Килл, графство Килдээр: История и развитие ирландской деревни.

Введение

Килл — деревня и приход в графстве Килдар, Ирландия, расположенная недалеко от границы с графством Дублин, рядом с трассой N7. По данным переписи населения 2022 года, население Килла составляло 3818 человек. В 13 веке Морис Фицджеральд основал здесь командерию рыцарей-госпитальеров, и в 1326, 1332–1334 годах здесь проводились капитулы ордена. Командерия существовала до Реформации, когда она была передана Джону Алану. В 1775 году члены организации «Белые парни» были активны в приходе Килл. Остановка почтовой кареты в Килле в 1798 году спровоцировала восстание в графстве. На картах 18-го века город назывался Килл-Хилл, на которых отмечена общинная земля, которая была огорожена актом парламента в 1811 году. Во время Ирландской войны за независимость 21 августа 1920 года в Гринхиллсе были застрелены двое полицейских Королевской ирландской констебюлярии (RIC). Паб Браугал подвергся нападению британских войск, а покинутые казармы RIC были впоследствии сожжены.

Автомагистраль до N7

Значение Килла в истории обусловлено его расположением на главной дороге из Дублина на юг и юго-запад. Деревня служила почтовой станцией на старой платной дороге в Килкуллен, первой автомагистрали, построенной в 1729 году. Именно здесь меняли лошадей во время трехчасовой поездки почтовой кареты из Дублина в Килкуллен. Старый дом, трактир на автомагистрали, был первоначально построен в 1794 году и перестроен в 1943 году. В середине 20-го века интенсивность движения на дороге (обозначенной как T5 в 1926 году и N7 в 1977 году) резко возросла (2000 автомобилей в день в 1948 году, 3800 в 1954 году, 4500 в 1956 году и 6900 в 1962 году). Предложения об обходе деревни, впервые опубликованные в 1952 году, вызвали протест у населения, но Килл стал первым из трех деревень на дороге Дублин-Наас, который был объезжен, когда однополосная дорога шириной 28 футов, проходящая через поля Старого Дома Священника к северу от города, была открыта Джераром Свитманом 15 июня 1956 года. Название города оказалось ироничным, поскольку смертоносное влияние дороги ощутилось очень быстро. Первой жертвой на дороге стала Маргарет Ханафин, жительница Страффана, погибшая еще до официального открытия 1 июня 1956 года, а 31 июля в результате первого серьезного столкновения на недавно построенном объезде погибли четыре человека. Автомобильный обозреватель Irish Times описал дорогу как: «самое современное достижение дорожного строительства в стране. Критиковалось, что объезд пересекается местной дорогой, идущей от Килла до Страффана, и единственным предупреждением на главной дороге был один небольшой знак». Однополосная дорога в конечном итоге была заменена двуполосной, открытой Нилом Блейни 25 июня 1963 года, став первым участком дороги Дублин-Наас, расширенным до четырех полос. Местная автозаправочная станция в Бофорте, принадлежащая семье Гусен, прославилась своим знаком «открыто 24½ часа в сутки». Эта дорога была плохо спроектирована, с пересечениями, недостаточно широкими для проезда даже небольшого автомобиля. Новая двуполосная дорога Килла унесла 18 жизней в первые три года эксплуатации, до 1966 года, и в общей сложности 57 жизней. Даже после установки светофоров на перекрестке Килл в ноябре 1980 года еще одиннадцать человек погибли, прежде чем 14 августа 2006 года был завершен полноценный многоуровневый перекресток.

Kill's prominence through its history stems from its situation on the main road from Dublin to the south and south west. The village was a staging post on the old toll road to Kilcullen, the first turnpike to be built (1729). It was here that horses were changed on the three hour mail coach journey from Dublin to Kilcullen. The Old House, a turnpike inn, was originally built in 1794 and then rebuilt in 1943. Traffic increased dramatically on the road, (designated the T5 in 1926 and the N7 in 1977) in the middle years of the 20th century (2,000 a day in 1948, 3,800 in 1954, 4,500 in 1956, and 6,900 in 1962). Proposals to bypass the village, first published in 1952, were contested by the population, but Kill was the first of the three villages on the Dublin Naas road to be by passed when a single carriageway road, 28 feet wide, through the fields of the Old Glebe House to the north of the town, was opened by Gerard Sweetman on 15 June 1956. The name of the town proved ironic as the deadly impact of the road was quickly felt. The road claimed its first casualty, Straffan resident Margaret Hanafin even before its official opening on 1 June 1956, and four people died in the first major collision on the newly constructed bypass on 31 July. The Irish Times motoring correspondent described the road as:” the most modern piece of road engineering in the country. The criticism had been made that the bypass was crossed by a local road, running from Kill to Straffan, about which the only warning on the main road was one small sign.” The accident rate was a factor in the postponement of the entire Naas road scheme by the Fine Gael led coalition government in August 1956, leaving both the Johnstown and Rathcoole sections of the road in a semi finished state until the re election of a Fianna Fáil government. The single carriageway by pass was eventually replaced by a dual carriageway, opened by Neil Blaney on 25 June 1963, the first section of the Dublin Naas road to be increased to four lanes. The local service station in Beaufort, owned by the Goosen family, became famous for its "open 24½ hours daily" sign. This road was poorly designed with broadside crossings of insufficient length to accommodate even a small motor car. Kill's new dual carriageway claimed 18 lives in its first three years of operation to 1966 and a total of 57 lives in all. Even after traffic lights were eventually installed at the Kill junction in November 1980 eleven more people died before a proper graded fly over crossing was completed on 14 August 2006.

Экономическая жизнь

Кроличьи водопады в Хартвелле, Артурстауне, Торнберри и Брукстауне начали разрабатывать в 1945 году, когда Том Рош основал компанию Castle Sand Company, впоследствии ставшую Roadstone, а затем CRH Holdings, которая превратилась в крупнейшую многонациональную корпорацию Ирландии с оборотом в 17 млрд евро (2010 год). Местные карьеры и офисы компании были крупными работодателями до их закрытия в 1982 году. Об экономической трансформации Килла за этот 30-летний период в статье в Irish Press, посвященной открытию зала для аукционов лошадей Гоффа в 1975 году, написала учительница из Ардклоу Бриджид Магуайр: «Десять лет назад деревня Килл, ныне обойденная автомагистралью с разделительной полосой от Нааса до Дублина, была маленькой и незначительной. Несколько домов, пара пабов, две церкви, почтовое отделение. Старая школа с низкими потолками уныло нуждалась в сносе. Затем был обнаружен гравий, и была создана компания. Castle Sand Company, позже ставшая Roadstone, прислала самосвалы и грузовики, нарушив тишину деревни. Были построены дома для рабочих и новая школа, часовня под покровительством популярного приходского священника удвоила свою площадь. Был построен роскошный отель. Теперь, еще одно дополнение – проект по созданию нового торгового центра для продажи породистых лошадей – кажется правильным решением в правильном месте».

К концу 1970-х годов Килл превращался в город-спутник Дублина.

Политика

В Бишопскорте жил Джон Понсонби, спикер Ирландской палаты общин (1753–61), Уильям Понсонби, лидер ирландских вигов (1789–1803), и здесь же родился его брат Джордж Понсонби (1755–1817), лидер партии вигов в британской Палате общин в Вестминстере (1808–17). Также в Бишопскорте жил их дядя, генерал-майор сэр Уильям Понсонби (1772–1815), чья неудачная атака в битве при Ватерлоо привела к его гибели от рук польских улан и впоследствии изучалась как пример провальной военной стратегии на протяжении многих поколений. Здесь же родилась и сестра Уильяма и Джорджа, Мэри Понсонби, жена Чарльза Грея, премьер-министра Великобритании с 1830 по 1834 год, более известного как граф Грей, благодаря бренду чая. Леди Понсонби упоминается в фильме Саула Дибба «Герцогиня». Среди потомков Понсонби – сэр Алек Дуглас-Хоум (премьер-министр Великобритании, 1963–64), Ники Хаслам и принцесса Диана. Помимо этого, местное «Музыкально-драматическое общество Kill» специализируется на музыкальных и театральных постановках. Спектакли общества проходят в местной церкви Святой Бригиды, а среди недавних постановок – пантомима «Запутавшиеся».

Церкви

В деревне есть две церкви: церковь Святой Бригиды (католическая) и церковь Святого Иоанна (Церковь Ирландии). В последней находится необычный орган (с перевернутой цветовой гаммой клавиш), подаренный семьей Бурк (графы Майо), которые были землевладельцами, проживавшими в доме Палмерстаун в XVIII и XIX веках, а также редкая "полудверь" у входа в здание, снаружи которой расположен старинный каменный купель. В католической церкви приход Килл был объединен с приходом близлежащего Лионса в 1693 году. Современная католическая церковь была построена в 1821 году и расширена в 1973 году. По преданию, колокол в часовне Килла был первым в Ирландии, прозвеневшим в ознаменование Католической эмансипации в 1829 году. Колодец Святой Бригиды в Хартвелле (вероятно, более древнее место поклонения) был местом паломничества до XIX века, и в 1890-х годах здесь было зафиксировано дерево салли, увешанное вотивными лоскутами ткани. В Кердиффстауне сохранились руины другой церкви XIV века.

Спорт

Килл был местом проведения Ирландского Мастерса по снукеру с 1979 по 2000 год, на торгах Гоффа. Kill GAA дошла до полуфинала чемпионата Килдера в 1962 году. Футболист из Килла, Киран О'Мэлли, входил в состав команды Килдера, вышедшей в финал Национальной футбольной лиги 1958 года. Клуб Kill GAA также выиграл чемпионаты округа Junior A и Junior B по футболу, Кубок Джека Хиггинса и был признан клубом года в 1992 году. На поле, которое сейчас застроено автомагистралью N7, в 1939 году проходил финал чемпионата провинции Ленстер по кэмóджи. Мотоциклист Эрни Лайонс выиграл Гран-при острова Мэн в 1946 году. Регбист Адам Бёрн представлял Ирландию в регби-7 и регби-15, а также играл за команды Лейнстер и Коннахт.

Конная

Тед Уолш, одиннадцатикратный чемпион Ирландии среди любителей по скачкам и тренер лошади Papillion, победившей в Гранд-Национальном в 2001 году, а также лошади Commanche Court, победившей в ирландском национальном/триумфальном баррьерном соревновании и Кубке Heineken Gold Cup, держит свои конюшни на окраине Килла. Его сын, Руби Уолш, ездил на обеих лошадях и был чемпионом Ирландии по национальным охотничьим скачкам в 2007 году. Джокей Брендан Шеридан учился в Национальной школе Килл. Конный заводчик Эдвард "Каб" Кеннеди в 1920-х годах владел конным заводом в Бишопскорте. Шоу-джампер Ирис Келлетт выиграла Кубок королевы Елизаветы (1949) и чемпионат Европы среди женщин в 1969 году. В Килле находится конный торговый центр Goffs. Задолго до того, как Papillion и Commanche Court были обучены в Килле Тедом Уолшем и выиграли Гранд-Национал, Капитан Кристи (победитель Челтенхэмского золотого кубка, 1974) и Kicking King (победитель Челтенхэмского золотого кубка, 2005) были обучены в Аласти отцом и сыном Пэтом и Томом Таффе соответственно. В качестве жокея Пэт Тааффе (1930–1992) дважды выиграл английский Гранд-Национал на лошадях Quare Times (1955) и Gay Trip (1970), а также шесть раз становился чемпионом Ирландии по национальным охотничьим скачкам.