Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Zuidas (нидерланд тілінде сөзбе-сөз «Оңтүстік ось») – Нидерландының Амстердам қаласында қарқынды дамып келе жатқан бизнес ауданы. Зюидас «Қаржылық миль» деп те белгілі. Ол Амстель және Шинкель өзендері арасында, A10 айналма жолы бойында орналасқан. Зюидас дамуына ең көп әсер еткендер – Париж қаласындағы Ла Дефенс және Лондон қаласындағы Канар Уорф. Оның аумағы бойынша Брюссельдегі Noordruimte/Espace Nord аймағымен салыстыруға болады. Болашақта Амстердам Зюид теміржол стансасы Амстердамның екінші ірі стансасы болуы жоспарлануда. Ол Нидерландыдағы ең көп жолаушы тасымалдайтын бесінші станса болады деп күтілуде, Thalys жоғары жылдамдықты пойызы арқылы Схипхол әуежайымен, Роттердаммен, Антверпенмен, Брюссельмен және Парижбен байланысады. Сонымен қатар, ол Германияның жоғары жылдамдықты ICE желісіне Утрехт және Арнем арқылы қосылады. Зюидастан Амстердам Схипхол әуежайына саяхат шамамен 8 минутқа созылады. Болашақта әуежайға тікелей жер асты желісінің салынуы мүмкін. Компаниялардың консорциумы Амстердам Схипхол әуежайы, Амстердам Зюид және Альмере қалалары арасында тағы бір жоғары жылдамдықты байланыс желісін ұсынды. Зюидас қазірдің өзінде басқа бизнес аймақтарымен жақсы жер асты байланысына ие, оның ішінде Circle Line бар. Солтүстік-Оңтүстік желісі аяқталғаннан кейін, Зюидас қала орталығымен одан да жақсы байланысады. Қалалық кеңес Амстердам Схипхол әуежайына дейін метро желісін кеңейтуді және Амстердам Зюйд стансасында тоқтайтын гибридті метро/жеңіл рельстік желіні жаңартуды қарастырып жатыр. ABN Amro және Akzo Nobel сияқты ірі халықаралық компаниялардың бас кеңселері осы жаңа ауданда орналасқан. Brexit-тен кейін Еуропалық дәрілік заттар агенттігі Лондоннан Зюидасқа көшірілді. 1998 және 2004 жылдар аралығында Амстердамдағы Дүниежүзілік сауда орталығы жаңартылып, кеңейтілді. 2005 жылы Зюидастағы жалпы ауданы 200 мың шаршы метрді құрады. Зюидас аумағындағы негізгі инфрақұрылымдық ось (A10 сақинасы) туннельге айналдырылады, бұл бүкіл аймақты өзгертеді. Бұл жобаның құны шамамен 2 миллиард еуроға өседі деп күтілуде.
The Zuidas (literally South Axis in Dutch) is a rapidly developing business district in the city of Amsterdam in the Netherlands. The Zuidas is also known as the 'Financial Mile'. It lies between the rivers Amstel and Schinkel along the ringway A10. The greatest influences for the development of the Zuidas are La Défense in Paris and Canary Wharf in London. In size it can best be compared with the Noordruimte/Espace Nord in Brussels. In the future, the local Amsterdam Zuid railway station is planned to become the second main station in Amsterdam. It is expected to become the fifth busiest passenger station in the Netherlands, with connections to Schiphol Airport, Rotterdam, Antwerp, Brussels, and Paris via the Thalys, a high speed rail. It will also connect to the German high speed network, the ICE, via Utrecht and Arnhem. The journey from the Zuidas to Amsterdam Airport Schiphol takes approximately 8 minutes. Future development could include an underground line directly to the airport. Another high speed link has been proposed by a consortium of companies between Amsterdam Airport Schiphol, Amsterdam Zuid and the city of Almere. The Zuidas already has good underground connections to other business areas with the Circle Line. With the completion of the North South line, the Zuidas has an even better connection to the city center. The city council is not only investigating expanding the underground network to Amsterdam Airport Schiphol but also upgrading the hybrid metro/light rail line that stops at Amsterdam Zuid. Large multinationals such as ABN Amro and Akzo Nobel have their headquarters in this new area. After Brexit, European Medicines Agency moved from London to Zuidas. Between 1998 and 2004, the World Trade Center Amsterdam was renovated and expanded. In 2005, floor space in Zuidas amounted to Rapid expansion of Zuidas continued after 2005. The main infrastructural axis (Ring A10) is scheduled to be tunnelled, transforming the entire area. This would add an estimated €2 billion to the cost of the plan.