разработку широкого спектра систем для замены существующих кораблей противоминной обороны французского флота (миноуловцы класса "Эридан", а также сопутствующие суда для буксировки гидролокаторов и суда поддержки водолазов-саперов). SLAM F будет состоять из 6 материнских кораблей (BGDM), 8 беспилотных систем, 5 базовых кораблей нового поколения для водолазов-саперов (BBPD NG) и 1 системы обработки данных противоминной борьбы (SEDGM). Эти системы будут дополнены 8 судами поддержки водолазов класса Ophrys (VSP), первый из которых был поставлен в ноябре 2022 года, а последний – ожидается к поставке в 2026 году. Начальная оперативная готовность беспилотных систем должна быть достигнута в конце 2023 года, начиная с береговых элементов. Первый беспилотный прототип системы противоминной обороны был поставлен в ноябре 2021 года. На выставке Euronaval 2022 было подписано соглашение о партнерстве между военно-морскими силами Бельгии, Нидерландов и Франции для усиления сотрудничества между ними. В результате 6 материнских кораблей BDGM, которые французский флот закажет в рамках программы SLAM F, будут представлять собой вариант проекта класса City, предназначенного для военно-морских сил Нидерландов и Бельгии. Ожидается, что к 2030 году в состав флота войдут 3 БДГМ, 6 беспилотных систем, 3 ББПД НГ, а также 8 ВСП, а все запланированные системы – к 2035 году.

Амфибийные корабли

14 EDA S Amphibious Standard Landing Craft: суда были заказаны для замены десантных судов CTM, используемых на десантных кораблях класса Mistral, и для восстановления возможностей легкой десантной переброски французских войск, дислоцированных на некоторых заморских территориях Франции (Майотте, Новой Каледонии, Мартиники и Французской Гвианы) и Джибути. Суда имеют грузоподъемность от 65 до 80 тонн и максимальную скорость 11 узлов (при полной нагрузке). Первые два судна EDA S (Arbalète и Arquebuse) были поставлены военно-морскому флоту в ноябре 2021 года и вступили в строй в июле 2022 года. Следующие четыре единицы предназначены для военно-морской базы в Тулоне и будут поставлены начиная со середины 2023 года. Поставки будут продолжаться до 2025 года. 4 Корабля для демонстрации силы: в ходе парламентского рассмотрения проекта LPM на 2024-2030 годы в 2023 году было принято несколько поправок, предусматривающих добавление программы по созданию легких десантных кораблей, способных осуществлять высадку на берег в отсутствие развитой портовой инфраструктуры, к существующим планам. Целью является восстановление возможностей быстрой переброски войск и грузов внутри театра военных действий, утраченных в Новой Каледонии, Французской Полинезии, Реюньоне и Мартинике после вывода из эксплуатации танкодесантных кораблей класса BATRAL в период с 2004 по 2017 год. Министр вооруженных сил поддержал эти опасения и отметил, что правительство положительно относится к данной инициативе и будут начаты исследования осуществимости разработки кораблей для демонстрации силы.

Поддерживающие корабли

4 танкера нового поколения класса BRF Jacques Chevallier: эти суда являются вариантом итальянского корабля логистической поддержки класса Vulcano, и три из них должны быть поставлены Военно-морскому флоту Франции в период с 2023 по 2027 год. В рамках LPM 2024-2030 было принято решение об отсрочке заказа четвертого корабля класса на период после 2030 года. Они заменят существующие корабли снабжения и смогут перевозить вдвое больше топлива, вооружения и боеприпасов, запасных частей и продовольствия. На борту будут располагаться мастерские для проведения ремонта, а также возможности для перевозки и поддержки вертолетов в ходе морских операций. Французские суда будут больше своих итальянских аналогов из-за необходимости большей вместимости для авиационного топлива. Строительство головного корабля класса, Jacques Chevallier, началось в мае 2020 года. Он был спущен на воду в апреле 2022 года, начал ходовые испытания в декабре и был передан заказчику в июле 2023 года. Строительство второго корабля класса (Jacques Stosskopf) началось в феврале 2022 года.

Гидрографические и океанографические исследовательские суда

Capacité Hydrographique et Océanographique Future (CHOF): программа направлена на обновление и адаптацию возможностей Франции по сбору гидрографических и океанографических данных. Для этого разрабатываемое судно класса 3000 тонн будет оснащено множеством инноваций, таких как гравиметр нового поколения на основе холодных атомов, использование надводных и подводных беспилотников, а также планеров, и разработка решений в области искусственного интеллекта для обработки данных. Оно предназначено для выполнения широкого спектра задач – от общей гидрографии до стратегических оборонных функций и обеспечения деятельности правительства в море. Ввод в эксплуатацию двух судов CHOF запланирован на 2030 год. К 2035 году их дополнит третий гидроокеанографический комплекс (тип которого пока не определен).

Военно-морская авиация

3 самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления E-2D Advanced Hawkeye, базирующихся на авианосцах, будут введены в эксплуатацию с 2030 года для замены находящихся на вооружении Франции E-2C. 18 морских патрульных самолетов "Атлантик-2" модернизируются до стандарта "Standard 6", что включает в себя новую радиолокационную систему, новую акустическую подсистему и другие улучшения. Модернизация восемнадцати самолетов началась в 2020 году, чтобы поддерживать их боеспособность до 2035 года. Три модернизированных самолета были поставлены к середине 2020 года, а система была объявлена достигшей начальной боевой готовности в декабре 2020 года. Полная боевая готовность была достигнута в 2021 году с поставкой пятого модернизированного самолета. Шестой модернизированный самолет был поставлен в декабре 2021 года, седьмой – в апреле 2022 года, а восьмой и девятый – в июле. Модернизация оставшихся самолетов флота будет продолжаться до 2024 года. В ноябре 2022 года было объявлено, что модернизированный самолет достиг возможности выполнения всего спектра возложенных на него задач. В 2020 году было заказано 7 самолетов морского наблюдения и вмешательства Falcon 2000 Albatros (AVSIMAR), поставки которых французскому ВМФ начнутся с 2025 года. Всего планируется построить 12 единиц, и все они должны быть введены в эксплуатацию к 2035 году. 49 вертолетов Airbus H160M Guépard будут поставлены французскому ВМФ с 2029 года. До поставки милитаризованной версии H160M, французскому ВМФ будет поставлено 6 коммерческих H160, оптимизированных для поисково-спасательных операций, по договору финансовой аренды, начиная с мая 2022 года. Они будут эксплуатироваться в течение 10 лет. В дополнение к этому временному парку, 12 вертолетов Dauphin N3 также будут арендованы и останутся на вооружении на протяжении 2020-х годов. 8 беспилотных вертолетов Airbus SDAM планируется принять на вооружение французского ВМФ к 2030 году и не менее 15 к 2035 году.

Ракеты и другие системы вооружения

Предстоящий Aster 30 B1 NT закупается для усиления возможностей французских фрегатов первого ранга по противобаллистической обороне. Круизные ракеты MdCN для ударов по наземным целям развернуты на 6 фрегатах класса Aquitaine и также будут установлены на всех 6 подводных лодках класса Barracuda. Exocet Block 3c, новейший вариант проверенной противокорабельной ракеты, поставляется Военно-морскому флоту Франции с декабря 2022 года. Разработка перспективного комплекса крылатых и противокорабельных ракет ведется в настоящее время в сотрудничестве с Великобританией и Италией. Ожидается, что ракеты будут приняты на вооружение к 2030 году и заменят крылатые ракеты SCALP EG, а также противокорабельные ракеты Exocet. Легкая противокорабельная ракета Anti Navire Léger также планируется к принятию на вооружение в 2020-х годах. Военно-морской флот Франции работает над интеграцией оружия направленной энергии (DEW) на различные боевые корабли. Например, лазерное оружие Helma P было успешно испытано на эсминце класса Horizon Forbin в июне 2023 года.