Торпедный катер USS Napa: История постройки и службы
USS Napa (1864)
USS Napa: торпедный катер ВМС США времён Гражданской войны. Построен для мелководных рек Конфедерации, обладал малой осадкой и одной башней. История создания.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Торпедные катера ВМС США.
Torpedo boat of the United States Navy
USS Napa был двухвинтовым монитором малого класса "Каско", построенным во время Гражданской войны в США для действий на мелководных внутренних водах Конфедерации. Эти военные корабли жертвовали броней ради малой осадки и были оснащены балластным отсеком, предназначенным для снижения их положения в воде во время боя.
USS Napa was a Casco class twin screw light draft monitor built during the American Civil War for operation in the shallow inland waters of the Confederacy. These warships sacrificed armor plate for a shallow draft and were fitted with a ballast compartment designed to lower them in the water during battle.
Строительство
Однобашенный "Напа" был построен компанией Harlan & Hollingsworth Co., Вилмингтон, Делавэр, и спущен на воду 26 ноября 1864 года. Хотя оригинальные проекты мониторов класса "Каско" были разработаны Джоном Эриксоном, окончательная редакция была создана главным инженером Альбаном Б. Стимерсом после неудачной бомбардировки форта Самтер контр-адмиралом Сэмюэлем Ф. Дюпонтом в 1863 году. К тому времени, когда планы были представлены Мониторному совету в Нью-Йорке, отношения между Эриксоном и Стимерсом ухудшились, а начальник Бюро строительства и ремонта Джон Ленталл практически не участвовал в работе совета. В результате планы были одобрены и 20 судов заказаны без тщательного анализа новой конструкции. На строительство этих судов было выделено 14 миллионов долларов США. Было обнаружено, что Стимерс не учел дополнительный вес брони, внесенный им в первоначальный проект, что привело к чрезмерным нагрузкам на деревянный корпус и крайне малому надводному борту. Стимерса отстранили от руководства проектом, и Эриксона вызвали для устранения последствий. Ему пришлось поднять корпуса строящихся мониторов почти на два фута, а с первых нескольких завершенных судов сняли башни и установили одиночную поворотную установку с 11-дюймовой пушкой Дальгрена. К этим же судам была добавлена выдвижная штормовая торпеда.
The single turreted Napa was built by the Harlan & Hollingsworth Co., Wilmington, DE, and launched 26 November 1864. Though the original designs for the Casco class monitors were drawn by John Ericsson, the final revision was created by Chief Engineer Alban B. Stimers following Rear Admiral Samuel F. Du Pont's failed bombardment of Fort Sumter in 1863. By the time that the plans were put before the Monitor Board in New York City, Ericsson and Stimers had a poor relationship, and Chief of the Bureau of Construction and Repair John Lenthall had little connection to the board. This resulted in the plans being approved and 20 vessels ordered without serious scrutiny of the new design. $14 million US was allocated for the construction of these vessels. It was discovered that Stimers had failed to compensate for the armor his revisions added to the original plan and this resulted in excessive stress on the wooden hull frames and a freeboard of only Stimers was removed from the control of the project and Ericsson was called in to undo the damage. He was forced to raise the hulls of the monitors under construction by nearly two feet and the first few completed vessels had their turrets removed and a single pivot mount 11 inch Dahlgren cannon mounted. These same few vessels had a retractable spar torpedo added as well.
Конверсия торпедного судна
В результате, 25 июня 1864 года "Напа" была переоборудована в торпедное судно и передана правительству после завершения постройки 4 мая 1865 года. Она так и не была введена в эксплуатацию и находилась на консервации на Лиг-Айленде, штат Пенсильвания, до 1875 года, когда была разобрана на металлолом Джоном Роучем в Нью-Йорке. Находясь на Лиг-Айленде, её название дважды менялось: на "Немезида" 15 июня 1869 года и обратно на "Напа" 10 августа 1869 года.
As a result, Napa was converted to a torpedo vessel, 25 June 1864 and turned over to the government upon her completion 4 May 1865. Never commissioned, she was laid up at League Island, PA, until 1875 when she was broken up by John Roach at New York. While at League Island, her name was changed twice: to Nemesis, 15 June 1869; and back to Napa, 10 August 1869.