Эсминец USS Plunkett: История службы

Введение

Разрушитель класса «Гливз» USS Plunkett (DD 431) — единственный корабль Военно-морского флота США, названный в честь контр-адмирала Чарльза Пешалла Планкетта. Корабль был заложен 1 марта 1939 года компанией Federal Shipbuilding and Dry Dock Co., Кирни, штат Нью-Джерси, и спущен на воду 7 марта 1940 года при спонсорстве миссис Чарльза П. Планкетт, вдовы контр-адмирала Планкетта. Ввод в эксплуатацию корабля состоялся 17 июля 1940 года.

Атлантическая служба

До 7 декабря 1941 года «Планкетт» действовал в западной части Атлантического океана и в районе Мексиканского залива и Карибского бассейна в составе патруля нейтралитета. Изначально в этом районе он присоединился к другим кораблям патруля нейтралитета у Тампико, чтобы предотвратить отход нескольких немецких пароходов, затем совершил крейсерство у Мартиники (Французские Антильские острова), чтобы не допустить отправки военных кораблей, оборудования и золота правительству Виши. После этого последовали патрульные и конвойные миссии в Северной Атлантике, и 7 декабря 1941 года корабль находился в пути из Рейкьявика в Аргентию. «Планкетт» продолжал выполнять эти задачи до присоединения к оперативной группе 39 (TF 39) 20 марта 1942 года. Шесть дней спустя он вышел из восточного побережья в Скапа-Флоу и прибыл в Оркни 4 апреля для начала операций с британским домашним флотом. В середине мая он был освобожден от этой задачи и получил приказ сопроводить линкор «Нью-Йорк» обратно в Соединенные Штаты. Затем последовали конвойные задачи в прибрежных водах и Карибском бассейне, и в августе корабль вернулся в Северную Атлантику для сопровождения конвоев, направлявшихся в Великобританию. 2 ноября он вышел из Нью-Йорка в своем первом конвойном походе в Северную Африку. Задержка в пути была вызвана необходимостью расчистки фарватера от обломков в порту назначения, после чего его группа доставила свои десанты с подкреплениями и оборудованием в Касабланку 18-го числа. Затем, после патрулирования у побережья Марокко, он вернулся в Нью-Йорк и приступил к местным операциям у южной части Новой Англии. Еще один трансатлантический конвой в Касабланку предшествовал береговым бомбардировкам в Чесапикском заливе, после чего он сопровождал прибрежные конвои до мая 1943 года. 10 мая он отплыл в Оран (Алжир) в составе TF 60, и с конца мая по июль был задействован в операциях по поиску и уничтожению подводных лодок (HUK), противолодочной обороне (ASW) и сопровождении конвоев в водах Северной Африки. 6 июля он покинул Мерс-эль-Кебир в составе Западного оперативного соединения для высадки союзников на Сицилию. Во время операции он обеспечивал прикрытие торговых судов и миноносцев оперативной группы 80.5 (TG 80.5), затем патрулировал у Гельского рейда и поддерживал операции по постановке мин. 12 июля он покинул зону высадки, вернувшись 17 июля в Скоглитти, а 31 июля – в Палермо с конвоями. В августе он участвовал в многочисленных высадках на сицилийском побережье, а в сентябре присоединился к TG 81.6 для прикрытия транспортов войск и десантных судов при высадке в Салерно. Рано утром 13 сентября он оказал помощь поврежденному британскому госпитальному судну, охваченному пламенем. Борьба за спасение судна продолжалась более 36 часов, но вечером 14 сентября «Планкетт», получив приказ, открыл огонь и потопил обломки. Конвои из Северной Африки в Неаполь, перемежавшиеся с миссиями огневой поддержки, продолжались до 21 января 1944 года, когда он отплыл для сопровождения десантного отряда к мысу Анцио. После высадки десанта он остался в этом районе для прикрытия транспортов. 24 января он стал жертвой одной из многочисленных воздушных атак, которые ранее ему удавалось отражать. В 17:38 была объявлена боевая тревога. Через несколько минут началась атака двумя планерами-бомбами, шедшими с левого борта, и двумя Ju 88, приближавшимися спереди. Быстрота была увеличена, маневрирование стало резким. Планеры сбросили бомбы на расстоянии, но к атаке присоединились другие самолеты, начав продолжительный 17-минутный бой. Он закончился в 17:57, когда «Планкетт» получил попадание бомбы и загорелся. В результате взрыва погибли 23 человека, 30 пропали без вести, еще больше получили ранения, а также были нанесены значительные повреждения аппаратуре управления огнем, вооружению и левому двигателю. К 18:21 все пожары были потушены, и эсминец продолжил путь на одном двигателе в Палермо. Временный ремонт позволил ему добраться до Касабланки и, наконец, до Нью-Йорка, где был завершен ремонт. 5 мая 1944 года он снова вышел из Нью-Йорка в европейские воды. Прибыв в Белфаст 14 мая, он оставался там до 3 июня, затем отплыл к Ла-Маншу, чтобы присоединиться к армаде, готовящейся к вторжению во Францию. 6 июня он обеспечивал прикрытие транспортов у пляжа Омаха. После этого последовали задачи по огневой поддержке и патрулированию до 9 июня, когда он вернулся в Англию. Вернувшись на французское побережье через несколько дней, он добавил береговую бомбардировку к своим обязанностям при бомбардировке Шербура в составе оперативной группы 129. 13 июня «Планкетт» оказался вовлечен в инцидент с «дружественным огнем»; он атаковал британское кабельное судно «Монарх» (1890) и его канадский эскорт, канадский корвет «Трентониан», убив первого помощника капитана «Монарха» и матроса, а также ранив большую часть персонала мостика. Более тридцати человек получили ранения, в том числе капитан судна. «Трентониан», хотя и подвергся обстрелу, не был поврежден и спас выживших в воде, оказав помощь раненым. «Монарх» был серьезно поврежден, кабель был перерезан и потерян, что нарушило установку критически важных коммуникационных кабелей в Нормандию. В июле «Планкетт» вернулся в Средиземное море для подготовки к новой десантной операции, и 13 августа он вышел из Неаполя для поддержки операции «Драгун» – высадки в южной Франции. Во время операции он перевозил официальных лиц на пляжи и обратно, помимо выполнения задач по прикрытию. Затем он добавил огневую поддержку и береговую бомбардировку у Сен-Тропе, Пор-де-Бук и Марселя к своей миссии, и продолжал выполнять эти задачи, особенно на итало-французской границе, до 23 ноября. Затем он отплыл в Оран, откуда сопроводил конвой обратно в Соединенные Штаты, прибыв в Нью-Йорк 16 января 1945 года.

Prior to 7 December 1941, Plunkett operated in the Western Atlantic and in the Gulf of Mexico–Caribbean area on Neutrality Patrol. Initially in the latter area, she joined other Neutrality Patrol vessels off Tampico to prevent the departure of several German steamers, then cruised off Martinique, French Antilles to prevent the dispatching of warships, equipment, and gold to the Vichy government. Patrol and convoy missions in the North Atlantic followed, and, on 7 December 1941, she was en route from Reykjavík to Argentia. Plunkett continued such duty until joining Task Force 39 (TF 39) on 20 March 1942. Six days later she departed the east coast for Scapa Flow and arrived in Orkney on 4 April to commence operations with the British Home Fleet. Employed on North Sea patrols and escort work over the first leg of the Murmansk run, she was relieved, by Mayrant, in mid May and assigned to escort the battleship New York back to the United States. Coastwise and Caribbean escort duty followed and in August she returned to the North Atlantic to accompany UK bound convoys. On 2 November, she departed New York On her first escort run to North Africa. Delayed en route to allow time for the clearance of wreckage from her port of destination, her group delivered its charges with their reinforcement troops and equipment to Casablanca on the 18th. Then, after patrolling off the Moroccan coast she returned to New York and local operations off southern New England. Another transatlantic convoy to Casablanca preceded shore bombardment exercises in Chesapeake Bay, after which she escorted coastal convoys until May, 1943. On the 10th she sailed for Oran, Algeria, with TF 60; and, between the end of May and July, she was employed on hunter killer (HUK), antisubmarine (ASW), and convoy escort assignments in North African waters. On 6 July, she cleared Mers el Kebir as a unit of the Western Task Force for the Allied invasion of Sicily. During the invasion, she screened the merchant ships and minelayers of Task Group 80.5 (TG 80.5), then patrolled off the Gela anchorage and covered minelaying operations. On 12 July, she departed the assault area, returning on 17 July, to Scoglitti, and on 31 July, to Palermo, with convoys. During August, she participated in numerous landings on the Sicilian coast and, in September, joined TG 81.6 to screen the troop transports and landing craft for the assault on the Axis boot at Salerno. Early on the morning of 13 September, she aided bombed and burning British hospital ship The struggle to save the ship continued for over 36 hours, but, in the evening of 14 September, Plunkett, on orders, fired on and sank the hulk. North Africa–Naples convoys, interspersed with fire support missions, continued until 21 January 1944, when she sailed to escort the follow up assault group to Cape Anzio. After delivering the craft, she remained in the area to screen the transports. On 24 January she fell victim to one of the numerous air attacks which, previously, she had helped to drive off. At 17:38 condition red was sounded. A few minutes later the attack was launched with two glider bombs coming in on the port beam, and two Ju 88s closing in from up ahead. Speed was increased; maneuvering was radical. The glider bombs finally dropped, at distance, but more planes had joined the foray to commence a sustained 17 minute battle. It ended at 17:57 as Plunkett took a bomb and caught fire. The bomb killed 23, left 30 missing, with as many, and more, wounded, and caused extensive damage to her fire control apparatus, armament, and port engine. By 18:21, all fires were out and the destroyer proceeded, on one engine, to Palermo. Temporary repairs enabled her to reach Casablanca and, finally, New York, where repairs were completed. On 5 May 1944, she again departed New York for European waters. Arriving at Belfast on 14 May, she remained until 3 June, then sailed toward the English Channel to join the armada staging for the invasion of France. On 6 June, she screened the transports off Omaha beach. Fire support and patrol duties followed until 9 June, when she sailed back to England. Returning to the French coast a few days later, she added shore bombardment to her duties at the Bombardment of Cherbourg in Task Force 129. On 13 June Plunkett was involved in a 'friendly fire' incident; she attacked the British cable laying ship (1890)HMTS Monarch (1916)|HMTS Monarch and its Canadian escort, the Canadian corvette , killing Monarchs first mate and a seaman and wounding most of the bridge personnel. More than thirty were wounded, including the ship's Master. Trentonian, though fired upon, was not hit and rescued survivors in the water and treated wounded. Monarch was severely damaged and the cable was cut and lost disrupting installation of critical communications cables to Normandy. In July, Plunkett returned to the Mediterranean to prepare for another assault landing, and on 13 August, she sailed from Naples to support Operation Dragoon, the invasion of southern France. During that operation she carried officials to and from the beaches in addition to performing her screening duties. She next added fire support and shore bombardment off St. Tropez, Port de Bouc, and Marseilles to her mission, and continued those duties, particularly on the Italian French border, until 23 November. She then sailed for Oran, whence she escorted a convoy back to the United States, arriving at New York, 16 January 1945.

Тихоокеанская служба

Планкетт участвовал в тренировочных учениях, патрулировании в целях борьбы с подводными лодками и экспериментальных испытаниях до начала мая, когда возобновил сопровождение судов через Атлантику. Война в Европе закончилась до того, как корабль достиг Великобритании, но боевые действия в Тихом океане продолжались. 27 мая он вернулся на восточное побережье, где прошел обширную модернизацию и повторное обучение, а 6 августа вышел в море в направлении Тихого океана. 13 августа Планкетт прошел через Панамский канал и в день окончания войны находился в пути к Сан-Диего. В сентябре корабль сопровождал оккупационные силы из США в Японию, а в октябре и ноябре оказывал помощь в переброске дополнительных сил с Филиппин. Позднее в ноябре он отплыл на северо-восток к Алеутским островам, где действовал до получения приказа вернуться на восточное побережье для вывода из состава флота. Планкетт был награжден пятью боевыми звездами за участие во Второй мировой войне.

Служба в ВМС КНР

Планкетт был выведен из состава флота 3 мая 1946 года и поставлен на причал в Чарльстоне, Южная Каролина, в составе Атлантического резервного флота. Он оставался там до повторной активации и передачи, по условиям программы военной помощи, правительству Китайской Республики 16 февраля 1959 года. Переименованный в ROCS Nan Yang (DD 17), он служил в Военно-морских силах Китайской Республики до 1975 года, когда был исключен из списков флота и разобран на металлолом. Его имя и бортовой номер были присвоены бывшему эсминцу «Джон В. Томасон», приобретенному в мае 1974 года.