Автомагистраль 146 в Род-Айленде и Массачусетсе

Введение

Шоссе 146 – автомагистраль в округе Провиденс, штат Род-Айленд, США. Протяженностью 26 километров, простирающаяся с севера на юг, она соединяет города Провиденс, Вунсокет и Ворчестер, штат Массачусетс. Южная конечная точка шоссе 146 находится на пересечении с межштатной автомагистралью 95 (I-95) в Провиденсе. Большая часть маршрута представляет собой автомагистраль, за исключением пересечений на одном уровне и съездов в городах Норт-Смитфилд и Линкольн. Северная конечная точка расположена на границе штатов Род-Айленд и Массачусетс в Миллвилле, где шоссе переходит в Массачусетское шоссе 146 и продолжает движение на север в сторону Массачусетской магистрали в Миллбери и I-290 в Ворчестере.

Описание маршрута

Дорога 146 начинается в центре Провиденса на выезде 38 с I-95 в северном направлении (прямого доступа с I-95 в южном направлении нет; доступ к дороге 146 осуществляется по городским улицам). Местные жители называют её Old Louisquisset Pike, и это узкая четырёхполосная автомагистраль без обочин с простым центральным разделителем типа «джерси», отделяющим встречные потоки движения. Первые два съезда имеют частичный доступ, с Route 7 (Дуглас-авеню) и Route 246 (Чарльз-стрит), обеспечивая связь между Route 146 и I-95 по городским улицам там, где прямого доступа нет (с I-95 в южном направлении на Route 146 в северном, и с Route 146 в южном направлении на I-95 в северном). Первый полноценный съезд – это развязка «ромб» с Бранч-авеню, за которой следует частичный съезд с Route 15 (без въезда на Route 146 с севера). Следующий съезд, снова с Route 246, обеспечивает доступ, отсутствующий на съезде с Route 15. В этот момент, уже в Норт-Провиденсе, обозначение "Old Louisquisset Pike" переходит к Route 246, а автомагистраль 146 становится шоссе Эдди Даулинга. Рядом с южной границей Линкольна есть съезд только в южном направлении (других вариантов доступа нет) с Route 246, в то время как северная сторона примыкает к пруду Олни в государственном парке Линкольн-Вудс. За этим следуют два частичных съезда типа «клеверный лист» с Twin River Road и Route 123/Breakneck Hill Road. Следующий съезд в северном направлении – это тупиковый съезд Шерман-авеню (въезд и выезд только направо), а в южном направлении есть доступ к Route 246. Далее следует съезд Уилбур-роуд, обеспечивающий въезд на Route 146 в северном направлении, затем модифицированный съезд типа «клеверный лист» с Route 116, а вскоре после него – полноценный съезд типа «клеверный лист» с I-295 и южный конец Route 99, которая представляет собой короткую соединительную автомагистраль к городу Вунсокет. Доступ к Route 99 осуществляется только через съезд на север и въезд с юга, для движения в других направлениях необходимо использовать городские улицы. К северу от этого съезда дорога превращается в разделенный бульвар с пересечениями на одном уровне и подъездными путями, проходящий через южную часть города Норт-Смитфилд, штат Род-Айленд. Светофор отмечает единственный крупный перекресток – пересечение на одном уровне с Сайлс-Хилл-роуд, которая делает разворот и имеет съезд и выезд только направо на Route 146 в южном направлении. На частичном съезде с Route 146A (съезд на север и въезд с юга) автомагистраль возобновляется, теперь под названием North Smithfield Expressway, и имеет три съезда в городе: Route 104, Pound Hill Road и сложный съезд со Школьной улицей и Route 146A, который также обеспечивает доступ к Route 5 и Route 102. Примерно в 3 километрах к северу от этого съезда автомагистраль переходит в штат Массачусетс, где становится Massachusetts Route 146, шоссе Worcester–Providence Pike.

Route 146 begins in downtown Providence at I 95 northbound exit 38 (there is no direct access from I 95 southbound; access to Route 146 is via surface streets). Locally it is known as Old Louisquisset Pike, and is a narrow four lane freeway with no shoulders and a simple Jersey barrier median separating oncoming traffic. The first two interchanges are partial access only, with Route 7 (Douglas Avenue) and Route 246 (Charles Street) and provide access between Route 146 and I 95 via surface streets for where there is no direct access (southbound I 95 to northbound Route 146, and southbound Route 146 to northbound I 95). The first complete interchange is a diamond interchange with Branch Avenue, followed by a partial interchange with Route 15 (no northbound entrance to Route 146). The next interchange, with Route 246 a second time, provides the access missing from the Route 15 interchange. At this point, now in North Providence the "Old Louisquisset Pike" designation leaves to follow Route 246, and the Route 146 freeway becomes the Eddie Dowling Highway. Near the southern boundary of Lincoln, there is a southbound only offramp (no other access) with Route 246, while the northbound side abuts Olney Pond in the Lincoln Woods State Park. Two partial cloverleaf interchanges follow with Twin River Road and Route 123/Breakneck Hill Road. The next interchange northbound is a right in/right out terminus of Sherman Avenue, while southbound has access to Route 246 here. A single onramp provides Wilbur Road an entrance to northbound Route 146 next, then a modified cloverleaf interchange with Route 116, followed shortly by a full cloverleaf interchange with I 295 and the southern terminus of Route 99, which is a short connector freeway to the city of Woonsocket. Route 99 access is a northbound exit/southbound entrance only, the other directions need to use surface streets for access. North of this interchange, the road turns into a divided boulevard with at grade crossings and driveway access through the southern part of the town of North Smithfield, Rhode Island. A stoplight marks the only major intersection, an at grade crossing with Sayles Hill Road, which doubles back and has a right in/right out interchange with southbound Route 146. At the partial interchange with Route 146A (northbound exit and southbound entrance) the freeway resumes, now called the North Smithfield Expressway, which has three interchanges in the town: Route 104, Pound Hill Road, and a complex interchange with School Street and Route 146A that also provides access to Route 5 and Route 102. Approximately 2 mile (3 km) north of this interchange, the freeway continues into Massachusetts as Massachusetts Route 146, the Worcester–Providence Pike.

История

До строительства двух участков скоростной дороги, маршрут 146 проходил по современной трассе 246 и маршруту 146A. Единственный сохранившийся участок первоначального маршрута – это неавтомагистральный участок между I 295/Route 99 и Route 146A в южной части Норт-Смитфилда. В мае 2019 года на маршруте 146 были введены километровые номера выездов. Ранее выезды были без нумерации.

Будущее

В мае 2019 года Сенат штата Род-Айленд объявил о планах штата занять 200 миллионов долларов на реконструкцию автомагистрали I-95, проходящей через центр города Провиденс, вблизи южного окончания шоссе 146. Замена виадука Провиденса на два моста призвана устранить затор, возникающий из-за транспортного потока, въезжающего на I-95 с федеральной трассы US 6 и шоссе 10, и выезжающего в направлении шоссе 146 и US 44. Общая стоимость проекта оценивается в 250 миллионов долларов. В 2022 году RIDOT приступил к строительству эстакады на Сайлс-Хилл-роуд – единственного перекрестка с регулируемым движением на всем протяжении маршрута в штате Род-Айленд. Проект также включает строительство дополнительных дорог для обслуживания и автобусных остановок, а также реконструкцию транспортной развязки с шоссе 146A в Норт-Смитфилде. Завершение работ запланировано на 2026 год. В 2019 году RIDOT установил два порта для автоматического взимания платы за проезд, расположенные в Линкольне и Норт-Смитфилде, предназначенные только для грузового транспорта. Эти порталы не функционируют с сентября 2022 года.