Введение

Zuidas (буквально «Южная ось» на голландском языке) — быстро развивающийся деловой район в городе Амстердам, Нидерланды. Zuidas также известен как «Финансовая миля». Он расположен между реками Амстель и Схинкель вдоль кольцевой дороги A10. Наибольшее влияние на развитие Zuidas оказали La Défense в Париже и Canary Wharf в Лондоне. По размерам его можно сравнить с Noordruimte/Espace Nord в Брюсселе. В будущем местный железнодорожный вокзал Amsterdam Zuid планируется превратить во второй главный вокзал Амстердама. Ожидается, что он станет пятым по загруженности пассажирским вокзалом в Нидерландах, с прямым сообщением с аэропортом Схипхол, Роттердамом, Антверпеном, Брюсселем и Парижем через Thalys — высокоскоростную железную дорогу. Он также будет соединен с немецкой высокоскоростной сетью ICE через Утрехт и Арнем. Поездка из Zuidas в аэропорт Амстердама Схипхол занимает около 8 минут. В перспективе планируется строительство подземной линии, обеспечивающей прямое сообщение с аэропортом. Консорциум компаний предложил создание еще одной высокоскоростной линии между аэропортом Амстердам-Схипхол, Amsterdam Zuid и городом Альмере. Zuidas уже имеет хорошее подземное сообщение с другими деловыми районами по линии Circle Line. С завершением строительства линии North South, Zuidas получит еще более удобное сообщение с центром города. Городской совет рассматривает не только расширение сети метро до аэропорта Амстердама Схипхол, но и модернизацию гибридной линии метро/легкого рельсового транспорта, которая останавливается в Амстердам-Зюйд. Крупные транснациональные корпорации, такие как ABN Amro и Akzo Nobel, размещают свои штаб-квартиры в этом новом районе. После Brexit Европейское агентство лекарственных средств переехало из Лондона в Zuidas. В период с 1998 по 2004 год Всемирный торговый центр Амстердама был отремонтирован и расширен. В 2005 году общая площадь помещений в Zuidas составила около 400 тысяч квадратных метров. Продолжающееся быстрое развитие Zuidas предполагает прокладку основной инфраструктурной оси (кольцевой дороги A10) в тоннеле, что полностью преобразит территорию. Это увеличит стоимость проекта примерно на 2 миллиарда евро.