Броненосец береговой обороны «Эйдсвольд»: История корабля и гибель в Нарвике

Введение

HNoMS Eidsvold – береговое оборонное судно Королевского норвежского флота. Являлся головным кораблем своего класса и служил в Королевском норвежском флоте. Построенный компанией Armstrong Whitworth в Ньюкасле-на-Тайне в 1899 году, он устарел ко времени гибели от немецких торпед в порту Нарвик 9 апреля 1940 года во время немецкого вторжения в Норвегию (операция «Везерюбунг»).

Описание

Eidsvold был построен в рамках общей программы перевооружения в период, предшествовавший политическим событиям 1905 года, и наряду со своим кораблем-близнецом Norge оставался основой Королевского норвежского флота на протяжении чуть более 40 лет. Он был назван в честь города Эйдсвольд, где 17 мая 1814 года был разработан и подписан текст Конституции Норвегии. Считавшиеся довольно мощными кораблями для своего времени, с двумя 21-сантиметровыми (8,26 дюйма) орудиями в качестве основного вооружения, они вскоре уступили место новым линкорам типа «Дредноут». Они были бронированы для выдерживания боя с кораблями сопоставимого класса, имея 15,24-сантиметровую (6 дюймов) цементированную броню Круппа в борту и 22,86-сантиметровую (9 дюймов) броню того же типа на двух орудийных башнях. Eidsvold и Norge были крупнейшими кораблями в Королевском норвежском флоте, водоизмещением 4233 тонны и экипажем до 270 человек. В июне 1911 года Eidsvold отправился в Великобританию для представления Дании на параде флота по случаю коронации короля Георга V.

Планировалось усилить норвежскую флотилию кораблей береговой обороны двумя кораблями типа «Бьёргвин», заказанными в 1912 году, но после того, как они были принудительно приобретены британским Королевским флотом с началом Первой мировой войны, кораблям типа «Eidsvold» и более старым, двухкорабльному классу «Tordenskjold» пришлось продолжать службу еще долго после того, как они устарели.

Первая и последняя битва

Утром 9 апреля 1940 года немецкие войска вошли в гавань Нарвика под покровом тумана и сильного снегопада. Несмотря на погоду, они были замечены норвежскими судами, которые немедленно доложили об этом и предупредили корабли «Эйдсвольд» и «Норге». На обоих кораблях были предприняты меры по подготовке к бою: орудия заряжены боевыми снарядами, экипажу выданы спасательные жилеты. Около 04:15 немцы заметили «Эйдсвольд». Капитан Одд Исааксен Виллох, находясь на борту «Эйдсвольда», немедленно приказал подать сигнал ведущему немецкому эсминцу с помощью альдис-лампы. Когда немцы не ответили на сигнал, он приказал сделать предупредительный выстрел перед носом эсминца, одновременно подавая сигнал двумя флагами с приказом остановиться. Поскольку немцам было приказано оккупировать Норвегию мирным путем, если это возможно, немецкий эсминец «Вильгельм Хайдкамп» остановился и послал сигнал «Эйдсвольду» о намерении отправить офицера для переговоров. С расстояния около 200 метров небольшой катер доставил корветтен-капитана Герлаха на борт «Эйдсвольда». Герлах и сигнальщик были приняты на кормовой палубе вторым командиром и доставлены на мостик для беседы с капитаном Виллохом. В то же время артиллерийские расчёты на «Эйдсвольде» держали немецкий эсминец в прицеле, как 21-см, так и 15-см орудия. Из-за короткой дистанции траектория снарядов была бы пологой, что затрудняло промах по слабобронированному судну. На мостике Герлах пытался убедить Виллоха в том, что немцы прибыли с дружественным визитом и что Виллох должен мирно сдать корабль. Виллох возразил, заявив о своём долге сопротивляться, но попросил десятиминутный перерыв для размышления. Однако вместо рассмотрения капитуляции Виллох использовал это время, чтобы связаться со своим командованием и капитаном «Норге», сообщив о своём намерении атаковать немецкие силы. В это время другой немецкий эсминец обошёл «Эйдсвольд» кормой и занял позицию, готовую к торпедной атаке. Герлах вновь попытался убедить Виллоха сдаться, но получил второй отказ. Покидая палубу «Эйдсвольда», он выпустил красный сигнал, означающий готовность норвежцев к бою. В этот момент капитан Виллох поспешил на мостик, выкрикивая: «På plass ved kanonene. Nå skal vi slåss, gutter!» («Занять свои места у орудий. Сейчас мы будем сражаться, парни!»). «Эйдсвольд» повернулся к ближайшему эсминцу и увеличил ход, а командир артиллерийской батареи приказал открыть огонь левому борту (тремя 15-см орудиями). Однако немцы, опасаясь тарана «Эйдсвольдом», выпустили четыре торпеды по старому кораблю береговой обороны. По данным норвежских источников, две или три торпеды попали в цель до того, как орудия левого борта успели открыть огонь: одна под кормовой башней, одна в средней части корабля и одна в носовой части. Вероятно, торпеды воспламенили один из погребов, в результате чего «Эйдсвольд» был разорван на две части и затонул за считанные секунды, несмотря на работающие винты. Спастись удалось лишь шести членам экипажа, в то время как 175 погибли в ледяной воде.

In the morning of 9 April 1940, German forces entered Narvik harbour under cover of fog and heavy snow. Despite the weather, they were spotted by Norwegian vessels, which promptly reported the sighting and alerted Eidsvold and Norge. Aboard both ships steps were taken to prepare for combat. The guns were loaded with live ammunition and life preservers issued to the crew. Around 04:15 in the morning, the Germans spotted Eidsvold. Captain Odd Isaachsen Willoch aboard Eidsvold immediately ordered to signal the leading German destroyer with an Aldis lamp, and when the Germans failed to respond to the signal, he ordered a warning shot placed before their bow while he flew a two flag signal, ordering the destroyer to halt. Since the Germans had orders to occupy Norway peacefully if at all possible, the German destroyer Wilhelm Heidkamp stopped, and signalled Eidsvold that it would send an officer to negotiate. From a distance of about 200 metres, a small launch ferried Korvettenkapitän Gerlach over to Eidsvold. Gerlach and a signalman were received on the aft deck of Eidsvold by the second in command, and were taken to the bridge to speak to Captain Willoch. At the same time, the gun crews aboard Eidsvold kept the German destroyer in their sights, both the 21 cm guns and the 15 cm guns. Due to the short distance, the trajectory of the shells would have been flat, making it hard not to hit the thinly armoured vessel. At the bridge, Gerlach tried to convince Willoch that the Germans had arrived as friends and that Willoch should surrender his ship peacefully. Willoch countered by pointing out that he was bound by duty to resist, but did ask for a ten minute break to consider the matter. However, instead of considering surrender, Willoch used this time to contact his superiors, as well as the captain of Norge, informing them of his intent to attack the German forces. While this was going on, another German destroyer had crossed behind Eidsvold and took up a position from the vessel, ready to fire her torpedoes. Gerlach tried once again to convince Willoch to surrender, but was turned down a second time. As he left the deck of Eidsvold, he fired a red flare, indicating that the Norwegians wished to fight. At this point, Captain Willoch hurried towards the bridge, while shouting "På plass ved kanonene. Nå skal vi slåss, gutter!" ("Man the guns. We're gonna fight, boys!"). Eidsvold turned towards the closest destroyer and accelerated, while the battery commander ordered the port battery (three 15 cm guns) to open fire. However, the Germans – afraid Eidsvold might ram the destroyer – fired four torpedoes at the old coastal defence ship. Two or three of the torpedoes hit before the port guns could fire, according to Norwegian sources: one under the rear turret, one midship and one in the bow. It is likely that the torpedoes ignited one of the magazines aboard, because Eidsvold was blown in two and sunk in seconds, propellers still turning. Only six of the crew were rescued, while 175 died in the freezing water.

Обломки

Некоторые останки "Эйдсволда" покоятся на мелководье у входа в гавань Нарвика. Большая часть была поднята непосредственно на месте, и от корабля остались лишь незначительные фрагменты.