Введение

Аэропорт в Вирджинии, США

Региональный аэропорт Линчбург, также известный как Preston Glenn Field, – это аэропорт общего пользования, расположенный в округе Кэмпбелл, штат Вирджиния, США. В основном используется для авиации общего назначения, аэропорт также обслуживается одной коммерческой авиакомпанией – American Eagle Airlines, выполняющей рейсы от имени American Airlines на самолетах Canadair Regional Jet в международный аэропорт Шарлотт-Дуглас в городе Шарлотт, штат Северная Каролина. Аэропорт включен в Национальный план интегрированных аэропортовых систем на 2011–2015 годы, в котором он классифицирован как объект, обеспечивающий основные коммерческие услуги. Согласно данным Федерального управления гражданской авиации, в 2018 году аэропорт принял 83 392 пассажира на посадку, в 2009 году – 86 366, а в 2010 году – 93 772.

Объекты и самолеты

Региональный аэропорт Линчбурга занимает площадь в 872 акра (353 га) на высоте 286 м (938 футов) над уровнем моря. В его распоряжении две асфальтовые взлетно-посадочные полосы: 4/22 длиной 7100 футов (2164 м) и шириной 150 футов (46 м), и 17/35 длиной 3386 футов (1032 м) и шириной 75 футов (23 м). За 12-месячный период, закончившийся 31 января 2022 года, аэропорт выполнил 99 513 операций с воздушными судами, в среднем 272 в день: 94% – авиация общего назначения, 5% – авиатакси, 2% – военная авиация и менее 1% – коммерческие рейсы. На тот момент в аэропорту базировалось 92 воздушных судна: 62 однодвигательных, 17 многодвигательных, 10 реактивных и 3 вертолета.

Перспективы на будущее

В декабре 2019 года местные СМИ сообщили о значительном увеличении пассажиропотока и спроса на дополнительные рейсы и маршруты в региональном аэропорту Линчбурга. Сообщалось, что аэропорт вел переговоры с United Airlines о возобновлении рейсов по маршруту Линчбург – Вашингтон – Даллес, а также с Spirit Airlines о начале полетов в популярные туристические направления во Флориде. Деятельность аэропорта негативно пострадала из-за COVID-19, что существенно сократило среднее количество рейсов в день до пандемии – семь, включая различные классы обслуживания, в том числе первый класс. После пандемии аэропорт был вынужден осуществлять полеты только с местами в эконом-классе, лишив пассажиров возможности выбора первого класса. К июню 2023 года представители аэропорта отметили, что пассажиропоток достиг примерно 85% от уровня 2019 года, когда он был максимальным. С ростом числа пассажиров руководство аэропорта продолжало стремиться к увеличению коммерческого трафика, однако представители отрасли заявили, что общенациональный дефицит пилотов и воздушных судов препятствует реализации планов расширения.