Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Ройстон — неинкорпорированный населённый пункт, входящий в состав более крупного региона Долины Комокс, расположенный в 100 км к северо-западу от Нанаимо на острове Ванкувер, в провинции Британская Колумбия, Канада. Население составляет чуть более 1500 человек. Он находится рядом с рекой Трент, напротив гавани города Комокс, и расположен на юго-восточной границе муниципалитета Куртенэй.
Royston is an unincorporated community that is part of the greater Comox Valley region, 100 km northwest of Nanaimo on Vancouver Island, in British Columbia, Canada. With a population of just over 1,500, it is next to the Trent River, across the harbour from Comox, and lies on the southeast municipal boundary of Courtenay.
История
Ройстон был главным портом для лесозаготовительной промышленности долины Комокс на протяжении всего XX века. Лес доставлялся сюда по железной дороге, сплавлялся в гавани, а затем буксировался на материковую часть Британской Колумбии для переработки в пиломатериалы. Уильям Рой и его семья поселились в этом районе в 1890 году, сотрудничая с предпринимателем по недвижимости Фредериком Уорреном для планировки поселения, которое они назвали Ройстон. Поселение могло быть названо «Городом Роя», либо в честь родного города Уоррена – Ройстона в графстве Хартфордшир, либо и тем, и другим. Уильям Рой был одним из первых поселенцев, расчистивших землю в Ройстоне. Родом из Шотландии, он прибыл в округ Комокс в 1890 году из Вествиля, Новой Шотландии. Хотя он направлялся в Камберленд, на корабле из Нанаймо он встретил Джеймса Дансмуира. Дансмуир владел обширными земельными участками и предложил Рою осмотреться в поисках подходящего места для покупки. Рой выбрал участок на берегу, который сейчас расположен по обе стороны Ройстон-роуд, к востоку от островного шоссе и к северу от реки Трент. В 1910 году Рой и Фредерик Уоррен разбили участки под застройку. К 1912 году в Ройстоне проживало 30 поселенцев. Железнодорожная линия между Ройстоном и Камберлендом обеспечивала удобное ежедневное сообщение между этими поселениями с 1914 по 1930 год. Благодаря этому многие жители Камберленда построили летние дома в Ройстоне и на пляже Гартли, расположенном к югу от реки Трент. В период тяжелых времен забастовки шахтеров Камберленда в 1912–1914 годах люди начали селиться на территории между пляжем Гартли и ручьем Миллард (ныне часть города Куртеней). Имперский павильон Ройстона был построен в 1918 году и крыт в 1925 году. На набережной Ройстона располагались один одиночный и четыре парных теннисных корта, где проводилось множество общественных мероприятий. Во время подготовки оркестра к вечернему танцу в 1940 году произошел пожар из-за короткого замыкания, в результате которого павильон сгорел дотла и больше не был восстановлен. В 1952 году Ройстонский общественный клуб приобрел мастерскую на углу островного шоссе и Ройстон-роуд для использования в качестве общественного зала. Зданию почти 100 лет, оно было построено в 1925 году. В 1940 году компании Shell и Imperial Oil взяли под контроль правительственный причал, где располагались резервуары для нефти. Причал Ройстона на протяжении многих лет обрабатывал значительные объемы нефтепродуктов. Первоначально нефть доставлялась в бочках и выкатывалась на берег. Позже топливо перекачивалось с барж в резервуары на набережной Ройстона. Резервуары для нефти располагались на северо-западном углу Ройстон-роуд и Марин-драйв с 1916 по 1997 год. Головная часть причала имела размеры 12 м x 30 м (40 x 100 футов), подход к нему был всего 1,1 м (3,6 фута) в ширину, но 400 м (1320 футов) в длину. Смотровая площадка в конце Ройстон-роуд построена из бревен и настила, оставшихся от причала, который был демонтирован в 2003 году.
Royston was the major port for the Comox Valley logging industry throughout the 20th century. Logs were shipped here by rail, boomed in the harbour, then towed across to the B. C. Mainland to be made into lumber. William Roy and his family settled the area in 1890, collaborating with a real estate promoter named Frederick Warren to lay out a townsite that they named Royston. The settlement could have been named as "Roy's Town" but could also have been named after Warren's home town of Royston in Hertfordshire or both. Early settler William Roy was one of the first to clear land in Royston. Originally from Scotland, William came from Westville, Nova Scotia arriving in the Comox district in 1890. Although he was bound for Cumberland, on the ship that brought him up from Nanaimo he met James Dunsmuir. Dunsmuir owned large tracts of land and invited Roy to look around for an area he might like to buy. Roy decided on beach property that would now straddle both sides of Royston Road on the east side of the Island Highway and north of the Trent River. Roy with a real estate promoter named Frederick Warren created village lots in 1910. By 1912 Royston had 30 settlers. A rail line between Royston and Cumberland provided easy daily travel between the two settlements from 1914 to 1930. This service lead several Cumberland residents to build summer homes at Royston and Gartley beach on the south side of the Trent River. Squatters moved into the area between Gartley beach and Millard Creek (now part of Courtenay) during the hard times of the 1912 1914 Cumberland mine workers strike. Royston Imperial Pavilion was built in 1918 and covered in 1925. There was one single and four double tennis courts on the Royston waterfront that hosted numerous community events. As the orchestra warmed up for a summer evening dance in 1940 an electrical fire broke out bringing the pavilion to the ground in minutes, never to be replaced. The Royston Community Club purchased the machine shop at the corner of the Island Highway and Royston Road in 1952 for a community hall. The building is now nearly 100 years old having been constructed in 1925. Waterfront Oil Tanks & Wharf Shell and Imperial Oil took over the government wharf in 1940. The Royston wharf handled a heavy tonnage in oil products through the years. Initially barrels of oil were rolled to shore on the wharf. Fuel was later pumped from barges to tanks on the Royston waterfront. Oil tanks were located on the northwest corner of Royston Road and Marine Drive from 1916 until 1997. The wharf head was 12m x 30m (40 x 100 ft) with an approach that was just 1.1 m (3.6 ft) wide but 400 m (1,320 ft) long. The viewing stand at the end of Royston Road is built with timbers and decking from the wharf which was removed in 2003.