Подводные лодки с человеческим приводом "Omer": Рекорды скорости и инновации

Введение

Серия человекопедальных подводных лодок. "Омер" – это название серии человекопедальных подводных лодок. Подводные лодки были построены студентами École de technologie supérieure (Школы высших технологий) в Монреале, Квебек, для участия в международных подводных гонках. По состоянию на 2014 год команды "Омер" удерживают мировые рекорды скорости среди человекопедальных подводных лодок в категориях двухместных и безвинтовых аппаратов. Эти рекорды составляют:

8,035 узла для "Омер 5" (двухместный)
4,96 узла для "Омер 11" (одноместный / без винта)

"Омер 11" – это подводная лодка "Омер" последнего поколения.

История

С 1992 года группа студентов из É.T.S., изучающих электротехнику, механику, разработку программного обеспечения и автоматизированные системы управления, участвует в создании подводного аппарата «Омер». Первое поколение «Омера» – двухместная подводная лодка, получившая известность во всем мире. Несмотря на усилия студентов и многочисленные призы и награды за разработку и инновации, «Омер» не был самой быстрой подводной лодкой в мире. Однако, при первом участии команды «Омера» в соревнованиях, система изменяемого шага винта уже была работоспособной, демонстрировала хорошие характеристики и помогла последующим аппаратам «Омер» увеличить скорость. В сентябре 1995 года команда решила, что «Омер» должен стать чемпионом мира. Благодаря идеям новых членов команды и опыту старых, появился «Омер 2». За четыре месяца был изготовлен новый корпус и добавлен новый бортовой компьютер для управления шагом винта, а также для предоставления информации пилоту. В мае 1996 года «Омер» отправился в Калифорнию на соревнования, где завоевал мировой рекорд в категории двухместных аппаратов. С этой победой команда решила бороться за первое место в категории одноместных аппаратов и началось строительство «Омера 3». В июне 1997 года команда добилась успеха в Вашингтоне, установив мировой рекорд во всех категориях. Летом 2001 года «Омер 4» должен был побить предыдущий мировой рекорд – 7,192 узла. С тех пор была разработана и интегрирована новая электрическая система управления для соревнований 2002 года в Калифорнии. С момента своего создания «Омер», «Омер 2» и «Омер 3» привлекали внимание СМИ и получали предложения о помощи от частных лиц и корпораций. Летом 2003 года новая двухместная подводная лодка «Омер-5» вновь заняла первое место, используя опыт, полученный с «Омера-4». Новый аппарат значительно стабильнее, чем «Омер 4». В 2005 году он побил мировой рекорд скорости для двухместной подводной лодки, установив отметку в 7,061 узла. Летом 2007 года подводная лодка «Омер-5» установила новый мировой рекорд, достигнув скорости 8,035 узла. «Омер 6», подводный аппарат, использующий невинтовую тягу, достиг скорости 4,642 узла, а его пилот, Николас Тардиф, установил мировой рекорд для невинтовых подводных аппаратов.

Since 1992, a group of students from the É. T. S. in electrical, mechanical, software and automated automation engineering have taken part in the completion of Omer, a human powered submarine. The first generation of Omer was a two seater submarine that made its mark around the world. Despite the students' efforts and with numerous prizes and awards in conception and innovation, Omer was not the world's fastest submarine. Otherwise, at the first presence of the Omer team, a variable pitch system was operational and gave good performances and helped the next Omer submarines to increase their speed. In September 1995, the team decided that Omer would become the world's champion. With new members' ideas and older members' expertise, Omer 2 was born. In four months, a new hull was made and a new onboard computer was added to control the variable pitch from the propeller, and to give some information to the pilot as well. Omer went to California for a competition in May 1996, where it won a world record in the two seater category. With that victory in hand, the team decided to aim for first place in the one seater category. Construction on Omer 3 began. The team found success in Washington in June 1997, winning world record in all categories. In the summer of 2001, Omer 4 was set to beat the previous world record of 7.192 knots. Since then, a new electrical control system has been tested and integrated for the 2002 competition in California. Since their creation, Omer, Omer 2 and Omer 3 had a lot of visibility in the media, and gained offers of help from individuals and corporations. In the summer of 2003, Omer 5, the new two seater submarine took first place again using the experience acquired from Omer 4. The new submarine is now much more stable than Omer 4. In 2005, it beat the world speed record for a two seater submarine setting the mark at 7.061 knots. In the summer of 2007, the submarine Omer 5 set the new world record reaching a speed of 8.035 knots. Omer 6 a submarine using non propeller reach 4.642 knots, with its driver Nicolas Tardif, setting also a world record for non propeller submarine.