Авиабаза Норт-Айленд: Колыбель военно-морской авиации США

Введение

Военно-морская авиационная станция Северный остров, или NAS North Island, расположенная на северном конце полуострова Коронадо в заливе Сан-Диего, штат Калифорния, является частью крупнейшего аэрокосмического промышленного комплекса Военно-морских сил США – Военно-морской базы Коронадо (NBC) и является базовым портом для нескольких авианосцев ВМС США. Командующий NAS North Island (NASNI) также является командующим Военно-морской базы Коронадо (NBC). Таким образом, он командует или осуществляет управление NASNI и семью другими военно-морскими объектами: Военно-морской десантной базой Коронадо (NABC); аэродромом имперского пляжа; Учебным комплексом Silver Strand; Удаленным учебным центром Уорнер-Спрингс; Тренировочным лагерем горной войны имени Майкла Монсура; Лагерем Морена и Военно-морским вспомогательным посадочным пунктом острова Сан-Клементе. NBC, располагая лишь своими подразделениями в районе столичного Сан-Диего, охватывает город Коронадо от входа в залив Сан-Диего до мексиканской границы. На самой NAS North Island размещаются 23 авиационные эскадрильи и 80 дополнительных подразделений и служб, одним из которых является Центр готовности флота Юго-Запад, крупнейший аэрокосмический работодатель Сан-Диего.

История

В 1917 году на Северном острове была введена в эксплуатацию военно-морская авиационная станция, которая до 1955 года называлась военно-морской авиационной станцией Сан-Диего. 15 августа 1963 года станция была официально признана "Место рождения военно-морской авиации" по решению Комитета по вооруженным силам Палаты представителей. Первый летчик ВМС США, лейтенант Теодор Эллисон, и многие его коллеги были обучены на Северном острове, начиная с 1911 года. Это было всего через восемь лет после того, как Орвилл и Уилбур Райт совершили первый пилотируемый полет в Китти-Хок, Северная Каролина. В то время Северный остров был необитаемым песчаным местом. В конце XIX века он использовался для верховой езды и охоты гостями отеля Дж. Д. Спреккельса, отеля "Hotel del Coronado". Название Северный остров произошло от его географического положения. В девятнадцатом веке он назывался островом Северное Коронадо, потому что он был отделен от Южного Коронадо (ныне город Коронадо) мелкой бухтой, известной как Испанский залив, который позже был заполнен в 1945 году во время Второй мировой войны. В 1886 году остров Северное и Южное Коронадо были куплены застройщиком, чтобы стать жилым курортом. Южное Коронадо, который не является островом, а конечной точкой полуострова, известного как Серебряный Устье, стал городом Коронадо. Однако Северное Коронадо так и не было освоено. Вместо этого Гленн Кертисс открыл летную школу и держал арендную сделку на недвижимость до начала Первой мировой войны. Кертисс пригласил как армию США, так и военно-морской флот США использовать место для авиационной подготовки, причем военно-морской флот был первым, кто открыл станцию в 1912 году. Однако военно-морской флот покинул свой лагерь и не возвращался в течение пяти лет, в то время как армия основала авиационную школу в 1913 году на южной оконечности острова. В 1917 году Конгресс присвоил себе эту землю, и на ее песчаных равнинах были введены в эксплуатацию два аэродрома. ВМС начали с палаточного городка, известного как "Камп Трубл". Как следует из названия, в первые дни дела шли не всегда хорошо. ВМС делили Северный остров с армейским корпусом связи, авиационной службой и аэродромом Рокуэлл до 1937 года, когда армия ушла, а ВМС расширили свои операции, охватив весь Северный остров. В 1914 году тогда неизвестный авиаконструктор Гленн Мартин взлетел и продемонстрировал свой самолет-пушёр над островом, совершив первый прыжок с парашютом в районе Сан-Диего. Прыжок был сделан гражданской женщиной, весом в 90 фунтов, по имени Тинни Бродвик. Другие авиационные вехи, возникшие на Северном острове, включали первый полет гидросамолета в 1911 году, первое дозаправление в воздухе и первый беспересадочный трансконтинентальный полет, оба в 1923 году. Одним из самых известных авиационных подвигов в истории был полет Чарльза Линдберга из Нью-Йорка в Париж в мае 1927 года. Этот полет начался на поле Рокуэлл на Северном острове 10 мая 1927 года, когда Линдберг начал первый этап своего путешествия. Предки сегодняшних "Голубых ангелов", три самолета "Морские ястребы" из эскадрильи "Кот Феликс" из VF 6B, в 1928 году уже вызывали у зрителей волнение демонстрациями полетов. Они продемонстрировали навыки подготовки летчиков-истребителей и бомбардировщиков ВМС и во многих случаях летали на своих самолетах в формации с крыльями, привязанными друг к другу. Список американских военных пилотов, обучавшихся на Северном острове, похож на "Кто есть кто" авиации; однако США не была единственной страной, заинтересованной авиацией в начале двадцатого века. За шесть лет до создания Военно-морской авиационной станции Гленн Кертисс обучил первую группу японских летчиков в своей школе по летным наукам на Северном острове. Среди них были лейтенант Ямада, позже глава Военно-морской авиации Императорского японского флота во Второй мировой войне и Чикухей Накадзима, основатель авиационной компании Накадзима. Даже первый командующий базы, лейтенант-командующий Эрл Винфилд Спенсер-младший, военно-морской флот США, добавил известность Северному острову. Его женой была Уоллис Уорфилд, известная общественная деятельница, которая выходила замуж дважды и, наконец, стала Уоллис Уорфилд Спенсер Симпсон Виндзор, более известная как герцогиня Виндзорская, ради которой король Эдвард VIII отрекся от престола в 1936 году. Во время Второй мировой войны Северный остров был основной континентальной базой США, поддерживающей действующие силы в Т...

North Island was commissioned a Naval Air Station in 1917, called Naval Air Station San Diego until 1955. On August 15, 1963, the station was granted official recognition as the "Birthplace of Naval Aviation" by resolution of the House Armed Services Committee. The U. S. Navy's first aviator, Lieutenant Theodore Ellyson, and many of his colleagues were trained at North Island starting as early as 1911. This was just eight years after Orville and Wilbur Wright flew the first manned aircraft at Kitty Hawk, North Carolina. At that time, North Island was an uninhabited sand flat. It had been used in the late 19th century for horseback riding and hunting by guests of J. D. Spreckels's resort hotel, the Hotel del Coronado. North Island derived its name from the original geography. In the nineteenth century it was referred to as North Coronado Island, because it was separated from South Coronado (now the city of Coronado) by a shallow bay known as the Spanish Bight, which was later filled in 1945 during World War II. In 1886, North Coronado Island and South Coronado were purchased by a developer to become a residential resort. South Coronado, which is not an island but the terminus of a peninsula known as the Silver Strand, became the city of Coronado. However, North Coronado was never developed. Instead, Glenn Curtiss opened a flying school and held a lease to the property until the beginning of World War I. Curtiss invited both the U. S. Army and U. S. Navy to use the site for aviation training, with the Navy being the first to open a station in 1912. However the Navy abandoned its camp and did not return for five years, while the Army established an aviation school in 1913 at the southern end of the island. In 1917, Congress appropriated the land, and two airfields were commissioned on its sandy flats. The Navy started with a tent city known as "Camp Trouble". As its name suggests, things did not always go well in the early days. The Navy shared North Island with the Army's Signal Corps, Air Service, and Air Corp's Rockwell Field until 1937, when the Army left and the Navy expanded its operations to cover the whole of North Island. In 1914, then unknown aircraft builder Glenn Martin took off and demonstrated his pusher aircraft over the island with a flight that included the first parachute jump in the San Diego area. The jump was made by a ninety pound civilian woman named Tiny Broadwick. Other aviation milestones originating at North Island included the first seaplane flight in 1911, the first mid air refueling, and the first non stop transcontinental flight, both in 1923. One of history's most famous aviation feats was the flight of Charles A. Lindbergh from New York to Paris in May 1927. That flight originated at Rockwell Field on North Island on May 10, 1927, when Lindbergh began the first leg of his journey. Forefathers of today's "Blue Angels", the three plane "Sea Hawks" from VF 6B, the "Felix the Cat" squadron, were thrilling audiences with flight demonstrations as early as 1928. They demonstrated the training skills of Navy fighter and bomber pilots and on many occasions, flew their aircraft in formation with the wings tethered together. The list of American military pilots trained at North Island reads like the Who's Who of aviation; however, the U. S. was not the only country interested in aviation early in the twentieth century. Six years before the Naval Air Station was commissioned, Glenn Curtiss trained the first group of Japanese aviators at his flying school on North Island. Among them were a Lieutenant Yamada, later the head of the Imperial Japanese Navy's Naval Aviation arm in World War II and Chikuhei Nakajima, founder of Nakajima Aircraft Company. Even the base's first commanding officer, Lieutenant Commander Earl Winfield Spencer Jr., USN, added a degree of celebrity to North Island. His wife was Wallis Warfield, a prominent socialite who was to remarry twice and finally become Wallis Warfield Spencer Simpson Windsor, better known as the Duchess of Windsor, for whom King Edward VIII abdicated his throne in 1936. During World War II, North Island was the major continental U. S. base supporting the operating forces in the Pacific. Those forces included over a dozen aircraft carriers, the Coast Guard, Army, Marines, and Seabees. The city of Coronado became home to most of the aircraft factory workers and dependents of the mammoth base which was operating around the clock. Major USO entertainment shows and bond drives were held weekly at the Ship's Service auditorium, which was later replaced by the 2,100 seat Lowry Theater. Famous people stationed here or on ships home ported here during the war years included Douglas Fairbanks Jr., Guy Madison, future television cowboy star of the 1950s and 1960s as Wild Bill Hickok, was at that time Seaman Bob Mosely, a lifeguard at the NAS crews' pool. Stars like the Marx Brothers and Bob Hope appeared regularly at USO shows at the auditorium.

Климат

На Северном острове военно-морской базы США зимой наблюдаются одни из самых тёплых температур на западном побережье континентальной части Соединённых Штатов. Согласно классификации климата Кёппена, здесь преобладает полузасушливый климат (BSh, или тёплая степь).

Образование

Жилье на территории базы относится к объединенному школьному округу Коронадо и обслуживается школами: начальная школа Вилладж, средняя школа Коронадо и старшая школа Коронадо.