Введение

Французский инженер (1576–1626)

Саломон де Ко (1576, Диепп – 1626, Париж) был французским инженером-гугенотом, которому когда-то (неверно) приписывали изобретение паровой машины.

Биография

Каус был старшим братом Исаака де Кауса. Будучи гугенотом, Каус всю жизнь переезжал по Европе. Он работал инженером-гидравликом и архитектором при Людовике XIII. Каус также проектировал сады в Англии, в том числе сад Самерсет-хауса; а также Hortus Palatinus, или Сад Палатината, в Гейдельберге, Германия. Каус прибыл в Англию в конце 1610 года или в первые месяцы 1611 года. Его первым королевским покровителем была Анна Датская или её сын, принц Генрих, который назначил ему пенсию в размере 100 фунтов стерлингов в 1610 году. Анна Датская сделала его своим камергером, вместе с писателями Сэмюэлем Дэниелом и Джоном Флорио. В ноябре 1611 года Каус консультировал графа Солсбери в Хэтфилд-хаусе. В записях казначейства, начиная с 1611 или 1612 года (дата не установлена), он упоминается как "Садовник королевы". Он спроектировал фонтан для восточного сада Хэтфилд-хауса, а квитанция от мая 1612 года описывает его как инженера принца. Он работал в Гринвичском дворце и в Датском доме, где создал фонтан с искусственной "скалой". Инженер Ричард Барнуэлл изготовил насос для фонтана. "Скала" изображала гору Парнас, украшенную раковинами и пещерой, населенной девятью Музами. На вершине находилась фигура Пегаса, а рядом – женское олицетворение реки Темзы из черного мрамора. В Гринвиче Каус, возможно, спроектировал грот, который служил вольерной. Он обновил сады в Ричмондском дворце для принца Генриха и работал в Гейдельберге для Елизаветы Богемской. Король Яков подарил ему 50 фунтов стерлингов в 1614 году. Соломон де Каус доставлял письма от виконта Лизла, камергера королевской службы, своей жене в Пеншёрст-Плейс. Его имя в письмах и других придворных документах часто писалось как "Соломон Коул". В 1615 году он опубликовал Les Raisons des forces mouvantes, в которой продемонстрировал паровой насос, аналогичный тому, что был разработан Джованни Баттистой делла Порта четырнадцатью годами ранее. Тем не менее, Франсуа Араго назвал его изобретателем паровой машины. Каус также описывает систему справедливой интонации, известную как Эллис-дуоден, в честь Александра Джона Эллиса, который заново её открыл. Каус был одним из первых, кто использовал термин "работа" в том значении, в котором он применяется в современной механике.

В популярной культуре

В романе Малкольма Прайса "Дело 'Приветствую, Мария' Селеста" (2015) де Коус упоминается как первоисточник идеи использования пара для привода колесного транспорта. Соломон де Каус также фигурирует в рассказе Ганса Андерсена "Торнистый путь" как человек, открывший силу пара.