Введение

Амбергейт – деревня в Дербишире, Англия, расположенная в месте слияния реки Амбер с рекой Дервент. Она находится примерно в 10 километрах к югу от Мэтлока. Деревня входит в состав избирательного округа Хидж и Амбергейт городского совета Рипли, население которого по переписи 2011 года составило 5013 человек. Амбергейт расположен в пределах объекта Всемирного наследия ЮНЕСКО «Дервентские мельницы» и имеет историческую связь с Джорджем Стивенсоном, а также известен своим железнодорожным наследием и телефонной станцией. В деревне ежегодно проводится карнавал. Дорога A610, идущая из Рипли и Ноттингема, соединяется с магистралью A6 в Амбергейте, которая проходит с севера на юг вдоль долины Дервент между Мэтлоком и Дерби. Ближайшие деревни – Соумиллс и Риджвей. Альдервасли, Хидж (где находится ветряная мельница Хидж), Нетер Хидж и Крич – другие значимые соседние населённые пункты. Лес Шининг Клифф, лес Тэкера и Крих Чейз граничат с деревней.

Название и происхождение

До начала XIX века это место называлось Тодмур и представляло собой лишь несколько коттеджей ремесленников. Ранее предполагалось, что название происходит от диалектного выражения дербиширского языка "t'owd moor" (Старый Мох). Исследование английских топонимов установило, что название Тодмур происходит от слова, означающего «лягушачий пруд», при этом самая ранняя запись датируется 1397 годом, а последующие упоминания указывают на то, как название «лягушачий ил» со временем исказилось до «лягушачьего мха», что привело к путанице в значениях ландшафтных элементов «ил» и «мох». Учитывая, что местность представляет собой крутосклонную долину с заметными поймами, заболоченными участками и болотами, прилегающими к реке Дервент, определение «лягушачий пруд» представляется более вероятным. Южная часть современной деревни до сих пор обозначена как Тодмур на картах Ordnance Survey, а название сохранилось в названии улицы Тодмур-Лейн и в названии Тодмурского тоннеля. Название «Amber Gate» изначально относилось к платному шлагбауму на дороге в Ноттингем, но было принято Северной Мидлендской железной дорогой для железнодорожной станции Амбергейт на линии долины Дервент.

Развитие промышленности и транспорта

В 1791 году Бенджамин Оутрам и Сэмюэл Бересфорд построили печи в близлежащем Буллбридже для обжига известняка из своего карьера в Криче. Джордж Стивенсон обнаружил залежи угля в Клей-Кросс и понял, что обжиг извести позволит использовать угольный шлак, который иначе был бы потерян. Он арендовал карьер Клифф в Криче и построил восемь известковых печей рядом с железной дорогой. В течение года их число возросло до двадцати. Печи были соединены другой вагонной дорогой, известной как "Крутой подъем" – самодействующий наклон с уклоном 1 к 5. Автомагистраль в Матлок была открыта в 1818 году. До этого основная дорога из Белпера на север проходила через Вирксворт, и основной поток транспорта состоял из хлопка с мельницы Аркрайта в Кромфорде. Однако через деревню также проходил Кромфордский канал, открытый в 1794 году. В 1818 году была открыта автомагистраль в Ноттингем с платной будкой на перекрестке. Отсюда можно проследовать по каналу до пристани Кромфорд-Уорф, проходя через пересечение Хай-Пик, которое является началом тропы Хай-Пик. Этот участок протяженностью 6 миль (10 км) внесен в список биологических объектов, представляющих особый научный интерес (SSSI), и также является частью пути наследия долины Дервент. В 1840 году открылась Северная Мидлендская железная дорога со станцией "Amber Gate", что способствовало развитию торговли "автобусами и конными экипажами" для Матлока, который становился популярным курортным городом. К 1867 году была проложена сквозная линия из Лондона Сент-Панкрас в Манчестер, а также в Лидс. Амбергейт стал важным пересадочным узлом, и в 1876 году Фрэнсис Херт построил трактир "Hurt Arms", заменив бывший "Таверн и почтовый двор с соломенной крышей", который Мидлендская железная дорога переоборудовала в три коттеджа (ныне Мидленд-Плейс). Главная железнодорожная линия проходит через эллиптический тоннель Toadmoor, спроектированный Джорджем Стивенсоном. К 1851 году население этой маленькой деревушки достигло 206 человек. В 1876 году Ричард Джонсон и его племянник открыли проволочный завод у реки.

20 век

К 1931 году население достигло 901 человека, увеличившись до 1794 в 1951 году. Каменоломня и вагонетная дорога были закрыты в 1957 году, но производство извести продолжалось до 1965 года и принятия Закона о чистом воздухе. В следующем году печи были демонтированы для строительства складского комплекса и завода по переработке природного газа. В 1966 году в Амбергейте открылась первая в Европе полностью функционирующая электронная телефонная станция. Она также была первой в мире электронной АТС малого и среднего размера и первой из серии АТС типа TXE2.

Общественные дома

В Амбергейте было два паба: The Hurt Arms Hotel, на перекрестке дорог A6 и A610, и The White House, который теперь является частным домом.

Сообщество

В Амбергейте кипит общественная жизнь, особенно вокруг школы, пабов, церквей, спортивных клубов, а также ежегодного сельского карнавала с популярными сопутствующими мероприятиями в течение карнавальной недели и на протяжении всего года. Карнавал организуется добровольным комитетом.