Йорк-Харбор: История роскошного летнего курорта Мэна

Введение

Йорк-Харбор — это населённый пункт, определённый переписью населения (CDP), расположенный в городе Йорк, округ Йорк, штат Мэн, США. По данным переписи населения 2010 года, численность населения составляла 3033 человека. Йорк-Харбор — это известный бывший летний курорт эпохи Позолоченного века, примечательный своей архитектурой курортного типа. Он входит в состав агломерации Портленд — Южный Портленд — Биддефорд, штат Мэн.

История

В XVIII веке Йорк был процветающим портовым городом. Его гавань, тогда известная как Нижний город, была застроена причалами и складами, куда поселенцы, прибывавшие по реке, привозили свои товары для торговли и отправки морем. Устье реки Йорк занимал участок земли, называемый Галлоус-Пойнт, где в Йоркской тюрьме в Йорк-Виллидж казнили преступников. Во время прилива этот участок превращался в остров, откуда в 1652 году паром, имевший лицензию, следовал до Сибери. Во время Американской революции рыбаки и их семьи покинули острова Шолс у побережья и перевезли свои дома на набережную Нижнего города, где их восстановили. Они вытаскивали свои лодки в бухту Ло́бстер-Ков и сушили улов на рыбных лесах, после чего этот участок земли получил название Stage Neck. В 1807 году эмбарго, введенное президентом Томасом Джефферсоном, нанесло ущерб местной торговле, а к Гражданской войне Stage Neck превратился в ветхую трущобу. После победы северян Натаниэль Грант Маршалл (1812–1882), юрист, задумал превратить беднейший район Нижнего города в первоклассный летний курорт для состоятельных туристов. Он купил Stage Neck, снёс рыбацкие лачуги и в 1871 году построил роскошный отель под названием «Дом Маршалла». В рамках реконструкции Нижний город был переименован в Йорк-Харбор. Пароходы начали прибывать с семьями, которые стремились покинуть Бостон, Нью-Йорк, Чикаго, Филадельфию и Балтимор, чтобы отдохнуть от жары и загрязнения. Многие полюбили это место настолько, что построили летние особняки, характерные для стиля Шингл, во время строительного бума 1880–1890 годов. Вскоре Йорк-Харбор присоединился к Бар-Харбору и Ньюпорту в качестве модного летнего направления на Восточном побережье. Были построены конкурирующие отели, в том числе Хармон-холл и отель Альбракка. Но «Дом Маршалла» был самым большим, вмещавшим 325 гостей к 1900 году. В нём располагались офисы телефонной и телеграфной связи, конюшня, конный двор и купальня, теннисные корты, парикмахерская, бильярдная, бальный зал, лодочные экскурсии, рыбалка и каноэ для пикников вверх по реке Йорк. Маршаллы основали электрическую и водопроводную компании и возглавили строительство железной дороги York Harbor & Beach Railroad, открытой в 1887 году. Когда в 1916 году «Дом Маршалла» сгорел, в следующем году он был перестроен из огнеупорного кирпича по проекту известного архитектора из Портленда Джона Кальвина Стивенса. Он вновь стал центром общественной жизни Йорк-Харбора. К его подъездной рампе лимузины с шофёрами из поместий подвозили владельцев в вечерних платьях и смокингах, где они присоединялись к гостям отеля на ужин в 19:30. После ужина гостей развлекала камерная музыка ансамбля Бостонского симфонического оркестра в вестибюле, а по субботам устраивались танцы и костюмированные вечеринки в бальном зале. Однако между Йорк-Харбором и Йорк-Бич, расположенным выше по побережью, возникло напряжение, поскольку Йорк-Бич ориентировался на менее состоятельных отдыхающих. Йорк-Харбор не одобрял философию Йорк-Бич, основанную на «коттеджах и кемпингах», и пытался помешать строительству трамвайной линии, соединяющей эти два места. В 1908 году Йорк-Харбор предложил отделиться от Йорка, сначала образовав новый город под названием Йорктаун, а затем — Горджес в честь сэра Фердинандо Горджеса, раннего владельца земель Мэна. Поскольку разделение лишило бы Йорк значительной части его ценности, включая ратушу, эта попытка провалилась, и Йорки примирились. Застройка здесь началась в 1870-х годах и практически прекратилась в 1920-х годах, сохранив Йорк-Харбор как микрокосм курортной архитектуры того времени, которая теперь используется круглый год. «Дом Маршалла» был продан в 1957 году и снесён в 1972 году, чтобы на его месте построить кондоминиумы и Stage Neck Inn (проект Sasaki, Dawson, DeMay Associates). Однако в Йорке сохранилось множество образцов архитектуры в стиле Второй империи, Шингл, Возрождения Миссии и Колониального Возрождения. Особого внимания заслуживают здание Ланкастера, спроектированное Э. Б. Блейсделлом и построенное в 1895 году, церковь Троицы, спроектированная Х. Дж. Харденбергом и построенная в 1908 году, и читальня Йорк-Харбор, спроектированная Джеймсом Пурдоном и построенная в 1910 году. Cliff Walk — древняя прибрежная тропа, вдоль которой растут дикие розы, — извивается вдоль скал Восточной точки над прибоем.

York was a prosperous seaport in the 18th century. Its harbor, then known as Lower Town, was lined with wharves and warehouses to which upriver settlers brought their goods for trade and shipping. The tongue of land at the mouth of the York River was called Gallows Point, where criminals at Old York Gaol in York Village were hanged. At high tide the tongue became an island, from which a ferry licensed in 1652 crossed to Seabury. During the American Revolution, fishermen and their families abandoned the Isles of Shoals off the coast and floated their homes to the Lower Town waterfront, where they were rebuilt. They hauled their boats at Lobster Cove and dried their catch on fish flakes, after which the tongue would be named Stage Neck. In 1807, President Thomas Jefferson's embargo crippled local mercantile trade, and by the Civil War, Stage Neck had deteriorated into a ramshackle slum. After the Union victory, Nathaniel Grant Marshall (1812 1882), a lawyer, had a vision to convert the poorest section of Lower Town into a first class summer emporium for wealthy tourists. He bought Stage Neck, razed the fishermen's shacks and in 1871 built a grand hotel called the Marshall House. As part of its upgrade, Lower Town was renamed York Harbor. Steamers began arriving with families drawn to the Maine shore from the heat and pollution in Boston, New York, Chicago, Philadelphia and Baltimore. Many liked the area enough to build summer mansions, characteristically in the Shingle Style, during the 1880 1890 boom. Soon York Harbor joined Bar Harbor and Newport as fashionable East Coast summer destinations. Competing hotels were built, including Harmon Hall and the Albracca Hotel. But the Marshall House was the largest, accommodating 325 guests by 1900. It offered telephone and telegraph offices, a livery stable, riding and bathing facilities, tennis courts, barbershop, billiards room, ballroom, sailing, fishing excursions and canoes for picnics up the York River. The Marshalls started both an electric and water company, and headed the effort to build the York Harbor & Beach Railroad, opened in 1887. When the Marshall House burned in 1916, it was rebuilt in fire resistant brick the following year to designs by noted Portland architect John Calvin Stevens. It resumed its role as the center of York Harbor social life. At its porte cochère, chauffeur driven limousines from the estates deposited their owners in evening gowns and tuxedoes, to be joined by hotel patrons for dinner at 7:30 p. m. Post prandial entertainments included chamber music by a Boston Symphony ensemble in the lobby, or Saturday dancing and costume parties in the ballroom. But a rift grew between York Harbor and York Beach further up the coast, which catered to the less affluent. The former disapproved of the latter's "cottage and campground" philosophy, and tried to prevent the trolley connecting the two. In 1908, York Harbor proposed secession from York, first as a new town called Yorktown, then as Gorges after Sir Ferdinando Gorges, the early proprietor of Maine. Because the split would have deprived remaining York of much of real value within the community, including the town hall, it failed and The Yorks reconciled. Development here began in the 1870s and virtually ended in the 1920s, leaving York Harbor a microcosm of period resort architecture, now converted for year round use. The Marshall House was sold in 1957 and demolished in 1972, to be replaced with condominiums and the Stage Neck Inn (designed by Sasaki, Dawson, DeMay Associates). However, the York community retains a wealth of Second Empire, Shingle Style, Mission Revival and Colonial Revival architecture. Of particular note are the Lancaster Building designed by E. B. Blaisdell and built in 1895, Trinity Episcopal Church designed by H. J. Hardenbergh and built in 1908, and the York Harbor Reading Room designed by James Purdon and built in 1910. The Cliff Walk, an ancient shoreline path lined with beach roses, winds along Eastern Point ledges above the surf.

География

Йорк-Харбор расположен по координатам (43.142573, 70.647106). Район Йорк-Харбор простирается на запад, включая всю территорию Йорк-Виллидж. Западной границей CDP является шоссе США №1, южной – река Йорк, а северная граница примыкает к южной границе CDP Кейп-Неддик, более известного как Йорк-Бич. Залив Мэн, часть Атлантического океана, формирует восточную границу населённого пункта. Согласно данным Бюро переписи населения США, общая площадь CDP составляет 3,5 квадратных мили (9 км²), из которых 3,2 квадратных мили (8 км²) – суша и 0,3 квадратных мили (1 км²), или 8,23%, – вода. По данным переписи населения 2000 года, в CDP проживало 3321 человек, насчитывалось 1334 домохозяйства и 895 семей. Плотность населения составляла 1601 жилой дом на квадратную милю. Расовый состав CDP был следующим: 98,13% – белые, 0,12% – афроамериканцы, 0,06% – коренные американцы, 0,57% – азиаты, 0,21% – представители других рас и 0,90% – представители двух или более рас. Испанцы или латиноамериканцы любой расы составляли 0,63% населения. В 1334 домохозяйствах 28,1% имели детей в возрасте до 18 лет, проживающих с ними, 58,5% были супружескими парами, проживающими вместе, 6,9% возглавлялись женщиной без мужа, а 32,9% не являлись семьями. 28,3% всех домохозяйств состояли из отдельных лиц, а в 13,3% из них проживал один человек в возрасте 65 лет и старше. Средний размер домохозяйства составлял 2,35 человека, а средний размер семьи – 2,88 человека. В CDP население было распределено по возрасту следующим образом: 21,9% – младше 18 лет, 4,2% – от 18 до 24 лет, 22,5% – от 25 до 44 лет, 27,7% – от 45 до 64 лет и 23,7% – в возрасте 65 лет и старше. Средний возраст составлял 46 лет. На каждые 100 женщин приходилось 81,8 мужчин. На каждые 100 женщин в возрасте 18 лет и старше приходилось 78,9 мужчин. Средний доход домохозяйства в CDP составлял 53 969 долларов, а средний доход семьи – 71 164 доллара. Средний доход мужчин составлял 49 706 долларов против 30 850 долларов у женщин. Доход на душу населения в CDP составлял 29 016 долларов. Около 1,0% семей и 5,3% населения проживали за чертой бедности, в том числе 2,4% лиц младше 18 лет и 11,9% лиц в возрасте 65 лет и старше.

York Harbor is located at (43.142573, 70.647106). The York Harbor CDP extends westward to include all of York Village as well. The western boundary of the CDP is U. S. Route 1, the southern boundary is the York River, and the northern boundary abuts the southern edge of the Cape Neddick CDP, more commonly known as York Beach. The Gulf of Maine, an arm of the Atlantic Ocean, forms the eastern edge of the community. According to the United States Census Bureau, the CDP has a total area of 3.5 square miles (9 km2), of which 3.2 square miles (8 km2) is land and 0.3 square miles (1 km2), or 8.23%, is water. As of the census of 2000, there were 3,321 people, 1,334 households, and 895 families residing in the CDP. The population density was There were 1,601 housing units at an average density of The racial makeup of the CDP was 98.13% White, 0.12% African American, 0.06% Native American, 0.57% Asian, 0.21% from other races, and 0.90% from two or more races. Hispanic or Latino of any race were 0.63% of the population. There were 1,334 households, out of which 28.1% had children under the age of 18 living with them, 58.5% were married couples living together, 6.9% had a female householder with no husband present, and 32.9% were non families. 28.3% of all households were made up of individuals, and 13.3% had someone living alone who was 65 years of age or older. The average household size was 2.35 and the average family size was 2.88. In the CDP, the population was spread out, with 21.9% under the age of 18, 4.2% from 18 to 24, 22.5% from 25 to 44, 27.7% from 45 to 64, and 23.7% who were 65 years of age or older. The median age was 46 years. For every 100 females, there were 81.8 males. For every 100 females age 18 and over, there were 78.9 males. The median income for a household in the CDP was $53,969, and the median income for a family was $71,164. Males had a median income of $49,706 versus $30,850 for females. The per capita income for the CDP was $29,016. About 1.0% of families and 5.3% of the population were below the poverty line, including 2.4% of those under age 18 and 11.9% of those age 65 or over.