Эсминец USS Thorn: История службы (DD 647)

Введение

Разрушитель класса «Гливз» USS Thorn (DD 647) был первым кораблем Военно-морского флота США, названным в честь Джонатана Торна. Заложен 15 ноября 1942 года на верфи Federal Shipbuilding and Drydock Co. в Кирни, штат Нью-Джерси. Спонсором выступила миссис Беатрис Фокс Палмер, а спуск на воду состоялся 28 февраля 1943 года. Введен в эксплуатацию 1 апреля 1943 года на Бруклинской военно-морской верфи.

Атлантическая служба, май 1943 январь 1944

После завершения обкатки и испытаний в заливе Каско, штат Мэн, "Торн" присоединился к 19-й эскадре эсминцев (DesRon 19). В период с 28 мая 1943 года по 2 января 1944 года эсминец выполнил четыре рейса сопровождения конвоев по маршруту Нью-Йорк – Норфолк – Касабланка – первый в составе оперативной группы 69 (TF69), а остальные три – в составе TF64. В последнем рейсе сопровождения он сопровождал два танкера в Понта-Делгаду (Азорские острова) вместе со "Стоктоном" – первыми кораблями, вошедшими в порт на основании нового соглашения между союзниками и правительством Португалии. 3 января 1944 года, на следующий день после возвращения "Торна" в нью-йоркскую гавань, "Тернер" взорвался и затонул в канале Амброуз, позади "Торна". Отдав приказ спустить моторную шлюпку, "Торн" направил спасательную группу для поисков выживших. Лейтенант Джеймс П. Дрейк (USNR) и боцманский помощник первого класса Э. Уэллс были награждены медалями ВМС и Корпуса морской пехоты за храбрость, проявленную при спасении трех выживших с "Тернера", а еще трое моряков получили благодарственные знаки за участие в операции.

Служба в юго-западной части Тихого океана, февраль - сентябрь 1944 года

В конце января «Торн» отплыл в Тихий океан и 29 января прошёл через Панамский канал. Получив приказ сменить DesRon 1 в водах Новой Гвинеи, эсминец и его однотипные корабли из 37-го дивизиона эсминцев (DesDiv 37) направились в юго-западную часть Тихого океана. «Торн» был перенаправлен к островам Гуадалканал и Рендова для сопровождения группы танкеров. 29 февраля он прибыл в залив Милне, Новая Гвинея. «Торн» сразу же оттуда перешёл к мысу Судест, где 4 марта эсминец принял на борт войска и снабжение 7-й кавалерийской дивизии армии и немедленно отправился на остров Лос-Негрос для вторжения в Адмиралтейские острова. Помимо совершения трёх дополнительных рейсов по сопровождению между мысом Судест и гаванью Сиэдлер, «Торн» участвовал в двух береговых обстрелах острова Питилу, проводил противолодочное патрулирование к северу от Адмиралтейских островов и выполнял функции корабля управления истребителями. 10 апреля, во время учебного торпедного залпа в рамках подготовки к предстоящей высадке союзников в Голландии, «Торн» налетел на незамеченный риф. Повреждения винтов и валов вынудили корабль вернуться на западное побережье для ремонта. По пути домой он сопровождал линкор «Массачусетс» до Бремертона, штат Вашингтон. Впоследствии он сопроводил эскортный авианосец «Тетис-Бей» с военно-морской верфи Пьюджет-Саунд до Сан-Франциско, Калифорния, куда прибыл 22 мая. После завершения ремонта на верфи Хантерс-Пойнт, «Торн» прошёл повторное обучение и затем сопроводил линкор «Миссисипи» на Гавайи. 11 августа он прибыл в Перл-Харбор. Затем он сопроводил линкор «Мэриленд» в залив Пурвис, Соломоновы острова, где присоединился к оперативной группе эскортных авианосцев 32.7.1 (TU 32.7.1) и отправился к островам Палау для высадки 15 сентября. Во время этого развёртывания в качестве прикрытия и авиационного дозора «Торн» спас экипажи трёх торпедоносцев Grumman TBM Avenger, совершивших вынужденную посадку на воду.

Служба на Филиппинах, октябрь - декабрь 1944 года

В конце сентября был отстранен от выполнения задач по сопровождению, 3 октября присоединился к Седьмому флоту США на острове Манус в архипелаге Адмиралтейства. Когда американские войска сосредоточились для начала наступления на Филиппинские острова, оккупированные японцами, «Торн» вошел в состав группы огневой поддержки TF 77. В ночь на 18 октября он вошел в залив Лейте и обеспечивал прикрытие линкоров и крейсеров во время их первых береговых обстрелов. Когда союзные войска высадились на берег два дня спустя, эсминец вел огонь по целям в Абуйоге, к югу от пляжей Лейте, и в течение следующей недели патрулировал южную часть залива Лейте. На рассвете 21 октября артиллеристы «Торна» открыли огонь по японскому бомбардировщику Aichi D3A и сбили его в море в районе транспортного соединения. 22 октября эсминец и крейсер «Портленд» сбили еще один вражеский самолет. Во время ожесточенного ночного боя в проливе Суригао «Торн» прикрывал американские линкоры, наносившие удар по японским силам, прорывавшимся через пролив. Первоначально получив приказ провести торпедную атаку по японской линии боя, «Торн» и его товарищи были отозваны, когда японцы начали отступать на юг через пролив Суригао. Затем он занял позицию на левом фланге крейсеров и эсминцев и направился на юг, чтобы добить поврежденные японские корабли. Американские корабли обнаружили один японский эсминец и открыли по нему шквальный огонь, быстро потопив его. Во время 17 залпов «Торн» зафиксировал 12 попаданий. Вечером 25 октября дивизиону «Торна» было приказано занять позицию у острова Хомонхон, на восточной стороне залива Лейте, для проведения торпедной атаки на японские силы, ожидаемые с востока. Однако противник к тому времени уже отступил в пролив Сан-Бернардино, и американский эсминец был отозван 26-го числа. Получив приказ следовать в Улити, «Торн» покинул филиппинские воды, чтобы воссоединиться с Третьим флотом США в Каролинских островах для службы в составе оперативного соединения быстроходных авианосцев (тогда обозначавшегося как TF38). С 6 по 24 ноября «Торн» участвовал в ударах TF 38 по японским целям на Филиппинах, обеспечивая противолодочную оборону и охрану авиации для быстроходных авианосцев. Он вернулся в Улити с TG 30.8 для службы в группе материально-технического обеспечения. Впоследствии он возобновил охрану авиации, на этот раз находясь в составе эскортных авианосцев. 18 декабря он оказал помощь «Кейп-Эсперанс» во время тайфуна «Кобра». После этого сильного шторма, потопившего три эсминца, «Торн» искал выживших в районе бедствия.

Detached from escort duty at the end of September, Thorn joined the U. S. Seventh Fleet at Manus Island, in the Admiralties, on 3 October. As American forces massed for the initial assaults on the Japanese occupied Philippine Islands, Thorn joined the fire support screen for TF 77. She entered Leyte Gulf on the night of 18 October and screened battleships and cruisers during their early shore bombardments. As Allied troops swarmed ashore two days later, the destroyer provided interdiction fire at Abuyog, south of the Leyte beaches, and patrolled the southern end of Leyte Gulf for the following week. At dawn on 21 October, Thorns gunners opened fire on a Japanese Aichi D3A and sent the enemy dive bomber splashing into the sea near the transport area. On 22 October, the destroyer and the cruiser Portland splashed another enemy aircraft. During the fierce night action at Surigao Strait, Thorn screened the American battleships as they mauled the Japanese force coming through the strait. Originally ordered to conduct a torpedo attack on the Japanese battle line, Thorn and her mates were recalled as the Japanese retreated back south through Surigao Strait. She then formed up with the lefthand flank of cruisers and destroyers and headed south to polish off the cripples from the Japanese force. The American ships came across one Japanese destroyer and smothered it with fire which summarily dispatched it to the depths. During her 17 salvoes, Thorn observed 12 hits. On the evening of 25 October, Thorns division received orders to lie to off Homonhon Island, on the east side of Leyte Gulf, to conduct a torpedo attack on a Japanese force expected from the eastward. The enemy, however, had already retired into the San Bernardino Strait that afternoon, and the American destroyer unit was recalled on the 26th. Ordered to Ulithi, Thorn departed Philippine waters to rejoin the U. S. Third Fleet in the Carolines, for duty with the Fast Carrier Task Force (then designated TF38). From 6 to 24 November Thorn participated in TF 38's strikes against Japanese targets in the Philippines, screening and planeguarding for the fast carriers. She returned to Ulithi with TG 30.8 for duty with a logistics support group. She subsequently resumed planeguarding, this time standing by escort carriers. She assisted Cape Esperance during Typhoon Cobra on 18 December. Following this heavy storm — which sank three destroyers — Thorn searched for survivors in the storm area.

У берегов Японии, январь-октябрь 1945 года

Во время авианосных ударов по Лингаену в начале января 1945 года и последовавших за ними авианосных рейдов против японских судов в Южно-Китайском море, эсминец «Торн» сопровождал группу быстроходных танкеров для обеспечения пополнения запасов авианосцев. Возвращаясь в Каролинские острова через залив Лейте и пролив Миндоро, «Торн» спас экипаж сбитого самолета TBM и пилота потерпевшего крушение истребителя, прежде чем прибыть в Улити 27 января. Эсминец вновь обеспечивал прикрытие танкерам во время операций против Иво-Дзимы, а также вошел в воды вблизи стратегического острова для прикрытия кораблей тяжелой огневой поддержки. 21 февраля «Торн» и «Ют» узнали, что эскортный авианосец «Бисмарк Си» был атакован двумя японскими камикадзе, и они поспешили на помощь поврежденному кораблю. Однако, когда они осмотрели место происшествия, эскортный авианосец уже затонул. Два дня в Улити последовали за возвращением корабля, и 13 марта «Торн» вновь вошел в состав группы поддержки 5-го флота США, базирующейся вокруг крейсера «Детройт», для проведения операций на островах Рюкю. 25 марта «Торн» и «Эйлвин» провели атаку глубинные заряды по гидроакустическому контакту и наблюдали масляное пятно после последнего сброса. Они провели поисковые мероприятия, прежде чем вернуться в строй 26 марта, но не смогли подтвердить, что контакт действительно принадлежал подводной лодке. Впоследствии «Торн» выполнил четыре миссии по сопровождению группы снабжения, сопровождая танкеры в Керама Ретто для заправки кораблей огневой поддержки у Окинавы и совершив свой первый заход 1 апреля. Во время второго захода «Торн» наблюдал, как два вражеских самолета упали в море, став жертвами истребителей боевого воздушного патруля (CAP) и огня с кораблей. На третьем заходе камикадзе врезался в «Талугу», в 3,7 километрах позади, в то время как другой вражеский камикадзе упал рядом с небольшим патрульным судном. Затем эсминец провел две недели в Улити, пополняя запасы для дальнейших операций с группой логистической поддержки. 28 мая он вернулся к танкерам и судам снабжения. 5 июня «Торн» пережил свой второй крупный тайфун, пройдя через центр шторма в 05:30. Два дня спустя он присоединился к группе из четырех поврежденных эскортных авианосцев, отходивших к Гуаму. 4 июля, вскоре после того, как эскортные авианосцы были выведены из зоны боевых действий для ремонта, «Торн» возобновил работу с группой снабжения и поддержки и продолжал обеспечивать ее прикрытие и поддержку до капитуляции Японии. За это время он потопил семь дрейфующих мин. После капитуляции Японии «Торн» находился в Токийском заливе до 9 сентября, когда вся группа вошла в Сагами-Ван. На следующий день база группы поддержки была развернута на военно-морской базе Йокосука, где «Торн» оставался до конца сентября. Подняв сигнал о возвращении домой, «Торн» в компании с DesRon 19 вышел из Токийского залива 8 октября и присоединился к линкорам «Теннесси» и «Калифорния» у Вакаямы на следующий день. 15 октября группа отплыла на первом этапе своего возвращения домой, с последующими остановками в Сингапуре, Коломбо и Кейптауне. Эсминец в конечном итоге прибыл в Нью-Йорк 7 декабря 1945 года через острова Святой Елены и Вознесения в Атлантическом океане. После месячного капитального ремонта он направился в Чарльстон, Южная Каролина, где был выведен из состава флота и поставлен на хранение 6 мая 1946 года.

During the carrier strikes on Lingayen in early January 1945 and the subsequent carrier raids on Japanese shipping in the South China Sea, Thorn escorted a fast oiler group for replenishment evolutions with the aircraft carriers. While returning to the Carolines, via Leyte Gulf and the Mindoro Strait, Thorn rescued the crew of a downed TBM and the pilot of a crashed fighter before arriving at Ulithi on 27 January. The destroyer again screened oilers during the operations against Iwo Jima and also entered waters near the strategic island to screen heavy fire support units. On 21 February, Thorn and Ute learned that the escort carrier Bismarck Sea had been struck by two Japanese kamikazes, and they rushed to aid the stricken ship. However, when they searched the scene the escort carrier had already gone to the bottom. Two days in Ulithi followed the ship's return, and, on 13 March, Thorn reformed with the U. S. 5th Fleet support group built around the cruiser Detroit for the Ryūkyū operations. On 25 March, Thorn and Aylwin made depth charge attacks on a sonar contact and observed an oil slick after the last drop. They conducted a retirement search before rejoining the formation on 26 March, but could not verify that the contact had actually been a submarine. Thorn subsequently conducted four escort missions with the replenishment group, escorting oilers into Kerama Retto to fuel the fire support ships off Okinawa and making her first run on 1 April. On the second run, Thorn observed two enemy planes splashing into the sea, victims of combat air patrol (CAP) fighters and ship gunfire. On the third, a kamikaze hit Taluga, two miles (3.7 km) astern, while another enemy kamikaze splashed alongside a nearby small patrol craft. The destroyer then spent two weeks at Ulithi, replenishing for further operations with the logistics support group. She rejoined the oilers and supply ships at sea on 28 May. On 5 June, Thorn rode out her second major typhoon, steaming through the eye of the storm at 05:30. Two days later, she joined a group of four damaged escort aircraft carriers which were retiring to Guam. On 4 July, soon after screening the CVEs out of the "front lines" for repairs, Thorn resumed work with the replenishment and support group and continued screening and supporting it through the surrender of Japan. During this period, she sank seven drifting mines. Following Japan's surrender, Thorn steamed off Tokyo Bay until 9 September, when the entire group entered Sagami Wan. The next day, the support group's base was established at the Yokosuka Naval Base, where Thorn remained through the end of September. Streaming her homeward bound pennant, Thorn, in company with DesRon 19, steamed out of Tokyo Bay on 8 October and joined the battleships Tennessee and California off Wakayama the following day. On 15 October, the group sailed on the first leg of their homeward bound voyage, subsequently stopping at Singapore, Colombo, and Cape Town. The destroyer eventually arrived in New York on 7 December 1945, via St. Helena and Ascension Islands in the Atlantic. After a month's overhaul, she proceeded to Charleston, South Carolina, where she was decommissioned and placed in reserve on 6 May 1946.

Резерв и распоряжение

Торн находился в резерве в конце 1940-х, 1950-х и 1960-х годов. 1 июля 1971 года корабль был исключен из списков флота. 22 августа 1974 года его корпус был затоплен самолетами с авианосца "Саратога" примерно в 140 км к востоку от Джексонвилла, штат Флорида, в ходе учений по затоплению (SinkEx). Наблюдать за SinkEx были приглашены несколько ветеранов "Торна", в том числе Джордж Д. Бейли, который работал над строительством "Торна" до поступления на флот, а затем служил на нем на протяжении всей войны; он отметил: "Я был свидетелем рождения и гибели старого 647". "Торн" получил семь боевых звёзд за участие в боевых действиях во Второй мировой войне.