Эрнст Загебиль: Архитектор Люфтваффе и Третьего Рейха

Эрнст Загебиль (1892-1970) – немецкий архитектор, участник Первой мировой войны. Образование, начало карьеры в Кёльне, докторская степень. Архитектура Германии.

Введение

Эрнст Сагебиэль (Ernst Sagebiel; 2 октября 1892 года в Брауншвейге (Брансуик) – 5 марта 1970 года в Баварии) – немецкий архитектор.

Жизнь

Сагебиэль был сыном скульптора, и после получения аттестата зрелости (Абитура) в 1912 году начал изучать архитектуру в Брауншвейгском технологическом университете. Он завершил обучение в 1922 году, после перерыва, вызванного участием в Первой мировой войне, где он побывал в плену. В 1924 году он поступил в архитектурное бюро Якоба Кёрфера в Кельне. В 1926 году он получил докторскую степень (Promotion). В 1929 году Сагебиэль устроился в Берлин к Эриху Мендельсону в качестве руководителя проекта и генерального директора, но в 1932 году покинул его из-за тяжелой экономической ситуации в Германии. После этого он работал прорабом. После прихода к власти Адольфа Гитлера и нацистов в 1933 году, Сагебиэль вступил в НСДАП и Штурмтауфель (SA). Уже к 1933 году, по предложению брата, он оказался в Deutsche Verkehrsfliegerschule («Немецкой школе коммерческих летчиков»), которая служила прикрытием и была больше связана с наращиванием военной авиации Германии, чем с гражданской авиацией. С 1934 года ему было доверено планирование и надзор за строительством многочисленных казарм Люфтваффе (в Дёберице, Берлине-Гатове и Кладове, среди прочих) в качестве руководителя специального строительного подразделения. Строгий архитектурный стиль Сагебиэля, отличавшийся лаконичностью и линейностью в сравнении с более классицистскими тенденциями Альберта Шпеера, получил название «модерн Люфтваффе» благодаря его тесной связи с военно-воздушными силами. Возведя ранее, чем Альберт Шпеер начал оказывать влияние на архитектурный язык национал-социалистов, здание Имперского министерства воздушного транспорта для Германа Геринга, Сагебиэль задал тенденцию, которая стала узнаваемой по всему Третьему рейху. С 1938 года он находился в непосредственном подчинении у министра воздушного транспорта Германа Геринга и считался одним из важнейших архитекторов Рейха. В том же году он стал профессором в Берлинском техническом университете. Начало войны против Советского Союза в 1941 году положило конец всем строительным планам Сагебиэля.

Sagebiel was a sculptor's son, and after his Abitur in 1912, he began his studies in architecture at the Braunschweig University of Technology. He eventually finished his studies in 1922, after they were interrupted by his participation in the First World War, which included a stint in a prisoner of war camp. In 1924, he joined Jakob Körfer's architectural bureau in Cologne. In 1926 he was awarded a doctorate ("Promotion"). In 1929, Sagebiel took a job in Berlin as a project leader and chief executive officer at the architect Erich Mendelsohn's office, but in 1932, he left because of the severe economic climate in Germany. He then worked as a construction foreman. After Adolf Hitler and the Nazis seized power in 1933, Sagebiel became a member of the NSDAP and Sturmabteilung (SA). Already by 1933, Sagebiel had, at his brother's suggestion, come to be at the Deutsche Verkehrsfliegerschule ("German Commercial Flyers' School"), which was a front organization involved more with Germany's air force buildup than with commercial flying. As of 1934, he was being trusted with planning, as well as overseeing construction of, numerous Luftwaffe barracks (in Döberitz, Berlin Gatow and Kladow, to name a few) as leader of the special works unit. Sagebiel's austere building style, which when compared to Albert Speer's rather classicist tendencies came across as very stark and linear, was described as "Luftwaffe modern", owing to his close association with the Luftwaffe. With his earlier building of the Reich Air Transport Ministry for Hermann Göring, which came earlier than Albert Speer's exertion of influence on the National Socialists' architectural parlance, Sagebiel set a trend that would be recognizable throughout the Third Reich. From 1938, he was directly subordinate to the Air Transport Minister, Hermann Göring, and as a result was considered among the Reich's most important architects. In the same year, he became a professor at the Technische Hochschule Berlin. The outbreak of war against the Soviet Union in 1941 put an end to all of Sagebiel's building plans.