Введение

След, оставленный любым твёрдым телом, движущимся относительно другого.

След скольжения – это видимый след, оставленный любым твёрдым телом, движущимся относительно другого, и является важным аспектом анализа следов в криминалистике и судебной экспертизе. Следы скольжения, вызванные шинами на дороге, возникают, когда колесо транспортного средства перестаёт вращаться и начинает скользить или буксовать по поверхности дороги. Анализ следов скольжения позволяет определить максимальную и минимальную скорость транспортного средства перед столкновением или происшествием. Скольжение также может происходить на чёрном льду или дизельных отложениях на дороге и при этом не оставлять следов.

Характеристики

Следы скольжения делятся на "следы ускорения", образующиеся при ускорении, когда двигатель развивает мощность, превышающую возможности сцепления шин с дорогой; "следы торможения", возникающие при блокировке тормозов и последующем скольжении шин; или "следы заноса", когда шина скользит боком. Каждый след имеет характерные особенности, и опытный специалист по реконструкции ДТП или судебный инженер часто может определить действия транспортного средства, изучая следы, оставленные шинами. Различные типы дорожного покрытия создают различные виды следов скольжения, которые также могут называться следами сцепления или следами шин. На асфальтовом покрытии следы скольжения обычно образуются из-за битуминозных масел, содержащихся в асфальте, которые нагреваются трением при торможении или ускорении и поднимаются на поверхность, оставляя темные отметины. Такие следы на асфальте могут сохраняться в течение нескольких месяцев или даже года-двух, особенно если они темные и дорога мало загружена. На других типах покрытий, например, на бетоне, следы образуются в результате отложения резиновой смеси шин на поверхность дороги. Такие следы характерны для взлетно-посадочных полос аэропортов, которые необходимо периодически очищать от отложений, снижающих коэффициент трения. Долговечность этих следов зависит от ряда факторов, включая интенсивность движения, состав шин, погодные условия и частоту очистки дороги. Следы торможения будут отличаться в зависимости от наличия или отсутствия ABS. Если ABS отсутствует, на дороге останутся две параллельные линии. Более темные следы – от передних колес, а более тонкие – от задних. Это связано с тем, что под нагрузкой колеса приобретают коническую форму. Подобное может наблюдаться и у животных, испытывающих раздражение в области анального отверстия и скользящих (или подтягивающих) задней частью по полу, чтобы облегчить зуд или устранить препятствие, оставляя за собой полосу фекалий.