Введение
Штатная автомагистраль 970 (SR 970) — это государственная автомагистраль протяжённостью 10,31 мили (17 км), обслуживающая сельский округ Киттитас в штате Вашингтон, США. Автомагистраль соединяет Кле-Элум с перевалом Блейветт и начинается на развязке с межштатной автомагистралью 90 (I-90) в Кле-Элуме. Двигаясь на восток, SR 970 пересекает SR 903 к северу от развязки и SR 10 в Теанауэй, прежде чем завершиться на федеральной трассе 97 (US 97) в Вирдене. Автомагистраль впервые была включена в систему государственных шоссе в 1909 году как часть дороги через перевал Снокуалми и государственной дороги № 7. Позже в 1913 году она получила название Sunset Highway, а в 1923 году — State Road 2, прежде чем стать частью US 97 и US 10. В 1937 году State Road 2 стала Первичной государственной автомагистралью 2 (PSH 2) и была заменена на US 97 во время перенумерации автомагистралей в 1964 году. В 1975 году US 97 была перенесена на SR 131 между Торпом и Вирденом, и SR 970 была создана на прежнем маршруте.
State Route 970 (SR 970) is a 10.31 mile (17 km) state highway serving rural Kittitas County in the U. S. state of Washington. The highway connects Cle Elum to Blewett Pass and begins at an interchange with Interstate 90 (I 90) in Cle Elum. Traveling east, SR 970 intersects SR 903 north of the interchange and SR 10 in Teanaway before ending at U. S. Route 97 (US 97) in Virden. The highway was first added to the state highway system in 1909 as part of the Snoqualmie Pass Road and State Road 7. It was later signed as the Sunset Highway in 1913 and State Road 2 in 1923 before becoming part of US 97 and US 10. State Road 2 became Primary State Highway 2 (PSH 2) in 1937 and was replaced by US 97 during the 1964 highway renumbering. US 97 was realigned onto SR 131 between Thorp and Virden in 1975 and SR 970 was created on the former route.
Описание маршрута
SR 970 начинается на развязке "алмаз" с I 90 к юго-востоку от Cle Elum. Автомагистраль идет в северо-восточном направлении и пересекает железнодорожную линию BNSF, после чего пересекает SR 903, еще одну автомагистраль, ведущую в центр города Cle Elum. SR 970 поворачивает на юго-восток, чтобы пересечь SR 903 Spur, и продолжает движение из Cle Elum в сторону Teanaway, следуя вдоль железнодорожной линии и реки Якима вверх по течению. Каждый год Департамент транспорта штата Вашингтон (WSDOT) проводит серию исследований на автомагистралях штата для измерения интенсивности движения. Это выражается в показателе среднегодового суточного трафика (AADT), который представляет собой оценку интенсивности движения в любой обычный день года. В 2011 году WSDOT подсчитал, что ежедневно по автомагистрали проезжало от 2800 до 5600 транспортных средств, преимущественно в районе Cle Elum. SR 970 включена в Национальную сеть автомагистралей и признана автомагистралью общештатного значения, включающей в себя основные магистральные дороги, необходимые для связи между крупными населенными пунктами штата.
История
В 1909 году, согласно закону, SR 970 была впервые определена как часть дороги Снокуалми-Пасс, обозначенной как State Road 7, между перевалами Снокуалми и Блюетт. В 1913 году шоссе было переименовано в Sunset Highway и стало State Road 2 в ходе реструктуризации системы государственных шоссе в 1923 году. Государственная дорога 2 стала совпадать с US 10 от Кле-Элума до Тинавей и с US 97 от Кле-Элума до Вирдэна после создания системы пронумерованных шоссе США в 1926 году. В 1937 году, при создании системы основных и второстепенных государственных автомагистралей, State Road 2 стала PSH 2, а US 10 была перенесена на US 97 через перевал Блюетт в конце 1930-х годов. В 1946 году US 10 вернулась на свой первоначальный маршрут после того, как US 2 была продлена на запад от Айдахо. После перенумерации шоссе в 1964 году PSH 2 была исключена из системы шоссе и заменена на US 97. В 1970 году US 10 была заменена на SR 10, а в 1975 году US 97 была перенесена восточнее на SR 131, которая была построена за два года до этой перестройки. SR 970 была учреждена на прежнем маршруте US 97 в 1975 году, и шоссе немедленно потребовалось отремонтировать. WSDOT отказался от исключения этого обозначения из системы государственных шоссе и от передачи шоссе округу Киттитас в 1985 году. С 1975 года существенных изменений в маршруте SR 970 не проводилось.