Введение
Стальные американские горки в Сидар-Пойнте
Rougarou, ранее известный как Mantis, – это американские горки без пола, расположенные в парке развлечений Сидар-Пойнт в Сандуски, штат Огайо. Разработанные и построенные компанией Bolliger & Mabillard, эти американские горки были впервые открыты в 1996 году как аттракцион с вертикальным положением под названием Mantis, который в то время был самым высоким, самым быстрым и самым длинным в своем роде в мире. Изначально в Cedar Point планировали назвать аттракцион Banshee, но из-за негативной реакции общественности после объявления название было позже изменено на Mantis. В сентябре 2014 года в Cedar Point объявили о планируемом закрытии Mantis в следующем месяце. Позже парк сообщил, что Mantis не будет демонтирован, а будет переоборудован в американские горки без пола к сезону 2015 года. Аттракцион вновь открылся под названием Rougarou 9 мая 2015 года.
История
8 сентября 1995 года в Cedar Point объявили о планах строительства новых американских горок, которые должны были стать самыми высокими, быстрыми и длинными в мире среди американских горок с вертикальным положением. Аттракциону было дано название Banshee, в честь мифического воющего призрака из ирландского фольклора. В дни, последовавшие за объявлением, общественность негативно отреагировала на название "Banshee", поскольку в словаре оно описывается как женский дух, предвещающий смерть в семье. 14 ноября 1995 года компания Cedar Fair Entertainment Company зарегистрировала товарный знак на название Mantis, которое впоследствии стало официальным названием аттракциона. В связи со сменой названия был также изменен логотип, чтобы он напоминал богомола. Отказавшееся от использования название позже было использовано повторно для инвертированных американских горок, открывшихся в Kings Island в 2014 году. Строительство новых американских горок началось в межсезонье 1995–1996 годов и было завершено 9 января 1996 года. Более 20% трассы было построено над водой. 2 сентября 2014 года, после нескольких недель публикации намеков о предстоящем важном объявлении, Cedar Point опубликовала заявление о том, что Mantis будет закрыт 19 октября 2014 года. По данным парка, с момента дебюта аттракцион совершил более 22 миллионов поездок. Однако 18 сентября 2014 года в Cedar Point объявили, что Mantis не будет демонтирован, а вместо этого будет переоборудован в американские горки без пола с новыми поездами, новой цветовой гаммой и новой тематикой. Он вновь открылся под названием Rougarou, имя легендарного существа из французского фольклора, которое сравнивают с мифическим оборотнем, 9 мая 2015 года.
Планировка
Поездка начинается с небольшого поворота налево, после чего поезд начинает подъем по цепному подъему высотой 44 метра. Достигнув вершины и пройдя участок перед первым спуском, трасса делает поворот на 180 градусов вправо, ведущий к первому падению. Затем поезд обрушивается на 42 метра под углом 52 градуса, достигая максимальной скорости, и входит в вертикальную петлю высотой 36 метров. За этим следует ныряющая петля высотой 31 метр, неинвертируемый закрененный поворот прямо над станцией и наклонная петля с уклоном влево высотой 25 метров. Далее трасса делает подъем в гору с поворотом направо, переходя в участок среднего торможения. После среднего торможения трасса резко уходит вниз в спираль, и завершается поворотом в виде восьмерки. Затем поезд входит в финальный тормозной путь, после чего делает поворот вправо, проходя по переходному пути, прежде чем вернуться на станцию.
Поезда
Как и аттракцион Mantis, поезд осуществлялся с помощью двух составов из стали и стекловолокна. Каждый состав состоял из восьми вагонов с четырьмя местами в ряд, что обеспечивало общую вместимость в 32 человека. Пассажиры фиксировались плечевым упором безопасности. После закрытия Mantis часть составов была сохранена для использования запчастей, а остальные были утилизированы. При переоборудовании в Rougarou аттракцион получил три новых состава без пола, позволяющих ногам пассажиров свободно свисать над трассой, так как между рядами нет пола. Каждый из них сохранил конфигурацию на 32 пассажира, как и предыдущие составы на Mantis. Пассажиры также фиксируются плечевым упором безопасности с дополнительным страховочным ремнем.