Межштатная автомагистраль 610 в Новом Орлеане, Луизиана

Введение

Автомагистраль в Луизиане

Межштатная автомагистраль 610 (I-610) — это вспомогательный маршрут автомагистрали I-10 протяжённостью 7,2 километра (4,52 мили), который почти полностью расположен в границах города Новый Орлеан, штат Луизиана, обходя его центральный деловой район.

Описание маршрута

С запада I 610 начинается на границе приходов Джефферсон и Орлеан, которая также является границей между неинкорпорированным Метари и городом Новый Орлеан. Изначально это автомагистраль с четырьмя полосами движения, которая отделяется от I 10 на съезде 230, пересекая канал 17-й улицы и входя в район Лейквью в Новом Орлеане. В то время как I 10 поворачивает на юг к Центральному деловому району по автомагистрали Пончартрейн, I 610 направляется строго на восток через частичную развязку «клеверный лист» (съезд 1A), соединяющуюся с односторонним движением по бульварам Уэст-Энд и Пончартрейн. Эта развязка также обеспечивает соединение I 610 в западном направлении с I 10 в восточном направлении. Сразу к востоку съезд 1A включает в себя узкую алмазную развязку с бульваром Канал, разделенной на северное и южное направления в Лейквью. Расширяясь до шести полос, I 610 начинает идти параллельно железнодорожной линии Norfolk Southern (NS), пересекая дренажный канал Орлеанс-авеню из Лейквью в Сити-парк. Проезжая мимо стадиона Пан-Американ, I 610 пересекает Байо-Сент-Джон и входит в 7-й район города, становясь эстакадной автомагистралью на протяжении всего оставшегося маршрута. 7-й район, частично совпадающий с районом Gentilly, обслуживается четырьмя съездами, начиная с авеню Сент-Бернарда (2A) и авеню Париж (2C), которые образуют две половины алмазной развязки. Далее следует частичная развязка с шоссе США 90, которое переходит с Северной Брод-стрит в одностороннее движение по улицам Аллен и Новый Орлеан. Этот съезд (2B) состоит из въезда с востока и выезда на запад. За ним следует съезд 3, представляющий собой алмазную развязку с шоссе Луизианы 3021 (Элизиан Филдс Авеню), главной разделенной магистралью, которая также обеспечивает доступ к Университету Дилларда и Университету Нового Орлеана. Информация об ограничении скорости отсутствует. Движение за демонтаж автомагистрали получило поддержку президента Джо Байдена в апреле 2021 года. Однако в октябре 2022 года правительства Луизианы и Нового Орлеана представили предложение о выделении 94,7 миллиона долларов на улучшение автомагистрали Клейборн и пространства под ней, а также на демонтаж четырех съездов в районе Треме. В рамках предложения запрошено финансирование в размере 47 миллионов долларов на реализацию проекта. По оценкам, демонтаж автомагистрали обойдется более чем в 4 миллиарда долларов, окажет негативное влияние на экономику и приведет к увеличению транспортного потока во всем регионе.

From the west, I 610 begins at the Jefferson–Orleans parish line, also the line between unincorporated Metairie and the city of New Orleans. Initially a four lane freeway, I 610 branches off of I 10 at exit 230 as it crosses over the 17th Street Canal into the Lakeview neighborhood of New Orleans. While I 10 swings southward toward the Central Business District via the Pontchartrain Expressway, I 610 heads due east through a partial cloverleaf interchange (exit 1A) connecting with the one way couplet of West End and Pontchartrain boulevards. This interchange also serves to connect westbound I 610 to eastbound I 10. Immediately to the east, exit 1A also encompasses a tight diamond interchange with Canal Boulevard, a divided north–south thoroughfare in Lakeview. Widening to six lanes, I 610 begins to parallel the Norfolk Southern Railway (NS) line as it crosses the Orleans Avenue Drainage Canal from Lakeview into City Park. After passing Pan American Stadium, I 610 crosses Bayou St. John into the city's 7th Ward and becomes an elevated freeway for the remainder of its route. The 7th Ward, which overlaps the city's Gentilly neighborhood, is served by four exits, beginning with St. Bernard Avenue (2A) and Paris Avenue (2C), which form two halves of a diamond interchange. Next is a partial interchange with US Highway 90, which transitions from North Broad Street to the one way couplet of Allen and New Orleans streets. This exit (2B) consists of an eastbound entrance and westbound exit. Closely following is exit 3, consisting of a diamond interchange with Louisiana Highway 3021 (Elysian Fields Avenue), a major divided thoroughfare that also provides access to Dillard University and the University of New Orleans. The posted speed limit is The movement to remove the expressway received backing from President Joe Biden in April 2021. However, in October 2022, the governments of Louisiana and New Orleans introduced a $94.7 million proposal to improve the Claiborne Expressway and the space beneath it as well remove four ramps in Tremé. They proposal asked for a $47 million grant for the project. The removal of expressway was estimated to cost over $4 billion and have a negative economic impact as well as increase traffic throughout the region.