Кіріспе

Француз инженері (1576–1626)

Саломон де Каус (1576, Дипп – 1626, Париж) – француз гугенот инженері, бір кезде (бұрыс) бу машинасының ойлап табуымен қате айырылған.

Өмірбаян

Каус Исаак де Каустың ағасы болды. Гугенот болғандықтан, Каус өмірі бойы Еуропаны аралап жүрді. Ол Людовик XIII тұсында гидравликалық инженер және сәулетші болып жұмыс істеді. Каус Англиядағы бақтарды, оның ішінде Сомерсет Хаусының бағын, сондай-ақ Гейдельбергтегі (Германия) Hortus Palatinus, яки Палатинат бағын жобалады. Ол Англияға 1610 жылдың соңында немесе 1611 жылдың басында келді. Оның алғашқы патшалық демеушісі Данияның Аннасы немесе оның ұлы, ханзада Генрих болды, ол оған 1610 жылы 100 фунт стерлинг мөлшерінде зейнетақы тағайындады. Данияның Аннасы оны авторлар Сэмюэл Дэниел және Джон Флориомен бірге өзінің жеке бөлмесінің күйеуі етіп тағайындады. 1611 жылдың қарашасында Каус Хатфилд Хаусында Солсбери графына кеңес берді. Ол 1611 немесе 1612 жылдан бастап (күні нақты емес) қазыналық тізімдерде «Патшаның бағбаны» деп сипатталған. Ол Хатфилд Хаусының шығыс бағына фонтан жобалады, ал 1612 жылдың мамырындағы құжатта оны ханзаданың инженері деп атады. Ол Гринвич сарайында және Дания үйінде жұмыс істеді, онда ол жасанды «тас»тан фонтан жасады. Инженер Ричард Барнуэлл фонтанға сорғы жасады. «Тас» Парнас тауының бейнесі болды, оның үстінде қабырғалар мен тоғыз Муза мекендейтін үңгір орналасқан. Оның үстінде Пегас мүсіні, ал жанында қара мәрмәрдан жасалған Темза өзенінің әйелдік бейнесі тұрды. Гринвичте Каус құс үйі ретінде пайдаланылған үңгірді жобалаған болуы мүмкін. Ол ханзада Генрих үшін Ричмонд сарайындағы бақтарды қайта жаңартып, Богемияның Елизаветасы үшін Гейдельбергте жұмыс істеді. 1614 жылы король Джеймс оған 50 фунт стерлинг сыйлық берді. Соломон де Каус патшайымның үй шаруашылығының камерариусі виконт Лислдің хаттарын Пенхёрст-Плейстегі әйеліне жеткізді. Оның есімі хаттарда және басқа да сот жазбаларында көбінесе «Соломон Коул» деп жазылған. 1615 жылы ол «Қозғалыстағы күштердің себептері» атты еңбегін жариялады, онда он төрт жыл бұрын Джованни Баттиста делла Порта жасағанға ұқсас бумен жұмыс істейтін сорғы суреттелген. Дегенмен, Франсуа Араго оны бу машинасының ойлап тапқан авторы деп атады. Каус сонымен қатар қазір Эллис дуоденасы деп аталатын таза интонациялық шкаланы сипаттады, оны қайта ойлап тапқан Александр Джон Эллис. Каус механиканың қазіргі саласында қолданылатын «жұмыс» терминін алғаш қолданғандардың бірі болды.

Танымал мәдениетте

Малкольм Прайстың 2015 жылғы "The Case of the 'Hail Mary' Celeste" романында де Коус дөңгелекті көліктерді бу күшімен қоздыру идеясын алғаш ұсынған адам ретінде көрсетіледі. Саломон де Коус Ханс Андерсеннің "Торный путь" әңгімесінде будың қуатын ашқан адам ретінде де сипатталған.