Гросс-Айл: Островной округ штата Мичиган

Введение

Грос-Ил – это гражданский округ в округе Уэйн штата Мичиган, США. По данным переписи населения 2020 года, численность населения составляла 10 777 человек. Округ включает в себя несколько островов в реке Детройт, крупнейший из которых носит название Грос-Ил. Названный французскими исследователями в 1679 году, Грос-Иль означает «Большой остров». Позднее, после 1763 года, остров перешел под британское правление, но европейские американцы начали селиться на нем только после того, как Соединенные Штаты обрели независимость в ходе Американской революционной войны. Округ Грос-Ил был образован в 1914 году после отделения от округа Монгуагон.

География

По данным Бюро переписи населения США, округ имеет общую площадь 18,67 квадратных миль (48 км2), из которых 9,20 квадратных миль (24 км2) – суша и 9,47 квадратных миль (25 км2) (50,72%) – вода. Грос-Иль – самый большой остров на реке Детройт. Округ Грос-Иль состоит из двенадцати островов, хотя населённый пункт чаще всего ассоциируется с главным островом (который местные жители просто называют «Остров»). Главный остров Грос-Иль технически состоит из двух островов. Округ Грос-Иль – один из всего семи муниципалитетов в штате Мичиган, состоящих исключительно из островов, включая округ Сент-Джеймс, округ Драммонд, округ Боис-Бланк (на севере Мичигана, не следует путать с близлежащим островом Боис-Бланк, который находится в Канаде), остров Маккинак, округ Пине и округ Сахарный остров. Северная оконечность главного острова носит название Хеннепин-Пойнт в честь французского исследователя XVII века, отца Луи Хеннепина. Он необитаем и отделён от остальной части северной секции безымянным каналом, по которому нельзя пройти на моторной лодке. Южная секция главного острова отделена от северной секции каналом Торофар, который проходит по диагонали с востока на запад, соединяя основной канал реки Детройт с каналом Трентон. Южная секция главного острова соединена мостами с островами Эльба, Месо (также известным как Верхний Хикори), Хикори и Лебединый остров, все из которых населены. Недалеко от береговой линии главного острова в реке расположены остров Калф, остров Селерон (обозначенный на картах как остров Тавас), остров Динамит (также известный как остров Пороховой кладовой), остров Фокс, остров Стони и остров Сахар, все они необитаемы. Острова Стони и Селерон принадлежат Департаменту природных ресурсов штата Мичиган. Остров Калф принадлежит Службе охраны рыбных и диких ресурсов США как часть Международного заповедника дикой природы реки Детройт. Остальные острова находятся в частной собственности. Низко расположенный остров Мамажуда находится у северо-восточной оконечности Грос-Иль и виден только во время отливов. Два моста соединяют главный остров с материковой частью Мичигана. Мост на северной оконечности острова называется Grosse Ile Toll Bridge (светло-бежевого цвета). Мост на южной оконечности острова официально называется Мостом округа Уэйн (светло-зелёного цвета), но местные жители обычно называют его «Бесплатным мостом».

According to the United States Census Bureau, the township has a total area of 18.67 square miles (48 km2), of which 9.20 square miles (24 km2) is land and 9.47 square miles (25 km2) (50.72%) is water. Grosse Ile is the largest island on the Detroit River. The township of Grosse Ile is composed of twelve islands, although the community is most often identified with the main island (which residents simply refer to as "The Island"). Grosse Ile's main island is technically composed of two islands. Grosse Ile Township is one of only seven municipalities in the state of Michigan to consist entirely of islands, including St. James Township, Drummond Township, Bois Blanc Township (in northern Michigan, not to be confused with the nearby Bois Blanc Island, which is in Canada), Mackinac Island, Peaine Township, and Sugar Island Township. The tip of the main island's northern section is named Hennepin Point in honor of the 17th century French explorer Father Louis Hennepin. It is uninhabited and separated from the remainder of the northern section by an unnamed canal that cannot be navigated in a power boat. The southern section of the main island is separated from the northern section by the Thorofare Canal, which runs on a diagonal course from east to west connecting the main channel of the Detroit River with the Trenton Channel of the river. The southern section of the main island is connected by bridges to Elba Island, Meso Island (also known as Upper Hickory Island), Hickory Island, and Swan Island, which are all inhabited. Not far from the shoreline of the main island in the river lie Calf Island, Celeron Island (charted as Tawas Island), Dynamite (also known as Powder House Island), Fox Island, Stony Island, and Sugar Island, which are all uninhabited. Stony and Celeron are owned by the Michigan Department of Natural Resources. Calf Island is owned by the U. S. Fish and Wildlife Service as a part of the Detroit River International Wildlife Refuge. The other islands are privately owned. The low lying Mamajuda Island is off the northeastern tip of Grosse Ile and is visible only during times of low water level. Two bridges connect the main island to the mainland of Michigan. The bridge on the north end of the island is called the Grosse Ile Toll Bridge (off white color). The bridge on the south end of the island is officially named the Wayne County Bridge (light green in color), but is commonly called the "Free Bridge" by locals.

Основание и первые годы

Потаватоми занимали территории острова, который они называли Китчеминишен, на протяжении длительного периода до контакта с европейцами. Они были одним из племен Совета Трех Огней. Флаги трех держав – Франции, Англии и Соединенных Штатов – развевались над Детройтом и островом Грос-Иль с тех пор, как первые французские исследователи посетили остров в конце XVII века. Ранние французские исследователи назвали остров la grosse île – «большой остров» на французском языке. Отец Луи Хеннепин, католический священник и миссионер, в 1679 году сопровождал своего соотечественника, французского исследователя Рене Роберта Кавелье, сиюра де Ла Саля, на корабле «Гриффон» во время исследования Великих озер. Хотя потаватоми, как и большинство коренных американцев, не имели такого же представления о собственности, как европейцы и американцы, они считали остров частью своих исконных земель. 6 июля 1776 года они передали остров братьям Александру и Уильяму Макомбам, братьям из Олбани, которые стали ведущими торговцами пушниной и купцами в Детройте, отчасти благодаря продаже припасов британцам в Форте Детройт и местному индейскому управлению.

На сегодняшний день

Поселение началось в XIX веке. По крайней мере три дома, сохранившихся на острове, были построены в этот период потомком или родственником братьев Макомб. Усадьба Раккера, самое старое действующее здание на Грос-Иль, имеет части, датируемые 1816 годом. Передняя часть была пристроена Джоном Энтони Раккером в 1835 году. Дом Ракер-Стентон на Вест-Ривер-Роуд был построен в 1848 году правнуком Уильяма Макомба. Дом Венделла на Ист-Ривер-Роуд был построен в конце 1860-х годов Джоном Венделлом, который женился на внучке Уильяма Макомба. Улица Макомб в центральном деловом районе Грос-Иль названа в честь Александра и Уильяма Макомб. Памятник, посвященный дню подписания договора братьями Макомб с вождями и старейшинами племени, расположен у подножия Грейс-Драйв, недалеко от берега реки Детройт. Оригинальный договор, написанный на пергаменте, хранится в Исторической коллекции Бертона в Детройтской публичной библиотеке.

Трентонский канал и плавание на лодках

С тех пор, как на острове появились первые жители, судоходство служило как средством передвижения, так и для отдыха. Коренные американцы использовали каноэ для путешествий между островами Грос-Иль и материком в Мичигане и Канаде. Ранние европейские поселенцы в основном использовали парусные суда для поездок на острова и обратно. К концу XIX века Грос-Иль стал известен как популярное место для отдыха на воде. Его обслуживали также пароходы, курсировавшие из Детройта и небольших городов вдоль реки и озер. В этот период остров Сахар, один из двенадцати островов, обычно считающихся частью Грос-Иль, располагал парком развлечений, танцевальной площадкой и пляжем для купания. Он был перестроен в 1906 году и спроектирован в виде классической белой постройки, ставшей одним из символов острова. Маяк считается символом Грос-Иль; его изображение используется в шапке газеты местной общины Ile Camera и во многих других местах. Сигнал маяка был выключен в 1940-х годах, и теперь это сооружение больше не является важным средством навигации для озерных грузовых судов. Однако небольшие лодочники по-прежнему используют маяк для ориентирования в этом районе. Житель острова Камерон Уотерман изобрел подвесной мотор и успешно испытал свое изобретение в феврале 1905 года в покрытой льдом реке Детройт у берегов Грос-Иль. Он основал компанию Waterman Marine Motor Company в Детройте. В конечном итоге компания производила и продавала до 1000 подвесных моторов в год, пока Уотерман не продал бизнес в 1917 году. Осенью 2005 года GIHS отметила 100-летие изобретения Уотермана, организовав публичную выставку полностью восстановленных подвесных моторов Waterman. Они очень редки и пользуются большой популярностью у коллекционеров. Во время эпохи Сухого закона Грос-Иль стал перевалочным пунктом для контрабандистов, незаконно перевозивших алкогольные напитки из Канады. Обычно они прибывали на остров на небольших скоростных лодках. Зимой некоторые отважные контрабандисты переправляли автомобили через замерзшую реку. По слухам, Амелия Эрхарт иногда приземлялась на местном аэродроме. На протяжении сорока лет на Грос-Иль располагалась военно-морская база США. В 1929 году, после трех лет строительства сооружений для гидросамолетов и дирижаблей, была открыта военно-морская авиационная станция Грос-Иль. Во время Второй мировой войны военно-морская база превратилась в важный центр подготовки военных летчиков. База была значительно расширена, чтобы разместить большое количество американских и британских летчиков, проходивших обучение на острове. В 1945 году, будучи молодым человеком во время Второй мировой войны, Джордж Буш-старший проходил здесь обучение около двух месяцев. Позже он стал политиком и президентом Соединенных Штатов. В разгар Холодной войны, в 1954 году, армия США установила ракетную базу Ajax Nike на аэродроме; она функционировала до вывода из эксплуатации в 1963 году. В ноябре 1969 года военно-морской флот закрыл базу. В 1971 году федеральное правительство передало ее муниципальным властям для использования в качестве гражданского аэропорта. На территории аэропорта также находятся мэрия Грос-Иль, перенесенная сюда в 2000 году с улицы Макомб, и ряд частных предприятий.

Boating has been both a means of transportation and recreation since the first residents lived on the island. Native Americans used canoes to travel between Grosse Ile's islands and the mainland in Michigan and Canada. Early European settlers primarily used sail powered vessels to travel to and from the islands. By the late 19th century, Grosse Ile was known as a popular destination for recreational boaters. It was also served by steamboats operating from Detroit and small towns along the river and lakes. During this time period, Sugar Island, which is one of the twelve islands commonly considered to comprise Grosse Ile, featured an amusement park, dance pavilion, and bathing beach. It was rebuilt in 1906 and designed as the classic white structure that has become one of the iconic landmarks on the island. The lighthouse is considered a symbol of Grosse Ile; its image is used on the masthead of the Ile Camera community newspaper and many other places. The lighthouse's beacon was turned off in the 1940s, and the structure is no longer an important navigation aid for lake freighters. Small boaters still refer to the lighthouse in their navigation of the area. Island resident Cameron Waterman invented the outboard motor and successfully tested his invention during February 1905 in the ice filled Detroit River off the shore of Grosse Ile. He established the Waterman Marine Motor Company in Detroit. The company eventually manufactured and sold up to 1,000 outboard motors per year until Waterman sold the business in 1917. During the fall of 2005, the GIHS celebrated the 100th anniversary of Waterman's invention by hosting a public exhibition featuring fully restored Waterman outboard motors. These are highly collectible and very rare. During the Prohibition era, Grosse Ile became a crossing point for bootleggers illegally smuggling alcoholic beverages from Canada. They typically arrived at the island via small speed boats. During the winter months, some daring smugglers drove cars across the frozen river. Amelia Earhart is rumored to have stopped at the airfield on occasion. Grosse Ile was the home of a U. S. Navy base for forty years. The U. S. Naval Air Station Grosse Ile opened in 1929 after three years of construction of seaplane and dirigible facilities. During World War II, the naval base developed into an important center for military flight training. The base was expanded considerably to accommodate large numbers of American and British fliers who trained on the island. As a young man during WWII, George H. W. Bush was stationed at the base for training during 1945 for about two months. He later became a politician and President of the United States. During the height of the Cold War, in 1954 the U. S. Army installed an Ajax Nike missile base at the airfield; it was functional until being decommissioned in 1963. The Navy closed the base during November 1969. The federal government transferred it in 1971 to the township government for civilian use as a municipal airport. The airport campus is also the site of Grosse Ile Township Hall, which was moved to this location in 2000 from Macomb Street, and a number of private businesses.

Железнодорожные пути и мосты

В 1873 году компания Canada Southern Bridge Company, дочерняя компания Canada Southern Railroad Company, проложила железнодорожную линию от материковой части Мичигана до острова, по которой осуществлялись перевозки как пассажиров, так и грузов. Компания проложила пути через остров Грос-Иль и построила мосты через реку Детройт, чтобы поезда могли пересаживаться на паром на острове Стони (один из островов у восточного берега основного острова Грос-Иль). На пароме вагоны переправлялись через реку в Онтарио, Канада, где их снова ставили на рельсы для дальнейшего следования в Буффало, штат Нью-Йорк, и другие города на восток. Canada Southern осуществляла железнодорожное сообщение по этому маршруту около десяти лет, после чего прекратила работу из-за финансовых проблем.

Исторический район Грос-Иль

Сегодня железнодорожное депо MCR принадлежит и управляется Историческим обществом острова Грос-Иль (GIHS) как музей местного сообщества. Рядом находится старый Дом американской таможни, который был перенесён на нынешнее место в 1980 году с улицы Макомб. GIHS также владеет Домом таможни, и это единственные здания в Национальном историческом районе вдоль Ист-Ривер-роуд, регулярно открытые для посещения публики. В этом районе расположена епископальная церковь Святого Джеймса – старейшее церковное здание на острове, построенное в 1867 году частично на средства, предоставленные освобождённой рабыней по имени Элизабет Денисон. Район включает шесть домов, построенных в период с 1840-х по 1860-е годы, которые являются прекрасными образцами архитектуры того времени, в особенности стилей неоготики и неоякобинского возрождения.

Современное время, рост и сохранение

На Грос-Иле открываются хорошие виды на коммерческое судоходство и прогулочные суда на реке Детройт. Озерные грузовые суда и океанские корабли, следующие к пунктам назначения вокруг Великих озер, регулярно проходят мимо восточной стороны острова, где главный канал реки Детройт отделяет Грос-Иль от провинции Онтарио в Канаде. Хотя большинство исторически значимых мест и сооружений расположены в прибрежных районах Грос-Иле, примерно дюжина домов, построенных в 1920-х годах в жилом районе Jewell Colony, расположенном в центре острова, внесены в Реестр исторических мест штата Мичиган. Jewell Colony был первым спланированным жилым районом на острове. В конце XX века на Грос-Иле наблюдался значительный рост жилищного строительства, обусловленный его выгодным расположением и другими преимуществами. По данным переписи 1980 года, население Грос-Иле увеличилось до примерно 9300 человек – примерно на 106% по сравнению с переписью 1960 года. Опасаясь разрушения природного ландшафта и очарования небольшого городка, в начале 1990-х годов муниципалитет Грос-Иль учредил "Программу открытых пространств", финансируемую за счет целевого местного налога на недвижимость, одобренного избирателями, для приобретения незастроенных земель. Муниципалитет приобрел большие участки экологически чувствительных земель, чтобы замедлить темпы развития, сохранить окружающую среду и защитить стоимость жилья. В 1993 году группа жителей основала некоммерческую организацию Grosse Ile Land & Nature Conservancy, чтобы содействовать защите и управлению разнообразными природными ресурсами острова. Ряд частных землевладельцев передали в дар Консерватории экологически важные лесные и заболоченные участки для их защиты (а также для получения налоговых льгот). Агентство по охране окружающей среды США (EPA) передало Консерватории обязанности по управлению болотистой и возвышенной местностью на федеральной территории Муниципального аэропорта Грос-Иль. Этот участок земли, который когда-то был местом расположения базы гидросамолетов ВМС, а затем ракетной базы Nike армии, был восстановлен до своего первоначального состояния; он отличается богатым биоразнообразием и редкими прибрежными водно-болотными угодьями. Эта территория, названная Консерваторией "Природная зона", периодически используется местными учителями и группами бойскаутов для обучения детей природе и важности охраны окружающей среды. В Грос-Иле проживает около 10 371 человека. Журнал Money в 2009 году включил Грос-Иль в список "100 лучших мест для жизни".

Grosse Ile has good views of commercial shipping and pleasure boat traffic on the Detroit River. Lake freighters and oceangoing ships traveling to destinations around the Great Lakes regularly pass near the east side of the island, where the main channel of the Detroit River separates Grosse Ile from Ontario, Canada. While the shoreline areas of Grosse Ile feature the majority of historically significant places and structures, approximately a dozen 1920s era homes in the Jewell Colony subdivision, located in the middle of the island, are listed on the Michigan Register of Historic Places. Jewell Colony was the first planned subdivision on the island. During the later 20th century, Grosse Ile had a significant increase in the rate of residential development, given its advantageous location and other amenities. By the 1980 census, the population of Grosse Ile had increased to approximately 9,300— about 106% over its population in the 1960 census. Fearing the destruction of the natural character and small town charm of the community, during the early 1990s the Grosse Ile Township established an "Open Space Program", to be funded by a voter approved dedicated local property tax to buy undeveloped land. The township acquired large tracts of environmentally sensitive land to slow the pace of development, preserve the environment, and protect housing values. In 1993, a group of residents established a 501(c)(3) non profit organization named the Grosse Ile Land & Nature Conservancy, to aid in the protection and stewardship of the diverse natural resources on the island. A number of private owners donated environmentally important woodland and wetland areas to the Conservancy to protect them (and to get a tax write off.) The U. S. EPA granted stewardship responsibilities to the Conservancy for a marsh and upland area on the federally owned section of the Grosse Ile Municipal Airport. This tract of land, which at one time was the location of the Navy's seaplane base and later the Army's Nike missile base, has been restored to its natural state; it features rich biodiversity and rare coastal wetlands. Named the Nature Area by the Conservancy, this land is periodically used by local teachers and Boy Scout groups to teach children about nature and the importance of conservation. Grosse Ile is a community of about 10,371 residents. Money magazine ranked Grosse Ile as one of the "Top 100 Best Places to Live" in 2009.

Культура

Ежегодный фестиваль "Islandfest" (ранее "Azalea Festival") проходит в районе муниципального аэропорта Грос-Иль. На той же территории, где проводится "Islandfest", Ассоциация молодежного отдыха Грос-Иль (GIYRA), благотворительная организация со статусом 501(c)(3), каждый год на Хэллоуин организует дом с привидениями. GIYRA координирует спортивные мероприятия для детей острова. GIYRA предлагает такие виды спорта, как американский футбол и группы поддержки, флаг-футбол, баскетбол, бейсбол и софтбол. На острове есть крытый теннисный комплекс: шесть кортов, расположенных в старом ангаре при городском муниципальном аэропорту. Футбольная ассоциация Грос-Иль координирует футбольную лигу поселка. Быстро развивающаяся футбольная ассоциация, начавшая с организации любительской лиги, превратилась в более крупную организацию. В настоящее время в Футбольной ассоциации Грос-Иль более 15 команд, участвующих в выездных/премьер-лигах, помимо собственной любительской программы. Общественный театр Грос-Иль, "The Islanders", является старейшим театральным клубом в районе Даунривер и одной из старейших общественных театральных групп в штате Мичиган. Клуб активно действует на Грос-Иль с 1925 года, когда друзья и соседи придумали способ развлечься во время долгих мичиганских зим. Первая крупная постановка состоялась 21 мая 1926 года при участии группы из 40 основателей.