Введение

Нефтяник класса "Симаррон" USS Nantahala (AO–60), второй корабль с таким названием, был заложен по контракту Морской комиссии на верфи Bethlehem Sparrows Point Shipyard, Inc., в Спарроус-Пойнт, штат Мэриленд, 31 октября 1943 года. Спущен на воду 29 апреля 1944 года; крестной матерью была мисс Мэри Луиза Рид; передан ВМС 19 июня 1944 года и введен в строй в тот же день.

1944 год

После прохождения ходовых испытаний в Чесапикском заливе, "Нантахала" вышла из Норфолка 22 июля в Голландскую Вест-Индию, где, после загрузки нефти и бензина в Арубе, направилась к выполнению задач танкера сопровождения флота в Тихом океане. Проходя через Перл-Харбор, она прибыла на Кваджалейн 25 августа и служила там в качестве станционного танкера до выхода в район Марианских островов 2 сентября. 10-го числа она прибыла на Гуам и в течение остальной части месяца дважды выходила для пополнения запасов кораблей 3-го флота, атаковавших японские позиции от Палау до Филиппин. "Нантахала" достигла Улити, Западные Каролины, 1 октября, чтобы продолжить станционную и морскую логистическую поддержку кораблей Тихоокеанского флота. Когда она не находилась в составе группы пополнения запасов в западной части Тихого океана, она заправляла и снабжала корабли в Улити. В течение остальной части войны она обслуживала до 16 кораблей в день на этой важной передовой базе. Находясь на якоре в лагуне Улити, она участвовала в спасательных операциях после атаки вражеской карманной подводной лодки, в результате которой 20 ноября была торпедирована и загорелась "Миссисинева". В период с 21 октября по 24 декабря "Нантахала" совершила четыре похода в поддержку кораблей оперативного соединения быстроходных авианосцев. Она действовала с танкерами пополнения запасов во время боя у мыса Энганё 25–26 октября, а в ноябре и декабре действовала в Филиппинском море, пока авианосные самолеты наносили удары по вражеским целям на Формозе и на Филиппинах. Во время заправки в середине декабря она пережила сильный тайфун 17–18 декабря, хотя зафиксированные ею ветры и огромные волны нанесли значительные повреждения надстройке.

1945 год

Нантахала вернулась в Улити 24 декабря и отплыла 3 января 1945 года для поддержки операций авианосцев в Южно-Китайском море. Пока она заправляла корабли оперативного соединения к северу и западу от Лусона, американские самолеты наносили удары по японским судам и вражеским базам от Индокитая до Формозы, поддерживая вторжение в Лусон в заливе Лингаен. После возвращения в Улити через залив Лейте 21 января, Нантахала совершила два рейса для дозаправки с 8 февраля по 10 марта в поддержку вторжения и захвата острова Иво-Дзима. Затем, с 22 марта по 31 мая она участвовала в трех миссиях по снабжению на островах Рюкю, где помогала поддерживать мобильность и огневую мощь американских кораблей во время вторжения и завоевания Окинавы. После службы в качестве танкера в заливе Лейте, Филиппины, Нантахала покинула Улити 3 июля для выполнения длительных задач по снабжению с 3-м флотом. Будучи частью основной группы снабжения, она заправляла авианосцы и эскортные корабли TF 38 в последние недели войны, в период, когда американский флот атаковал цели на Японских островах от Хоккайдо до Внутреннего моря интенсивными и разрушительными морскими и воздушными бомбардировками. По пути в Улити, когда наступательные операции прекратились 15 августа, Нантахала возобновила дозаправку кораблей у берегов Японии 27 августа. С 8 по 16 сентября она обслуживала корабли флота, стоявшие на якоре в Токийском заливе, после чего отплыла через Эниветок в Соединенные Штаты, прибыв в Сиэтл 10 ноября. Нантахала была награждена шестью боевыми звездами за участие в боевых действиях во Второй мировой войне.

19451950 годы

В первые послевоенные годы «Нантахала» осуществляла операции по дозаправке и снабжению топливом по всему миру. 28 января 1946 года она вышла в район Дальнего Востока и, до возвращения в Сан-Педро, Калифорния, 26 марта 1947 года, действовала от Марианских островов и Японии до побережья Китая, Филиппин и Малайского полуострова, а также перевозила нефть с Ближнего Востока в район Дальнего Востока. С 12 сентября по 20 ноября она совершила переход с Западного побережья на Восточное побережье через Ближний Восток и Суэцкий канал, а в последующие годы совершила два похода в Средиземное море, прежде чем вернуться на Западное побережье 23 октября 1948 года. Этот дальний танкер-заправщик совершил семимесячный поход в район Дальнего Востока в 1949 году. После возвращения на Западное побережье 22 октября 1949 года, она была выведена из состава флота в Сан-Диего 1 июня 1950 года и вошла в состав Тихоокеанского резервного флота.

1950 - 1961 годы

Нантахала был вновь введен в эксплуатацию в Лонг-Бич 29 декабря 1950 года. После пятинедельного похода в Дальний Восток и обратно, 3 апреля он прошел через Панамский канал и доставил топливо 6-му флоту в Средиземном море. 19 мая он прибыл в Бостон и в течение следующих десяти месяцев действовал вдоль восточного побережья и в Карибском бассейне. В период с 3 марта 1952 года по 4 октября 1961 года «Нантахала» совершил восемь походов в Средиземное море, где служил в составе 6-го флота. Эти походы длились от трех до семи месяцев и охватывали все Средиземноморье. Всегда готовый к дозаправке по требованию, этот универсальный и трудолюбивый танкер обеспечивал поддержку миротворческим операциям 6-го флота. Например, во время Суэцкого кризиса в ноябре 1956 года он дозаправил 96 кораблей, будучи единственным танкером флота в Восточном Средиземноморье. В периоды, когда он не находился в составе 6-го флота, он участвовал в учениях ВМС США или НАТО в Северной Атлантике и заправлял корабли Атлантического флота во время плаваний от побережья Западной Европы до побережья Бразилии, а также в Карибском бассейне и вдоль восточного побережья Соединенных Штатов.

1961 - 1973 годы

20 ноября 1961 года «Нантахала» вышла из Норфолка в Доминиканскую Республику, где поддерживала американские корабли, направленные для защиты стабильности правительства этой карибской страны от возможного свержения сторонниками покойного диктатора Рафаэля Леонидаса Трухильо. После возвращения в Норфолк в следующем месяце, в январе 1962 года она возобновила выполнение задач по снабжению в районе Вест-Индии в рамках подготовки к операциям по поиску и спасению после успешного орбитального полёта полковника Джона Гленна на корабле «Френдшип-7» 20 февраля. В течение следующих полутора лет «Нантахала» действовала вдоль восточного побережья США и в Карибском бассейне. В середине февраля 1963 года, находясь в Гуантанамо, она участвовала в поисках и отслеживании венесуэльского грузового судна «Ансоатеги», захваченного кубинскими левыми группировками у Санто-Доминго. Американские корабли преследовали захваченный корабль до побережья Бразилии, где он был захвачен подразделениями бразильского флота. В мае «Нантахала» вновь обеспечила снабжение кораблей поисково-спасательной группы, ожидающих возвращения командира М. Скотта Карпентера, астронавта проекта «Меркурий» ВМС США, после его орбитального полёта 24 мая. 6 августа «Нантахала» вышла в Средиземное море для выполнения операций, которые продолжались до конца года. С 1963 года она придерживалась режима средиземноморских походов, чередуя службу в 6-м флоте с рейсами по снабжению и учениями Атлантического флота в Атлантическом океане и Карибском бассейне. Вплоть до начала 1970-х годов она продолжала оказывать логистическую поддержку военно-морским силам в Атлантике и Средиземном море. «Нантахала» была исключена из реестра военно-морских судов 2 июля 1973 года и использовалась в качестве плавучего склада в Норфолке. 5 марта 1975 года она была продана Управлением морского транспорта.