Введение

Британский мотоцикл

мотоцикл, представленный в 2004 году.

Название "Rocket III" происходит от BSA Rocket 3 1968 года – трехцилиндрового мотоцикла с верхним расположением клапанов объемом 750 куб. см, который являлся перебрендированной версией оригинального "Triumph Trident".

Прием

Несмотря на обширные исследования рынка, Rocket III с трудом нашла свою нишу. Изначально задуманный для завоевания прибыльного американского рынка круизеров, Triumph столкнулся с трудностями в привлечении ультра-традиционных поклонников Harley Davidson, которые с трудом приняли даже собственную модель V Rod. Thunderbird 2009 года более успешно конкурирует с мотоциклами Harley Davidson. Triumph расширяет сферу своего влияния: Rocket III теперь ориентирован на рынки "мускулбайков" и "стритфайтеров", где добилась успеха Yamaha V Max, а Rocket III Touring постепенно занимает место на рынке больших туристических мотоциклов.

Ракета III

Оригинальная модель была выпущена в 2004 году. Эта комплектация модели больше не доступна. Rocket III Roadster – единственная доступная версия на данный момент. Эта модель была удостоена награды "Мотоцикл года" от журнала Motorcycle Cruiser в 2004 году, "Круизер года" от журнала Motorcyclist в 2004 году и "Мотоцикл года" от журнала Cruising Rider в 2005 году. Эта модель – новейший экспонат в Национальном мотоциклетном музее Великобритании.

Рокет-III Роудстер

Родстер 2010 года – самый мощный мотоцикл в линейке Rocket III, с заявленными показателями крутящего момента и мощности, а также двойной выхлопной системой, по одному выхлопу с каждой стороны, вместо предыдущей схемы "2 в 1". Triumph называет его "воплощением мускулистого стритфайтера".

Ракета III Турер

Недолговечная модель 2007 Tourer Limited Edition была классической моделью. Заводская комплектация включала лобовое стекло, кофры (боковые сумки), спинку для водителя и багажник, а также возможность выбора двухцветной окраски.

Ракета III Туринг

Triumph начала разработку версии Rocket III Touring в феврале 2004 года, после выпуска оригинальной модели, чтобы выйти на крупный рынок круизеров, который составляет 50% от всех продаж мотоциклов в США. Помимо новой конструкции стальной рамы и маятника, модель Touring обладает большим крутящим моментом на низких оборотах – 150 фунт-футов при 2500 об/мин, но меньшей мощностью на высоких оборотах – при 6000 об/мин (по заявлению производителя). Пятиспицевый дизайн колес Rocket III был заменен на литые алюминиевые колеса с прорезями, а более узкие шины были установлены для улучшения управляемости: задняя шина 180/70 x 16, что облегчает установку стандартных съемных кофров, а также съемного ветрового стекла и задних амортизаторов Kayaba. Производство Rocket III Touring было прекращено в 2017 году.