Фол-Ривер, Массачусетс: История и современность города

Введение

Фолл-Ривер — город в округе Бристоль, штат Массачусетс, США. По данным переписи населения США 2020 года, население Фолл-Ривера составляло 94 000 человек, что делает его десятым по величине городом штата. Город расположен на границе штатов Массачусетс и Род-Айленд, рядом с городом Тивертон (РИ), находящимся к югу от него. Расположенный на восточном берегу залива Маунт-Хоуп, в устье реки Таунтон, город получил известность в XIX веке как один из ведущих центров текстильного производства в Соединенных Штатах. Хотя текстильная промышленность давно ушла, её влияние на культуру и облик города до сих пор ощутимо. Официальный девиз Фолл-Ривера — «Мы попробуем», который возник после Великого пожара 1843 года. Город получил прозвище «Город стипендий» после того, как Ирвинг Фредкин основал там в 1958 году программу «Dollars for Scholars». В 2017 году мэр Джазиэль Корреа представил лозунг «Сделай это здесь» в рамках общегородской кампании по ребрендингу. Фолл-Ривер известен делом Лиззи Борден, убийствами, связанными с местным культом, португальской культурой, многочисленными текстильными фабриками XIX века и военно-морской базой Battleship Cove, где находится крупнейшая в мире коллекция кораблей времён Второй мировой войны, включая линкор «Массачусетс». Здание городской ратуши Фолл-Ривера расположено прямо над автомагистралью.

Колониальный период до 1800-х годов

Во время основания Плимутской колонии в 1620 году территория, которая впоследствии стала городом Трой, была заселена племенем Покасет-Вампаноаг, связанным с Конфедерацией Поканокетов, штаб-квартира которой располагалась у горы Хоуп в современном Бристоле, штат Род-Айленд. Река, от которой происходит название города – "падающая", – это река Квекечан (местные жители произносят "квик э́шан"), протяженностью 4 км, протекающая через город и впадающая в залив. Слово "Квекечан" происходит из языка вампаноаг и, как считается, означает "падающая река" или "стремительные/падающие воды". В 1960-х годах через город вдоль реки Квекечан была проложена автомагистраль 195. Участок к западу от Плимут-авеню был проложен под землей через серию трубчатых водопропускных каналов, а большая часть восточного участка, так называемый "мельничный пруд", была засыпана для создания насыпи для шоссе. В 1653 году Фритаун был основан в заливе Ассонет членами колонии Массачусетского залива в рамках покупки Фримана, которая включала северную часть современной территории Фолл-Ривер. В 1683 году Фритаун был официально признан городом в составе колонии. Южная часть современной территории Фолл-Ривер была включена в состав города Тивертон как часть колонии Массачусетского залива в 1694 году, спустя несколько лет после объединения с Плимутской колонией. В 1746 году, в результате разрешения спора о колониальных границах между Род-Айлендом и Массачусетсом, Тивертон был присоединен к Род-Айленду вместе с Литтл-Комптоном и нынешним округом Ньюпорт, штат Род-Айленд. Граница была установлена примерно на месте современной Колумбия-стрит. В 1703 году Бенджамин Черч, герой войны короля Филиппа, построил на реке Квекечан пилораму, зерновую мельницу и валяльную фабрику. В 1714 году Черч продал свои земли, вместе с правами на воду, Ричарду Бордену из Тивертона и его брату Джозефу. Эта сделка оказалась чрезвычайно выгодной спустя 100 лет, способствовав укреплению положения семьи Борден в качестве лидеров в развитии текстильной промышленности Фолл-Ривера. В XVIII веке эта территория состояла в основном из небольших ферм и имела относительно небольшое население. В 1778 году здесь, во время американской войны за независимость (1775–1783), произошла битва при Фритауне, после того как британские рейды нанесли серьезный ущерб Бристолю и Уоррену. Ополчение Фолл-Ривера, в то время известного как Фритаун, оказало более сильное сопротивление британским войскам. В 1803 году Фолл-Ривер отделился от Фритауна и был официально признан городом. Год спустя Фолл-Ривер сменил название на "Трой". Название "Трой" использовалось в течение 30 лет и было официально изменено обратно на Фолл-Ривер 12 февраля 1834 года. В этот период Фолл-Ривер управлялся советом из трех выборных должностных лиц, пока в 1854 году не стал городом. В 1835 году было основано Общество женщин Фолл-Ривер против рабства (одно из многих обществ против рабства в Новой Англии) для продвижения идеи отмены рабства и предоставления женщинам возможности для социальной активности. Первоначальная группа с опаской относилась к предоставлению полного членства освобожденным афроамериканцам, поэтому в ответ была сформирована вторая группа (именно эта) Элизабет Баффам Чейс и ее сестрами, которые были привержены предоставлению членства освобожденным афроамериканкам. Сара Г. Баффам, делегат от этой группы, была отправлена на Антирабовладельческий съезд американских женщин в Филадельфии в 1838 году. Баффам подписала все три заявления, с которыми согласились делегаты съезда. В июле 1843 года первый крупный пожар в истории Фолл-Ривера уничтожил большую часть центра города, включая Афинеум, в котором хранился скелет в доспехах, обнаруженный в 1832 году в песчаном карьере недалеко от современного угла улиц Хартвелл и Пятой. В это время южная часть современной территории Фолл-Ривера (к югу от Колумбийской улицы) оставалась частью Тивертона, штат Род-Айленд. В 1856 году город Тивертон, штат Род-Айленд, проголосовал за отделение своей промышленной северной части и присоединение ее к Фолл-Ривер, штат Род-Айленд. В 1861 году, после десятилетий споров, Верховный суд Соединенных Штатов переместил государственную границу на место современной Государственной авеню, объединив оба города Фолл-Ривер в один город в штате Массачусетс (среди других изменений; см.).

At the time of the establishment of the Plymouth Colony in 1620, the area that would one day become Troy City was inhabited by the Pocasset Wampanoag tribe, affiliated with the Pokanoket Confederacy headquartered at Mount Hope in what is now Bristol, Rhode Island. The "falling" river that the city's name refers to is the Quequechan River (pronounced "quick a shan" by locals) a 2.5 mi (4km) river which flows through the city before draining into the bay. Quequechan is a Wampanoag word believed to mean "falling river" or "leaping/falling waters." During the 1960s, Interstate 195 was constructed through the city along the length of the Quequechan River. The portion west of Plymouth Avenue was routed underground through a series of box culverts, while much of the eastern section "mill pond" was filled in for the highway embankment. In 1653, Freetown was settled at Assonet Bay by members of the Massachusetts Bay Colony as part of Freeman's Purchase, which included the northern part of what is now Fall River. In 1683, Freetown was incorporated as a town within the colony. The southern part of what is now Fall River was incorporated as the town of Tiverton as part of the Massachusetts Bay Colony in 1694, a few years after the merger with Plymouth Colony. In 1746, in the settlement of a colonial boundary dispute between Rhode Island and Massachusetts, Tiverton was annexed to Rhode Island, along with Little Compton and what is now Newport County, Rhode Island. The boundary was then placed approximately at what is now Columbia Street. In 1703, Benjamin Church, a hero of King Philip's War established a saw mill, grist mill, and a fulling mill on the Quequechan River. In 1714, Church sold his land, along with the water rights to Richard Borden of Tiverton and his brother Joseph. This transaction would prove to be extremely valuable 100 years later, helping to establish the Borden family as the leaders in the development of Fall River's textile industry. During the 18th century, the area consisted mostly of small farms and relatively few inhabitants. In 1778, the Battle of Freetown, was fought here during the American Revolutionary War (1775–1783) after British raids badly damaged Bristol and Warren. The militia of Fall River, at that time known as Freetown, put up a stronger defense against a British force. In 1803, Fall River was separated from Freetown and officially incorporated as its own town. A year later, Fall River changed its name to "Troy." The name "Troy" was used for 30 years and was officially changed back to Fall River on February 12, 1834. During this period, Fall River was governed by a three member Board of Selectmen, until it became a City in 1854. In 1835, The Fall River Female Anti Slavery Society was formed (one of the many anti slavery societies in New England) to promote abolition and to allow a women's space to conduct social activism. There was an initial group, which was wary of allowing free black full membership, so a second group (this one) was formed in response by Elizabeth Buffum Chace and her sisters, who were committed to allowing free black women membership. Sarah G. Buffman, a delegate from the group, was sent to the Anti Slavery Convention of American Women in Philadelphia in 1838. Buffman signed all three of the statements that the convention's delegates agreed on. In July 1843, the first great fire in Fall River's history destroyed much of the town center, including the Atheneum, which housed the Skeleton in Armor which had been discovered in a sand bank in 1832 near what is now the corner of Hartwell and Fifth Street. During this time, the southern part of what is now Fall River (south of Columbia Street) remained part of Tiverton, Rhode Island. In 1856, the town of Tiverton, Rhode Island voted to split off its industrial northern section as Fall River, Rhode Island. In 1861, after decades of dispute, the United States Supreme Court moved the state boundary to what is now State Avenue, unifying both Fall Rivers as a city in Massachusetts (among other changes; see ).

19 век

Раннее становление текстильной промышленности в Фолл-Ривере выросло из разработок, осуществленных в соседнем Род-Айленде, начиная с Сэмюэля Слейтера в Потакете, Род-Айленд, в 1793 году. В 1811 году полковник Джозеф Дурфи, ветеран Войны за независимость и герой битвы при Фритауне в 1778 году, построил Globe Manufactory – прядильную фабрику у истока пруда Кук на улице Дуэлли, недалеко от современного Globe Four Corners в южной части города. (В то время это была часть Тивертона, Род-Айленд.) Хотя сама фабрика Дурфи не добилась особого успеха, её создание ознаменовало начало истории Фолл-Ривера как города-мельницы. Однако реальное развитие промышленности Фолл-Ривера произошло вдоль реки, от которой город получил своё название, примерно в миле к северу от первой фабрики Дурфи. Река Квекечан с её восемью водопадами сделала Фолл-Ривер лучшим местом для использования водных ресурсов в южной Новой Англии. Оно было идеально для индустриализации – достаточно большим для получения прибыли и расширения, но достаточно маленьким, чтобы его могли развивать местные капиталисты без вмешательства из Бостона. Fall River Manufactory была основана Дэвидом Энтони и другими в 1813 году. В том же году группой инвесторов во главе с Оливером Чейсом из Суонси была основана Troy Cotton & Woolen Manufactory. Чейс в молодости работал плотником у Сэмюэля Слейтера. Troy Mill открылась в 1814 году у верхнего конца водопада. В 1821 году полковник Ричард Борден (вместе с майором Брэдфордом Дурфи) основал Fall River Iron Works в нижней части реки Квекечан. Дурфи был кораблестроителем, а Борден – владельцем мукомольной мельницы. После непростого старта, когда некоторые ранние инвесторы отказались от участия, Fall River Iron Works была зарегистрирована в 1825 году. Железные заводы начали производить гвозди, сортовой прокат и другие изделия, такие как обручи для бочек, используемых в близлежащей китобойной промышленности Нью-Бедфорда. Вскоре они приобрели репутацию производителя высококачественных гвоздей, и бизнес процветал. В 1827 году полковник Борден начал регулярное пароходное сообщение с Провиденсом, Род-Айленд. American Print Works была основана в 1835 году Холдером Борденом, дядей полковника Ричарда Бордена. Под руководством семьи Борден American Print Works (позже известная как American Printing Company) стала крупнейшей и самой важной текстильной компанией в городе, насчитывающей тысячи работников в период расцвета в начале XX века. Ричард Борден также построил Metacomet Mill в 1847 году, которая и сегодня является старейшей сохранившейся текстильной фабрикой в городе; она расположена на улице Анаван. К 1845 году потенциал реки Квекечан был практически исчерпан. Massasoit Steam Mill была основана в 1846 году выше плотины в конце Плезант-стрит. Однако ещё через десятилетие, благодаря усовершенствованиям в конструкции паровой машины, разработанным Джорджем Корлиссом, стало возможным строительство первой крупной паровой мельницы в городе – Union Mills в 1859 году. Преимущество возможности импортировать тюки хлопка и уголь для питания паровых двигателей в глубоководную гавань Фолл-Ривера (и отправлять их оттуда) сделало Фолл-Ривер предпочтительным городом для ряда магнатов хлопчатобумажной промышленности. Первая железнодорожная линия, обслуживающая Фолл-Ривер, Fall River Branch Railroad, была зарегистрирована в 1844 году и открыта в 1845 году. В 1847 году началось первое регулярное пароходное сообщение с Нью-Йорком. Fall River Line, как она стала известна, работала до 1937 года и на протяжении многих лет была предпочтительным способом путешествия между Бостоном и Манхэттеном. Old Colony Railroad и Fall River Railroad объединились в 1854 году, образовав Old Colony and Fall River Railroad. В 1854 году Фолл-Ривер был официально признан городом; его население составляло около 12 000 человек. Первым мэром был Джеймс Баффингтон. Фолл-Ривер извлек значительную выгоду из Гражданской войны в США и оказался в выгодном положении, чтобы воспользоваться последовавшим за ней процветанием. К 1868 году он превзошёл Лоуэлл как ведущий текстильный город в Америке, насчитывая более 500 000 веретён.

The early establishment of the textile industry in Fall River grew out of the developments made in nearby Rhode Island, beginning with Samuel Slater at Pawtucket, Rhode Island in 1793. In 1811, Col. Joseph Durfee, the Revolutionary War veteran and hero of the Battle of Freetown in 1778, built the Globe Manufactory, a spinning mill at the outlet of Cook Pond on Dwelly St. near what is now Globe Four Corners in the city's South End. (It was part of Tiverton, Rhode Island at the time.) While Durfee's mill itself was not particularly successful, its establishment marked the beginning of Fall River's time as a mill city. The real development of Fall River's industry, however, would occur along the falling river from which it was named, about a mile north of Durfee's first mill. The Quequechan River, with its eight falls, combined to make Fall River the best tidewater privilege in southern New England. It was perfect for industrialization—big enough for profit and expansion, yet small enough to be developed by local capital without interference from Boston. The Fall River Manufactory was established by David Anthony and others in 1813. That same year, the Troy Cotton & Woolen Manufactory was founded by a group of investors led by Oliver Chace of Swansea. Chase had worked as a carpenter for Samuel Slater in his early years. The Troy Mill opened in 1814 at the upper end of the falls. In 1821, Colonel Richard Borden (along with Maj. Bradford Durfee) established the Fall River Iron Works at the lower part of the Quequechan River. Durfee was a shipwright, and Borden was the owner of a grist mill. After an uncertain start, in which some early investors pulled out, the Fall River Iron Works was incorporated in 1825. The Iron Works began producing nails, bar stock, and other items, such as bands for casks in the nearby New Bedford whaling industry. They soon gained a reputation for producing nails of high quality, and business flourished. In 1827, Col. Borden began regular steamship service to Providence, Rhode Island. The American Print Works was established in 1835 by Holder Borden, uncle of Col. Richard Borden. With the leadership of the Borden family, the American Print Works (later known as the American Printing Company) became the largest and most important textile company in the city, employing thousands at its peak in the early 20th century. Richard Borden also constructed the Metacomet Mill in 1847, which today is the oldest remaining textile mill in the city; it is located on Anawan Street. By 1845, the Quequechan's power had been all but maximized. The Massasoit Steam Mill was established in 1846, above the dam near the end of Pleasant Street. However, it would be another decade or so when improvements in the steam engine by George Corliss would enable the construction of the first large steam powered mill in the city, the Union Mills in 1859. The advantage of being able to import bales of cotton and coal to fuel the steam engines to Fall River's deep water harbor (and ship them out from the same) made Fall River the city of choice for a series of cotton mill magnates. The first railroad line serving Fall River, The Fall River Branch Railroad, was incorporated in 1844 and opened in 1845. In 1847, the first regular steamboat service to New York City began. The Fall River Line, as it came to be known, operated until 1937, and for many years was the preferred way to travel between Boston and Manhattan. The Old Colony Railroad and Fall River Railroad merged in 1854, forming the Old Colony and Fall River Railroad. In 1854, Fall River was officially incorporated as a city; it had a population of about 12,000. Its first mayor was James Buffington. Fall River profited well from the American Civil War and was in a fine position to take advantage of the prosperity that followed. By 1868, it had surpassed Lowell as the leading textile city in America with over 500,000 spindles.

Расширение и рост

В 1871 и 1872 годах произошел «наиболее значительный рост» города: было основано 15 новых корпораций, построено 22 новые фабрики по всему городу, а некоторые из старых фабрик были расширены. За эти два года население города увеличилось на 20 000 человек, а общая мощность фабрик удвоилась, превысив 1 000 000 веретен. К 1876 году на город приходилось одна шестая часть всех мощностей по производству хлопка в Новой Англии и половина всего производства печатного полотна. Город-вертышка, как его стали называть, по объему производства уступал только Манчестеру (Англия). Для размещения тысяч новых рабочих – в основном ирландских и франкоканадских иммигрантов в эти годы – было построено более 12 000 единиц жилья, предоставленного компаниями. В отличие от хорошо расположенных пансионов и аккуратных коттеджей в Род-Айленде, рабочее жилье в Фолл-Ривере состояло из тысяч деревянных многоквартирных домов, обычно трехэтажных «тройных домов» с до шести квартир. Частные дома дополняли жилье, предоставленное компаниями. В XIX веке Фолл-Ривер прославился гранитом, на котором построена значительная часть города. В это время действовало несколько гранитных карьеров, крупнейшим из которых был карьер Бетти, расположенный недалеко от нынешнего угла улиц Норт-Куорри и Локуст. Из этого гранита были построены многие фабрики в городе, и он высоко ценился как строительный материал для общественных зданий и частных домов. Особняк Chateau sur Mer в Ньюпорте (Род-Айленд) был построен из гранита из Фолл-Ривера, известного своим серо-розовым оттенком. В то время как большинство фабрик, расположенных «выше холма», были построены из местного гранита из Фолл-Ривера, почти все их аналоги вдоль реки Таунтон и залива Маунт-Хоуп были построены из красного кирпича из-за высоких затрат и непрактичности транспортировки камня через город и вниз по склону. (Одним из заметных исключений является фабрика Сагамор на Северной Главной улице, построенная из аналогичного камня, добытого в Фритауне и доставленного на место по железной дороге).

In 1871 and 1872, a "most dramatic expansion" of the city occurred: 15 new corporations were founded, building 22 new mills throughout the city, while some of the older mills expanded. The city's population increased by 20,000 people during these two years, while overall mill capacity doubled to more than 1,000,000 spindles. By 1876, the city had one sixth of all New England cotton capacity and one half of all print cloth production. The Spindle City, as it became known, was second in the world to only Manchester, England in terms of output. To house the thousands of new workers—mostly Irish and French Canadian immigrants during these years—over 12,000 units of company housing were built. Unlike the well spaced boardinghouses and tidy cottages of Rhode Island, worker housing in Fall River consisted of thousands of wood framed, multi family tenements, usually three floor "triple deckers" with up to six apartments. Many more privately owned tenements supplemented the company housing. During the 19th century, Fall River became famous for the granite rock on which much of the city is built. Several granite quarries operated during this time, the largest of which was the Beattie Granite Quarry, near what is now the corner of North Quarry and Locust Streets. Many of the mills in the city were built from this stone, and it was highly regarded as a building material for many public buildings and private homes alike. The Chateau sur Mer mansion in Newport, Rhode Island was constructed from Fall River granite, known for its greyish pink color. While most of the mills "above the hill" were constructed from native Fall River granite, nearly all of their counterparts along the Taunton River and Mount Hope Bay were made of red brick due to the high costs and impracticality associated with transporting the rock through the city and down the hill. (One notable exception is the Sagamore Mills on North Main Street, which were constructed from similar rock quarried in Freetown and brought to the site by rail).

20 век

Фолл-Ривер пережил период экономического процветания, продолжавшийся до начала XX века. В это время в городе был оживлённый центр с несколькими роскошными отелями и театрами. По мере непрерывного расширения города в конце XIX века, для удовлетворения потребностей растущего населения строилась дополнительная инфраструктура, такая как парки, школы, линии трамваев, система общественного водоснабжения и канализация. С 1896 по 1912 год Фолл-Ривер был штаб-квартирой сети магазинов E. P. Charlton & Company, торговавших товарами по пять и десять центов. Основанная в Фолл-Ривер в 1890 году Сеймуром Х. Ноксом и Эрлом Перри Чарльтоном как Knox & Charlton Five and Ten Cent Store, к моменту слияния с несколькими другими розничными торговцами для образования компании F. W. Woolworth в 1912 году, E. P. Charlton управляла пятьюдесятью восемью магазинами в Соединенных Штатах и Канаде. В 1920 году население Фолл-Ривер достигло пика – 120 485 человек. Хлопчатобумажные фабрики Фолл-Ривер строили свой бизнес в основном на одном продукте: набивной ткани. Около 1910 года крупнейший работодатель города, Американская печатная компания (APC), насчитывала 6000 сотрудников и являлась крупнейшей в мире компанией по печати на ткани. Десятки других городских фабрик производили исключительно ткань для печати на APC. Первая мировая война привела к общему увеличению спроса на текстиль, и многие фабрики Новой Англии выиграли от этого в тот период. Однако послевоенная экономика быстро замедлилась, и производство быстро превысило спрос. Северные фабрики столкнулись с серьёзной конкуренцией со стороны южных предприятий из-за более низких затрат на рабочую силу и транспортировку, а также значительных инвестиций Юга в новое оборудование. В 1923 году Фолл-Ривер столкнулся с первой волной закрытий фабрик. Несколько фабрик объединились, что позволило им продолжать работу до конца 1920-х годов. Самый разрушительный пожар в истории Фолл-Ривер произошел вечером 2 февраля 1928 года. Он начался, когда рабочие разбирали недавно закрытую фабрику Покассет. За ночь огонь быстро распространился и уничтожил значительную часть центра города. Здание городской ратуши уцелело, но получило серьёзные повреждения. Сегодня многие здания в районе пересечения Северной Мейн-стрит и Бедфорд-стрит датируются началом 1930-х годов, поскольку они были восстановлены вскоре после пожара. К 1930-м годам и периоду Великой депрессии многие фабрики закрылись, а город обанкротился. Мощная Американская печатная компания окончательно прекратила свою деятельность в 1934 году. В 1937 году её огромное заводское здание на набережной Уотер-стрит было приобретено компанией Firestone Tire & Rubber Company, которая вскоре наняла 2600 человек. Некоторым фабрикам удалось просуществовать до Второй мировой войны и 1950-х годов. В октябре 1941 года, всего за несколько недель до нападения на Перл-Харбор, в главном здании печатной фабрики вспыхнул ещё один крупный пожар. Пожар стал серьёзным ударом по военным усилиям США: в огне было потеряно 13 607 килограммов сырой резины стоимостью 15 миллионов долларов. С упадком текстильной промышленности многие городские фабрики были заняты небольшими предприятиями, некоторые из которых занимались производством одежды, традиционно базирующимся в районе Нью-Йорка, но привлечённым в Новую Англию доступной стоимостью аренды помещений и наличием нуждающейся в работе рабочей силы. Производство одежды просуществовало в городе вплоть до 1990-х годов, когда оно пало жертвой глобализации и иностранной конкуренции.

Fall River rode a wave of economic prosperity well into the early 20th century. During this time, the city boasted a bustling downtown with several upscale hotels and theaters. As the city continuously expanded during the late 19th century, additional infrastructure such as parks, schools, streetcar lines, a public water supply, and sewerage system were constructed to meet the needs of its growing population. From 1896 to 1912, Fall River was the headquarters of the E. P. Charlton & Company, a chain of five and ten cent stores. Founded at Fall River in 1890 by Seymour H. Knox and Earle Perry Charlton as the Knox & Charlton Five and Ten Cent Store, E. P. Charlton operated fifty eight stores in the United States and Canada by the time of its merger with several other retailers to form the F. W. Woolworth Company in 1912. In 1920, the population of Fall River peaked at 120,485. The cotton mills of Fall River had built their business largely on one product: print cloth. Around 1910, the city's largest employer, the American Printing Company (APC), employed 6,000 people and was the largest company printer of cloth in the world. Dozens of other city mills solely produced cloth to be printed at the APC. World War I had provided a general increase in demand for textiles, and many of the mills of New England benefited during this time. The post war economy quickly slowed, however, and production quickly outpaced demand. The Northern mills faced serious competition from their Southern counterparts due to lower labor and transportation costs, as well as the South's large investment in new machinery and other equipment. In 1923, Fall River faced the first wave of mill closures. Several of the mills merged, allowing them to remain in business into the late 1920s. The worst fire in Fall River's history occurred on the evening of February 2, 1928. It began when workers were dismantling the recently vacated Pocasset Mill. During the night, the fire spread quickly and wiped out a large portion of downtown. City Hall was spared, but was badly damaged. Today, many of the structures near the corner of North Main and Bedford Street date from the early 1930s, as they were rebuilt soon after the fire. By the 1930s and the Great Depression, many of the mills were out of business and the city was bankrupt. The once mighty American Printing Company finally closed for good in 1934. In 1937, their huge plant waterfront on Water Street was acquired by the Firestone Tire & Rubber Company and soon employed 2,600 people. A handful managed to survive through World War II and into the 1950s. In October 1941, just a few weeks before the attack on Pearl Harbor, another large fire broke out in the main building of the printworks. The fire was a major setback to the U. S. war effort; 30,000 pounds (13,607 kilograms) of raw rubber worth $15 million was lost in the inferno. With the demise of the textile industry, many of the city's mills were occupied by smaller companies, some in the garment industry, traditionally based in the New York City area but attracted to New England by the lure of cheap factory space and an eager workforce in need of jobs. The garment industry survived in the city well into the 1990s, by which point it had fallen victim to globalization and foreign competition.

Современная эпоха

В 1960-х годах облик города кардинально изменился со строительством моста Брага и автомагистрали 195, которые проложили путь прямо через центр города. Вслед за строительным бумом автомагистралей город утратил множество своих исторических ориентиров. Реку Квекечан засыпали и изменили её русло на большей части протяжённости. Исторические водопады были отведены в подземные коллекторы. Для обеспечения доступа к новому мосту была возведена серия высоких стальных виадуков. Было снесено множество исторических зданий, включая Старую ратушу, Тройские мельницы, Второй гранитный блок (построенный после пожара 1928 года), а также другие кирпичные здания XIX века в районе Старой ратуши. Новая ратуша (известная как Правительственный центр), построенная на месте её предшественницы непосредственно над автомагистралью 195, открылась в 1976 году после многих лет задержек в строительстве и проблем с контролем качества. Возведённая в стиле брутализма, популярном в 1960-х и 1970-х годах, новая ратуша почти сразу же вызвала недовольство работников города и жителей. В 1970 году Valle's Steak House открыла один из своих знаменитых ресторанов на бульваре Уильяма С. Каннинга в южной части города. Ресторан был популярен среди жителей Фолл-Ривер, но экономические трудности вынудили сеть закрыть все свои заведения в 1980-х годах. Также в 1970-х годах по всему городу были построены несколько современных многоэтажных жилых домов, многие из которых принадлежали Управлению жилищного фонда Фолл-Ривер. Два дома были возведены рядом с бульваром Милликен, два – на улице Плезант в Флинт-Виллидж, ещё один – на Южной главной улице и в северной части города, на улице Робсон. Сегодня в этих многоэтажках в основном проживают пожилые люди. В 1978 году город открыл новую среднюю школу имени Б. М. С. Дурфи в Норт-Энде, заменив историческое здание на Рок-стрит, которое стало переполненным и устаревшим для использования в качестве школы. «Новая» школа Дурфи – одна из крупнейших средних школ в штате Массачусетс. Примерно с 1980 года в Северной части города наблюдается значительная застройка. Было построено большое количество новых одно- и многоквартирных домов, особенно вдоль Северной главной улицы. В 2021 году Фолл-Ривер занял 96-е место в списке самых опасных городов США. Он также был признан третьим по опасности городом в Массачусетсе и четвёртым – в Новой Англии. 20 января 2019 года в Фолл-Ривер открылся магазин каннабиса, став шестым в Массачусетсе и первым в Юго-Восточном Массачусетсе, доступным для лиц старше 21 года.

In the 1960s, the city's landscape was drastically transformed with the construction of the Braga Bridge and Interstate 195, which cut directly through the heart of the city. In the wake of the highway building boom, the city lost many of its longtime landmarks. The Quequechan River was filled in and re routed for much of its length. The historic falls were diverted into underground culverts. A series of elevated steel viaducts was constructed to allow access the new bridge. Many historic buildings were demolished, including the Old City Hall, the Troy Mills, the Second Granite Block (built after the 1928 fire), as well as other 19th century brick and mortar buildings near Old City Hall. Constructed directly over Interstate 195 in the place of it predecessor, the new city hall (known as Government Center) was opened in 1976 after years of construction delays and quality control problems. Built in the Brutalist style popular in the 1960s and 1970s, the new city hall drew complaints from city workers and residents almost immediately. In 1970, Valle's Steak House opened one of its landmark restaurants on William S. Canning Boulevard in the city's South End. The steak house was popular with Fall River residents, but economic challenges caused the chain to close all of its restaurants in the 1980s. Also during the 1970s, several modern apartment high rise towers were built throughout the city, many part of the Fall River Housing Authority. There were two built near Milliken Boulevard, two on Pleasant Street in Flint Village, another on South Main Street, and in the north end off Robeson Street. Today, these high rises mostly house the elderly. In 1978, the city opened the new B. M. C. Durfee High School in the North End, replacing the historic Rock Street building that had become overcrowded and outdated for use as a high school. The "new" Durfee is one of the largest high schools in Massachusetts. Since approximately 1980, there has been a considerable amount of new development in the North End of the city. A significant number of new single and multi family housing developments have been constructed, particularly along North Main Street. In 2021, Fall River was ranked the 96th most dangerous city in the United States. It was also the third most dangerous city in Massachusetts and fourth most dangerous city in New England. On January 20, 2019, a cannabis dispensary opened in Fall River, becoming only the sixth dispensary in Massachusetts and the first in Southeastern Massachusetts to open to anyone 21 years or older.

География

Согласно данным Бюро переписи населения США, город имеет общую площадь в км², из которых земля составляет км² и км², или 17,68%, – вода. Водная энергия реки Квекечан и природный гранит способствовали формированию и развитию Фолл-Ривер в город, каким он является сегодня. Река Квекечан когда-то протекала через центр города беспрепятственно, обеспечивая водой мельницы и, на последнем участке своего русла, низвергаясь серией из восьми крутых водопадов в реку Таутон у начала глубокого залива Маунт-Хоуп. Фолл-Ривер и прилегающие территории расположены в северо-восточных прибрежных лесах, которые формируют умеренный широколиственный и смешанный лесной биом. Фолл-Ривер был единственным городом на Восточном побережье Соединенных Штатов, в котором в части центральной области был открытый водопад; он протекал менее чем в защищенную гавань на окраине центра города. В Фолл-Ривер есть два больших озера (первоначально одно озеро) и значительная территория охраняемых лесов в восточной части города, которая расположена выше по высоте, с рекой Квекечан, вытекающей из прудов и протекающей через сердце города, выпуская, по оценкам, около м³ воды в сутки в глубокую устьевую область залива Маунт-Хоуп/реки Таутон в западной части города. Город расположен на восточной границе залива Маунт-Хоуп, который начинается у устья реки Таутон, простираясь к югу от мемориального моста Чарльза М. Брэги-младшего. Большая часть города построена на склонах холмов, которые довольно резко поднимаются от берега до высоты более чем м. С вершин этих холмов местность отходит назад в сравнительно ровную платообразную равнину, на которой сейчас стоит значительная часть города. В 3 км к востоку от берега расположена цепь глубоких и узких прудов общей протяженностью 13 км, со средней шириной в три четверти мили и площадью около 300 км². Эти пруды питаются родниками и ручьями, дренирующими водосборный бассейн города. Северный пруд – это Северный Ватуппа, основной водохранилище города. Южный пруд – это Южный Ватуппа. Узкая полоса земли, где встречаются два пруда, известна как "Узкое место" (The Narrows). К востоку от Северного Ватуппа находится заповедник Ватуппа, включающий несколько тысяч акров лесных угодий для защиты водоснабжения, простирающихся на север в государственный лес Фритауна Фолл-Ривер и на восток к водохранилищу Копикут. Копикут-Понд расположен на границе Дартмута, в районе Северный Дартмут, граничащем с Фолл-Ривер. Копикут-Хилл, самая высокая точка в Фолл-Ривер, расположен между Северным прудом Ватуппа и водохранилищем Копикут. Высота вершины холма превышает м над уровнем моря. Река Квекечан выходит из своего русла в западной части Южного Ватуппа, к западу от "Узкого места", и протекает через город (частично под землей в водоводах), где она падает в канал, ведущий к нынешнему государственному парку наследия Фолл-Ривер в бухте Батлшип на реке Таутон. Река Квекечан первоначально протекала по почти ровной поверхности на протяжении более чем километра. На последнем 800-метровом участке она стремительно спускается по склону холма в узком, обрывистом, скалистом канале, создавая водопады, в честь которых назван Фолл-Ривер. На этом участке общий перепад высоты составляет около 40 метров, а объем воды – м³ в секунду. Первоначально привлекательная особенность ландшафта, Квекечан редко была видна, поскольку она была перекрыта хлопковыми мельницами и железнодорожной линией Bay Colony Railroad в XIX веке. По мере того как Квекечан становилась подземной частью промышленного ландшафта, она также превратилась в канализационный коллектор. В XX веке мельницы были заброшены, а некоторые из них сгорели, вновь обнажив водопады. Из-за строительства шоссе в 1960-х годах водопады были погребены под межштатной автомагистралью I-195, которая пересекает реку Таутон в бухте Батлшип. Существуют планы "осветить" водопады, восстановить или воссоздать их и построить зеленую зону с велосипедной дорожкой вдоль реки Квекечан. В южной части находится озеро Кук, также ранее известное как озеро Лорел, расположенное к востоку от реки Таутон и к западу от Южного Ватуппа. Территория между современными озерами Кук и Южный Ватуппа, к востоку от реки Таутон и к северу от Тивертона, Род-Айленд, когда-то называлась "Болотo Покассет" во время войны короля Филиппа в 1675–1676 годах. Фолл-Ривер является частью региона Южного побережья штата Массачусетс.

According to the U. S. Census Bureau, the city has a total area of , of which is land and , or 17.68%, is water. Water power from the Quequechan River and natural granite helped form and shape Fall River into the city it is today. The Quequechan River once flowed through downtown unrestricted, providing water power for the mills and, in the last of its length, down a series of eight steep waterfalls falling into the Taunton River at the head of the deep Mount Hope Bay. Fall River and surrounding areas are located in the northeastern coastal forests, which make up the temperate broadleaf and mixed forest biome. Fall River was the only city on the East Coast of the United States to have had an exposed waterfall in part of its downtown area; it flowed less than into a sheltered harbor at the edge of downtown. Fall River has two large lakes (originally one lake) and a large portion of protected woodlands on the eastern part of the city, which is higher in elevation, with the Quequechan River draining out of the ponds and flowing through the heart of the city, emptying out an estimated per day into the deep Mount Hope Bay/Taunton River estuary in the western part of the city. The city lies on the eastern border of Mount Hope Bay, which begins at the mouth of the Taunton River starting south from the Charles M. Braga Jr. Memorial Bridge. The greater portion of the city is built on hillsides rising quite abruptly from the water's edge to a height of more than From the summits of these hills, the terrain extends back in a comparatively level table land, on which a large section of the city now stands. Two miles (3 km) eastward from the shore lies a chain of deep and narrow ponds, eight miles (13 km) long, with an average width of three quarters of a mile, and covering an area of These ponds are supplied by springs and brooks, draining a watershed of The northern pond is the North Watuppa Pond, the city's main reservoir. The southern pond is the South Watuppa Pond. The narrow strip of land where the two ponds meet is known as The Narrows. East of the North Watuppa Pond is the Watuppa Reservation, which includes several thousand acres of forest land for water supply protection that extends north into the Freetown Fall River State Forest, and east to the Copicut Reservoir. Copicut Pond is located on the border of Dartmouth in North Dartmouth's Hixville section that borders Fall River. Copicut Hill, the highest point in Fall River, is located between North Watuppa Pond and the Copicut Reservoir. The hill has a summit elevation of greater than above sea level. The Quequechan River breaks out of its bed in the west part of the South Watuppa Pond, just west of The Narrows, and flows through the city (partially underground in conduits) where it falls to a channel leading to what is now Fall River Heritage State Park at Battleship Cove on the Taunton River. The Quequechan River originally flowed unconfined over an almost level course for more than a mile. In the last half mile (800 m) of its progress it rushes down the hillside in a narrow, precipitous, rocky channel, creating the falls for which Fall River is named. In this distance the total fall is about 132 feet (40 m). and the volume of water per second. Originally an attractive feature of the landscape, the Quequechan has seldom been visible since it was covered over by cotton mills and the Bay Colony Railroad line in the 19th century. As the Quequechan became an underground feature of the industrial landscape, it also became a sewer. In the 20th century the mills were abandoned and some of them burned, exposing the falls once more. Because of highway construction in the 1960s, the waterfalls were buried under Interstate 195, which crosses the Taunton River at Battleship Cove. Plans exist to "daylight" the falls, restore or re create them, and build a green belt with a bicycle path along the Quequechan River. In the south end, Cook Pond, also formerly known as Laurel Lake, is located east of the Taunton River and west of the South Watuppa Pond. The area between the modern day Cook and South Watuppa Ponds, east of the Taunton River and north of Tiverton, Rhode Island, was once referred to as "Pocasset Swamp" during King Philip's War in 1675–1676. Fall River is a part of the South Coast region of Massachusetts.

Культура

Файл:Баннеры верности на Громада Плаза, Фолл-Ривер, Массачусетс.jpg|мини|upright=1.1|Девятнадцать Баннеров верности на Громада Плаза символизируют многообразие национальностей жителей Фолл-Ривера. Возведенные в 1979 году напротив здания мэрии (и отреставрированные в 2019 году), эти знамена увековечивают память о разнообразном этническом составе населения города. Каждое лето город использует прибрежную зону в Государственном парке наследия и в бухте Battleship для проведения фейерверка в честь Дня независимости. На протяжении многих лет на набережной также проходил ежегодный фестиваль Fall River Celebrates America, организованный Торговой палатой Фолл-Ривера. Мероприятие было приостановлено в 2010 году из-за недостатка финансовой поддержки, возникшего в связи с Великим кризисом. Несмотря на надежды Торговой палаты возобновить проведение фестиваля в 2011 году, с тех пор он больше не проводился.

Исполнительские искусства

Ряд общественных организаций прилагают согласованные усилия для развития искусства в городе, используя пустующие помещения бывших фабрик под студии и концертные площадки. Центр искусств «Нарроуз», расположенный на улице Анаван, с момента открытия в 2001 году принимал множество известных национальных и международных исполнителей, включая Розанн Кэш, Los Lobos, Blue Öyster Cult, Доктора Джона, The Avett Brothers, Ричи Хавенса, Lake Street Dive и Сьюзан Тедески. Рассматривается предложение по revitalизации центра города путем создания района искусств. Помимо художественных центров, которые создаются по всему городу, в Фолл-Ривер существует множество португальских и общественных музыкальных коллективов, выступающих в течение года.

Визуальные искусства

В 2020 году художники, уроженцы Фолл-Ривер, Гарри Гулд Харви IV и Бритни Энн Харви открыли Музей современного искусства Фолл-Ривер (Fall River MoCA) на первом этаже бывшего фабричного здания на Бедфорд-стрит. Музей ставит своей целью "создавать актуальную культурную программу, ведущую диалог с мировым сообществом современного искусства".

Религия

Фолл-Ривер остаётся преимущественно римско-католическим городом благодаря французским канадцам, которые первыми заселили его, и является кафедрой римско-католической епархии Фолл-Ривер. Собор Святой Марии был основан в 1850-х годах ирландскими иммигрантами; Эдгар ДаКунья является епископом с 2014 года. Приход Санто-Кристо на Колумбийской улице известен как Материнская церковь португальских приходов в епархии. Церковь была основана в 1892 году для обслуживания местной португальской общины, многие представители которой прибыли с азорского острова Сан-Мигель. Другие известные католические церкви включают церковь Святой Анны, церковь Доброго Пастыря (ранее церковь Святого Патрика) и бывшая церковь Нотр-Дам-де-Лурд в районе Флинта, которая была уничтожена крупным пожаром 10 мая 1982 года. В период пика населения города в 1920 году в его пределах существовало более двух десятков католических приходов, и каждый этнический анклав имел свой собственный приход. В последние годы епархия объединила несколько приходов в городе, закрыв некоторые и переименовав объединённые общины, в результате чего общее количество приходов в епархии к 2021 году составило десять. Церковь Святого Людовика Короля была закрыта в 2000 году. Исторически район Хайлендс был преимущественно протестантским, с несколькими церквями в районе Норт-Мейн-стрит и Рок-стрит, в частности, Центральной конгрегациональной церковью и Первой конгрегациональной церковью, известной тем, что принимала многих известных деятелей Новой Англии до её гибели в пожаре в 1980-х годах. Немецкие еврейские поселенцы начали прибывать в Фолл-Ривер в 1860-х годах и продолжали это делать в 1870-х годах. В городе также проживают представители различных других этнорелигиозных групп. Недавние иммигранты из Камбоджи и Индии содержат храмы в городе, такие как Wat Udomsaharatanaram и BAPS Shri Swaminarayanwasi.

Городское управление и услуги

Город управляется по форме правления "мэр-совет". Есть мэр и девять членов городского совета, избираемых в нечетные годы на двухлетний срок. Мэр, совместно с назначенным им городским администратором, руководит и управляет повседневной деятельностью города. Большинство муниципальных учреждений города расположены в Правительственном центре. Городской полицейский департамент объединен в один большой центральный полицейский участок. В городе шесть пожарных станций. Штаб-квартира пожарной службы находится на Коммерс-Драйв, напротив бывшего муниципального аэропорта города Фолл-Ривер. В городе четыре почтовых отделения. Центральное, расположенное рядом с Правительственным центром, построено по образцу почтового отделения Джеймса Фарли в Нью-Йорке. Центральное отделение было названо в честь покойного сержанта Роберта Барретта в мае 2011 года, уроженца Фолл-Ривер, погибшего в Афганистане в 2010 году. Дополнительные отделения расположены в районах Флинт, Саут-Энд и Хайлендс. В городе находятся несколько судов штата и округа. Судебный процесс по делу об убийстве бывшего тайт-энда команды "Нью-Ингленд Пэтриотс" Аарона Эрнандеса в 2015 году проходил в здании районного суда на Южной Мейн-стрит.

Представительство штатов и федерации

Фолл-Ривер представлен тремя отдельными округами Палаты представителей штата Массачусетс; только один, 7-й Бристоль, полностью находится в пределах города. По состоянию на 2021 год город представлен демократами Кароль Фиола (6-й Бристоль), Аланом Сильвия (7-й Бристоль) и Полом А. Шмидом III (8-й Бристоль). Город полностью входит в Первый Бристольский и Плимутский округ, представленный сенатором штата Майклом Родригесом (D Fall River). Первый Бристоль и Плимут также включает города Фритаун, Лейквилл, Рочестер, Сомерсет и Суонси. Государственные трассы Фолл-Ривера патрулируются Третьим взводом отряда D Государственной полиции Массачусетса, базирующимся в Дартмуте. На национальном уровне город разделен между двумя конгрессными округами. Четвертый округ Массачусетса, представленный демократом Джейком Аучинклоссом, включает большую часть города, а Девятый округ Массачусетса, представленный демократом Биллом Китингом, включает часть северо-восточной территории города. Регистрация избирателей и партийная принадлежность по состоянию на 1 февраля 2019 года:

Fall River is represented by three separate Massachusetts House of Representatives districts; only one, the 7th Bristol, is wholly within city limits. As of 2021, the city is represented by Democrats Carole Fiola (6th Bristol), Alan Silvia (7th Bristol), and Paul A. Schmid III (8th Bristol). The city is entirely within the First Bristol and Plymouth district, represented by State Senator Michael Rodrigues (D Fall River). The First Bristol and Plymouth also includes the towns of Freetown, Lakeville, Rochester, Somerset and Swansea. Fall River's state highways are patrolled by the Third Barracks of Troop D of the Massachusetts State Police, based out of Dartmouth. On the national level, the city is divided between two congressional districts. Massachusetts' 4th congressional district, represented by Democrat Jake Auchincloss, contains most of the city, while Massachusetts' 9th congressional district, represented by Democrat Bill Keating, contains a part of the northeastern portion of the city. Voter registration and party enrollment as of February 1, 2019 Party Number of voters Percentage Democratic 20,658 44.10% Republican 3,880 8.28% Unaffiliated 21,353 45.59% Libertarian 951 2.03% Total 46,842 100%

+ Presidential election results Year Republican Democratic Third parties202043.0% 13,57155.3% 17,4591.7% 535201636.2% 10,85058.2% 17,4674.8% 1,444201224.8% 7,39073.5% 21,8781.4% 427200825.4% 7,93372.4% 22,5912.2% 678200423.3% 7,36975.6% 23,8591.1% 332200019.4% 5,62176.0% 22,0514.6% 1,343199614.3% 4,29076.2% 22,8059.5% 2,831199217.5% 5,45659.8% 18,65222.8% 7,102198829.2% 8,39470.1% 20,1840.8% 216198435.5% 11,46364.2% 20,7220.3% 109198029.6% 9,95858.5% 19,64411.9% 4,001197627.1% 10,06570.5% 26,1262.4% 886197236.4% 14,08863.0% 24,3790.6% 216196818.0% 7,44978.8% 32,5163.2% 1,324196411.2% 5,09688.6% 40,5020.2% 101196020.4% 10,05579.4% 39,0360.2% 100195648.1% 24,57551.8% 26,4690.1% 83195241.5% 22,79158.3% 32,0600.2% 133194826.3% 13,91572.4% 38,3471.3% 668194430.6% 13,83569.2% 31,2490.2% 104194029.1% 13,76670.5% 33,3550.4% 201193626.2% 11,18167.6% 28,8136.2% 2,646193235.0% 12,49363.4% 22,6421.7% 596

Партия | Количество избирателей | Процент
------- | -------- | --------
Демократическая | 20 658 | 44,10%
Республиканская | 3 880 | 8,28%
Непартийные | 21 353 | 45,59%
Либертарианская | 951 | 2,03%
Всего | 46 842 | 100%

+ Результаты президентских выборов

Год | Республиканцы | Демократы | Другие партии
------- | -------- | -------- | --------
2020 | 43,0% (13 571) | 55,3% (17 459) | 1,7% (535)
2016 | 36,2% (10 850) | 58,2% (17 467) | 4,8% (1 444)
2012 | 24,8% (7 390) | 73,5% (21 878) | 1,4% (427)
2008 | 25,4% (7 933) | 72,4% (22 591) | 2,2% (678)
2004 | 23,3% (7 369) | 75,6% (23 859) | 1,1% (332)
2000 | 19,4% (5 621) | 76,0% (22 051) | 4,6% (1 343)
1996 | 14,3% (4 290) | 76,2% (22 805) | 9,5% (2 831)
1992 | 17,5% (5 456) | 59,8% (18 652) | 22,8% (7 102)
1988 | 29,2% (8 394) | 70,1% (20 184) | 0,8% (216)
1984 | 35,5% (11 463) | 64,2% (20 722) | 0,3% (109)
1980 | 29,6% (9 958) | 58,5% (19 644) | 11,9% (4 001)
1976 | 27,1% (10 065) | 70,5% (26 126) | 2,4% (886)
1972 | 36,4% (14 088) | 63,0% (24 379) | 0,6% (216)
1968 | 18,0% (7 449) | 78,8% (32 516) | 3,2% (1 324)
1964 | 11,2% (5 096) | 88,6% (40 502) | 0,2% (101)
1960 | 20,4% (10 055) | 79,4% (39 036) | 0,2% (100)
1956 | 48,1% (24 575) | 51,8% (26 469) | 0,1% (83)
1952 | 41,5% (22 791) | 58,3% (32 060) | 0,2% (133)
1948 | 26,3% (13 915) | 72,4% (38 347) | 1,3% (668)
1944 | 30,6% (13 835) | 69,2% (31 249) | 0,2% (104)
1940 | 29,1% (13 766) | 70,5% (33 355) | 0,4% (201)
1936 | 26,2% (11 181) | 67,6% (28 813) | 6,2% (2 646)
1932 | 35,0% (12 493) | 63,4% (22 642) | 1,7% (596)

Образование

Школа имени Дурфи BMC
Бристольский общественный колледж
Средняя школа имени епископа Коннолли

Государственные школы

Общественные школы города Фолл-Ривер управляют всеми государственными школами в городе. В Фолл-Ривере есть одна государственная старшая школа – старшая школа имени Б. М. С. Дурфи. Среди выпускников Дурфи – Крис Херрен, бывший игрок НБА команд «Денвер Наггетс» и «Бостон Селтикс», бывший судья Верховного суда Джеймс М. МакГайер и Умберто Суса Медейрос, кардинал Римско-католической церкви и бывший архиепископ Бостона. В городе также находится Диманская региональная профессионально-техническая старшая школа, обслуживающая Фолл-Ривер, а также города Сомерсет, Суонси и Вестпорт. Шеф-повар Эмерил Лагасс – выпускник Димана. История школы восходит к Текстильной школе Дурфи, которая впоследствии расширилась и включила в себя школу Диман. (Колледж, основанный для развития текстильной промышленности города, теперь является частью Университета Массачусетса в Дартмуте.)

Частные школы

Кроме государственных школ, в городе есть несколько частных и церковно-приходских школ, включая шесть католических школ, две частные школы и христианскую академию (East Gate Christian Academy). Школа-чартер Atlantis Charter School, предлагающая программу обучения с уклоном в морские науки для учеников от подготовительного класса до 8-го, была основана в 1995 году. В городе также располагалась средняя школа имени епископа Коннолли, католическая средняя школа, названная в честь епископа Джеймса Луиса Коннолли, четвертого епископа епархии Фолл-Ривер, однако она прекратила свою деятельность в мае 2023 года. Школа епископа Фихана находилась в Фолл-Ривере с 1961 по 1972 год. Школа Эспирито Санто открылась 19 сентября 1910 года и стала первой португальской начальной школой, открытой в Соединенных Штатах. По состоянию на 2011 год большинство учеников были португальского происхождения, и 70% учеников владели двумя языками.

Высшее образование

Университет Массачусетса Дартмут имеет два отделения в городе: Центр профессионального и непрерывного образования, расположенный по адресу 139 South Main Street, и Центр передовых технологий и производства в Нарроузе, на месте бывших мельниц Керра. Бристольский общественный колледж, основанный в 1965 году, – двухгодичный колледж, предлагающий программы получения степени младшего специалиста, а также программы для перевода в четырехлетние вузы. Восточный Назаренийский колледж также предлагает курсы для взрослых/LEAD в Фолл-Ривере. В нем есть программы получения GED и студия звукозаписи.

Библиотека

Главное здание публичной библиотеки города Фолл-Ривер в 2013 году.
Город Фолл-Ривер основал свою публичную библиотеку в 1860 году. По состоянию на 2022 финансовый год, город Фолл-Ривер выделяет 0,53% ($1,861,112) своего бюджета на публичную библиотеку – примерно 20 долларов на человека. Основное здание публичной библиотеки Фолл-Ривер расположено по адресу 104 North Main Street, в историческом районе Downtown Fall River. Оно было открыто в 1899 году и спроектировано архитектором Ральфом Адамсом Крэмом в стиле Ренессанса. Здание построено из местного гранита реки Фолл-Ривер. В конце 1990-х – начале 2000-х годов в здании была проведена масштабная реконструкция. В систему публичных библиотек также входят два филиала: филиал в Южном районе, расположенный по адресу 58 Arch Street, и филиал в Восточном районе, расположенный по адресу 1386 Pleasant Street. Историческое общество города Фолл-Ривер также поддерживает библиотеку истории города Фолл-Ривер имени Чарлтона.

Дорога

Межгосударственная автомагистраль 195 является главной транспортной артерией, проходящей с востока на запад через город. Автомагистраль въезжает в Фолл-Ривер из Сомерсета по мемориальному мосту имени Чарльза М. Брэги-младшего, продолжаясь через центр города к проливу The Narrows и далее на восток в Вестпорт. I 195 соединяет Фолл-Ривер с Нью-Бедфордом и Кейп-Кодом на востоке и с Провиденсом на западе. Автомагистраль приблизительно параллельна железнодорожной линии Bay Colony/New Bedford Cape Cod, а также первоначальному руслу реки Квекечан. В 1999 году с потолка тоннеля под правительственным центром упала цементная плитка, повредив несколько автомобилей и причинив незначительные травмы. Помимо I 195, Фолл-Ривер обслуживается шестью другими маршрутами: U.S. 6, MA 138, MA 79, MA 81, MA 177 и MA 24.

Interstate 195 is the main east–west artery through the city for motorists. The highway enters Fall River from Somerset via the Charles M. Braga Jr. Memorial Bridge, continuing through the center of the city to The Narrows and eastwards into Westport. I 195 connects Fall River to New Bedford and Cape Cod to the east and Providence to the west. The highway roughly parallels both the Bay Colony/New Bedford Cape Cod Railroad as well the original path of the Quequechan River. In 1999, a cement ceiling tile fell from the roof of the tunnel beneath Government Center, landing on several cars and causing minor injuries. In addition to I 195, Fall River is served by six other routes, being U. S. 6, MA 138, MA 79, MA 81, MA 177, and MA 24.

frameless|20x20px U. S 6 This route enters the city from Somerset via an overlap with MA 138 crossing the Taunton River on the Veterans Memorial Bridge. After crossing the river, it intersects with MA 79 (W. Fall River Expy.) and parallels the highway for a few blocks. At President Ave. it turns east, splitting from MA 138 and following the avenue until it reaches a circle with Eastern Ave and Exit 5 of MA 24. It then turns southwards onto Eastern Ave, which it follows until US 6 reaches Maritime St, where it turns back east, paralleling I 195 in the Narrows until it reaches Westport. frameless|20x20px MA 24 (Fall River Expressway) This highway enters Fall River from Tiverton. (as RI 24) A few exits are contained in the city, including one for MA 81, a brief overlap with I 195, and an interchange with MA 79. It stays in the eastern edge of the city, following the Watuppa Ponds. The highway continues northwards to Freetown, Taunton, and eventually to I 93/MA 128 and Boston. frameless|20x20px MA 79 (Western Fall River Expressway) This road starts at the intersection with I 195 and MA 138 on the western waterfront nearby Battleship Cove. It continues northwards through the western edge of the city by the river, intersecting with US 6 and then goes up to MA 24 in the northern end of the city, continuing its overlap with the highway until Freetown. Large sections of this highway have been torn down in recent years and have been replaced with avenues and at grade intersections, including a large portion which closed in 2023.
frameless|20x20px MA 81 This route enters the city from Tiverton (RI 81) as well, intersecting with MA 24 not long past the state border. It follows Rhode Island Ave. and Plymouth Ave. until the road intersects with I 195 in downtown Fall River, in which it ends. frameless|25x25px MA 138 This road enters the city as well from Tiverton, following S. Main St. and then Broadway until approaching I 195. It then overlaps with MA 79 before exiting and crossing with US 6 across the Taunton River into Somerset. frameless|25x25px MA 177 This road passes 300 feet through the city in the very southeastern edge, coming from Tiverton (RI 177) and quickly entering Westport, continuing to MA 88 and US 6 in Dartmouth.

U. S. 6 Этот маршрут въезжает в город из Сомерсета, частично совпадая с MA 138, пересекая реку Таунтон по мосту Ветеранов. После пересечения реки он пересекается с MA 79 (W. Fall River Expy.) и следует параллельно автомагистрали несколько кварталов. На проспекте Президента он поворачивает на восток, отделяясь от MA 138 и следуя по проспекту до кольцевой развязки с Восточным проспектом и выездом 5 с MA 24. Затем он поворачивает на юг на Восточную авеню, по которой следует до Морской улицы, где US 6 поворачивает обратно на восток, параллельно I 195 в проливе The Narrows, пока не достигнет Вестпорта.

MA 24 (Fall River Expressway) Эта автомагистраль въезжает в Фолл-Ривер из Тивертона (как RI 24). В городе есть несколько съездов, в том числе съезд на MA 81, короткий участок, совпадающий с I 195, и развязка с MA 79. Она проходит по восточной окраине города, вдоль прудов Ватуппа. Автомагистраль продолжается на север в направлении Фритауна, Таунтона и, в конечном итоге, к I 93/MA 128 и Бостону.

MA 79 (Western Fall River Expressway) Эта дорога начинается на пересечении с I 195 и MA 138 на западной набережной вблизи Battleship Cove. Она продолжается на север через западную окраину города вдоль реки, пересекаясь с US 6, а затем поднимается к MA 24 в северной части города, продолжая частично совпадать с автомагистралью до Фритауна. Значительные участки этой автомагистрали были снесены в последние годы и заменены проспектами и пересечениями на уровне земли, включая большой участок, который был закрыт в 2023 году.

MA 81 Этот маршрут также въезжает в город из Тивертона (RI 81), пересекаясь с MA 24 вскоре после пересечения границы штата. Он следует по Род-Айленд-авеню и Плимут-авеню до пересечения с I 195 в центре Фолл-Ривера, где и заканчивается.

MA 138 Эта дорога также въезжает в город из Тивертона, следуя по S. Main St., а затем по Бродвею до подхода к I 195. Затем она частично совпадает с MA 79 перед выездом и пересечением с US 6 через реку Таунтон в Сомерсет.

MA 177 Эта дорога проходит через город на самом юго-восточном краю, прибывая из Тивертона (RI 177) и быстро входя в Вестпорт, продолжая к MA 88 и US 6 в Дартмуте.

Железная дорога

Станция Фолл-Ривер, часть проекта South Coast Rail пригородной железнодорожной сети MBTA, планируется к открытию в конце 2023 года. В последний раз пассажирское железнодорожное сообщение в Фолл-Ривер осуществлялось в 1958 году. Строящийся проект South Coast Rail позволит возобновить обслуживание города поездами MBTA к 2023 году через небольшое перенаправление/продление существующей линии Миддлборо/Лейквилл в качестве временной меры. В дальнейшем планируется перенаправить линию через ветку Стоутон и бывшую железную дорогу Дайтон и Сомерсет к 2030 году. По состоянию на 2022 год ближайшей станцией с пассажирским сообщением является Провиденс, которую обслуживают линия MBTA Провиденс/Стоутон, а также поезда Amtrak Acela Express и Northeast Regional.

Автобус

Наряду с Нью-Бедфордом, Фолл-Ривер совместно владеет Юго-Восточным региональным транспортным управлением (SRTA), автобусной сетью, обслуживающей оба города, а также Акушнет, Дартмут, Фэрхейвен, Фритаун, Маттапойсет, Сомерсет, Суонси и Вестпорт. Двенадцать автобусных маршрутов фиксированного следования, обслуживающих Фолл-Ривер, отправляются из транспортного центра Луи Д. Петтина, открытого в 2013 году. Сообщение с Провиденсом, Тивертоном и Ньюпортом (штат Род-Айленд) обеспечивает Управление общественного транспорта штата Род-Айленд (RIPTA). Междугородние автобусные перевозки в Бостон и Хайанис осуществляет компания Peter Pan, с возможностью пересадок на более широкую сеть компании.

Воздух

Муниципальный аэропорт Фолл-Ривер, открытый в 1951 году, на протяжении нескольких десятилетий использовался как аэропорт авиации общего назначения для небольших самолетов и пригородных рейсов на Кейп-Код и острова. К 1960-м годам аэропорт пришел в состояние относительного упадка. Он был закрыт 18 февраля 1996 года после того, как Федеральное управление гражданской авиации признало его небезопасным из-за близости к крупной городской свалке. Ограниченное коммерческое сообщение с Кейп-Кодом и островами, а также авиация общего назначения доступны из регионального аэропорта Нью-Бедфорд, расположенного в соседнем Нью-Бедфорде, штат Массачусетс. Внутренние и международные коммерческие авиарейсы осуществляются из аэропорта Т. Ф. Грина, расположенного в 13 милях к западу от Уорвика, штат Род-Айленд, и из международного аэропорта Логана, расположенного в 45 милях к северу от Бостона, штат Массачусетс.

Вода

Пирс Fall River Line, расположенный непосредственно под мостом Брага, является важным портом для коммерческого рыболовства и грузовых перевозок, осуществляя импорт в Кабо-Верде, на Азорские острова, в Бразилию, Гаити и Доминиканскую Республику, а также экспорт из этих стран. Он принимал круизные суда и служит конечной станцией пассажирской паромной линии, соединяющей с Ньюпортом, штат Род-Айленд. (Паромное сообщение с Блок-Айлендом приостановлено с 2020 года из-за пандемии COVID-19). Пирс также обеспечивает связь с грузовыми железнодорожными перевозками через Массачусетскую прибрежную железную дорогу.

Футбол

Фолл-Ривер обладает богатой футбольной историей. Игра была впервые представлена в городе в 1880-х годах иммигрантами из Ланкашира и Глазго, работавшими на местной текстильной фабрике. В последующие десятилетия прибытие иммигрантов из Португалии помогло сохранить популярность игры. С 1888 по 1892 год команды из Фолл-Ривера выигрывали Кубок Америки пять лет подряд. Одна из этих команд, «Фолл-Ривер Роверс», также выиграла Кубок Национального Вызова в 1917 году. Звездой и капитаном команды был местный уроженец Томас Свордс, который в 1916 году был капитаном сборной США в их первом официальном международном матче. В 1920-х и начале 1930-х годов «Фолл-Ривер Ф.К.» Сэма Марка был одним из самых успешных футбольных клубов в Соединенных Штатах и семь раз становился чемпионом США по футболу. Последующий «Фолл-Ривер Ф.К.» стал чемпионом в 1932 году. «Марксмены» выигрывали Кубок Национального Вызова четыре раза. Среди их самых известных игроков были Билли Гонсалвес и Берт Патенауд, оба воспитанника Фолл-Ривера. Оба играли за сборную США на первом в истории чемпионате мира по футболу в 1930 году. Патенауду также приписывают забивание первого хет-трика в истории чемпионатов мира. Он забил все три гола в победе США над Парагваем со счетом 3:0. В 1940-х годах «Понта-Делгада С.К.» стала одной из самых успешных любительских команд в Соединенных Штатах. В 1947 году команда была выбрана для представления США на чемпионате Северной Америки по футболу. В 1950 году два местных игрока, Эд Суза и Джон Суза, приняли участие в чемпионате мира, помогшие США одержать победу над Англией со счетом 1:0. 18 января 2011 года Эндрю Суза был выбран на драфте командой «Нью-Ингленд Революшн», став первым уроженцем Фолл-Ривера, игравшим в Высшей лиге футбола (MLS). В 2019 году «Футбольный клуб Фолл-Ривер» и «ФК Фолл-Ривер Марксмен» вернулись на поле после долгого перерыва. Оба клуба приняли участие в первом ежегодном турнире Taça de Fall River, состоящем из серии матчей дома и на выезде, и «Футбольный клуб Фолл-Ривер» стал окончательным победителем.

Fall River has a rich soccer history. The game was first introduced to the city in the 1880s by immigrants from Lancashire and Glasgow who worked in the local textile industry. In later decades, the arrival of immigrants from Portugal helped to sustain the game's popularity. Between 1888 and 1892, teams from Fall River won the American Cup for five straight years. One of these teams, the Fall River Rovers, also won the 1917 National Challenge Cup. The star and captain of the team was local born Thomas Swords, who in 1916 captained the United States in their first official international. During the 1920s and early 1930s, the Fall River F. C. of Sam Mark were one of the most successful soccer clubs in the United States and were American soccer champions on seven occasions. A subsequent Fall River F. C., were champions in 1932. The 'Marksmen' won the National Challenge Cup four times. Among their most notable players were Billy Gonsalves and Bert Patenaude, who were both raised in Fall River. Both played for the United States at the first ever soccer World Cup in 1930. Patenaude is also credited with scoring the first ever hat trick in World Cup history. He scored all three goals in the United States' 3–0 victory over Paraguay. During the 1940s, Ponta Delgada S. C. became one of the most successful amateur teams in the United States. In 1947 the team was selected to represent the United States at the North American soccer championship. In 1950, two of their local born players, Ed Souza and John Souza, played at the World Cup, helping the United States defeat England 1–0. On January 18, 2011, Andrew Sousa was drafted by New England Revolution, becoming the first ever Fall River native to play in Major League Soccer. In 2019, Fall River Football Club and Fall River Marksmen FC returned to the field after a long hiatus. Both clubs participated in the 1st annual Taça de Fall River, a Home & Away match series, with Fall River Football Club becoming the eventual winners.