Pennsylvania Route 191

Введение

Шоссе 191 (англ. Pennsylvania Route 191) - государственная автомагистраль в штате Пенсильвания, США, протяженностью 180 км. Маршрут, основной коридор, не связанный с автомагистралями, соединяющий долину Лехай с горами Поконо в восточной Пенсильвании, обозначен от американского трассы 22 (US 22) в Бродхеде возле Вифлеема до границы штата Нью-Йорк через реку Делавэр в Хэнкоке, штат Нью-Йорк. Введенный в эксплуатацию 17 апреля 1961 года, маршрут заменил номера PA 12 и PA 90, которые действовали с конца 1920-х по 1960-е годы. С 1961 по 1976 год PA 191 прокладывался к югу от US 22 через Вифлеем и заканчивался на PA 309 в Центр-Вэлли. PA 378 заменил обозначение от Центр-Валли до переправы через реку Лехай в Вифлееме.

Округ Нортгемптон

PA 191 начинается вдоль Nazareth Pike на перекрестке с автострадой US 22 в городке Бетлехем, графство Нортгемптон в долине Лихай. Южнее от 22 шоссе, Назарет Пайк продолжает следовать по государственному маршруту 3015 в Бетлехем, где становится Линден-стрит. От развязки PA 191 направляется на север-северо-восток по двустороннему неразделенному Назарет Пайку и проходит через Бродхед, проходя через предприятия на небольшом расстоянии к востоку от Монокаси-Крик. Дорога пересекает Нижний Назаретский город и пересекает ручей дважды, проходя через коммерческое развитие с некоторыми лесами и домами, проходя через Хектауна. В Ньюбурге маршрут пересекает восточную конечность ПА 946 и проходит через сельскохозяйственные угодья с некоторыми жилыми домами. PA 191 проходит к востоку от бывшей Nazareth Speedway и проходит мимо предприятий, прежде чем достичь пересечения с PA 248 на южной границе района Назарет. В этот момент PA 191 поворачивает на восток, чтобы совпасть с PA 248 на Истон Роуд, образуя границу между Назаретом на севере и Нижним Назаретским городком на юге, прежде чем полностью войти в Назарет. ПА 191 разделяется с ПА 248 поворачивая на север на Южную широкую улицу и пересекая Норфолк-Южную цементную среднюю школу, прежде чем продолжать в жилые районы. Маршрут ведет в центр города Назарета, где поворачивает на восток на Ист-Центр-стрит. ПА 191 проходит мимо домов, поворачивает на север на Северную Новую улицу. Дорога выходит из Назарета в Верхний Назарет и поворачивает на восток-северо-восток как Восточная травяная дорога, проходя мимо жилых домов и предприятий в Истлон Гарденс. Маршрут ведет в промышленные районы и проходит к северу от карьера, пересекая железнодорожный отрог Норфолка-Южного. ПА 191 расширяется в четырехполосную автомагистраль и проходит через угол Палмер-Тауншипа, прежде чем пересечь Бушкилл-Крик в Стокертауне как Промышленный бульвар, пересекая Норфолк-Южный железнодорожный отгон и проходя рядом с коммерческим развитием и промышленностью, прежде чем достичь перекрестка с автострадой ПА 33. После этой развязки маршрут направляется на северо-восток, проходя мимо коммерческого развития в качестве четырехполосной неразделенной дороги, прежде чем пересечь Stockertown Rails to Trails в жилые районы. ПА 191 поворачивает на северо-запад на двухполосную неразделенную главную улицу и выстроена домами. Маршрут покидает Стокертаун в направлении Плейнфилд-Тауншип, пересекая тропы Stockertown Rails to Trails и Plainfield Township Trail, и поворачивает на северо-северо-восток на Бангор Роуд на пересечении с Салливан Трейл. Дорога проходит рядом с домами и коммерческой застройкой с некоторыми сельскохозяйственными полями, прежде чем она приходит к Эдельману, где она пересекает Литтл-Бушкилл-Крик и Плейнфилд-Тауншип-Трейл. ПА 191 поворачивает на северо-восток и направляется через холмистую сельскохозяйственную землю с некоторыми лесами и жилыми домами. Маршрут поворачивает на восток, прежде чем войти в город Вашингтон, и поворачивает обратно на северо-восток, продолжая через более сельские районы с некоторым развитием как бульвар Вашингтона. Дорога доходит до Аккерманвиля, где поворачивает на восток, проходя мимо домов. ПА 191 поворачивает на север и продолжает через лесистые жилые районы. Маршрут поворачивает на северо-восток, затем поворачивает на север и входит в район Бангор, где он попадает на Южную 1-ю улицу и выстраивается из домов и некоторых предприятий. PA 191 направляется в центр города Бангора и приходит к пересечению с PA 512, где название меняется на Северную 1-ю улицу. Отсюда дорога продолжается через развитые районы, изгибаясь на север-северо-запад. Маршрут проходит через лес и входит в район Розето, где становится Розето-авеню и направляется на север, вдоль которого находятся дома и несколько предприятий. PA 191 покидает Розето в сторону Вашингтонского городка и направляется на север-северо-восток через леса, прежде чем повернуть на север и пересечь Верхний Маунт-Бетелский город, где название становится Долиной Виу Драйв. Дорога проходит через лес с некоторыми застройками, прежде чем направиться на северо-восток, чтобы подняться на лесистую Голубую Гору. Отсюда PA 191 пересекает Бродхед-Крик и направляется на северо-запад через лесные районы к северо-востоку от параллельной Парадайз-Крик. Дорога проходит под железнодорожной линией Делавэр-Лаккаванна и входит в город Поконо, поворачивая на север и проходя между ручью и железнодорожными путями. Маршрут ...

PA 191 begins along Nazareth Pike at an interchange with the US 22 freeway in Bethlehem Township, Northampton County in the Lehigh Valley. South of US 22, Nazareth Pike continues as State Route 3015, an unsigned quadrant route, to Bethlehem, where it becomes Linden Street. From the interchange, PA 191 heads north northeast along two lane undivided Nazareth Pike and runs through Brodhead, passing businesses a short distance to the east of Monocacy Creek. The road crosses into Lower Nazareth Township and crosses the creek twice as it passes more commercial development with some woods and homes, passing through Hecktown. In Newburg, the route intersects the eastern terminus of PA 946 and heads through farmland with some residences. PA 191 passes to the east of the former Nazareth Speedway and heads past businesses before reaching an intersection with PA 248 on the southern border of the borough of Nazareth. At this point, PA 191 turns east for a concurrency with PA 248 on Easton Road, forming the border between Nazareth to the north and Lower Nazareth Township to the south before fully entering Nazareth. PA 191 splits from PA 248 by turning north onto South Broad Street and crossing Norfolk Southern's Cement Secondary before continuing into residential areas. The route heads into the downtown area of Nazareth, where it turns east onto East Center Street. PA 191 heads past more homes, turning north onto North New Street. The road leaves Nazareth for Upper Nazareth Township and curves to the east northeast as East Lawn Road, passing residences and businesses in Eastlawn Gardens. The route heads into industrial areas and passes north of a quarry, crossing a Norfolk Southern railroad spur. PA 191 widens into a four lane divided highway and passes through a corner of Palmer Township before crossing the Bushkill Creek into Stockertown as Industrial Boulevard, crossing a Norfolk Southern railroad spur and passing near more commercial development and industry before reaching an interchange with the PA 33 freeway. Past this interchange, the route heads northeast past more commercial development as a four lane undivided road before crossing the Stockertown Rails to Trails into residential areas. PA 191 turns northwest onto two lane undivided Main Street and is lined with homes. The route leaves Stockertown for Plainfield Township, intersecting the Stockertown Rails to Trails and the Plainfield Township Trail paths, and turns north northeast onto Bangor Road at the Sullivan Trail intersection. The road passes near homes and commercial development with some farm fields before it comes to Edelman, where it crosses over the Little Bushkill Creek and the Plainfield Township Trail. PA 191 curves northeast and heads through rolling farmland with some woodland and residences. The route turns east before it enters Washington Township and curves back to the northeast, continuing through more rural areas with some development as Washington Boulevard. The road reaches Ackermanville, where it turns east, passing homes. PA 191 turns to the north and continues through wooded residential areas. The route turns northeast before curving north and entering the borough of Bangor, where it comes South 1st Street and is lined with homes and some businesses. PA 191 heads into the downtown area of Bangor and comes to an intersection with PA 512, where the name changes to North 1st Street. From here, the road continues through developed areas, curving to the north northwest. The route runs through woodland and enters the borough of Roseto, where it becomes Roseto Avenue and heads north, lined with homes and a few businesses. PA 191 leaves Roseto for Washington Township and heads north northeast through woods before curving north and crossing into Upper Mount Bethel Township, where the name becomes Valley View Drive. The road heads through woodland with some development before heading northeast to ascend forested Blue Mountain. From here, PA 191 crosses Brodhead Creek and heads northwest through forested areas to the northeast of the parallel Paradise Creek. The road passes under the Delaware Lackawanna Railroad line and enters Pocono Township, curving north and running between the creek and the railroad tracks. The route heads into Paradise Township and continues through mountainous areas. PA 191 crosses the Paradise Creek and comes to an intersection with the northern terminus of PA 715 in Henryville. The road crosses the creek again in Parkside and continues northwest through forests with some homes. In Paradise Valley, PA 191 reaches a junction with the eastern terminus of PA 940 and turns northeast. The route runs through more woodland and turns northwest, passing near a forested residential development and reaching an intersection with PA 390. PA 390 then heads north concurrent with PA 191, running through more dense forests with some development and crossing into Barrett Township. The road turns north northeast and passes over a Delaware Lackawanna Railroad line before heading through Cresco. The two routes continue into Mountainhome, where PA 390 splits to the northeast and PA 191 continues north. The route passes wooded areas of residences before turning northwest and winding through dense forests. The road turns north and west before it crosses into Coolbaugh Township, where it heads northwest before a turn to the north.

Округ Уэйн

PA 191 пересекает ручей Уолленпаупак в городке Дрейер в округе Уэйн и направляется в верхние районы гор Поконо, становясь Южной дорогой Стерлинга и вскоре достигая пересечения с северной конечной точкой PA 423. Отсюда дорога поворачивает на север в лесистые районы к западу от ручья Уолленпаупак, поворачивая на восток, а затем на север, проходя через Южный Стерлинг. Маршрут продолжается на север и проходит через мельницу Хаагс, доходя до пересечения с ПА 507. Здесь, ПА 507 поворачивает на север, чтобы сформировать совпадение с ПА 191, направляясь на север по Главной улице через лесистые районы с некоторыми полями и домами к западу от ручья. Дорога изгибается на север-северо-восток и пересекает северную конечность PA 447 в Ньюфаундленде. Две дороги проходят через сельские жилые и коммерческие застройки до того, как ПА 507 разделится на северо-восток, а ПА 191 направится на северо-запад вдоль Восточной Стерлинг-роуд. Дорога проходит через более густые леса, направляясь через Восточный Стерлинг. Маршрут ведет в город Стерлинг и становится дорогой Твин Рокс, продолжая через сельские районы и приходя к перекрестку с I 84. После этого перекрестка, PA 191 направляется на северо-запад через лес с некоторыми коммерческими разработками, прежде чем прийти к пересечению с PA 196. В этот момент PA 196 направляется на север для совпадения с PA 191 на Easton Turnpike, продолжая через сельские районы и пересекая западную ветку Уолленпаупак-Крик в Салем-Тауншип. Дорога проходит через смесь сельскохозяйственных и лесных угодий с некоторыми домами, приходя на пересечение с PA 590 в Хамлине. К северу от этого места, два маршрута проходят через фермы и леса до того, как PA 196 разделится на север и PA 191 продолжит движение на северо-восток по шоссе озера Ариэль. Дорога входит в Лейк-Тауншип и проходит через лесистые районы с некоторыми полями и домами, достигая озера Ариэль. Здесь маршрут проходит к западу от озера Ариэль, прежде чем он направляется через жилые районы и пересекает южную конечной точку ПА 296, поворачивая на восток. ПА 191 изгибается на северо-восток и проходит через леса с некоторыми сельскохозяйственными полями и домами, продолжая в городке Черри-Ридж. Дорога продолжается через сельскую местность, проходя через Ходли. Дальше на северо-восток, маршрут пересекает Техасский город, где поворачивает на север. ПА 191 входит в район Хонсдейл и становится проспектом Санрайз, проходя смесью жилых и коммерческих объектов с некоторыми лесами. Маршрут продолжается на северо-запад на улицу Эри и проходит мимо большей застройки, прежде чем повернуться на северо-восток на 4-ю улицу, пересекая железную дорогу Стоурбридж и прибывая на пересечение с США 6. В этот момент PA 191 становится совпадающей с US 6 и маршрут направляется на север в одностороннем паре, с направлением на север следуя за западным US 6 вдоль Church Street и южным направлением вдоль восточного US 6 вдоль Main Street. Односторонняя пара, которая имеет две полосы движения в каждом направлении, проходит через коммерческий центр города Хонсдейл, прежде чем проходить через жилые районы. После пересечения реки Лаккаваксен, 6-я автострада разделится на запад, и оба направления ПА 191 продолжают движение на север по двухполосной неразделенной главной улице, проходя мимо большего количества домов. Дорога пересекает южную остановку PA 670 и пересекает Дайберри-Крик, становясь Фейр-авеню и проходя жилые дома и предприятия к востоку от ручья. Маршрут покидает Хонсдейл в сторону городка Дайберри и становится шоссе Хэнкок, проходя к востоку от ярмарочного комплекса округа Уэйн, прежде чем проходить через лесные районы. ПА 191 ветвится на север через сельскую местность и проходит через Дайберри, прежде чем повернуть на север-северо-восток и пересечь город Орегон. Дорога продолжается через леса с некоторыми сельскохозяйственными полями, проходя через Сико, прежде чем войти в город Ливан. Маршрут проходит через более сельские земли и поворачивает на северо-восток, пересекая ПА 371 в Райливилле. Первыми номерами автомагистралей штата, присвоенными современному PA 191, были Пенсильванский маршрут 12 и Пенсильванский маршрут 90. Первое выравнивание PA 12 не имело ничего общего с тем, чем он станет позже; он был первоначально назначен на Балтимор Пайк, который сейчас в основном US 1. В 1927 году эта автомагистраль была расширена на север до Нью-Йоркской линии. От Филадельфии до Вифлеема автострада следовала по современным ПА 309 и ПА 378. Затем он дости�...

PA 191 crosses the Wallenpaupack Creek into Dreher Township in Wayne County and heads into the upper regions of the Pocono Mountains, becoming South Sterling Road and soon reaching an intersection with the northern terminus of PA 423. From here, the road turns north into forested areas to the west of the Wallenpaupack Creek, turning east and then north as it passes through South Sterling. The route continues north and passes through Haags Mill, coming to a junction with PA 507. Here, PA 507 turns north to form a concurrency with PA 191, heading north on Main Street through wooded areas with some fields and homes to the west of creek. The road curves to the north northeast and intersects the northern terminus of PA 447 in Newfoundland. The two routes pass through rural residential and commercial development before PA 507 splits to the northeast and PA 191 heads northwest along East Sterling Road. The road passes through more dense forests, heading through East Sterling. The route heads into Sterling Township and becomes Twin Rocks Road, continuing through rural areas and coming to an interchange with I 84. Following this interchange, PA 191 heads northwest through woodland with some commercial development before coming to an intersection with PA 196. At this point, PA 196 heads north for a concurrency with PA 191 on Easton Turnpike, continuing through rural areas and crossing the West Branch Wallenpaupack Creek into Salem Township. The road passes through a mix of farmland and woodland with some homes, coming to an intersection with PA 590 in Hamlin. North of here, the two routes run through more farms and woods before PA 196 splits to the north and PA 191 continues northeast on Lake Ariel Highway. The road enters Lake Township and heads through wooded areas with some fields and homes, reaching Lake Ariel. Here, the route passes west of Lake Ariel before it heads through residential areas and intersects the southern terminus of PA 296, turning to the east. PA 191 curves to the northeast and runs through forests with some farm fields and homes, continuing into Cherry Ridge Township. The road continues through rural land, passing through Hoadleys. Farther northeast, the route crosses into Texas Township, where it makes a turn to the north. PA 191 enters the borough of Honesdale and becomes Sunrise Avenue, passing a mix of residential and commercial development with some woodland. The route continues northwest onto Erie Street and runs past more development before it turns northeast onto 4th Street, crossing the Stourbridge Railroad and coming to an intersection with US 6. At this point, PA 191 becomes concurrent with US 6 and the route heads north on a one way pair, with the northbound direction following westbound US 6 along Church Street and the southbound direction following eastbound US 6 along Main Street. The one way pair, which carries two lanes in each direction, passes through the commercial downtown of Honesdale before passing through residential areas. After crossing the Lackawaxen River, US 6 splits to the west and both directions of PA 191 continue north on two lane undivided Main Street, passing more homes. The road intersects the southern terminus of PA 670 and crosses Dyberry Creek, becoming Fair Avenue and passing residences and businesses to the east of the creek. The route leaves Honesdale for Dyberry Township and becomes Hancock Highway, passing east of the Wayne County Fairgrounds before running through forested areas. PA 191 winds north through rural land and passes through Dyberry before bending north northeast and crossing into Oregon Township. The road continues through forests with some farm fields, passing through Siko before entering Lebanon Township. The route runs through more rural land and curves northeast, crossing PA 371 in Rileyville. The first state highway numbers to be assigned on the modern PA 191 were Pennsylvania Route 12 and Pennsylvania Route 90. The earliest alignment of PA 12 had nothing to do with what it would later become; it was originally designated onto the Baltimore Pike, which is now mostly US 1. In 1927, this highway was extended north to the New York line. From Philadelphia to Bethlehem, the highway followed modern day PA 309 and PA 378. It then reached Stockertown via PA 191, and hit Saylorsburg via the Sullivan Trail. It then took Hamilton S to Sciota, then US 209 BUS and US 209 to the New York line at Milford. That year, PA 90 was designated from Stroudsburg to the New York Pennsylvania border. From the 1920s to the 1940s, the designation between Stockertown and Stroudsburg had no signed traffic route. In 1928, several spurs were commissioned. For PA 90, the following spurs were assigned in the Pocono Mountains region: PA 190, PA 290, PA 390, PA 490, PA 590, and PA 690. In 1928, For PA 12, the following spurs were assigned in the Poconos and Lehigh Valley regions: PA 212, PA 312, PA 412, PA 512, PA 612, and PA 712. Later that year, concurrencies with national highways were removed, truncating PA 12 to terminate at Center Valley and Saylorsburg; Hamilton S was apparently not retained as a state highway. In April 1935, PA 12 was extended north to US 611 in Bartonsville, filling a gap between Snydersville and Bartonsville. By 1950, PA 90 was extended south to Easton, including the highway between Stroudsburg and Stockertown. On April 17, 1961, PA 191 was commissioned from the New York state line to US 309 in Center Valley. The route replaced PA 12 south of Stockertown (the rest would be superseded by the PA 33 freeway) and PA 90 north of Stockertown (the rest remained part of PA 115 until 1972). In Bethlehem, PA 191 was designated onto Wyandotte Street, crossed the Lehigh River, went onto Main Street, turned onto Elizabeth Avenue, and turned onto Linden Street or Nazareth Bethlehem Pike north of Bethlehem. PA 191 was designated to replace PA 12 and PA 90 in order to provide a continuous route between Center Valley and the New York border as well as to reduce confusion with I 90 in the northwest part of the state. By 1970, when PA 378 was commissioned, PA 191 moved designations slightly in Bethlehem. Southbound PA 191 came from Nazareth, as Linden Street, and in Bethlehem, it turned west onto Union Boulevard. After it passed underneath I 378, the route turned south onto 3rd Avenue then onto the I 378 freeway. I 378 terminated at the bridge that crosses the Lehigh River and it continued as PA 191 (Wyandotte Street). By 1976, PA 191 was truncated to end at its current location and PA 378 (formerly I 378) replaced its former routing from the Lehigh River bridge to PA 309 in Center Valley.

PA 191 Грузовик

Пенсильванский маршрут 191 Truck был маршрутом, который следовал по ПА 248, ПА 33 и выездной пандусе на перекрестке ПА 33 и ПА 191. Он был подписан в 2014 году. Знаки были удалены, а PA 191 Truck был выведен из эксплуатации в 2016 году.