Введение
Додонпа (ド・ドドンパ), ранее известный как Додонпа (ドドンパ), был стальным американским горным треском, расположенным на Фудзи-Кю-Хайленд в Фудзиёшиде, Яманаси, Япония. Произведенный компанией S&S Sansei Technologies, запускаемый поезда использовал сжатый воздух для движения своих поездов. Он открылся 21 декабря 2001 года как самый быстрый американский горный перевал в мире с самым быстрым ускорением, достигая максимальной скорости за 1,8 секунды. В 2017 году поезд был отремонтирован, убрав верхний элемент шапки в пользу вертикального цикла, а также увеличив его скорость и ускорение до 1,56 секунд. В 2021 году поездка была закрыта на неопределенный срок после многочисленных жалоб на удерживание сломанных костей. Официальное закрытие было объявлено 13 марта 2024 года. Достижение максимальной скорости Dodonpa сохранило этот титул почти полтора года, прежде чем Top Thrill Dragster из Сидар-Пойнта обогнал его в мае 2003 года. Додонпа вновь открылась 15 июля 2017 года как До Додонпа. Обновленная и обновленная езда отличалась повышенным ускорением и максимальной скоростью, которая изменилась с 1,8 секунд до 1,6 секунд. Протяженность трассы также увеличилась с 2013 года. Реконструкция сделала До Додонпа первым в мире воздушным погрузчиком с инверсией, а также самым быстрым погрузчиком в мире с инверсией. 13 марта 2024 года Fuji Q Highland объявила о постоянном закрытии Do Dodonpa. Предполагается, что эти барабаны использовались в военных действиях для сбора войск и отпугивания врагов своим громогласным звуком. Когда пассажиры садились на поезда, поезд переводил их с погрузочной станции на стартовую площадку, где ждал, чтобы сжатый воздух накопился. Когда машина была готова к запуску, голос на английском сказал: "Время запуска!" и начал отсчет до запуска. После запуска в 17 часов он входит в широкую кривую радиуса , за которой следует вертикальная петля (топовая шляпа до 2017 года). Затем поезд слегка поворачивал налево, прежде чем наступил тормоз. Второй раз поворачивая налево, затем поворачивая налево, оба делая это на более медленной скорости, поезд вернулся на станцию. Для сравнения, астронавты испытывают только 3 г при взлете, хотя и на продолжительность значительно больше 1,6 секунды. Хотя поездка работала со скоростью до 300 км / ч, его резиновые шины не позволяли ему надежно работать на этих скоростях, поэтому инженеры ограничили скорость до обновления поездки. До открытия До Додонпа только два американских горка достигли или перешли барьер. По состоянию на 2024 год, это число составляет пять (без До Додонпы): Супермен: Бегство из Криптона, Красная сила, Топ-трилл 2, Кингда Ка и Формула Росса. Tower of Terror II, ранее известный как Tower of Terror, когда-то путешествовал по крайней мере так же хорошо, но он больше не работает.
Do Dodonpa (ド･ドドンパ), formerly known as Dodonpa (ドドンパ), was a steel roller coaster located at Fuji Q Highland in Fujiyoshida, Yamanashi, Japan. Manufactured by S&S – Sansei Technologies, the launched coaster used compressed air to propel its trains. It opened on 21 December 2001 as the fastest roller coaster in the world with the fastest acceleration, reaching a top speed of in 1.8 seconds. The ride was refurbished in 2017, removing its top hat element in favor of a vertical loop, as well as increasing its speed and acceleration to in 1.56 seconds. In 2021, the ride was closed down indefinitely after multiple complaints of riders sustaining broken bones were raised. The ride's permanent closure was officially announced on 13 March 2024. Reaching top speeds of Dodonpa retained this title for nearly a year and a half before Cedar Point's Top Thrill Dragster overtook it in May 2003. Dodonpa reopened on 15 July 2017 as Do Dodonpa. The renovated and revamped ride featured an increased acceleration and maximum speed, which changed from in 1.8 seconds to in 1.6 seconds. The track length also increased from The renovation made Do Dodonpa the world's first air powered coaster to feature an inversion, as well as the fastest coaster in the world with an inversion. On 13 March 2024, Fuji Q Highland announced Do Dodonpa's permanent closure. These drums were supposedly used in warfare to rally troops and scare off the enemy with their thundering sound. Once passengers boarded the ride, the train moved them from the loading station to the launch pad, where it waited, allowing time for the compressed air to build up. When the ride was ready to launch, a voice in English said "Launch time!" and began a three second countdown to launch. After the coaster launched at , it entered a wide radius curve followed by a vertical loop (a top hat prior to 2017). The train then entered a slight left turn before hitting a brake run. A second left turn followed by a right U turn, both taken at slower speeds, brought the train back to the station. By comparison, astronauts only experience 3 g at liftoff, though for a duration substantially longer than 1.6 seconds. While the ride has operated at speeds of up to , its rubber tires prevented it from performing reliably at these speeds, so engineers capped the speed at prior to the ride's renovation. Before Do Dodonpa's initial opening, only two roller coasters reached or went beyond the barrier. As of 2024, that number stands at five (excluding Do Dodonpa): Superman: Escape from Krypton, Red Force, Top Thrill 2, Kingda Ka, and Formula Rossa. Tower of Terror II, which was previously known as Tower of Terror, once traveled at least as well, but it is no longer in operation.
Инциденты
С момента открытия в 2001 году Do Dodonpa имел несколько инцидентов, в результате которых пострадали пассажиры. 15 мая 2007 года 37-летний мужчина получил легкую травму, когда пластиковая крышка спереди поезда отвалилась и ударила его правое колено. Мужчина не получил серьезных травм, потому что пластиковая крышка отключилась в конце поездки, когда поезд значительно замедлился. Fuji Q Highland заявил, что крышка, вероятно, отсоединилась из-за трещин, созданных в течение долгого времени вибрациями в поезде. Дальнейший осмотр других поездов не показал подобных повреждений. С декабря 2020 года по август 2021 года во время езды на До Додонпе было 18 травм, в том числе девять случаев переломов костей. Владелец Fuji Q Highland Хироаки Ивата извинился за травмы на пресс-конференции 31 августа 2021 года, заявив, что официальное расследование этих инцидентов продолжается с декабря 2020 года. 13 марта 2024 года парк официально объявил о постоянном закрытии аттракциона.