Введение

Нефтяной танкер ВМС США

USS Kanawha (AO–1) был головным кораблем своего класса судов снабжения нефтью ВМС США. Он был введен в строй в 1915 году и потоплен 8 апреля 1943 года японской авиацией у острова Тулаги, Соломоновы острова.

Эксплуатационная история

USS Kanawha (AO 1) (первоначально Fuel Ship No. 13) был первым специально построенным танкером-заправщиком ВМС США. Он был заложен 8 декабря 1913 года на военно-морской верфи острова Маре, Вальехо, Калифорния; спущен на воду 11 июля 1914 года; крестницей на церемонии была мисс Дороти Беннетт; и вступил в строй 5 июня 1915 года. Kanawha покинул Сан-Диего 9 июня 1915 года и прибыл в Ньюпорт, Род-Айленд, для службы в составе Атлантического флота. В течение следующего года танкер совершил семь рейсов в Порт-Артур, штат Техас, за мазутом и бензином. 11 октября 1916 года Kanawha был приписан к Атлантическому флоту. Затем, помимо обязанностей по снабжению топливом, он участвовал в тактических учениях, перевозил почту и буксировал мишени.

Первая мировая война

После того, как 6 апреля 1917 года Соединенные Штаты вступили в Первую мировую войну, танкер был назначен Командующему Силами эсминцев Атлантического флота для сопровождения первого АЭФ, отправленного во Францию. Kanawha покинул Нью-Йорк 15 июня 1917 года в составе группы IV (самой медленной группы кораблей в первых конвоях) и пересек Атлантический океан, прибыв в Сент-Назер 2 июля. Он вернулся в Нью-Йорк 10 августа для ремонта, а затем снова вышел в море 23 сентября. Танкер курсировал в Атлантических водах до 1 ноября, снабжая крейсерские силы мазутом и сопровождая конвои в Европу. Kanawha вернулся в Филадельфию для ремонта, а затем 8 января 1918 года присоединился к Морской службе заморских перевозок (NOTS). До конца войны танкер, игнорируя предупреждения о торпедах, перевозил мазут из Галифакса в порты Великобритании и Франции. 6 ноября 1918 года патрульное судно "Jolly Roger" получило непоправимые повреждения при погрузке на палубу "Kanawha".

Междувоенные годы

Канава прибыл в Нью-Йорк 1 мая 1919 года после завершения последнего круиза; 12 мая он был отчислен от NOTS для переназначения в Атлантический флот. Нефтеналивщик покинул Порт-Артур 24 июля и прибыл в Сан-Педро, Калифорния, 9 августа. С 1919 по 1929 год Канава, за исключением трех рейсов в Порт-Артур для снабжения подразделений и портов вдоль Атлантического побережья, действовал в Тихом океане. Помимо обслуживания судов, нефтяной танкер участвовал в военно-морских маневрах совместно с армией на Гавайях в апреле 1925 года. Затем он сопровождал боевой флот в дружественном круизе по Австралии и Новой Зеландии, после чего 25 сентября 1925 года возобновил операции по снабжению топливом на прибрежных маршрутах. Канава был выведен из состава флота на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд 18 декабря 1929 года. Он был вновь введен в эксплуатацию 5 июня 1934 года и покинул Бремертон 21 июня, направившись к своей базе в Сан-Педро. В течение следующих шести лет он совершал рейсы вдоль западного побережья Соединенных Штатов, поставляя нефть и бензин в порты в зоне Панамского канала, Карибском бассейне и на Гавайях. В 1941 году Канава расширил зону своей деятельности, совершив плавание на восток к островам Мидуэй и Уэйк, а также на север до Аляски. Нефтеналивщик находился на военно-морской верфи Маре на капитальном ремонте во время японского нападения на Перл-Харбор.

Вторая мировая война

Канава отбыла из Сан-Педро 21 марта 1942 года с конвоем, груженым снабжением для Гавайев. Она продолжала совершать рейсы с конвоями из Калифорнии в Перл-Харбор до 18 мая, когда прибыла в Тонгатапу для дозаправки в южной части Тихого океана. Все лето она курсировала к Новой Каледонии, Эспириту-Санто и Эфате, обеспечивая топливом эсминцы и транспорты, направлявшиеся к тихоокеанским театрам военных действий. Нефтезаправщик отбыл из Паго-Паго 12 октября и прибыл в Сан-Франциско 29 октября для ремонта и капитального ремонта. Канава возобновила операции по дозаправке по возвращении в Паго-Паго 13 февраля 1943 года. В течение следующих двух месяцев она обслуживала корабли, участвовавшие в сражениях у Соломонских островов. 7 апреля группа японских бомбардировщиков "Вал" прорвалась сквозь зенитную оборону и сосредоточила огонь на "Канаве", ожидавшей эскорта в гавани Тулаги. В 15:02, вскоре после выхода из гавани, медленный и уязвимый нефтяник подвергся бомбовой атаке. Один из первых пяти самолетов попал в топливный танк под надстройкой, вызвав быстрое распространение огня по палубе. Лейтенант-коммандер Бок приказал покинуть корабль, чтобы минимизировать опасность для экипажа от горящего топлива на поверхности. После начала спасательной операции добровольцы вернулись на борт и потушили пожары среди взрывающихся боеприпасов. Буксир "Рейл" отбуксировал "Канаву" на западную сторону Тулаги, где она была выброшена на мель незадолго до полуночи. Однако она соскользнула в глубокую воду и затонула до рассвета 8 апреля. Девятнадцать членов экипажа погибли. "Канава" была награждена одной боевой звездой за участие во Второй мировой войне.