Введение
Многоцелевой беспилотный наземный автомобиль, ранее известный как многофункциональное транспортное средство для обеспечения и оборудования (MULE), был автономным беспилотным наземным боевым аппаратом, разработанным Lockheed Martin Missiles and Fire Control для программ «Будущие боевые системы» и модернизации бригадных тактических групп армии США. Последний этап программы был отменен в июле 2011 года.
Хронология
В июле 2002 года Министерство обороны США заключило 18-месячный контракт стоимостью 5,5 миллиона долларов с компанией Boeing Integrated Defense Systems на создание прототипа шестиколесного транспортного средства, тогда известного как "Стингер". Партнер Boeing, Национальный инженерный консорциум робототехники Университета Карнеги-Меллона, заявил, что рассчитывает на то, что вооруженная машина сможет быть принята на вооружение к 2008 году.
Описание
Многофункциональное транспортно-логистическое и техническое средство было 2,5-тонным беспилотным наземным аппаратом (UGV), разработанным для поддержки операций десантных и воздушно-десантных подразделений. MULE можно было транспортировать под военными вертолетами на тросе, и он имел единую платформу шасси. В качестве ключевого элемента программы, шасси Common Mobility Platform (CMP) обеспечивало мобильность, основанную на передовой системе движения и сочлененной подвеске. Эта система позволяла MULE преодолевать сложный рельеф, препятствия и разрывы, с которыми сталкивается пешее отделение. Уникальная, высокотехнологичная независимая сочлененная подвеска MULE 6x6, в сочетании с мотор-колесами, приводящими в движение каждое колесо, обеспечивала исключительную проходимость на пересеченной местности, значительно превосходящую возможности транспортных средств с более традиционными подвесками. Он мог преодолевать вертикальные препятствия высотой не менее 1 метра, двигаться по боковым склонам более 40 градусов, фордировать водные преграды глубиной более 0,5 метра и переезжать препятствия высотой до 0,5 метра, компенсируя при этом различные веса полезной нагрузки и положение центра тяжести.
XM1217 Транспорт
XM1217 был отменен в декабре 2009 года вместе с XM1218. Он мог бы перевозить от 860 до 1090 кг (1900–2400 фунтов) оборудования.
XM1218 Противоминная
Противоминная машина MULE (MULE CM) (XM1218) обеспечивала бы возможность обнаружения, обозначения и нейтрализации противотанковых мин. Машина была бы оснащена интегрированным комплексом оборудования для обнаружения мин, разработанным в рамках наземной системы обнаружения мин с дистанции (GSTAMIDS). Проект XM1218 был закрыт в декабре 2009 года.
XM1219 ARV-Ассакт-Лайт
Автомобиль ARV A L MULE (ARV A L) (XM1219) должен был оснащаться интегрированным комплексом вооружения и разведки, наблюдения и целеуказания (RSTA) для поддержки действий пехоты в обнаружении и уничтожении вражеских платформ и позиций. ARV A L должен был поддерживать как противотанковые, так и противопехотные системы вооружения, дистанционно управляемые солдатами, объединенными в сеть. Разработка этого варианта была прекращена в июле 2011 года.