Введение
Патерно — коммуна в метрополитанском городе Катания, в итальянском регионе Сицилия. Население (на 2016 год) составляет 48 009 человек, единственный населённый пункт (frazione) — деревня Сферро. В окрестностях Патерно находится геологическое образование под названием «Салинелле», где из трещин в земле выходят небольшие грязевые вулканы. Территория, где расположены Салинелле, включает археологический объект, на котором в настоящее время обнаруживаются свидетельства существования римских бань, построенных ранее и, предположительно, использовавших грязь Салинелле.
История
Место Патерно было заселено до 3500 года до н.э. Его обитателями, вероятно, были сиканы, хотя оно находилось преимущественно на территории сикелов. Современное название происходит от греческого Paeter Aitnaion, что означает «крепость этнаев». Древние историки упоминают два соседних или близлежащих города сиканского происхождения: Гибла Гереатис и Инесса (позже переименованная в Этна). Большинство современных ученых считают место под названием Кастро местонахождением Этны, примерно в 4 км к северо-востоку от Патерно, на холме, выступающем у подножия горы. Это был центр умеренного значения в греческую и римскую эпохи. Гибла и Инесса перешли под контроль греков около 460 года до н.э., когда они были осаждены сиракузцами во главе с тираном Иероном I, и оба центра были тем самым эллинизированы. Они также участвовали в войнах между сиракузцами и афинянами и были опустошены последними, а затем снова первыми в 403 году до н.э., когда к власти пришел Дионисий I из Сиракуз; в 396 году до н.э. он отправил наемников в Этну из Кампании, которые совершили многочисленные массовые убийства населения за поддержку афинян в 415 году до н.э. Этна и Гибла вместе с другими городами восточной Сицилии были освобождены в 339 году до н.э. коринфянами во главе с полководцем Тимолеоном. Греческое сокровище «Серебро Патерно» было найдено в 1909 году и продано, но большая его часть сейчас находится в Альтесмузее в Берлине. В 264 году до н.э. вспыхнула Первая Пуническая война между карфагенянами и римлянами, и Этна и Гибла встали на сторону первых, но после их поражения оба поселения неизбежно попали под римское господство. Римляне во главе с консулом Манием Отацилием Крассом вошли в Этну около 243 года до н.э. и завоевали 67 других сицилийских городов. Сицилия стала римской провинцией и страдала от римского гнета и эксплуатации, включая порабощение её жителей. В 136 году до н.э. это привело к восстанию под предводительством Эуна и Клеоны из Киликии в Первой Рабской войне. Во время этой битвы Этна служила убежищем для многих повстанцев, но вместе с Гиблой понесла наибольший ущерб в конце Второй Рабской войны, поскольку были повреждены сельскохозяйственные и пастбищные земли. Ситуация усугубилась, когда Гай Веррес, претор Сицилии в 73 году до н.э., приказал вымогательство, грабежи и насилие всех видов в обоих городах, вынудив их поставить 300 000 бушелей пшеницы и выплатить 50 000 сестерциев. Этна и Гибла были включены в состав городов civitates decumanae, обязанных платить Риму десятину в размере одной десятой, и не пользовались правами других городов, поскольку были завоеваны после оказания сопротивления. Самый длинный акведук в римской Сицилии, протяженностью 24 км, проходил через территорию вблизи города по пути в Катанию. Он был в значительной степени обезлюден в течение трех столетий до 1000 года н.э.; во время последующего арабского господства на Сицилии он был известен как Батарну. После норманнского завоевания в 1040-х годах они построили замок и основали нынешний город; он был переименован в Патернонис и начался период процветания. Именно здесь король Фридрих III Сицилийский создал Camera Reginale («Королевскую палату») в качестве свадебного подарка для своей жены Элеоноры Анжуйской, и она перешла по наследству к последующим королевам Сицилии. Этот период расцвета Патерно продолжался до XV века, когда он стал феодом и, следовательно, медленно утратил свое значение. Исторически область вокруг Патерно была поражена малярией, вызванной болотами Катанийской равнины. Эта проблема давно была решена, а городское развитие города значительно ускорилось в 1960-х и 1970-х годах.
Сокровище Патерно
Сокровище было случайно найдено крестьянкой в 1909 году возле нормандской крепости и состояло из 13 или более изысканных предметов. Серебряные изделия были проданы за небольшие деньги двум торговцам из Катании, которые разделили их так, что большая часть оказалась в Неаполе и была куплена парижскими купцами Чезаре и Эрколе Канесса. Они поручили Альфреду Андре реставрировать серебряные изделия, а в 1911 году в Париже продали семь предметов Роберту Зану, куратору антиквариума Королевских музеев Берлина. В 1913 и 1914 годах остальные шесть предметов поступили в Антиквариум в качестве пожертвования от богатой берлинской семьи фон Сименс, которые приобрели их у самого Зана. Захн датировал их периодом между IV и III веками до н.э. и стилистически отнес серебро к работам золотых дел мастера из Таранто. Между 1912 и 1915 годами Паоло Орси (не в полной мере осознававший историко-археологическую значимость холма Патерно) сообщил об обнаружении на том же холме, помимо сокровища серебряных изделий, двух кладов монет: первый, частично утерянный, датируется V веком до н.э., второй – римским республиканским периодом. Недавно пиксида в форме раковины, оснащенная петлей и кольцом и украшенная снаружи изображением осьминога, была скорее приписана художникам Александрийской школы III века до н.э. На шести сосудах имеются надписи, указывающие на имена трех или четырех разных владельцев, что позволяет предположить, что они происходят из Таранто, но были приобретены на Сицилии в III веке до н.э. Последним владельцем мог быть римский землевладелец, опасавшийся разорений Верра и, возможно, спрятавший свое серебро до 70 года до н.э.
Транспортировка
Патерно обслуживается тремя государственными дорогами, ведущими в районы Катании, Рандаццо и Троины. Железнодорожный вокзал изначально использовался преимущественно для перевозки продуктов питания и в настоящее время не функционирует. Главная пассажирская станция является частью узкоколейной железной дороги Ferrovia Circumetnea. Эта же железная дорога также обеспечивает регулярное автобусное сообщение до пунктов назначения на линии Катания – Адрано.