Введение
Региональный аэропорт Тиф Ривер Фоллс — аэропорт общественного пользования, расположенный в трех морских милях (6 км) к югу от центрального делового района города Тиф Ривер Фоллс, в округе Пеннингтон, штат Миннесота, США. Аэропорт находится в собственности Управления регионального аэропорта Тиф Ривер Фоллс.
Объекты и самолеты
Региональный аэропорт Тиф-Ривер-Фоллс занимает площадь 916 акров (371 гектар) и расположен на высоте 1119 футов (341 метр) над уровнем моря. Он имеет две асфальтовые взлетно-посадочные полосы: 13/31 длиной 6504 фута и шириной 150 футов (1982 x 46 м) и 4/22 длиной 4997 футов и шириной 75 футов (1523 x 23 м).
Другие источники
Документы Essential Air Service (Docket OST 2001 10642) Министерства транспорта США:
Приказ 2005 6 13 (15 июня 2005 года): выбор компании Mesaba Aviation, Inc. d/b/a Northwest Airlink, дочерней компании Northwest Airlines, для предоставления субсидированного основного воздушного сообщения (EAS) в течение двухлетнего периода, начиная с 1 июня 2005 года, при годовой субсидии в размере 777 709 долларов США для города Тиф Ривер-Фоллс и совокупной годовой субсидии в размере 2 160 770 долларов США для городов Форт-Додж и Мейсон-Сити. Приказ 2007 6 3 (6 июня 2007): переизбрание Mesaba Aviation Inc., d/b/a Northwest Airlink, для продолжения предоставления субсидированных основных воздушных услуг (EAS) в города Форт-Додж и Мейсон-Сити, штат Айова, и Тиф Ривер-Фоллс, штат Миннесота, в течение двухлетнего периода, начиная с 1 июня 2007 года. Услуга будет состоять из 18 рейсов в неделю в города Форт-Додж и Мейсон-Сити по маршруту Форт-Додж – Мейсон-Сити – Миннеаполис/Сент-Пол, при совокупной годовой ставке субсидии в 21 113 865 долларов. Услуга в городе Тиф Ривер-Фоллс будет состоять из 12 рейсов в неделю с одной пересадкой в Миннеаполис/Сент-Пол, при годовой ставке субсидии в размере 1 065 639 долларов. Все услуги будут предоставляться на 34-местных самолетах Saab 340 под брендом Northwest Airlink. Приказ 2009 4 20 (28 апреля 2009): переизбрание Mesaba Aviation, Inc., d/b/a Delta Connection, для продолжения предоставления субсидированных основных воздушных услуг (EAS) в города Форт-Додж и Мейсон-Сити, штат Айова, и Тиф Ривер-Фоллс, штат Миннесота, в течение двухлетнего периода, начиная с 1 июня 2009 года, по годовым ставкам субсидии в размере 2 225 213 долларов для городов Форт-Додж и Мейсон-Сити и 1 230 322 долларов для города Тиф Ривер-Фоллс. Приказ 2011 11 30 (25 ноября 2011 года): выбор компании Great Lakes Aviation, Ltd., для предоставления основных воздушных услуг (EAS) в шести населенных пунктах по следующим годовым ставкам субсидий: Брейнерд, штат Миннесота, 959 865 долларов; Форт-Додж, 1 798 693 долларов; Айрон-Маунтин, 1 707 841 долларов; Мейсон-Сити, 1 174 468 долларов; Тиф-Ривер-Фоллс, штат Миннесота, 1 881 815 долларов; и Уотертаун, 1 710 324 доллара, в течение двухлетнего периода, начинающегося с момента, когда Great Lakes начнет предоставлять полный объем услуг EAS во всех шести населенных пунктах. Приказ 2012 6 23 (26 июня 2012 года): установление периода действия контрактов на основные воздушные услуги (EAS), заключенных с компанией Great Lakes Aviation, Ltd., приказом от 2011 11 30. Таким образом, контракты истекают в конце последующего 24-месячного периода – 31 мая 2014 года. Приказ 2014 4 17 (18 апреля 2014): переизбрание авиакомпании Great Lakes Aviation для предоставления услуг EAS в городе Тиф Ривер-Фоллс, штат Миннесота, с использованием 19 (переконфигурированных до 9) пассажирских самолетов Beech1900D, осуществляющих прямые рейсы в Международный аэропорт Миннеаполис/Сент-Пол (Миннеаполис) по 2 рейса туда и обратно каждый будний день и выходной (12 рейсов в общей сложности в неделю), в течение двух лет с 1 июня 2014 года по 31 мая 2016 года, при годовой субсидии в размере 2 428 750 долларов.
Order 2005 6 13 (June 15, 2005): selecting Mesaba Aviation, Inc. d/b/a Northwest Airlink, an affiliate of Northwest Airlines, to provide subsidized essential air service (EAS) for the two year period beginning June 1, 2005, at an annual subsidy of $777,709 for Thief River Falls and a combined annual subsidy of $2,160,770 for Fort Dodge and Mason City. Order 2007 6 3 (June 6, 2007): re selecting Mesaba Aviation Inc., d/b/a Northwest Airlink, to continue to provide subsidized essential air service (EAS) at Fort Dodge and Mason City, Iowa, and Thief River Falls, Minnesota, for the two year period beginning June 1, 2007. Service will consist of 18 round trips per week at Fort Dodge and Mason City, routed Fort Dodge Mason City Minneapolis/St. Paul, at the combined annual subsidy rate of $21,113,865. Service at Thief River Falls will consist of 12 one stop round trips per week to Minneapolis/St. Paul at the annual subsidy rate of $1,065,639. All service will be provided with 34 seat Saab 340 aircraft as Northwest Airlink. Order 2009 4 20 (April 28, 2009): re selecting Mesaba Aviation, Inc., d/b/a Delta Connection, to continue providing subsidized essential air service (EAS) at Fort Dodge and Mason City, IA, and Thief River Falls, MN, for the two year period beginning June 1, 2009, at the annual subsidy rates of $2,225,213 for Fort Dodge and Mason City, and $1,230,322 for Thief River Falls. Order 2011 11 30 (November 25, 2011): selecting Great Lakes Aviation, Ltd., to provide essential air service (EAS) at six communities at the following annual subsidy rates: Brainerd, Minnesota, $959,865; Fort Dodge, $1,798,693; Iron Mountain, $1,707,841; Mason City, $1,174,468; Thief River Falls, Minnesota, $1,881,815; and Watertown, $1,710,324, for the two year period beginning when Great Lakes inaugurates full EAS at all six communities
Order 2012 6 23 (June 26, 2012): establishing the effective period for the Essential Air Service (EAS) contracts awarded to Great Lakes Aviation, Ltd., by Order 2011 11 30. The contracts will thus expire at the end of the 24 month period thereafter: May 31, 2014. Order 2014 4 17 (April 18, 2014): reselecting Great Lakes Aviation to provide EAS at Thief River Falls, Minnesota, using 19 (reconfigured to 9) passenger Beech1900D aircraft with non stop service to Minneapolis/St. Paul International Airport (Minneapolis) for 2 round trips each weekday and weekend (12 total per week), for the two year term from June 1, 2014 through May 31, 2016, for an annual subsidy of $2,428,750.