Роберт Ист: Американский гонщик и чемпион USAC

Введение

Роберт Джон Ист (Robert John East; 17 декабря 1984 – 13 июля 2022) – американский профессиональный автогонщик, специализировавшийся на гонках на автомобилях типа «сток-кар». Он участвовал в гонках USAC, ARCA и NASCAR. На протяжении карьеры в ARCA и NASCAR Ист был участником программы подготовки гонщиков Ford.

Гоночная карьера

В 2001 году Ист стал самым молодым гонщиком в возрасте 16 лет, выигравшим этап USAC National Midget на трассе Illiana Motor Speedway в Шерервилле, штат Индиана. Ист выступал на постоянной основе в USAC National Midget Series, где в 2004 году стал чемпионом, пилотируя автомобиль Steve Lewis Racing No. 9. Шасси автомобиля было построено его отцом, Бобом Истом, известным конструктором автомобилей для коротких трасс – маджет-каров, спринт-каров и машин Silver Crown. Этот титул принес ему звание самого молодого национального чемпиона в истории серии, в возрасте 19 лет. В сезоне 2004 года USAC Ист был самым успешным гонщиком, одержав 15 побед во всех трех дивизионах серии. Он семь раз поднимался на верхнюю ступень подиума в гонках маджет-каров, пять раз – в спринт-карах, и по одному разу – в Silver Crown, Western States Sprint Car и Speedrome Regional Midget Series. Главными достижениями сезона стали победы в гонках Hut Hundred и Turkey Night Grand Prix. В этот престижный период преданные поклонники дали ему прозвище «Зверь» (Beast), образованное от первой буквы имени «B» и фамилии «East». Это прозвище, в отличие от его мягкого характера, лучше отражало его победный сезон 2004 года в команде Lewis, где он занял первое место в общем зачете на автомобиле No. 9. Затем Ист перешел к гонкам на автомобилях Stock Car. Он впервые попытался пройти квалификацию в трех гонках NASCAR Craftsman Truck Series на Ford No. 33 команды Roush Racing, но не смог пройти квалификацию в двух из них. В той гонке, где он все же квалифицировался (на трассе Phoenix), он попал в аварию в конце и финишировал 30-м. Кроме того, он пилотировал Ford No. 21 команды Wood Brothers/JTG Racing в финале сезона на трассе Homestead, но также не смог пройти квалификацию. В том же году Ист дебютировал в серии ARCA Re/Max, где в октябре 2005 года на трассе Talladega пилотировал Ford No. 29 команды K Automotive Racing. Через несколько недель он дебютировал в NASCAR Busch Series на трассе Memphis на автомобиле No. 46 команды ST Motorsports и показал неплохой результат, финишировав 17-м. В 2006 году Ист почти на постоянной основе участвовал в гонках на том же пикапе, где в программе развития водителей команды был товарищем по команде с другим новичком, Маркосом Амброусом, который пилотировал пикап No. 20. Ист завершил год на 23-м месте в зачете, несмотря на пропуск первых двух гонок сезона. В 2007 году Ист выступал неполный сезон в Busch Series с Brewco Motorsports, разделяя время за рулем автомобилей No. 27, No. 37 и No. 43. В течение сезона Brewco стала Baker Curb Racing после смены владельца. В 2008 году Ист вернулся в Truck Series на неполный сезон, воссоединившись с Roush Racing для пилотирования Ford F-150 No. 09 Zaxby's. Это включало в себя завоевание поул-позиции в гонке на трассе IRP. Roush также поручил Исту квалифицировать автомобиль Carl Edwards No. 60 для гонки в серии Cup на трассе Memphis – на той же трассе, где он дебютировал три года назад. Однако Ист не смог пройти квалификацию высоко, заняв 34-е место, хотя Эдвардс в итоге выиграл гонку, пройдя через весь пелотон и захватив лидерство на 69-м круге, удержав его до конца гонки. Этот старт стал последним для Иста в NASCAR.

In 2001, East became the youngest driver at 16 years old to win a feature USAC National Midget event at the Illiana Motor Speedway in Schererville, Indiana. East competed full time in the USAC National Midget Series where he was the champion in 2004 driving the Steve Lewis Racing No. 9. The car's chassis was built by his father, Bob East, who is a renowned short track car builder of midgets, sprints, and silver crown machines. The title gave him the distinction of being the youngest national champion in the series' history at age 19. East was the most victorious driver during the 2004 USAC season with 15 victories among the series' three divisions. He wound up in victory lane seven times in national midgets, five times in national sprint cars, and once each in the Silver Crown, Western States Sprint Car, and Speedrome Regional Midget Series during the season. The highlights of the season were winning the Hut Hundred and the Turkey Night Grand Prix. During this prestigious time he attained the nickname 'Beast' among his loyal fans, which is an amalgamation of the first letter of his first name 'B' combined alongside his last name 'East', which is unlike his kind demeanor and character to those that know him, but better describes his victorious 2004 season on Team Lewis placing 1st overall in his No. 9 car. East then moved on to racing stock cars. He first attempted to qualify for three races in the NASCAR Craftsman Truck Series in Roush Racing's No. 33 Ford, but failed to qualify for two of those races. In the one where he did qualify (at Phoenix), he wrecked late in that event and finished 30th. Additionally, he drove the No. 21 for Wood Brothers/JTG Racing at the Homstead season finale, but failed to qualify for that race, too. Also that year, East made his ARCA Re/Max Series debut, where he competed at Talladega in October 2005, driving the No. 29 Ford for K Automotive Racing. A few weeks later, he made his NASCAR Busch Series debut at Memphis in the No. 46 for ST Motorsports and had a solid race, finishing 17th. In 2006, East competed nearly full time in the same truck, where he was teammates in the team's driver development program with fellow rookie Marcos Ambrose, who drove the team's No. 20 truck. East would finish the year 23rd in points despite missing the first two races of the season. In 2007, East ran part time in the Busch Series with Brewco Motorsports, splitting time in the team's No. 27, No. 37 and No. 43 cars. During the season, Brewco became Baker Curb Racing after a change in ownership. East returned to the Truck Series part time in 2008, reuniting with Roush to driving their No. 09 Zaxby's Ford F 150. This included him winning the pole for the race at IRP. Roush also tasked East with qualifying Cup Series Carl Edwards' Nationwide (formerly Busch) Series No. 60 car for the race at Memphis, the same track he made his debut at three years earlier. However, East was not able to qualify very high in the field, placing 34th, although Edwards would go on to win the race after making his way through the field to the front, taking the lead on lap 69 and staying there for the rest of the race. This effort would end up being East's last outing in NASCAR.

Личная жизнь

Ист родился в Торрансе, штат Калифорния, и также проживал в Браунсбурге, штат Индиана. После окончания карьеры в автоспорте Ист страдал от депрессии, злоупотреблял алкоголем, и медики диагностировали у него шизофрению. Его родители полагали, что это было вызвано или усугублено хронической травматической энцефалопатией, возникшей из-за повторных травм головы, полученных в гоночных авариях. Поскольку Ист стал жертвой убийства, вскрытие не могло быть проведено в установленные сроки после смерти, чтобы подтвердить наличие этого заболевания в его мозге.

Смерть

13 июля 2022 года, заправляя свой автомобиль на заправке 76 в Вестминстере, Калифорния, Ист подвергся нападению Трента Миллсапа, лица без определенного места жительства, в отношении которого был выдан ордер на арест за нарушение условий условно-досрочного освобождения. Между ними произошла словесная перепалка, в ходе которой Миллсап нанес Исту ножевое ранение в грудь. Иста срочно доставили в больницу, но он скончался от полученных ранений вскоре после этого. Миллсап позже был обнаружен прячущимся в квартире в соседнем Анахайме и был убит в перестрелке с полицией округа Ориндж.

НАСКАР

(ключ) (Полужирный – Полевая позиция, завоеванная по результатам квалификации. Курсив – Полевая позиция, завоеванная по итогам очкового зачета или времени тренировок. * – Больше всего кругов лидировал.)

Серия по всей стране

Результаты серии NASCAR Nationwide
Год Команда Номер Марка
2005 ST Motorsports 46 Ford DAY CAL MXC LVS ATL NSH BRI TEX PHO TAL DAR RCH CLT DOV NSH KEN MLW DAY CHI NHA PPR GTY IRP GLN MCH BRI CAL RCH DOV KAN CLT MEM TEX PHO HOM 106-й 112-й
2007 Brewco Motorsports 37 Ford DAY CAL MXC LVS ATL BRI NSH TEX PHO TAL RCH DAR CLT DOV NSH KEN MLW NHA DAY CHI GTY IRP CGV GLN MCH BRI 52-й 806-й
Baker Curb Racing CAL KAN CLT 27 RCH DOV HOM 43 MEM TEX PHO
2008 Roush Fenway Racing 60 Ford DAY CAL LVS ATL BRI NSH TEX PHO MXC TAL RCH DAR CLT DOV NSH KEN MLW NHA DAY CHI GTY IRP CGV GLN MCH BRI CAL RCH DOV KAN CLT MEM TEX PHO HOM N/A 0 † – Квалифицировался за Карла Эдвардса

Серия грузовиков для ремесленников

Результаты NASCAR Craftsman Truck Series
Год Команда Номер Марка
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 Очки Ссылка
2005 Roush Racing 33 Ford DAY CAL ATL MAR GTY MFD CLT DOV TEX MCH MLW KAN KEN MEM IRP NSH BRI RCH NHA LVS MAR ATL TEX PHO 83-й 73
Wood Brothers/JTG Racing 21 Ford HOM
2006 20 DAY CAL ATL 23-й 2186
21 MAR GTY CLT MFD DOV TEX MCH MLW KAN KEN MEM IRP NSH BRI NHA LVS TAL MAR TEX PHO
2008 Roush Fenway Racing 09 Ford DAY CAL ATL MAR KAN CLT MFD DOV TEX MCH MLW MEM KEN IRP NSH BRI GTW NHA LVS TAL MAR ATL TEX PHO HOM 34-й 771

Серия ARCA Re/Max

(ключ) (Жирный шрифт – Полевая позиция, завоеванная по результатам квалификации. Курсив – Полевая позиция, полученная по итогам очков или времени практики. * – Наибольшее количество кругов лидирования.) Результаты серии ARCA Re/Max Год Команда Номер Автомобиль 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 Очки Ссылки 2005 K Automotive Racing 29 Ford DAY NSH SLM KEN TOL LAN MIL POC MCH KAN KEN BLN POC GTW LER NSH MCH ISF TOL DSF CHI SLM TAL 169-й 50-й