Введение
Гоббс-метр – это общее название для приборов, используемых в авиации для измерения времени эксплуатации воздушного судна. Приборы обычно отображают часы и десятые доли часа, но существует несколько способов их активации:
Прибор может измерять время, в течение которого включена электрическая система. Это обеспечивает максимальное время регистрации. Он может активироваться давлением масла, поступающим в датчик давления, и, следовательно, работать при работающем двигателе. Многие самолеты, сдаваемые в аренду, используют этот метод, чтобы исключить возможность полета с выключенным главным электрическим выключателем. Активация может осуществляться другим переключателем – либо датчиком скорости воздушного потока под крылом (как в Cessna Caravan), либо датчиком давления, установленным на шасси (как во многих двухдвигательных самолетах). В этих случаях прибор измеряет только фактическое время полета. Показатели, такие как время в эксплуатации и фактическое время работы турбины, регистрируются для контроля циклов технического обслуживания и обычно используются коммерческими операторами в соответствии с разделами 135, 121 или 125 Федеральных авиационных правил. Прибор может активироваться при включении генераторов двигателя (как в серии Cirrus SR).
Общее использование в авиации
Для общей авиации время Хоббса обычно фиксируется в лётном журнале пилота, и многие операторы аэродромов, сдающие самолеты в аренду, взимают почасовую плату, основанную на времени Хоббса. Время тахометра (тахо-время) записывается в журналах двигателя и используется, например, для определения интервалов замены масла и между капитальными ремонтами. Тахо-время отличается от времени Хоббса тем, что оно привязано к оборотам двигателя в минуту (RPM). Тахо-время фиксирует время работы двигателя при определенных оборотах. Оно наиболее точно при крейсерских оборотах и наименее точно во время руления или работы двигателя на земле. В эти моменты часы идут медленнее. В зависимости от типа полета, тахо-время может быть на 10–20% меньше времени Хоббса. Многие организации, такие как аэроклубы, используют тахо-время для расчета стоимости, чтобы отличаться от операторов аэродромов, поскольку меньшая продолжительность полета (на 10–20%) делает полет дешевле (при одинаковой почасовой ставке). Если аэроклуб использует тахо-время, часто применяется "сухая" ставка, то есть арендатор оплачивает топливо отдельно от почасовой ставки тахо-времени.
История
Гоббс-метр назван в честь Джона Уэстона Гоббса (1889–1968), который в 1938 году основал компанию, названную его именем, в Спрингфилде, штат Иллинойс, и которая изготовила первые электрические часы с автоподзаводом для использования в транспортных средствах. Вторая мировая война вызвала спрос на авиационные счетчики моточасов, что привело к разработке оригинального Гоббс-метра. Впоследствии компания была переименована в Honeywell Hobbs после приобретения компанией Honeywell International, которая в 2009 году объявила о планах перенести производство в Мексику. В 2022 году Honeywell прекратил выпуск всех своих счетчиков моточасов, включая линейку Гоббс-метров.