Введение

Американский пилот дрэгстера Джо Амато (родился 13 июня 1944 года в Эксетере, штат Пенсильвания) — американский пилот дрэгстеров, пятикратный чемпион NHRA Top Fuel, одержавший 52 победы на этапах соревнований, большинство из которых были достигнуты с главным механиком Тимом Ричардсом. Он был первым гонщиком, превысившим скорость в 260 миль в час и 280 миль в час во время соревнований.

Ранние годы и образование

Амато начал участвовать в автогонках в подростковом возрасте, работая в магазине автозапчастей своей семьи. Он бросил школу, чтобы помочь с управлением магазином, когда у его отца возникли серьезные проблемы с сердцем; со временем Амато развил этот бизнес до Keystone Automotive – крупного и успешного оптового продавца и дистрибьютора автомобильных деталей.

Гоночная карьера

В период с 1982 по 2000 год Амато каждый год финишировал в Топ-10 и в 1983 году одержал свою первую победу в классе Top Fuel в Монреале. Его последняя победа в карьере состоялась в 2000 году в Рединге, штат Пенсильвания. Операция на глазах вынудила его завершить карьеру гонщика в конце сезона 2000 года. После этого он участвовал в качестве владельца команды, пока не продал бизнес и окончательно не ушел на пенсию в 2005 году. Даррелл Рассел управлял дрэгстером Джо Амато с NHRA Winter Nationals 2001 года до своей гибели в аварии на Sears Craftsman Nationals 2004 года на трассе Gateway International Raceway в Сент-Луисе. Морган Лукас пилотировал этот автомобиль в оставшуюся часть 2004 и весь 2005 год, до выхода Амато на пенсию. В списке 50 лучших гонщиков Национальной ассоциации Hot Rod за период с 1951 по 2000 год Джо Амато занял 9-е место. В настоящее время он проживает в округе Лаккаванна, штат Пенсильвания (Гленмаура, Монтаж-Маунтин), а также в Вест-Палм-Бич, штат Флорида. Амато был женат трижды.

В 2008 году рекорд Амато по количеству чемпионских титулов в классе Top Fuel (пять) был превзойден Тони Шумахером, который в том же году выиграл свой шестой чемпионат. Его корпоративный офис находится в Уилкс-Барре, штат Пенсильвания.

Награды

В 2005 году он был принят в Международный зал славы автоспорта. В 2004 году он был принят в Зал славы автоспорта Америки.